Расход пены монтажной на 1 метр шва: Расход монтажной пены на 1 м п шва: таблица, калькулятор, советы

свойства, принцип действия, правила пользования и удаления

Монтажная пена: свойства, принцип действия, правила пользования и удаления

При установке дверных и оконных проемов, проведении звукоизоляционных, теплоизоляционных и уплотнительных работ, креплении или соединении отдельных частей конструкций, из всех материалов, предназначенных для проведения подобных работ, больше всего идет расход монтажной пены, или другими словами, однокомпонентного пенополиуретанового герметика.

Монтажная пена: свойства и принцип действия.

Этот универсальный материал удобен в использовании, не требует никаких механических приспособлений или источника энергии. Он расширяется и проникает во все труднодоступные места, заполняет все микротрещины и, под действием влажности воздуха, полимеризуется, через несколько часов превращаясь в достаточно жесткий пластик.

Пена предназначается для работы практически со всеми традиционными и современными строительными материалами: металлом, штукатуркой, бетоном, камнем, стеклом,  но, тем не менее, существуют и некоторые исключения – она не предназначается для работы с пенопропиленом, тефлоном, силиконом, полиэтиленом, воском.

Также следует помнить, что этот материалу противопоказано воздействие ультрафиолетовых лучей, разрушающих его, и, благодаря своей ячеистой структуре, активно впитывает влагу. После затвердевания, излишки аккуратно срезаются ножом, а срезы обрабатываются герметиками, штукатуркой, краской, шпаклевкой или цементом.

Как удалить монтажную пену.

Жидкая пена является очень липким, проникающим материалом, практически не поддающимся отчистке, поэтому  вопрос, чем отчистить монтажную пену возникает у каждого, кто начинает работать с ней. Работать с ней следует в перчатках и избегать попадания на кожу и одежду.  При необходимости удаление монтажной пены следует проводить сухой ветошью.  Затем загрязненное место следует промыть мыльным раствором и насухо вытереть.

Данный материал целесообразно использовать при уплотнении крупных швов и стыков, шириной от 1 до8 см . Для заполнения более тонких швов лучше воспользоваться герметиком или шпаклевкой, а при заделке очень крупных щелей, прежде чем начинать работу, выемку лучше «сузить» более дешевым материалом – деревом, кирпичом, пенопластом или пластиком.

Как пользоваться монтажной пеной.

Чтобы все положительные качества данного материала проявились в полной мере, следует знать, как пользоваться монтажной пеной правильно:

– перед применением баллончик  лучше всего поставить в емкость с теплой водой и дать ему нагреться до температуры, примерно, 20° С;

– обрабатываемую поверхность смочить водой, можно сделать это при помощи пульверизатора;

– энергично встряхнуть баллончик в течение 30 секунд, чтобы его содержимое хорошо перемешалось. Не встряхнутая предварительно пена  является некой густой текучей жидкостью. В этом случае расход материала будет значительно выше, а качество шва очень низким;

– снять колпачок, накрутить трубку  и перевернуть баллон дном вверх. Такое положение требуется в течение всей работы;

– нанести вещество на заделываемую щель на одну треть глубины. При заделывании вертикальных щелей работу проводить снизу вверх:

– нанесенную пену взбрызнуть водой – это ускорит процесс вспенивания и застывания.

Через тридцать минут, если пены оказалось недостаточно, ее следует добавить. При этом не стоит слишком усердствовать и превышать расход, так как она способна увеличиваться в объеме на 50 — 250%. Полностью материал затвердевает спустя 8 часов, но лучше всего продолжать работу  на следующий день после нанесения. До окончания затвердевания не следует трогать выступающий гребень пенополиуретана – пытаться изменить форму, разгладить, срезать или начинать заделку. Любое вмешательство способно нарушить и замедлить процесс затвердевания, пена может осесть и качество шва существенно снизится.

Выбор монтажной пены.

При выборе  следует знать, что качественный материал хорошо прилипает к поверхности и не стекает с нее, не дает большой усадки, то есть сильно не уменьшается в размерах после полно высыхания, эластичен и не крошиться, особенно на морозе. На прилавке магазина следует искать баллон с конкретным выходом  в литрах. Хорошим вариантом будет: 55 – 65 литров. Выход пены зависит в первую очередь от первоначального давления в балоне и уже потом от объема вещества.

Примерный расход монтажной пены, то есть, на сколько должно хватить содержимого емкости, указывается в общих сведениях, но необходимо помнить, что если на баллоне указано содержание пенообразующего вещества 750 мл, то его общий вес будет составлять 850 – 920 г.

Уважаемые читатели, комментируйте статью, задавайте вопросы, подписывайтесь на новые публикации — нам интересно ваше мнение 🙂

Статьи, которые Вам будут интересны:

nashakrepost.ru

Пены, герметики, очистители, пистолеты профессиональные и пр.

В настоящее время выбор герметиков очень широк: акриловые, битумные, силиконовые, термостойкие, полиуретановые и пр. герметики. Монтажную пену, в зависимости от условий и техники применения и состава, так же следует выбирать с умом.Выбор строительного герметика и монтажной пены зависит от вида работ (внутренние или наружные), от характеристик поверхности, а также условий эксплуатации (влажность, перепады температур, УФ-излучение).Обратившись в нашу фирму Вы гарантированно получите материал нужный именно под Ваши задачи.

При строительстве из сэндвич-панелей герметики используются для заделки швов, герметизации замкового соединения и для исключения попадания влаги под фасонные элементы.Для расчета необходимого кол-ва баллонов нужно исходить из среднего расхода — 1 баллон 310 мл. на 10 пог.м. шва.
	Количество баллонов герметика = (Площадь панелей/ширину панелей) / Расход герметика на метр погонный
Получившееся число нужно округлить в большую сторону.Например, при укладке герметика в «замок» для 1000 м2 стеновых панелей потребуется:(1000 м2/1,19м)/10 = 85 баллонов по 310 мл.
Монтажную пену используют для заделки тыков на прогонах и углах здания.За средние величины расхода берется значение — 30 мл. на погонный метр. Объем баллона 750 мл. Формула для расчета следующая:
	Количество баллонов пены = (Площадь панелей/Ширину панелей) х (Расход пены на метр погонный/Емкость баллона)
Получившееся число нужно округлить в большую сторону.Например, при заделке стыков для 1000 м2 стеновых панелей потребуется:(1000 м2/1,19м)х(30мл/750мл) = 35 баллонов по 750 мл.

4plast.ru

Пена монтажная: расход на 1 м2

Главная > Монтажная пена > Пена монтажная: расход на 1 м2

Пена монтажная: расход на 1 м2

Герметик для бетона – действие и разновидностиЕсли в подвале либо гараже у вас имеется бетонный пол, может быть, стоит покрыть его гидроизолирующим герметиком для предотвращения повреждения водой и плесеньюКак герметизировать бетонную подъездную дорожку?Бетонная подъездная дорожка повсевременно подвергается сильному износу со стороны проезжающих автомобилей, непогодицы, воды и технической соли в зимнее времяБетонирование швов меж плитами перекрытияПосле укладки плит перекрытия меж ними остались швыЗаделка межпанельных швовШвы являются одним из более уязвимых мест панельных домов. Вещество, которым они наполнялись при строительстве, с течением времени разрушаетсяГидроизоляция стенок в квартире: живите сухоОтделка обоями, пластмассовыми панелями либо какими-то другими материалами не защищает стенки от воды. В особенности это касается квартир на первых, а время от времени и последних этажахКакой герметик избрать: силиконовый, акриловый либо полимерный?Герметики — композиции, составленные на базе полимеров. Употребляются для наполнения трещинок, щелей, наполнения пустот вокруг дверных, оконных коробок, водопроводных труб, труб отопленияПроф шовные герметики — обзорГерметики для швов проф используются для наполнения швов строй конструкций и соединений. Это мастики, которые затвердевают под воздействием воды из воздухаОчиститель монтажной пены — аспекты выбораОттереть монтажную пену с поверхности достаточно тяжело. При начале работ, связанных с запениванием нужно сходу приобрести очиститель монтажной пены, чтоб иметь возможность удалить свежайшие пятнаТщательно о применении гидрофобных пропитокЗащитить фасад строения от проникания воды – вот одна из основных функций хоть какого покрытияСиликоновые уплотнители в строительствеСиликон просто затвердевает, превращаясь в материал, который поддается различной обработке

Penospec Монтажная пена воды, герметики, швов

penzavod.ru

Шпаклевка монтажной пены – защищаем материал от ультрафиолета

Монтажная пена имеет массу достоинств – она и герметик, и теплоизолятор, и фиксатор. Качественный пенополиуретан не меняет своих свойств десятилетия, но только при одном условии – если вы его укроете от ультрафиолетовых лучей! Что может быть лучше в таком случае, чем шпаклевка монтажной пены?

Расход пены – готовимся к затратам!

Если с нормами расхода цемента, шпаклевки, гипса и других стройматериалов знаком каждый, кто хоть раз сталкивался со стройкой или ремонтом, то норма расхода монтажной пены – тот самый вопрос на засыпку даже для многих спецов. На двух абсолютно одинаковых объектах строители могут использовать совершенно разные объемы полиуретана!

Причин может быть несколько:

• Погода – первая причина, которую нужно учитывать. При холодной погоде из баллона вы получите гораздо меньший объем пены, чем при теплой. Производители указывают на баллоне температурные рамки и честно предупреждают о такой особенности, так что претензии могут быть только к природе! Лучше всего работы с участием монтажной пены проводить в теплое время года, если же возникла необходимость утеплить здание или заделать дырку в стене зимой, используйте специальную зимнюю пену – она сохраняет объем даже при низкой температуре. Конечно же, и у нее есть предел – минус 10 °С.
• Производитель – не нужно думать, что покупая одинаковое количество баллонов с пеной от разных производителей, вы покупаете одинаковое количество пены. На глаз разницу не определить, но вес все выдаст! Возьмите баллоны от разных производителей в руки, и вы почувствуете, как некоторые на порядок легче, а значит, и пены там гораздо меньше. Так что сэкономить на дешевой продукции не получится – вы заплатите за газ, и в итоге окажется, что выгоднее было купить более дорогой, но качественный баллон.

• Способ нанесения – от этого фактора объем пены, а вернее, объем выполненной работы зависит не меньше, чем от первых двух. Существует два способа нанесения пены: через трубку-адаптер, которая идет в комплекте с так называемыми бытовыми баллонами, и через монтажный пистолет, который покупается отдельно под специальные баллоны с соответствующими клапанами.
• Второй способ еще называют профессиональным, но на самом деле гораздо правильнее его было бы называть экономным. Все просто – пистолет очень четко регулирует подачу пены (скорость, толщина полосы), таким образом, уменьшая расход материала, тогда как бытовые баллоны выдают объем пены, что называется, на-гора. Профессионалы знают, что на задувку одной дверной рамы необходимо 1,5 баллона пены с клапаном под монтажный пистолет, а бытовых баллонов получится все четыре!

• Банальное воровство – увы, но с человеческой природой не поспоришь. Продажа неиспользованных стройматериалов – отличный способ дополнительного заработка для строителя. Единственный способ контролировать его – присутствовать при выполнении работы. Предлогов для этого может быть много, например, скажите, что хотите самостоятельно установить окно в сарае, и хотели бы подучиться у профессионала. Если необходимо контролировать бригаду, поставьте за главного человека, которому вы доверяете. Полностью искоренить это явление невозможно, но воровство уменьшится.

Средние значения – контролируем расход монтажной пены на 1 м2

Если учесть все факторы, мы можем получить некоторое усредненное значение расхода. Если производитель указал на баллоне объем 60 литров, по факту это значит, что вы сможете израсходовать максимум 48 – остальное может попросту остаться внутри баллона из-за нехватки газа, который выталкивает материал.

При ширине монтажного шва от 20 мм до 70 мм и глубине до 125 мм расход пены на 1 метр шва будет колебаться от 13 см3 до 100 см3. Получается, что на 1 метр шва может уйти от 1/5 баллона до 1 ¾. Чтобы сократить расходы, вы можете использовать заполнители шва, например, пенопласт. В некоторых случаях это даже необходимо!

Если говорить о расходе на 1 м2, то затраты существенно увеличатся – на квадратный метр площади уходит от 1 баллона до 5, в зависимости от толщины слоя. В зависимости от целей, сократить расходы вы можете и за счет дешевизны материала, когда качество и характеристики вам особо не важны. Например, для звукоизоляции нет смысла тратить деньги на качественную пену, с этим справится и самая дешевая китайская. А вот если вы решили использовать пену в качестве клея, то лучше выбирать самую качественную – в любом случае расход в таких случаях невелик.

Как зашпаклевать монтажную пену – есть ли нюансы?

Можно ли шпаклевать монтажную пену и чем ее зашпаклевать – на оба эти вопроса есть ответы! Пену можно и нужно защищать шпаклевкой или штукатуркой, и к счастью, эти материалы неплохо между собой «дружат». Штукатурить необходимо, прежде всего, там, где требуется соблюсти одно их двух условий:

• Противопожарная безопасность – в этом случае слой штукатурки должен быть около 8 см! А сама пена должна быть противопожарной (класс В1) и выдерживать воздействие открытого источника огня от двух до четырех часов. Желательно, чтобы пена была от сертифицированного производителя. При соблюдении этих условий вы сможете избежать санкций со стороны пожарной инспекции.
• Декоративный вид – с этим все понятно. Шпаклевка по монтажной пене обеспечивает не только защиту, но и закрывает от любопытных глаз содержимое ваших стен, придает ремонту завершенный вид. Если вы хотите обеспечить дополнительную защиту от механических повреждений, используйте гипсокартон.

Итак, приступаем к работе.

Как зашпаклевать монтажную пену — пошаговая схема

Шаг 1: Выравниваем пену

Пена традиционно имеет волнообразную структуру и при расширении ее излишки выпирают в самых необычных положениях. Шпаклевать или штукатурить по такой поверхности не получится, поэтому для начала проведите обрезку высохшего материала (как минимум спустя 7-12 часов после нанесения). Если для защиты пены будет применена штукатурка, то шов нужно дополнительно углубить на несколько сантиметров.

Шаг 2: Клеим ленту

Чтобы защитить чистую поверхность от пятен, поклейте малярную ленту по периметру. Убирать ленту следует тогда, когда штукатурка уже нанесена, разглажена и слегка подсохла.

Шаг 3: Работаем со смесью

Для работ по монтажной пене вам подойдет практически любая смесь, но лучше всего себя зарекомендовала смесь Ротбанд. Следуя инструкции на упаковке, проведите замешивание и аккуратно, работая шпателем, нанесите смесь на пену.

Шаг 4: Затирка

Когда материал высохнет, неровности затирают строительной сеткой или наждачной бумагой. Хорошая монтажная пена отлично выдерживает давление, поэтому можете не бояться применять силу, как при затирке обычной штукатурки.

Защищаем пену без шпаклевки – способы на каждый случай

Далеко не всегда целесообразно тратить деньги на приобретение штукатурочной смеси и зарплату рабочим. Но о защите пенополиуретана все же следует задуматься – некоторые способы недорогие, но не менее эффективные, чем штукатурка. К тому же, если пена имеет плотную структуру, на чистом срезе она будет иметь довольно симпатичный вид, а значит, «декоративный» вопрос будет стоять не так остро.

Для среза лучше всего использовать ножовку для пенопласта – у нее особенные зубья, которые не рвут материал.

Когда это неудобно, воспользуйтесь обычным ножом с острозаточенным лезвием. Подрезав пену, крупнозернистой шлифовочной бумагой попробуйте затереть проблемные участки с выступами. Затем можно использовать обычную краску, желательно белую или светлых тонов. Современные составы имеют особые пигменты, которые обеспечивают дополнительную защиту от ультрафиолета, но даже совершенно обычная половая краска в несколько слоев отлично защитит пену от прямых солнечных лучей.

Рубероид, листы металла, доски – все это можно использовать для защиты пенополиуретана. Если декоративный вид вас нисколько не волнует, и пена находится под постоянной тенью, ее можно оставить и неприкрытой – воздух и влага на нее практически никак не влияют.

Возможно вас заинтересует: Изготовим любые пластиковые окна на заказ по вашим размерам montaz-terminal.ru

komfortnyeokna.com

Ремонт межпанельных швов в Новосибирске и области

Одна из распространенных проблем среди жителей панельных домов – это появление грибка и плесени на стенах, сырость в помещении, холод. Происходит это по причине разгерметизации межпанельных швов.

«ГаросСтройИнвест» осуществляет ремонт межпанельных швов жилых домов, производственных и коммерческих зданий. Мы предоставляем услуги частным лицам, государственным и коммерческим организациям, объединениям собственников жилья, управляющим компаниям. В работе задействованы исключительно профессиональные верхолазы с опытом работы не менее 10 лет, которые обучены осуществлению высотных работ. Наша компания предоставляет услуги наивысшего качества, используя для работы такие материалы, как мастику Акцент 117, Атакамаст 117 и монтажную пену PENOSIL GOLDGUN, PENOSIL, отличающиеся повышенной прочностью и сроком эксплуатации.

Компания «ГаросСтройИнвест» полный комплекс ремонтных работ межпанельных швов в Новосибирске. Работы по герметизации швов проводятся в любое время года на зданиях различной направленности. Мы даем гарантию нашим заказчикам, что проблема разгерметизации межпанельных швов не будет беспокоить в течение долгих лет, потому что в работе мы используем современные герметик и теплоизоляцию. 

«ГаросСтройИнвест» оказывает услуги по ремонту межпанельных швов по следующим технологиям:

• Без вскрытия старого герметика – новый слой герметика наносится прямиком на старое покрытие, что позволяет снизить стоимость работ, а также сделать их достаточно быстро.
• С демонтажем старого покрытия, что предполагает устранение старого материала, для достижения наивысшего результата и эффективного избавления от сырости и теплопотерь.

Для ремонта мы используем профессиональные строительные материалы, благодаря которым вы получаете надежную защиту межпанельных швов.

Когда стоит обращаться за помощью в компанию «Гарос»?

Плесень, грибок на стенах, сырость, холод – верные признаки, что произошла разгерметизация межпанельных швов. В таком случае поможет профессиональная помощь верхолазов компании «ГаросСтройИнвест». Если не своевременно не произвести герметизацию, то в дальнейшем может потребоваться не только фасада здания, но и помещений внутри. Мы предоставляем услуги Управляющим компаниям, государственным и коммерческим организациям, а также товариществам собственников жилья.

Заказывайте качественный ремонт межпанельных швов в Новосибирске в ГК «ГаросСтройИнвест».

Стоимость данного комплекса работ за 1 метр погонный:

Наименование работ	Работа, руб	Материалы, руб
Демонтаж старого содержимого шва	150
Заполнение шва монтажной пеной	120
Срезка пены, нанесение мастики	130
Монтажная пена (расход ~ 1 баллон/7м)		50
Мастика (расход ~ 0,5 кг/м)		50
ИТОГО:	500

Используемые материалы:

Мастика: Акцент 117, Атакамаст 117

Монтажная пена: PENOSIL GOLDGUN, PENOSIL

Схема сделанного межпанельного шва

 

Телефон для справок: + 7 (383) 263-24-83

 

REMMERS ACRYL 100

Герметик REMMERS ACRYL 100 — высококачественная акриловая эластичная масса для герметизации швов деревянных домов и конструкций. Допустимая общая деформация ширины шва: 20%. Эластичность: > 50%. Герметик REMMERS ACRYL 100 применяется для герметизации дверных проемов и оконных рам из древесины, устанавливаемых в зданиях. Для герметизации швов, щелей, трещин, стыков встраиваемых деревянных элементов; герметизации швов и трещин брусовых и оцилиндрованных домов, бань и саун; герметизации межпанельных швов и их ремонта, а также для обработки материалов с пониженной прочностью, например, пенобетона и стройматериалов на гипсовой основе. После высыхания может окрашиваться стандартными воднодисперсионными красками. Применяется как для внутренних, так и для наружных работ. СВОЙСТВА ACRYL 100 Совместимость с окрасочными системами (краски, декоративные покрытия, лаки) Допустимая общая деформация ± 20% Стойкость к климатическим воздействиям, в том числе и к УФ-излучению Время образования пленки: около 15 мин Перед нанесением герметика ACRYL 100 в шов, последний необходимо очистить от грязи, пыли, жира, масла, незакрепленных частиц другого герметика и т.п. В сильно жаркую погоду швы желательно увлажнить, но капельная влага не допускается. Далее в шов (по возможности) укладывают жгут ВИЛАТЕРМ или ЭНЕРГОФЛЕКС. Для придания шву четких очертаний применяйте малярный скотч, который удаляется не позднее 15 минут после нанесения герметика. Сильно впитывающие поверхности обработать грунтовкой. Приготовление грунтовки: разбавить герметик Remmers Acryl 100 в пропорции 1:1 с водой. Заполните шов продуктом REMMERS ACRYL 100. При этом герметик выдавливать под необходимым давлением на боковые поверхности швов, тем самым обеспечив немедленную адгезию. Герметик после нанесения сразу же разгладить шпателем. Свеженанесенный герметик необходимо защищать от воздействия воды. Герметик не применять при температуре ниже +5°C и высокой влажности. Наноситься герметик с помощью пистолетов. Свежий герметик смывается теплой водой с мылом, в завулканизированном состоянии только механически. Примерный расход составляет 100 мл/пог.метр при поперечном сечении шва 1 см2. Условия хранения: Хранить в оригинальной закрытой упаковке в прохладном, защищенном от замерзания месте. Срок хранения не менее 3 лет. Форма поставки: картуш 310 мл: 12 шт. в картонной коробке картуш 600 мл: 20 шт. в картонной коробке.

Герметик стиз а расход — Дизайн мастер Fixmaster74.ru

Герметик стиз а расход

Защитный полиакриловый состав.

Область применения:

Применяется в качестве покрытия стенового проема и предназначен для устройства дополнительного водо- и пароизоляционного слоя монтажного шва в узлах примыкания оконных блоков (включая балконные) к проемам стен отапливаемых зданий гражданского и промышленного строительства с допустимой деформацией монтажного шва не более 15%. Для устройства внешнего слоя монтажного шва рекомендуем использовать герметик Стиз А. Для устройства внутреннего слоя монтажного шва рекомендуем использовать герметик Стиз В.

Преимущества:

✓ Обладает высокой водо- и пароизоляцией

✓ Применим при отрицательной температуре

✓ Обладает хорошей адгезией к материалам стенового проема

✓ Удобен при нанесении

Технические характеристики:

Наименование показателя	Норма по СТО	Результаты испытаний
Технические показатели качества
Время образования поверхностной пленки, ч, не более	0,5	0,5
Характер отрыва от монтажной пены и материалов стенового проема	Когезионный, по пене	Когезионный, по пене
Сопротивление паропроницанию отвержденной пленки состава толщиной 1,1 мм, м 2 ∙ч∙Па/мг, не менее	2,0	2,85
Водонепроницаемость при давлении 300 Па, ч, не менее	24	24
Технические показатели идентичности
Динамическая вязкость, Па∙с	5 ÷ 80	77
Дополнительные характеристики
Диапазон температур нанесения, °C	от -10 до +35
Диапазон температур эксплуатации, °C	от -40 до +80

Упаковка:

Пластиковое ведро — 3 кг.

Хранение. Транспортировка:

Гарантийный срок хранения 6 месяцев при температуре от 5 °С до 35 °С в ненарушенной заводской упаковке. При температуре ниже 5 °С состав транспортируют в отапливаемых вагонах, изотермических контейнерах или в авторефрижераторах.

Меры безопасности:

Избегать попадания на незащищенные участки кожи, глаза. Не употреблять внутрь. В неотвержденном состоянии смывается водой с мылом. В отвержденном состоянии удаляется механическим путем.

Расход:

Расход составляет 25 грамм на 1 пог.м. при ширине полосы нанесения 80 мм (стандартная ширина для стенового проема без четверти).

Официальный дилерский интернет-магазин Penetron-shop.ru

E-mail: [email protected]
схема проезда

СТИЗ-В

Однокомпонентный акрилатный герметик.
Полностью готов к применению.
Герметизация внутреннего слоя монтажного шва оконных, балконных и витражных конструкций. Обладает низкой паропроницаемостью. Герметик отвечает всем требованиям ГОСТ 30971-2002. Для герметизации внешнего контура рекомендуем использовать герметик СТИЗ-А. Обладает хорошей адгезией к основным конструкционным материалам (бетон, ПВХ, алюминий, дерево, штукатурка, кирпич, натуральный камень).
Диапазон температур нанесения: от –25°С до +35°С.
Цвет поставки: от белого до серого.
Поверхность после полной вулканизации: матовая.
Фасовка: пластиковое ведро – 7,0 кг, фолиевый туб – 900 г (600 мл).
Расход: 120 г на пог. м при ширине шва 20 мм и толщине слоя 3 мм.
Плотность: 1400 кг/м3.
Гарантийный срок хранения 6/12 месяцев при температуре не ниже -13°С в ненарушенной заводской упаковке.

Скачать Технические рекомендации

СТИЗ-В
Область применения

Герметик предназначен для внутреннего слоя монтажного шва оконных, балконных и витражных конструкций. Герметик отвечает всем требованиям ГОСТ 30971-2002. Для герметизации внешнего контура рекомендуем использовать герметик СТИЗ-А.

Свойства/Достоинства

• Низкая паропроницаемость герметика.
• Возможность нанесения при отрицательных температурах*.
• После отверждения возможна поверхностная штукатурка или окрашивание.
• Отличная адгезия к бетону, ПВХ, алюминию, дереву, штукатурке, кирпичу, натуральному камню.
• Адгезия к влажной (но не мокрой) поверхности.
  Устойчив к УФ облучению, атмосферным воздействиям, деформационным воздействиям.
• Готов к применению.

• Сопротивление паропроницанию, При толщине слоя 3мм, м² ч Па/мг, не менее 2,9 (НИИМОССТРОЙ, техническое заключение №68/2 от 30.06.11 г)
• Прочность сцепления с ПВХ, МПа, не менее 0,61 (ОС «Мосстройсертификация» от 21.11.2011 г)
• Прочность сцепления с бетоном, МПа, не менее 1,14 (ОС «Мосстройсертификация» от 21.11.2011 г)
• Прочность сцепления с деревом, МПа, не менее 0,2 (ИЛ ООО «Мерцис» протокол №39-1/2011-04 от 06.04.2011 г)
• Долговечность, не менее, условных лет 20 (НИИМОССТРОЙ, техническое заключение №68/2 от 30.06.11 г)
• Модуль упругости при 50%деформации, МПа, не более 0,17 (НИИМОССТРОЙ, техническое заключение №68/2 от 30.06.11 г)
• Цвет белый (от белого до серого)

Основные технологические характеристики

• Жизнеспособность (время образования поверхностной пленки), ч, не более 1,2 (ОС «Мосстройсертификация» от 21.11.2011 г)
• Текучесть на толщине слоя 6мм, мм, не более 0,0 (ОС «Мосстройсертификация» от 21.11.2011 г)
• Диапазон температур нанесения* от -25° С до + 35°С

*аварийные работы с использованием герметика разрешается проводить при температурах от -20°С и выше, но при этом не гарантируется указанная выше долговечность

Косвенные эксплуатационные характеристики

• Относительное удлинение в момент разрыва, не менее 1020 % (на лопатках)
• Условная прочность в момент разрыва, МПа, не менее 0,19
• Диапазон температур эксплуатации от – 40° С до + 80°С

Рекомендации по использованию

Расход герметика.120 грамм/погонный метр (при толщине слоя 3 мм и ширине шва 20мм)

Подготовка герметика

СТИЗ В полностью готов к применению. При низких температурах вязкость герметика повышается, поэтому перед применением рекомендуем выдержать герметик в отапливаемом помещении не менее суток. НЕДОПУСТИМО разбавление герметика водой – это может привести к изменению свойств герметика (снижение адгезии, потере тиксотропности и т.д.), возможно растрескивание!

Подготовка поверхности

Поверхности, на которые наносится герметик, очистить от грязи, пыли, жира, незакрепленных частиц, остатков цементного раствора, и т.п. При работах в зимнее время очистить поверхность от наледи и инея. Возможно нанесение герметика как на сухую, так и на влажную поверхность. Наличие капельной влаги на поверхности недопустимо. НЕДОПУСТИМО нанесение герметика во время дождя и снега!

Нанесение герметика

Для того чтобы края слоя герметика выглядели ровными, предварительно на шов наклеивается строительный скотч, определяющий ширину будущего шва, затем наносится слой герметика, после чего скотч следует удалить. Герметик наносят на поверхность стыка панелей с помощью шпателя, кисти, шприца или другого приспособления. Т олщина слоя нанесения герметика должна составлять не менее 4 мм. Толщина слоя после усадки не менее 3 мм. Герметик следует наносить в устья стыков равномерно, без разрывов. Ширина полосы контакта герметика с поверхностями проемов и коробок блоков должна быть не менее 3 мм на каждую сторону. НЕДОПУСТИМО применять при влажности более 90 %.

Упаковка

• Металлизированный фолиевый туб – 900 гр. (600 мл)
• Пластиковое ведро – 7, 0 кг

Хранение. Транспортировка

Гарантийный срок хранения 6 месяцев/12 месяцев при температуре не ниже -13°С в ненарушенной заводской упаковке. Транспортировка и хранение в интервале температур от -20°С до -13°С – в течение 30 суток, и не более 10 циклов замораживания/размораживания.

Меры безопасности

Избегать попадания на незащищенные участки кожи, глаза. Не употреблять внутрь. В незавулканизованном состоянии смывается горячей водой с мылом. В завулканизованном состоянии удаляется механическим путем.

Ограничения

• недопустим контакт с питьевой водой
• недопустимо применять при влажности более 90 %

Консультация по применению материалов:

Хабаровск: (4212)215-800, +79244044098, [email protected]
Владивосток: (423)246-41-15, +79241254090, [email protected]

Нажмите на фото для увеличения

Герметик «Стиз-А»: технические характеристики и сферы применения

При установке окон необходимо своевременно позаботиться об изоляции, в данной ситуации требуется надежная герметизация швов и уличных стыков. Отличным помощником выступает герметик «Стиз-А». Этот состав получил широкую популярность среди потребителей. Его не требуется предварительно разводить, а можно сразу же использовать в работе. Технические характеристики и положительные отзывы потребителей позволяют назвать герметик лучшим материалом на современном рынке.

Особенности

Герметик «Стиз-А» является продукцией отечественной компании САЗИ, уже в течение 20 лет поставляющей данный материал и заслужившей признание среди профессионалов в сфере строительства. Состав является однокомпонентным, он изготовлен на основе акрила и отличается своей долговечностью и высокой прочностью. Визуально герметик выглядит как вязкая густая паста. Со временем она затвердевает, сохраняя свою эластичность и прочность. При этом отмечаются высокие защитные свойства данного состава. Цветовая линейка включает несколько тонов, но чаще всего при установке окон используется состав белого цвета.

Кроме него, можно встретить оттенки серого, коричневого и других цветов, что помогает потребителю выбрать необходимый вариант в каждом конкретном случае.

Акрилатный состав «Стиз-А» имеет хорошую сцепляемость с различными видами полимеров, за счет этого он незаменим при работе с пластиковыми окнами. А также материал применяется при наружном ремонте, он отлично герметизирует уличные швы и стыки, может использоваться при работе с бетонными, деревянными и металлическими основами. При монтаже окон специалисты герметизируют стыки с помощью данного средства как внутри, так и снаружи. Наличие антибактериальных добавок в составе герметика помогает защитить обработанную поверхность от возникновения плесени и грибка. Производитель фасует свою продукцию в тары объемом 310 и 600 миллилитров. Если предстоят серьезные работы, можно приобрести герметик в пластиковых ведрах. Их объем может составлять 3 и 7 килограмм.

Достоинства

Данная продукция имеет свои неоспоримые преимущества, благодаря которым она уверенно держит лидирующие позиции на современном рынке. В первую очередь нельзя не отметить, что она строго соответствует ГОСТу. А также герметик обладает высокой паропроницаемостью, может использоваться в условиях повышенной влажности, выдерживает температурные перепады от -60 до +80 градусов, обладает морозоустойчивостью и может применяться в регионах с суровым климатом. Герметик «Стиз-А» паропроницаемый, он хорошо сцепляется с большим количеством оснований, среди них стоит отметить штукатурку, металлы, кирпич, пластик, бетон и другие. Даже если покрытие влажное, это не помешает произвести работы без ущерба для результата.

Потребители отмечают отличную пластичность материала, его небольшую усадку, которая может составить максимально 20 процентов, Существует возможность покрытия поверхности лакокрасочными материалами после того, как герметик полностью затвердеет. Кроме того, материал хорошо переносит воздействие солнечных лучей и ультрафиолета, устойчив к механическим нагрузкам. Первичная пленка образовывается за 2 часа.

Производители дают гарантию на свою продукцию более 20 лет.

Недостатки

Недостатки герметика с лихвой перекрываются его достоинствами. Однако информация о них, без сомнения, важна. Прежде всего, данная продукция не имеет продолжительного срока хранения. Даже при невскрытой упаковке он составляет от 6 месяцев до 1 года. Некоторые отмечают недостаточную эластичность в сравнении с силиконовыми аналогами. Так как герметик имеет пористую структуру, применение его для работ внутри помещения может вызывать некоторые сложности.

С течением времени материал может начать впитывать испарения различного происхождения, что приведет к тому, что поверхность будет темнеть, соответственно, ухудшится ее внешний вид. С данной проблемой поможет справиться предварительное окрашивание слоя.

Правила нанесения

При использовании данного акрилового состава нужно знать, как правильно и грамотно провести работы. В первую очередь нанесение проводится на заранее зафиксированных откосах. Для работы понадобятся такие составляющие, как строительный скотч, шпатель, губка, нож, отрезок ткани и тазик с водой. Если герметик имеет специальную упаковку, возникнет необходимость воспользоваться монтажным пистолетом. Для начала нужно подготовить покрытие. Для этого следует обрезать монтажную пену, чтобы основание было гладким и минимально пористым. Максимальный диаметр пор может составлять 6 миллиметров.

Все покрытие требуется тщательно очистить от пыли и грязи, а также как следует протереть. Поверхность вокруг стыка обклеивается малярной лентой, чтобы избежать ее загрязнения. Герметик выдавливается непосредственно в щели, после чего разглаживается. Слой должен иметь толщину от 3,5 до 5,5 миллиметров. Для выравнивания лучше всего применить шпатель. Необходимо проследить, чтобы щели были полностью заполнены. Лишний материал следует аккуратно убрать с помощью мокрой губки.

После проведения данных действий следует удалить монтажный скотч. Когда же герметик застынет окончательно, швы можно покрасить. Профессионалы рекомендуют не обрабатывать сразу большие участки, ведь материал легче обработать и исправить недостатки в то время, когда он не успел застыть. Когда герметик применялся ранее, следует тщательно удалить его остатки, так как иначе со временем на поверхности могут появиться пятна. Чтобы обезжирить покрытие, целесообразно использовать уайт-спирт либо бензин. Применение ацетона может обернуться проблемами, так как он способен оставлять пятна и разводы.

Герметик «Стиз-А» можно наносить разными способами. Возможно использование монтажного пистолета либо шпателя. Температура при проведении работ должна составлять от +25 до +35 градусов. Время, требующееся для полного застывания, составляет двое суток. Средний расход герметика на один погонный метр достигает 120 грамм.

Нюансы работы

Для того чтобы материал полностью выполнял свои функции, необходимо наносить его правильно, соблюдая необходимую толщину слоя. Если он будет меньше необходимого, качество изоляции может понизиться, что повлияет на прочность. Случают ситуации, когда мастера считают оптимальным использование сразу двух герметизирующих составов – «Стиз-А» и «Стиз-В». Второй герметик обеспечивает надежность внутреннего слоя изоляции. Он препятствует проникновению из помещения влаги и пара. При этом нужно учитывать, что «Стиз-В» – это материал исключительно для внутреннего применения, его нельзя использовать для наружных работ. Специалисты советуют при большой площади поверхности наносить герметик марки «Стиз-А» с помощью монтажного пистолета, что способно сократить время работы и повысить ее качество.

О том, как пользоваться герметиком «Стиз-А», смотрите далее.

Стиз « А» герметик для пластиковых окон

Во время установки окон нужно позаботиться о герметизации швов и стыков со стороны улицы. В этом поможет стиз « А» герметик для пластиковых окон. Его можно сразу использовать в работе, без предварительного разведения состава. Поэтому он пользуется большим спросом на строительном рынке.

Что это такое

Описание: что такое стиз. Это пастообразный пластичный состав. Он представляет собой полимерную смесь, главным компонентом которой, является акрил. Отличается эластичностью и легким нанесением.

Это дает возможность использовать герметик стиз там, где применение иных составов невозможно или неудобно. После полного застывания образуется прочный слой, не пропускает воду, влагу.

Особенности

Основные его особенности заключаются в следующих нижеизложенных аспектах:

1. После высыхания, поверхность окрашивают или заштукатуривают.
2. Высокий уровень паропроницаемости.
3. Устойчивость к деформированию, ультрафиолетовому излучению, атмосферным воздействиям в виде дождя, снега. Особенно это важно, если герметик для оконных швов использовался с улицы.
4. Можно использовать даже на влажной поверхности.
5. Обретает матовый оттенок после вулканизации.

Допускается использование с бетонными и металлическими поверхностями, не только с деревянными основами. Благодаря наличию в нем противобактериальных добавок, препятствует образованию плесенного и грибкового налетов.

Технические характеристики

Рассмотрим какие герметик «А» технические характеристики имеет:

• Паропроницаемость при толщине 5 мм = 0,25;
• Прочность сцепления с ПВХ = 0,1, бетоном = 0,42, окрашенным деревом = 0,18МПа;
• Время полимеризации составляет 1,5 часа;
• Удлинение при разрыве: 500%;
• Прочность при растяжении = 0,15 МПа;
• Влагоустойчивость при давлении 600 Па: 24%.

В продажу поступает в следующих упаковках: от 0,44 грамма до 7 кг.

Достоинства

Стиз герметик для ПВХ окон занимает лидирующие позиции, благодаря следующим преимуществам:

• Соответствует всем параметрам ГОСТа;
• Паропроницаемость. Это говорит о том, что его разрешается применять при повышенной влажности. Выдерживает температуру от -60 до +80 градусов;
• Морозоустойчивость. Используется даже в областях с суровыми климатическими условиями;
• Адгезия со штукатуркой, металлами, кирпичом, пластиком, бетоном;
• Пластичность. И это несмотря на его усадку, которая может составить 20%;
• Гарантия больше 20 лет, так заверяют производители.

Лакокрасочные материалы идеально ложатся на затвердевший слой герметического состава. Первичная пленка начинает образовываться через 1,5 часа.

Недостатки

Минусы состава перекрываются его положительными качествами. С недостатками можно ознакомиться ниже:

1. Не имеет продолжительного срока хранения. После вскрытия упаковки: 6-12 месяцев.
2. Недостаточная эластичность, при сравнении с силиконовыми материалами.
3. Пористая структура вызывает некоторые сложности при использовании внутри помещения.

Спустя некоторое время мастика стиз начнет темнеть из-за впитывания испарения различного происхождения. Это ухудшает внешний вид. Предотвратить поможет окрашивание.

Для чего используется

Используется при установке стеклопакетов и иных оконных конструкций. На этом его использование не заканчивается. Его можно применять для заделки межбетонных швов, щелей в бетонных основаниях. Допустимая деформация шва должна быть не больше 15%. Подходит для ведения наружных работ.

Как наносить

Нанесение проводится на заранее зафиксированных откосах.

• строительный скотч;
• шпатель;
• губка и отрезок ткани;
• канцелярский или обычный нож;
• емкость с водой.

Если имеется специальная упаковка, необходимо подготовить монтажный пистолет.

Пошаговое ведение работ:

1. Подготовить покрытие. Очистить от пыли, грязи.
2. Наклеить малярную ленту вокруг стыка.
3. Выдавить герметик непосредственно в щель, разгладить. Слой не больше 5,5 мм. Излишки удалить мокрой губкой.
4. Убрать скотч, дождаться полного высыхания слоя.
5. Покрасить швы.

Работы должны проводиться при температуре в пределах +25 градусов, но не выше 35. мастика застывает около 48 часов.

Расход герметика

Средний расход стиз «А» на 1 погонный метр = 120-150 грамм. При толщине слоя в 2 мм и ширине шва 20 мм, расход составит 80гр/погонный метр.

Нюансы в применении

Герметик полностью готов к использованию, но нужно знать о некоторых нюансах:

1. Вязкость увеличится, если подержать его в тепле 2-3 часа.
2. Не разбавлять водой, снизит адгезионные свойства.
3. Чтобы края были идеально ровными, строительный скотч должен соответствовать ширине шва. После этого заполнить щель герметиком, излишки удалить. Иначе после высыхания сделать проблематично. Не забудьте убрать скотч.

Герметизирующий состав на поверхность стыка панелей наносится кистью, пистолетом или иным приспособлением. Устья стыков заполнять равномерным слоем, без разрывов. Разгладить шпателем.

Рекомендации по хранению

Мастика в закрытой таре должна храниться при температурных условиях не ниже — 5 градусов. Разрешено замораживать и размораживать состав около 10 раз. Упаковку с нарушенной целостью использовать сразу же.

Если осталась большая часть неиспользованного состава, его можно эксплуатировать следующим образом:

1. Заделать монтажные швы оконных и дверных проемов, а также межпанельные стыки или отреставрировать стены.
2. Произвести реставрационные и отделочные работы.

Можно найти массу применений для него. В противном случае, плотно закрыть тару, чтобы внутрь не попадал воздух, влага и убрать в специально отведенное для него место до востребования.

Remmers Acryl 100 – шовный герметик

Характеристики

Фасовка: 600 млБренд: RemmersЦвет: белый, серый, бук, орегон, коричневый , тикУпаковка: файл-пакетТип: акриловыйТемпература нанесения: от +5°С до +40°С Плотность кг/м³: 1600

Акриловая эластичная масса для герметизации.

Назначение

— Герметизация дверных проемов и оконных рам из древесины, устанавливаемых в зданиях;
— Швов, щелей, трещин, стыков встраиваемых деревянных элементов;
— Герметизации швов и трещин брусовых и оцилиндрованных домов, бань и саун;
— Межпанельных швов и их ремонта, а также для обработки материалов с пониженной прочностью, например, пенобетона и стройматериалов на гипсовой основе.

Свойства

— Совместимость с окрасочными системами (краски, декоративные покрытия, лаки).
— Допустимая общая деформация ± 20%.
— Стойкость к климатическим воздействиям, в том числе и к УФ-излучению.
— Время образования пленки: около 15 мин

Нанесение

Перед нанесением герметика Remmers Acryl 100, шов необходимо очистить от грязи, пыли, жира, масла, незакрепленных частиц другого герметика и т.п. В сильно жаркую погоду швы желательно увлажнить, но капельная влага не допускается. Далее в шов (по возможности) укладывают жгут Вилатерм или Энергофлекс. Для придания шву четких очертаний применяйте малярный скотч, который удаляется не позднее 15 минут после нанесения герметика.

Подробное описание

Условия применения

Допустимая общая деформация ширины шва: 20%.
Эластичность: > 50%.

Сильно впитывающие поверхности обработать грунтовкой. Приготовление грунтовки: разбавить герметик Remmers Acryl 100 в пропорции 1:1 с водой. Заполните шов продуктом Remmers Acryl 100. При этом герметик выдавливать под необходимым давлением на боковые поверхности швов, тем самым обеспечив немедленную адгезию. Герметик после нанесения сразу же разгладить шпателем. Свеженанесенный герметик необходимо защищать от воздействия воды. Герметик не применять при температуре ниже +5°C и высокой влажности. Наноситься герметик с помощью пистолетов. Свежий герметик смывается теплой водой с мылом, в завулканизированном состоянии только механически.

Примерный расход составляет 100 мл/пог.метр при поперечном сечении шва 1 см².

Условия хранения

Хранить в оригинальной закрытой упаковке в прохладном, защищенном от замерзания месте.

Срок хранения не менее 3 лет.

Часто задаваемые вопросы о конструкции NUDURA и изолированной бетонной формы (ICF)

Вот 3 важных фактора, связанных с этой проблемой:
(a) Хотя термиты потенциально могут прожевать пену, это доказанный факт, что они не глотают пенопласт из-за какой-либо питательной ценности, следовательно, существует риск их попадания в пену. точно так же, как и древесина, значительно сокращается.

(b) Основная проблема заключается в том, что термиты будут пытаться получить доступ к пене ниже уровня, поскольку подавляющее большинство термитов находятся под землей, поэтому наиболее логичной защитой от нападения является защита пенополистирола ниже уровня.

(c) Это также доказанный факт, что термиты будут искать средства защиты от воздействия внешнего дневного света. Следовательно, если предусмотрены средства для выброса термитов для выравнивания состояния вокруг здания, то термиты вытесняются на поверхность и затем строят грязевые укрытия по фундаменту или фасаду здания над уровнем земли, указывая, таким образом, на их потенциальные места удара. любая строительная площадка.

Некоторые производители пенополистирола пропитывают свои изделия из пеноматериала боратными добавками, чтобы термиты не пережевывали пену.Однако добавка бората является высокотоксичным химическим веществом, которое нельзя вводить избирательно в форме. Из-за характера производственного процесса ICF этот токсин должен присутствовать по всей форме и, таким образом, постоянно присутствует непосредственно под гипсокартонной отделкой внутри дома или здания, что само по себе представляет риск для здоровья людей, которые могут быть гипогликемическими. -аллергенен к боратным веществам. Боратная добавка может также потенциально «ослабить» внутреннюю химическую прочность связи пены, что может снизить ее эффективность в качестве структурной формы на месте во время заливки бетона, если борат не равномерно и должным образом распределен по пенополистиролу, вводимому в форму во время производства.По этим причинам NUDURA решила НЕ использовать этот метод для изготовления форм.

К счастью, есть несколько отличных альтернативных вариантов решения проблемы вторжения термитов, при этом не нужно поддаваться введению нового токсина в вашу среду обитания.

В качестве более здоровой альтернативы NUDURA рекомендует следующую систему детализации для использования со своей системой форм:
(a) Во-первых, в соответствии с требованиями Кодекса, используйте утвержденный SBCCI или ICC-ES барьер от термитов для нанесения на внешние стены для все области пенопласта ниже уровня земли.Доступна избранная группа продуктов, отвечающих этому требованию, хотя среди них NUDURA сочла одобренную водонепроницаемую мембрану / барьеры от термитов отшелушивающей и приклеивающейся мембраной как наиболее рентабельную.

Мембранная система «XT» от Polyguard является одной из самых известных и может быть получена через их дистрибьютор, связавшись с:

Polyguard Products, Inc.
PO Box 755
Ennis, TX 75120
PH: 800-541-4994
www.polyguardproducts.com

Более подробная информация содержится в приложениях.Эта мембрана состоит из комбинации двух продуктов: (i) пропитанная стальной сеткой декоративная полоса, используемая для изгиба вокруг углов и соединений опор, а затем для завершения системы (ii) тяжелая плоская мембрана тройной толщины, слишком толстая для термитов, чтобы проникнуть через нее, т.е. используется для покрытия всех плоских участков стен.

Сопроводительное письмо для информации о термитах Общее Ред. 16.04.04

Брошюра Polyguard Исходный HTML-файл

(b) Кроме того, NUDURA может предоставить подробную информацию вашему обученному установщику NUDURA, чтобы включить обработку уровня оценки системы форм с функцией, называемой «инспекционной полосой» — специально вырезанной горизонтальной полосой, которая показывает бетон в полости непосредственно наружу, не позволяя любому термиту получить доступ к пенопласту на уклоне или добраться до него, не будучи предварительно выброшенным для спуска на уклон. улица.Таким образом, любые потенциальные удары в жилом доме легко идентифицируются местным оператором по борьбе с вредителями по свидетельствам или наличию грязевых укрытий.

(c) Вышеупомянутые меры более гарантированы, чтобы гарантировать успех борьбы с термитами при использовании в сочетании с эффективным наземным опрыскивателем или другим методом борьбы с термитами, рекомендованным Оператором по борьбе с вредителями, таким как системы «наживки и ловушки», такие как «Sentricon». «или другие новые методы. Это система выборочной травли и отравления, которая является более «хирургическим» методом применения яда, который работает, сначала «травя» термитов едой на станциях, расположенных вокруг здания, а затем заменяя пищу ядом, которым термиты покрывают себя. с, а затем доставить прямо в колонию.Лучше всего обратиться к местному специалисту по борьбе с вредителями, чтобы узнать, что лучше всего подойдет для вашего района и какие системы доказали свою успешность.

Sentricon Контактная информация

Sentricon process

(d) Для областей, где существует чрезмерное давление термитов, рассмотрение любой отделки выше класса, которая плотно связывается с EPS в качестве твердого покрытия, часто может еще больше минимизировать потенциал для более редких форм переносимых по воздуху термитов от возможности проникнуть в пену.Этот риск (по нашим лучшим источникам информации) минимален, так как вы заметите, что новые Международные кодексы признают, что подземные удары являются реальной проблемой для проникновения термитов.

Патент США на регулируемые тренировочные брюки со смещением и тонким швом Патент (Патент № 9,039,670, выдан 26 мая 2015 г.)

Область

Настоящее изобретение в целом относится к одноразовым впитывающим изделиям, таким как тренировочные брюки, и более конкретно к повторно застегивающимся тренировочным трусам со смещением и тонким швом.

ИСТОРИЯ ВОПРОСА

Младенцы и другие люди, страдающие недержанием, могут носить одноразовые абсорбирующие изделия для впитывания и удержания жидкостей и экссудатов, выделяемых из тела. Абсорбирующие изделия служат для удержания выделяемых материалов изолированно от тела пользователя с одной стороны и от одежды и / или постельного белья пользователя с другой. Абсорбирующие изделия обычно конструируются из комбинации проницаемых для жидкости и пара и непроницаемых материалов, которые соответственно обеспечивают проход жидкости в абсорбирующее изделие и предотвращают ее выход из него.

Абсорбирующее изделие одного типа, известное как «тренировочные трусы», постоянно или с возможностью разъединения сшивают вместе, чтобы получить изделие, подобное трусам, которое может быть полезно при «приучении к горшку» ребенка. В случае съемных швов тренировочные трусы могут использоваться как подгузник или как трусы. Это особенно полезно для активных детей, которые все еще находятся на стадии обучения, поскольку съемные швы позволяют легко проверять изделие без необходимости тянуть его вниз.

СУЩНОСТЬ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Согласно примерному варианту осуществления изобретения впитывающее изделие может включать в себя основу, содержащую переднюю поясную часть и заднюю поясную часть; одну или несколько передних боковых панелей, отходящих наружу от передней поясной части, каждая из одной или нескольких передних боковых панелей имеет внутреннюю поверхность, внешнюю поверхность, ближний край и дальний край; одну или несколько задних боковых панелей, отходящих наружу от задней поясной части, каждая из одной или нескольких задних боковых панелей имеет внутреннюю поверхность, внешнюю поверхность, ближний край и дальний край; один или несколько крепежных компонентов, прикрепленных по меньшей мере к одной из внешней поверхности каждой из одной или нескольких задних боковых панелей и внутренней поверхности каждой из одной или нескольких передних боковых панелей; и один или несколько швов, содержащих по меньшей мере одну из одной или нескольких передних боковых панелей, по меньшей мере одну из одной или нескольких задних боковых панелей и по меньшей мере один из одного или нескольких компонентов застежки, причем один или несколько швов приспособлены для прикрепляют одну или несколько передних боковых панелей к одной или нескольким задним боковым панелям в конфигурации с перекрытием, смещенной в сторону передней поясной части.

Согласно альтернативному примерному варианту осуществления изобретения впитывающее изделие может включать в себя каркас, содержащий переднюю поясную часть и заднюю поясную часть; одну или несколько передних боковых панелей, отходящих наружу от передней поясной части, каждая из одной или нескольких передних боковых панелей имеет внутреннюю поверхность, внешнюю поверхность, ближний край и дальний край; одну или несколько задних боковых панелей, отходящих наружу от задней поясной части, каждая из одной или нескольких задних боковых панелей имеет внутреннюю поверхность, внешнюю поверхность, ближний край и дальний край; один или несколько герметичных швов, содержащих по меньшей мере часть одной из одной или нескольких передних боковых панелей и по меньшей мере часть одной из одной или нескольких задних боковых панелей, причем один или несколько швов приспособлены для прикрепления одной или нескольких передних панелей. боковые панели к одной или нескольким задним боковым панелям в конфигурации с перекрытием, смещенной в сторону передней поясной части.

Другие особенности и преимущества вариантов осуществления изобретения станут очевидными из следующего подробного описания, сопроводительных чертежей и прилагаемой формулы изобретения.

КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ ЧЕРТЕЖЕЙ

Признаки и преимущества примерных вариантов осуществления настоящего изобретения будут более понятны со ссылкой на следующее подробное описание в сочетании с прилагаемыми фигурами, на которых:

Фиг.1 представляет собой вид сверху внутренней поверхности впитывающего изделия согласно примерному варианту осуществления изобретения;

РИС. 2 — вид сверху внешней поверхности впитывающего изделия согласно примерному варианту осуществления изобретения;

РИС. 3А представляет собой упрощенный вид сверху скрепленного впитывающего изделия в изношенной конфигурации согласно примерному варианту осуществления изобретения;

РИС. 3В — упрощенный вид сверху скрепленного впитывающего изделия в сложенной конфигурации согласно примерному варианту осуществления изобретения; и

ФИГ.4 — вид в разрезе по линии A-A на фиг. 1.

Используемые здесь заголовки предназначены только для организационных целей и не предназначены для использования для ограничения объема описания или формулы изобретения. В контексте данного приложения слова «может» и «может» используются в разрешительном смысле (т. Е. Имея в виду наличие потенциала), а не в обязательном смысле (т. Е. В значении «должен»). Точно так же слова «включать», «включая» и «включает» могут означать включение, но не ограничиваясь ими.Для облегчения понимания использовались одинаковые ссылочные позиции, где это возможно, для обозначения одинаковых элементов, общих для фигур.

ПОДРОБНОЕ ОПИСАНИЕ

В контексте настоящего описания термины «впитывающее изделие» и «тренировочные трусы» относятся к устройствам, которые могут быть размещены рядом с телом пользователя или рядом с ним для поглощения и удержания различных материалов, выделяемых телом. Термин «одноразовые» используется здесь для описания впитывающих изделий, которые не предназначены для стирки или иного восстановления или повторного использования в качестве впитывающего изделия, а вместо этого предназначены для выбрасывания после однократного использования и, предпочтительно, для вторичной переработки, компостирования или в противном случае утилизировать экологически безопасным способом.

Тренировочные брюки обычно включают по меньшей мере отверстие для талии и два отверстия для ног для размещения талии и ног пользователя. Тренировочные брюки могут также включать две передние боковые панели, которые могут быть соединены с двумя задними боковыми панелями, образуя шов для прикрепления тренировочных брюк к талии пользователя. Типичные швы расположены по центру боковой части тренировочных трусов и могут быть повторно застегиваемыми, не застегиваемыми (то есть «запечатанными») или их комбинацией. Повторно застегивающиеся швы можно формировать с помощью застежек, например, застежки-липучки.Застежки в виде крючков и петель могут состоять из отдельных элементов в виде крючков и петель или могут быть объединены с боковыми панелями. Когда включены повторно застегиваемые швы внахлест, тренировочные брюки могут включать крючковые элементы на внутренней или внешней поверхности боковых панелей. Крючки, обращенные наружу, предпочтительнее, потому что элементы крючков могут быть абразивными и могут подвергнуть пользователя риску раздражения кожи и дискомфорта, если их неправильно выровнять.

Для повышения комфорта впитывающее изделие согласно примерным вариантам осуществления настоящего изобретения включает смещенные перекрывающиеся швы с обращенными наружу крючковыми элементами.Обращенные наружу крючковые элементы могут быть включены на наружную поверхность задних боковых панелей, обращенных в сторону от пользователя. Включение обращенных наружу крючковых элементов может существенно уменьшить и / или устранить раздражение, вызванное обращенными внутрь крючковыми элементами. В дополнение к уменьшению раздражения кожи варианты осуществления настоящего изобретения могут также привести к получению абсорбирующих изделий, которые будут менее жесткими, более гибкими и более удобными, чем абсорбирующие изделия предшествующего уровня техники.

Центральные швы, имеющиеся в типичных тренировочных штанах, относительно толстые и несколько негибкие.Для повышения гибкости и комфорта шва в иллюстративных вариантах реализации впитывающее изделие включает швы, смещенные к передней части впитывающего изделия. За счет включения смещенных швов в застежках-липучках можно использовать более тонкий (меньший базовый вес) материал передней панели и более короткую длину крючка, так что шов существенно тоньше и имеет меньшую базовую массу, чем обычные швы. Поскольку офсетные швы тоньше, они также могут быть более гибкими, чем обычные швы.

Чтобы компенсировать швы, могут быть включены задние боковые панели, которые имеют большую поперечную ширину, чем соответствующие передние боковые панели, так что полученные швы смещены по направлению к передней части впитывающего изделия.Швы могут быть смещены таким образом, чтобы поперечное расстояние стыковочной области задней панели и каркаса впитывающего изделия было больше, чем поперечное расстояние соответствующей стыковочной области передней панели к каркасу. Например, поперечное расстояние от внутреннего края первого крепежного элемента до внешнего края шасси может быть в 2-7 раз больше, чем поперечное расстояние от внутреннего края второго крепежного элемента (сопрягаемой поверхности) до внешний край шасси.

Поскольку смещенные швы могут быть тоньше, чем центрированные швы, общий базовый вес швов может быть уменьшен, что может повысить комфорт тренировочных брюк. В результате швы могут быть менее громоздкими и обеспечивать большую гибкость. Поскольку швы в соответствии с настоящим изобретением имеют сравнительно низкую базовую массу и требуют меньшего количества материала, они также могут обеспечивать дополнительные преимущества, такие как, например, снижение расхода сырья и стоимости, уменьшение количества загрязняющих веществ в окружающей среде, снижение стоимости производства, уменьшение количества отходов и т. Д. сниженная стоимость доставки, а также уменьшенное пространство на полках и связанные с этим расходы на хранение.

При подготовке к упаковке и / или транспортировке задняя боковая панель абсорбирующих изделий может быть сложена вдоль края, так что сложенный край задней панели может совпадать с развернутой передней панелью. Швы, которые могут быть повторно застегнуты, могут быть предварительно застегнуты при упаковке и / или транспортировке.

Также может быть полезным сделать впитывающие изделия и тренировочные штаны более похожими на трусы, чтобы дети и те, кто против ношения тренировочных штанов, были более склонны и хотели их носить.Соответственно, в примерных вариантах реализации абсорбирующие изделия могут включать шов внахлест. Включение шва внахлест может привести к получению более гладкого, более похожего на одежду впитывающего изделия по сравнению с впитывающими изделиями, включающими швы от края до края («плавник»).

Для большей гибкости передняя и задняя боковые панели могут быть выполнены из разных материалов. Например, задняя панель может быть по существу эластичной, а передняя (меньшая) панель может быть по существу неэластичной. Используемые здесь термины «эластичный» или «эластичные материалы» предназначены для охвата любого возможного типа эластичного материала, включая активный эластичный материал.Задние боковые панели могут быть где-то между 20% -100% эластичностью. Например, задние боковые панели могут содержать от 50% до 80% активной резинки. В примерных вариантах осуществления также могут быть включены дополнительные материалы, такие как нетканый материал и ламинат. Боковые панели могут быть отдельными панелями, и, по крайней мере, задние панели могут быть эластичными в поперечном направлении («CD»). Боковые панели могут быть эластомерными и иметь удлинение более 100%. Для улучшения посадки впитывающее изделие может также включать передний пояс и / или задний пояс.

Особенности и преимущества вариантов осуществления изобретения станут очевидными из следующего описания примера впитывающего изделия и прилагаемых чертежей.

РИС. 1 и 2 представляют собой виды сверху впитывающего изделия, обычно обозначенного ссылочным номером 1 , согласно примерному варианту осуществления изобретения. На фиг. 1 внутренняя поверхность впитывающего изделия 1 обращена вверх, а на фиг. 2, внешняя поверхность впитывающего изделия 1 обращена вверх.В примерных вариантах реализации впитывающее изделие 1 включает каркас 15 , который может включать в себя переднюю поясную часть 10 , заднюю поясную часть 20 , продольные края 16 и промежностную часть 30 , проходящую в продольном направлении. между передней и задней частями талии 10 , 20 .

В примерных вариантах осуществления передняя поясная часть 10 может включать в себя первую переднюю боковую панель 12 и вторую переднюю боковую панель 14 , а задняя поясная часть 20 может включать в себя первую заднюю боковую панель 22 и вторая задняя боковая панель 24 .Первая передняя боковая панель 12 и вторая передняя боковая панель 14 могут иметь внутреннюю поверхность (показанную на фиг.1), внешнюю поверхность (показанную на фиг.2), проксимальный край 17 и дистальный край 18 . Первая задняя боковая панель 22 и вторая задняя боковая панель 24 могут иметь внутреннюю поверхность (показанную на фиг.1), внешнюю поверхность (показанную на фиг.2), проксимальный край 27 и дальний край 28 . В то время как передние боковые панели 12 , 14 и задние боковые панели 22 , 24 изображены как прикрепленные в конфигурации от края до края с шасси 15 на ФИГ.1-2, в вариантах осуществления настоящего изобретения предусмотрено крепление в существенно перекрывающейся конфигурации. В качестве альтернативы, передние боковые панели 12 , 14 и задние боковые панели 22 , 24 могут быть объединены с шасси 15 .

Как показано на фиг. 1 и 2, в примерных вариантах осуществления поперечные расстояния X ‘, X ″ между проксимальным краем 27 и дистальными краями 28 первой и второй задних боковых панелей 22 , 24 могут быть больше, чем поперечные расстояния Y, Y ″ между проксимальным краем 17 и дистальным краем 18 первой и второй передних боковых панелей 12 , 14 .Хотя показаны по существу эквивалентные длины, поперечные расстояния X ‘, X ″ могут иметь разную длину, а поперечные расстояния Y, Y ″ могут быть разными длинами. Как показано на фиг. 3A, когда поперечные расстояния X ‘, X ″ задних боковых панелей 22 , 24 больше, чем поперечные расстояния Y, Y ″, шов создается, когда передние боковые панели 12 , 14 находятся соответственно соединены с задними боковыми панелями 22 , 24 смещены в сторону передней части 10 .Каждое из поперечных расстояний X ‘, X ″ может быть в 1,5-4 раза больше, чем каждое из поперечных расстояний Y, Y ″.

По меньшей мере, часть первой задней боковой панели 22 и второй задней боковой панели 24 может включать в себя материал с эластомерными свойствами. Например, по меньшей мере, часть первой задней боковой панели 22 и / или второй задней боковой панели 24 может включать в себя эластичный ламинат из двух слоев нетканого материала на каждой стороне эластичной пленки.Боковые панели могут быть сформированы из эластомерных нетканых материалов или включать эластомерные нити. Эластичный материал может включать до 10% -90% активной резины. Эластичный материал может также обладать эластичными свойствами в направлении поперек машины («CD»), по существу обеспечивая двухмерную растяжимость материала.

Задние боковые панели 22 , 24 могут быть адаптированы для соединения с передними боковыми панелями 12 , 14 с элементами крепления 40 , 42 .Хотя два крепежных компонента 40 , 42 изображены на фиг. 1-3B, в альтернативных вариантах осуществления может быть включен только один компонент застежки. Например, один компонент застежки может содержать крючковые элементы, приспособленные для сопряжения со всей поверхностью соответствующей панели. Например, может быть включена система крепления «без петель», как описано ниже. Кроме того, хотя застежки-липучки изображены на фиг. 1 и фиг. 2, можно использовать любые возможные компоненты крепления.

Первые крепежные компоненты 40 могут быть расположены на внутренней поверхности первой передней боковой панели 12 и / или внутренней поверхности второй передней боковой панели 14 . Первые компоненты 40 застежки могут включать в себя, например, застежку-петлю. В альтернативных вариантах осуществления (не показаны) первые застегивающие компоненты , 40, могут содержать застежку-крючок. Вторые застегивающие компоненты , 42, могут быть расположены на внешней поверхности первой задней боковой панели 22 и / или на внешней поверхности второй задней боковой панели 24 и могут включать, например, застежку-крючок.В примерных вариантах осуществления включение застежки-крючка, обращенной в сторону от тела пользователя, на внешней поверхности первой и / или второй задних боковых панелей 22 , 24 может уменьшить или эффективно устранить раздражение при ношении впитывающего изделия по сравнению с к впитывающим изделиям, в которых застежка-крючок обращена к телу пользователя. В дополнение к уменьшенному раздражению комфорт впитывающего изделия 1 можно повысить за счет включения смещенного шва.

В смещенном шве поперечные расстояния между продольными кромками 16 шасси 15 и внутренними кромками 43 вторых компонентов крепления 42 могут быть больше, чем поперечные расстояния между продольными кромками 16 шасси 15 и внутренние края 41 первых компонентов крепления 40 , создавая смещенный шов.Поперечные расстояния между продольными краями 16 шасси 15 и внутренними краями 43 вторых компонентов крепления 42 могут быть, например, в два-семь раз больше, чем поперечные расстояния между продольными краями. 16 шасси 15 и внутренние края 41 первых компонентов крепления 40 . Кроме того, первая и вторая передние боковые панели 12 , 14 и / или первая и вторая задние боковые панели 22 , 24 могут быть по существу отдельными панелями.

Как показано на фиг. 1 и 2, в примерных вариантах осуществления первая задняя боковая панель 22 и вторая задняя боковая панель 24 могут включать в себя линии сгиба 71 , 73 . Линии сгиба 71 , 73 могут быть адаптированы для обеспечения возможности загиба дистальных краев 28 задних боковых панелей 22 , 24 к внутренней поверхности впитывающего изделия 1 (см. Фиг. . 3B). Линии сгиба 71 , 73 могут быть расположены, например, между шасси 15 и компонентами 42 крепления.В сложенном состоянии (см. Фиг. 3B) дальние края 28 первой задней боковой панели 22 и второй задней боковой панели 24 могут быть загнуты вокруг линий сгиба 71 , 73 таким образом, что первые компоненты застежки 40 и вторые компоненты застежки 42 могут находиться в таком положении, чтобы сопрягаться друг с другом, тем самым образуя перекрывающиеся / плоские швы, когда шасси 15 сгибается по существу вокруг оси BB, проходящей через промежность 30 .Шов внахлест / плоский шов предпочтительнее по швам от края до края, потому что шов внахлест / плоский шов может быть более гладким и более похожим на одежду, чем швы от края до края. Напротив, швы от края до края («плавник») имеют открытые соединения, которые могут раздражать пользователя. В примерных вариантах осуществления швы могут быть предварительно застегнуты для раздачи потребителям, при этом шов внахлест формируется таким образом, что первая и вторая задние боковые панели 22 , 24 складываются и сопрягаются с первой и второй передними боковыми панелями. 12 , 14 , которые можно раскладывать.

Как показано на фиг. 1, передняя поясная часть 10 может включать в себя переднюю поясную резинку 11 или пояс, а задняя поясная часть 20 может включать заднюю поясную резинку 21 или пояс. Передняя и задняя поясные резинки , 11, , , 21, могут обеспечивать эластичность впитывающего изделия 1 на талии, так что впитывающее изделие 1 может плотно прилегать к пользователю. Передняя и задняя резинки 11 , 21 могут состоять из удлиненных эластичных элементов, проходящих поперек передней и задней части талии 10 , 20 .В примерных вариантах осуществления только передняя или задняя поясные части 10 , 20 могут включать в себя эластичные части. Кроме того, ластовичные резинки , 32, могут проходить в продольном направлении через промежностную часть 30 для обеспечения плотного прилегания в области ластовицы впитывающего изделия.

Как показано на фиг. 3A, который представляет собой упрощенный вид сверху застегиваемого впитывающего изделия 1 в изношенной конфигурации, первый и второй компоненты застежки 40 , 42 могут использоваться для застегивания первой и второй передних боковых панелей 12 , 14 к первой и второй задним боковым панелям 22 , 24 соответственно.В этой конфигурации впитывающее изделие 1 может быть натянуто вокруг талии пользователя, чтобы функционировать как тренировочные трусы. Первый и второй застегивающие компоненты 40 , 42 могут образовывать первый и второй боковые швы 31 , 33 во впитывающем изделии 1 в застегнутой конфигурации. Боковые швы , 31, , , 33, могут быть повторно закреплены и / или герметизированы и могут быть смещены от центра впитывающего изделия 1 .

В примерных вариантах осуществления первый и второй застегивающие компоненты 40 , 42 могут образовывать части застегивающего узла с липучкой. В качестве примера, вторые застегивающие компоненты , 42, могут включать в себя крючки типа Velcro®, прикрепляемые к первым застегивающим компонентам 40 , которые могут включать петлевые застежки. В качестве альтернативы впитывающее изделие 1 может включать в себя другие типы застегивающих компонентов 40 , 42 , такие как, например, адгезивы.Хотя два набора застегивающих компонентов 40 , 42 изображены на фиг. 1-3A, впитывающее изделие 1 может включать большее или меньшее количество застегивающих компонентов. Например, впитывающее изделие 1 может включать только два застегивающих компонента, приспособленных для сопряжения с любой частью на всей поверхности противоположной боковой панели в системе «без петель». Одним из преимуществ системы «без петель» может быть более тонкий шов, который более удобен для пользователя. Уменьшение толщины и основного веса шва обычно может улучшить гибкость и комфорт впитывающего изделия.Таким образом, в примерных вариантах осуществления, поскольку боковые швы 31 , 33 смещены ближе к передней части талии 10 , можно использовать более короткие крючки при прикреплении передних боковых панелей 12 , 14 к задние боковые панели 22 , 24 таким образом, чтобы толщина и / или базовая масса швов 31 , 33 могла быть меньше, чем толщина и / или базовая масса центрированного шва. За счет уменьшения основного веса и / или толщины швов 31 , 33 можно повысить гибкость и комфорт впитывающего изделия 1 .

Используемый здесь базовый вес швов 31 , 33 может включать в себя объединенный базовый вес прикрепленных передней боковой и задней панелей и любых застегивающих компонентов. Например, базовый вес шва 31 может включать в себя объединенные базовые веса первой передней боковой панели 12 , первой задней боковой панели 22 и компонентов застежки 40 , 42 . В примерных вариантах осуществления базовый вес передних панелей 12 , 14 может быть меньше основного веса задних панелей 22 , 24 .Например, базовый вес передних панелей 12 , 14 может быть на 50% меньше, чем базовый вес задних панелей 22 , 24 . Плотность швов 31 , 33 может составлять 350-400 грамм на квадратный метр («г / м2»). В альтернативных вариантах осуществления удельный вес шва может составлять 300-350 г / м 2. В альтернативных вариантах осуществления удельный вес швов 31 , 33 может быть менее 300 г / м2.

Базовый вес передних боковых панелей 12 , 14 , задних боковых панелей 22 , 24 и компонентов застежки 40 , 42 может быть меньше, чем у обычных впитывающих изделий. Например, основная масса каждой из первой передней боковой панели 12 и второй передней боковой панели 14 может составлять приблизительно 25-75 г / м 2. Плотность крючков может составлять, например, приблизительно 50-150 г / м 2.Базовая масса петель может составлять, например, приблизительно 0-100 г / м 2, где 0 г / м 2 отражает «беспетлевую» систему, как описано ниже. Плотность клея, прикрепляющего крючки к задним боковым панелям 22 , 24 , может составлять, например, приблизительно 20-80 г / м 2. Плотность каждой из первой задней боковой панели 22 и второй задней боковой панели 24 может составлять, например, приблизительно 75-160 г / м 2.

В качестве примера, плотность швов 31 , 33 может составлять приблизительно 325 г / м2.Плотность первой передней боковой панели 12 и второй передней боковой панели 14 может составлять, например, приблизительно 40 г / м2. Плотность крючков может составлять, например, приблизительно 80 г / м 2. Плотность клея, прикрепляющего крючки к задним боковым панелям 22 , 24 , может составлять, например, приблизительно 60 г / м2. Плотность первой задней боковой панели 22 и второй задней боковой панели 24 может составлять, например, приблизительно 144 г / м2.

Преимуществом включения смещенных швов 31 , 33 может быть уменьшенная толщина шва, что делает шов более гибким. В данном контексте толщина шва может включать в себя объединенную толщину прикрепленных передней и задней панелей и любых крепежных компонентов. Например, толщина шва 31 может включать в себя объединенную толщину первой передней боковой панели 12 , первая задняя боковая панель 22 и крепежные элементы 40 , 42 в наложенной конфигурации.В примерных вариантах осуществления толщина швов 31 , 33 без сжатия может составлять приблизительно 1-1,5 мм. Толщина каждой из первой передней боковой панели 12 и второй передней боковой панели 14 без сжатия может составлять приблизительно 0,2-0,5 мм. Толщина крючков с липкой основой без сжатия может составлять примерно 0,3-0,5 мм. Толщина каждой из первой задней боковой панели 22 и второй задней боковой панели 24 без сжатия может составлять приблизительно 0.5 мм-0,8 мм.

В качестве примера толщина каждого из швов 31 , 33 без сжатия может составлять приблизительно 1,30 мм. Толщина каждой из первой передней боковой панели 12 и второй передней боковой панели 14 без сжатия может составлять приблизительно 0,28 мм. Толщина каждого из крючков с липкой основой без сжатия может составлять приблизительно 0,4 мм. Толщина каждой из первой задней боковой панели 22 и второй задней боковой панели 24 без сжатия может составлять приблизительно 0.62 мм.

В примерных вариантах осуществления толщина швов 31 , 33 при сжимающей силе 0,25 фунта на квадратный дюйм («фунт / кв. Дюйм») или 1,723 килопаскалей («кПа») может составлять приблизительно 1-1,5 мм. Толщина каждой из первой передней боковой панели 12 и второй передней боковой панели 14 при сжимающей силе 0,25 фунта на кв. Дюйм (1,723 кПа) может составлять, например, приблизительно 0,2-0,5 мм. Толщина крючков с липкой основой при сжимающей силе 0.25 фунтов на кв. Дюйм (1,723 кПа) может составлять, например, приблизительно 0,25-0,5 мм. Толщина каждой из первой задней боковой панели 22 и второй задней боковой панели 24 при сжимающей силе 0,25 фунта на кв. Дюйм (1,723 кПа) может составлять, например, приблизительно 0,5-0,8 мм.

В качестве примера, толщина швов 31 , 33 при сжимающей силе 0,25 фунта на квадратный дюйм (1,723 кПа) может составлять приблизительно 1,18 мм. Толщина каждой из первой передней боковой панели 12 и второй передней боковой панели 14 при сжимающей силе 0.25 фунтов на квадратный дюйм (1,723 кПа) может составлять, например, приблизительно 0,34 мм. Толщина крючков с липкой основой под действием сжимающего усилия 0,25 фунта на квадратный дюйм (1,723 кПа) может составлять, например, приблизительно 0,48 мм. Толщина каждой из первой задней боковой панели 22 и второй задней боковой панели 24 при сжимающей силе 0,25 фунта на квадратный дюйм (1,723 кПа) может составлять, например, приблизительно 0,67 мм.

В примерных вариантах осуществления первый и второй компоненты застежки 40 , 42 могут образовывать части застегивающей системы «без петель».То есть вторые застегивающие компоненты 42 могут включать в себя крючки типа Velcro®, которые прикрепляются к внутренней нетканой поверхности первой и второй передних боковых панелей 12 , 14 соответственно. В связи с этим для крючков вторых компонентов крепления 42 могут не потребоваться специальные зоны посадки. Вместо этого вся внутренняя поверхность передней панели 1 может функционировать как зона посадки для крючков, чтобы обеспечить повышенную степень гибкости при подгонке впитывающего изделия 1 к пользователю.Такая система застежки без петель описана в публикации заявки на патент США № US 2003/0220626 A1, поданной 7 мая 2003 г., в настоящее время прекращенной, и в публикации заявки на патент США № 2008/0132867, поданной 30 ноября 2006 г., содержание которого полностью включено в настоящий документ посредством ссылки.

Впитывающее изделие 1 также может быть предоставлено в различных размерах, чтобы приспособиться к носителям с разным размером талии и ног. В примерных вариантах осуществления первый и второй застегивающие компоненты 40 , 42 могут иметь, например, длину по вертикали в диапазоне от 50 мм до 130 мм.Для повышенной регулируемости впитывающее изделие 1 также может быть приспособлено для прилегания к ногам и талии пользователя с использованием поясных резинок.

Первый и второй крепежные компоненты 40 , 42 могут иметь, например, продольную длину в диапазоне от 50 мм до 130 мм. Первый и второй застегивающие компоненты 40 , 42 могут включать, например, базовые слои, имеющие задние поверхности и передние поверхности. Базовые слои могут включать, например, слой нетканого материала или слой полимерного материала.Задние поверхности первых крепежных компонентов , 40, могут быть прикреплены к внутренней поверхности первой передней боковой панели , 12, и / или внутренней поверхности второй передней боковой панели 14 , например, с помощью клея, ультразвукового или термоуплотнение.

Кроме того, в примерных вариантах осуществления задние поверхности вторых компонентов застежки 42 могут быть прикреплены к внешней поверхности первой задней боковой панели 22 и / или внешней поверхности второй задней боковой панели 24 например, с помощью клея, ультразвуковой или термической сварки.В качестве альтернативы, вторые застегивающие компоненты , 42, могут быть неотъемлемой частью внешней поверхности первой задней боковой панели 22 и / или внешней поверхности второй задней боковой панели 24 . Передняя поверхность (и) передних первых компонентов 40 застежки может включать петлевые застежки, а передние поверхности вторых компонентов 42 застегивания могут включать в себя, например, крючковые элементы.

Как показано на фиг. 3B, который представляет собой упрощенный вид сверху скрепленного впитывающего изделия 1 в сложенной конфигурации, линии сгиба 71 , 73 адаптированы для обеспечения возможности образования дистальных краев 28 задних боковых панелей 22 , 24 , которые должны быть загнуты к внутренней поверхности впитывающего изделия 1 .В сложенном состоянии, как показано, дальние края 28 задних боковых панелей 22 , 24 загнуты вокруг линий сгиба 71 , 73 таким образом, что первые застегивающие компоненты 40 и вторые компоненты 42 застежки находятся в таком положении, чтобы сопрягаться друг с другом, тем самым образуя смещенные перекрывающиеся боковые швы 31 , 33 .

РИС. 4 представляет собой вид впитывающего изделия 1 в разрезе по линии A-A на фиг.1. Как показано на фиг. 4, впитывающее изделие представляет собой слоистую структуру, включающую задний лист 60 и верхний лист 90 . В примерных вариантах реализации абсорбирующий узел 70 может быть расположен между нижним листом 60 и верхним листом 90 . Абсорбирующий узел 70 может включать в себя принимающий / распределяющий слой 72 и абсорбирующий элемент 74 . Как показано на фиг. 4, части заднего листа 60 могут выходить за пределы других слоев впитывающего изделия 1 , образуя первую и вторую передние боковые панели 12 , 14 и первую и вторую задние боковые панели 22 , 24 .Однако следует понимать, что в примерных вариантах осуществления первая и вторая передние боковые панели 12 , 14 и первая и вторая задние боковые панели 22 , 24 могут быть сформированы посредством выступающих частей верхнего листа . 90 , расширяя части как заднего листа 60 , так и верхнего листа 90 , или путем наслоения других материалов одним или обоими из заднего листа 60 и верхнего листа 90 . Первая и вторая передние боковые панели 12 , 14 и первая и вторая задние боковые панели 22 , 24 могут быть сформированы отдельно от заднего листа 60 и верхнего листа 90 .Первая и вторая передние боковые панели 12 , 14 и первая и вторая задние боковые панели 22 , 24 могут быть выполнены воздухопроницаемыми, не дышащими, эластичными, неэластичными, проницаемыми для жидкости, не пропускающими жидкости. проницаемые или включают любую другую желаемую характеристику в зависимости от конкретных материалов и конструкции, используемых для формирования боковых панелей.

Верхний лист 90 может быть изготовлен из любого подходящего относительно проницаемого для жидкости материала, известного в настоящее время в данной области техники или обнаруженного позже, который позволяет жидкости проходить через него.Примеры подходящих материалов верхнего листа могут включать нетканые, спряденные или кардные полотна из полипропилена, полиэтилена, нейлона, полиэфира и смесей этих материалов или перфорированные, перфорированные или сетчатые пленки и т.п. Нетканые материалы являются примерами, поскольку такие материалы легко позволяют жидкости проходить к нижележащему принимающему слою 72 и через него к впитывающей сердцевине 74 . Верхний лист , 90, может быть сформирован из однослойного нетканого материала, который может быть изготовлен из термически скрепленных волокон фильерного способа производства, фильерного способа производства-выдувания из расплава-фильерного способа производства или волокон, которые были гидроперепутаны, имеющие базовую массу, например, 8 -30 грамм на квадратный метр и имеющий подходящую прочность и мягкость для использования в качестве верхнего листа в приложениях, которые будут контактировать с кожей человека.В примерных вариантах осуществления верхний лист , 90, можно обработать поверхностно-активным веществом, которое можно сделать гидрофильным для облегчения прохождения влаги через верхний лист 90 и внутрь абсорбирующего узла 70 . Примерные варианты осуществления изобретения не предназначены для ограничения каким-либо конкретным материалом для верхнего листа , 90, , и другие материалы верхнего листа будут легко очевидны специалистам в данной области техники.

В примерных вариантах осуществления слой 72 приема / распределения может быть однослойным или множеством слоев, сделанных из синтетического или натурального материала, или их комбинации, или однослойной многослойной пленки с отверстиями.Слой 72 приема / распределения может служить для быстрого сбора и распределения выделенной жидкости организма по впитывающей сердцевине 74 . Поскольку такая жидкость обычно выбрасывается фонтаном, область абсорбирующей сердцевины 74 рядом с точкой выброса жидкости может быть перегружена ее скоростью, что приведет к утечке. Следовательно, принимающий / распределяющий слой , 72, может облегчить транспортировку текучей среды из точки выброса по своей площади поверхности для контакта с другими частями впитывающей сердцевины 74 , из которых она может быть легче абсорбирована.В иллюстративных вариантах реализации абсорбирующая сердцевина 26 может иметь конструкцию, раскрытую в патентах США No. №№ 6068620 и 6646 180 на имя Chmielewski, оба из которых полностью включены в настоящее описание посредством ссылки.

Абсорбирующая сердцевина 74 может быть любым абсорбирующим материалом, который обычно может быть сжимаемым, может соответствовать форме тела пользователя и не препятствовать нормальному движению пользователя, а также способен абсорбировать и удерживать жидкости, такие как моча и некоторые другие вещества. экссудаты других органов.Впитывающая сердцевина , 74, может быть изготовлена ​​с широким спектром размеров и форм (например, прямоугольной, песочной, Т-образной, асимметричной и т. Д.) И из широкого разнообразия впитывающих жидкость материалов, обычно используемых в одноразовых изделиях. подгузники и другие впитывающие изделия, такие как, например, пух из древесной массы. Примеры других подходящих впитывающих материалов включают крепированную целлюлозную вату; полимеры, полученные аэродинамическим способом из расплава; химически упрочненные, модифицированные или сшитые целлюлозные волокна; ткань, включая тканевые обертки и тканевые ламинаты; впитывающие пены; впитывающие губки; сверхабсорбирующие полимеры; абсорбирующие гелеобразующие материалы; или любой эквивалентный материал или комбинации материалов, и это лишь некоторые из них.

В примерных вариантах осуществления конфигурация и конструкция впитывающей сердцевины 74 также могут быть изменены (например, впитывающая сердцевина может иметь различные зоны толщины, гидрофильный градиент, градиент впитывающего гелеобразующего материала или более низкую среднюю плотность и более низкую среднюю основу. зоны увеличения веса или могут включать в себя один или несколько слоев или структур, то есть элементов, включая листы или полотна). Кроме того, каждый элемент не обязательно должен быть сформирован из единого цельного куска материала, но может быть образован из ряда более мелких полос или компонентов, соединенных вместе по длине или ширине, при условии, что они находятся в гидравлическом сообщении друг с другом.В иллюстративных вариантах осуществления общая абсорбирующая способность абсорбирующей сердцевины 74 может быть совместима с расчетной нагрузкой и предполагаемым использованием абсорбирующего изделия 1 . Кроме того, размер и впитывающая способность впитывающей сердцевины , 74, могут варьироваться для удобства пользователей, начиная от младенцев и заканчивая взрослыми.

В примерных вариантах осуществления задний лист 60 может быть выполнен из внутреннего слоя пленки, которая является подходящим образом гибкой и непроницаемой для жидкости, и внешнего слоя из жидкого и / или паропроницаемого материала.В качестве примера, типичные материалы для внутреннего слоя заднего листа 60 могут включать пленки из полиэтилена, полипропилена, полиэфира, нейлона и поливинилхлорида и смеси этих материалов, чтобы назвать несколько. В иллюстративных вариантах осуществления внутренний слой может быть изготовлен из полиэтиленовой пленки, имеющей толщину в диапазоне от 0,5 до 2,0 мил. Другие материалы внутреннего слоя заднего листа могут быть очевидны специалистам в данной области техники. Может быть включен внутренний слой заднего листа, который имеет достаточную непроницаемость для жидкости, чтобы предотвратить утечку жидкостей.Требуемый уровень непроницаемости для жидкости может варьироваться в зависимости от места на впитывающем изделии 1 . Соответственно, внутренний слой заднего листа может быть выполнен паропроницаемым или многослойным с различной степенью непроницаемости для жидкости.

Внешний слой заднего листа 60 может быть изготовлен из проницаемого для жидкости и / или пара материала, который может быть выбран из той же группы материалов, из которой был выбран верхний лист. Внутренний слой нижнего листа 60 может иметь базовую массу, например, от 5 до 45 граммов на квадратный метр.Однако, в отличие от верхнего листа 90 , материал, используемый для внешнего слоя заднего листа 60 , может быть сделан гидрофобным путем исключения поверхностно-активного вещества, описанного выше в отношении верхнего листа 90 .

В примерных вариантах осуществления задний лист 60 может иметь такой же или больший продольный размер, что и размер абсорбирующего узла 70 . Кроме того, продольный размер по меньшей мере внутреннего слоя заднего листа , 60, может быть больше, чем размер абсорбирующего узла , 70, .Внутренний слой и внешний слой или только внешний слой заднего листа 60 могут выходить за пределы абсорбирующего узла 70 , образуя эту первую и вторую передние боковые панели 12 , 14 и первую и вторую задние боковые панели 22 , 24 .

Абсорбирующий узел 70 может быть самодостаточным, например, путем приклеивания периметра верхнего листа 90 к внутреннему слою заднего листа 60 , например, с помощью обычного клея, или путем склеивания, с нагревом или ультразвуком , компоненты друг к другу.Слой приема / распределения 72 и впитывающая сердцевина 74 могут содержаться внутри упаковки, образованной внутренним слоем заднего листа 60 и верхнего листа 90 . Абсорбирующий узел 70 может быть приклеен к внешнему слою заднего листа 60 . Верхний лист 90 может быть приклеен непосредственно к внешнему слою заднего листа 60 , так что верхний лист 90 может закрепить компоненты абсорбирующего узла 70 между нижним листом 60 и верхним листом 90 . .

Хотя были проиллюстрированы и описаны конкретные варианты осуществления изобретения, специалистам в данной области техники будет очевидно, что могут быть внесены различные другие изменения и модификации, не выходящие за рамки сущности и объема изобретения. Поэтому прилагаемая формула изобретения предназначена для охвата всех таких изменений и модификаций, которые находятся в пределах объема настоящего изобретения.

Следует понимать, что любой из описанных этапов может быть перегруппирован, разделен и / или объединен без отклонения от объема вариантов осуществления изобретения.Для простоты шаги иногда представлены последовательно. Это просто для удобства и никоим образом не должно быть ограничением.

Кроме того, следует понимать, что любые из описанных элементов и / или примерных вариантов осуществления изобретения могут быть перегруппированы, разделены и / или объединены без отклонения от объема изобретения. Для простоты различные элементы иногда описываются отдельно. Это просто для удобства и никоим образом не должно быть ограничением.

Хотя различные этапы, элементы и / или примерные варианты осуществления изобретения были описаны выше, очевидно, что многие альтернативы, модификации и вариации будут очевидны для специалистов в данной области техники.Различные этапы, элементы и / или примерные варианты осуществления изобретения, как изложено выше, предназначены для иллюстрации, а не ограничения. Могут быть внесены различные изменения, не выходящие за рамки сущности и объема изобретения. Соответственно, сущность и объем раскрытия следует толковать широко и не ограничиваться вышеприведенным описанием.

Ни один элемент, действие или инструкция, используемые в описании настоящей заявки, не должны толковаться как критические или существенные для вариантов осуществления изобретения, если они явно не описаны как таковые.Также, как используется здесь, артикль «а» предназначен для включения одного или нескольких пунктов. Если предназначен только один элемент, используется термин «один» или аналогичный язык.

Кроме того, термин «любой из», за которым следует перечисление множества предметов и / или множества категорий предметов, используемых в данном документе, предназначен для включения «любого из», «любой комбинации», «любого «кратное» и / или «любая комбинация кратных» предметов и / или категорий предметов, по отдельности или в сочетании с другими предметами и / или другими категориями предметов.Кроме того, используемый здесь термин «набор» предназначен для включения любого количества элементов, включая ноль. Кроме того, используемый здесь термин «число» предназначен для включения любого числа, включая ноль.

Производство бюстгальтера для бережливого производства

Бюстгальтер или бюстгальтер — один из самых ответственных изделий для шитья. В отличие от другой одежды и текстильных изделий, он предназначен не только для того, чтобы прикрывать человеческое тело, но и тщательно спроектирован для поддержки груди по причинам, связанным со здоровьем.Для обеспечения идеальной подгонки критически важна точность шитья, о чем можно судить по тому факту, что европейские компании ожидают, что бюстгальтеры будут в пределах 3,175 мм от желаемого размера. И если они выбраны / спроектированы неправильно, они могут вызвать незначительный стресс и депрессию, а в крайних случаях — рак груди. Однако бюстгальтер ищут не только из-за его большой полезности, но и из-за желаемого внешнего вида, ощущения и случая. Team StitchWorld и Чандраджит Викрамасингх, эмигрант из Шри-Ланки, с десятилетним опытом работы с холдингами MAS и такими организациями, как Victoria’s Secret, MAST и M&S, представляют полную парадигму процесса пошива бюстгальтера, сочетающую в себе практичность и утонченность …

Эскиз обсуждаемого бюстгальтера с отображением различных панелей

Широкая категоризация бюстгальтера основана не только на его типе конструкции и функции, но и на основе используемой ткани, а также от того, с пеной он или без него.Бюстгальтер — бесшовный, структурированный, без бретелей, с пеной, без пены, с подкладкой, формованный, с проволокой или без нее — строится на основе четырех строительных блоков, а это — чашки бюстгальтера; под грудью или по центру спереди; центральные задние панели; и ремни. Среди сотен вариантов бюстгальтера хлопковые бюстгальтеры являются самыми популярными и предпочитаемыми женщинами во всем мире.

Говорят, что для изготовления бюстгальтера используется 30-35 различных деталей. Украшение с использованием различных видов тканей, таких как стабилизирующая ткань (трикотажная неэластичная ткань из полиэстера) для шва чашки и центральной передней части, ткань внутренней части чашки, декоративная ткань, покрывающая чашку; различные типы резинок для ремня под грудью, подмышек и ремешка, помимо крючка и петли, две пары кольца и слайда, банта, лейбла и, самое главное, поролона.

Предпочтительно использовать полиэфирное трикотажное полотно из-за его нерастяжимости в очень небольшом количестве в качестве соединения между обеими чашечками, чтобы придать груди «неподвижную» форму, тогда как материал с хорошей растяжкой используется в качестве центральных задних панелей бюстгальтер для удобства посадки и ношения. Модный бюстгальтер обычно имеет вышитую или кружевную ткань, используемую на внешней стороне чашки бюстгальтера, а хлопок или смешанная ткань предпочтительнее для высокого комфорта и воздухопроницаемости внутри, поскольку она непосредственно контактирует с телом.

[bleft] Стоимость сырья составляет от 55% до 60% от общей стоимости FOB бюстгальтера, которая начинается от базовых 4,5 долларов США и в значительной степени зависит от типа ткани, используемой отделки и их источника. [/ Bleft]

Пенопласт, который придает чашке бюстгальтера точную форму груди, изготовлен из полиуретана, хотя он широко используется в различных текстильных изделиях и одежде. Он специально обрабатывается перед использованием в качестве поролона для чашек бюстгальтера, чтобы предотвратить постепенное пожелтение, которое также влияет на ткань при контакте с внешней и внутренней поверхностями чашек.Ламинированный поролон Stay White наиболее предпочтителен в качестве чашек бюстгальтера и используется всеми ведущими производителями для бюстгальтеров белого или светлого цвета, тогда как для бюстгальтеров темного цвета можно использовать поролон серого или угольного цвета, поскольку он дешевле, чем Stay White. ‘. Пену также выбирают на основе ее «воздухопроницаемости»; чем ниже плотность, тем выше воздухопроницаемость. Оптимальная плотность поролона для чашек бюстгальтера составляет 35 кг на кубический метр. Благодаря последним достижениям появилось множество жизнеспособных альтернатив полиуретановой пене с гораздо лучшей воздухопроницаемостью, впитываемостью пота, меньшим весом и меньшей толщиной, например, ткани спейсер, волокнистая пена, пена с эффектом памяти, биопена, пена с уже вставленной проволокой под грудью и много других.

Бюстгальтер производится на одном из предприятий MAS Intimates, Шри-Ланка, одного из самых известных производителей нижнего белья в мире

Перед приданием формы поролону его ламинируют тканью с одной или двух сторон, в зависимости от вид укрывной ткани. Его можно ламинировать с обеих сторон одновременно, но поскольку внутренняя ткань обычно представляет собой смесь хлопка, а внешняя — полиэстер с содержанием спандекса от 13 до 17 процентов для комфорта и гибкости, становится невозможным сформовать все три вместе при общем давлении. и температура, так как обе ткани имеют разные точки плавления.После ламинирования поролона с хлопчатобумажной тканью его разрезают на прямоугольные блоки и формуют в соответствии с желаемой формой чашки. Обычно из одного пеноблока изготавливают две чашки. Внешняя синтетическая ткань формируется отдельно, а затем пришивается к формованной чашке бюстгальтера. Ткань растягивается во время формования, поэтому ее помещают в охлаждающие формы примерно на 2-4 часа, поскольку необходимо, чтобы ткань полностью расслабилась перед разрезанием. Пластиковые панели желаемой формы чашки используются для разрезания внешней ткани чашки.Формование и раскрой пенопласта — это совершенно отдельный отдел, однако формование и раскрой ткани можно сделать частью швейной линии для обеспечения экономичного производства, но это не выполняется из-за высоких эксплуатационных и капитальных затрат. Также в отделении формования пенопласта не должно быть пыли, чтобы избежать образования пыли с белой пеной.

[bleft] Бюстгальтер — это идеальная посадка, поэтому допускаются очень низкие уровни допуска. Европейские компании ожидают, что бюстгальтеры будут в пределах 3,175 мм от желаемого размера.[/ bleft]

Чашечки бюстгальтера (поролона) отливаются на литьевых машинах. Формы можно менять в соответствии с размером чашки, которую нужно приготовить, и они также отвечают за изменение плотности пены. Весь процесс зависит от температуры, давления и времени, и из этих трех температура является наиболее важной, поскольку она может быть более или менее зависимой от используемой ткани; в случае полиэстера применяемая температура составляет от 1800 ° C до 2100 ° C. Подобные формовочные машины также доступны для формования внешнего тканевого покрытия.В отличие от экономичных китайских и тайваньских машин, доступных для формования пенопласта, машины для формования ткани, как правило, дороги. Optotex Foam — одна из немногих компаний, которая предлагает эксклюзивный ассортимент машин для формовки тканей, а Newpad из Тайваня занимается формованием ламинированной пены.

Полностью обработанные и индивидуальные чашки также доступны у различных поставщиков аксессуаров для нижнего белья в Индии, таких как Kotak Overseas, Mumbai.

[bleft] Продолжительность шитья может составлять от 8 до 30 минут в зависимости от сложности, в то время как базовый бюстгальтер состоит всего из 10 компонентов, а в зависимости от стиля может доходить до 35.[/ bleft]

Производственный процесс

Резка ткани бюстгальтера обычно выполняется резаком для красителя или ленточным ножом, или, в случае больших объемов, компьютеризированным резаком с возвратно-поступательным движением ножа, но только после того, как ткань «расслабится» с помощью соответствующих методов контроля усадки. Это необходимо, поскольку ткани имеют высокое содержание спандекса и очень жесткие допуски, в то время как ткани с предварительной усадкой будут иметь одинаковые размеры на протяжении всего срока службы.

Поскольку выкройки бюстгальтера являются очень мелкими деталями и требуют абсолютной точности для резки, резка прямым или круглым ножом обычно не рекомендуется.Также один бюстгальтер может состоять из нескольких видов тканей, шнурков и аксессуаров, поэтому для разных материалов подготовлены небольшие отдельные маркеры. Опять же, из-за небольшого размера и нескольких компонентов рисунка (несколько размеров и стилей в одном маркере) можно сделать очень эффективные маркеры, поскольку мелкие детали легко настроить на маркере, что приводит к высокой эффективности маркера.

[bleft] • Пена для чашек бюстгальтера выбирается на основе ее воздухопроницаемости, которая в дальнейшем зависит от ее плотности.Оптимальная плотность поролона для бюстгальтера должна составлять 35 кг на кубический метр.

• Пена специально обрабатывается перед использованием в качестве поролона для чашек бюстгальтера, чтобы предотвратить постепенное пожелтение, которое также влияет на белую или светлую ткань при контакте с внешней и внутренней поверхностями чашек. Однако в случае бюстгальтеров темного цвета можно использовать поролон
серого или угольного цвета.

• Optotex Foam — одна из немногих компаний, которая предлагает эксклюзивный ассортимент машин для формовки тканей, а Newpad из Тайваня занимается формовкой ламинированной пены.[/ bleft]

На протяжении всего производственного процесса именно эффективное объединение в пакеты и управление маркерами является наиболее утомительным процессом, потому что детали бюстгальтера разных размеров выглядят очень похожими, важно следить за тем, чтобы они не смешивались друг с другом, так как разный крой части могут быть прикреплены к набору другого размера. Чтобы решить эту проблему, производители разработали специальную систему хранения, похожую на «голубятню». Стол с отверстиями для голубей имеет на поверхности большие отверстия с мешком под каждым.Конфигурацию можно использовать по своему усмотрению — одну голубиную дырочку можно использовать для хранения всех деталей или компонентов определенного размера для бюстгальтера, или 3-4 голубиных отверстия можно использовать для хранения различных выкроек одного и того же бюстгальтера. Позже все пакеты разделяются, и все детали определенного размера со всех маркеров из разных тканей собираются для окончательного связывания.

Это полезно, так как по крайней мере 4 различных типа ткани (используемых в одном бюстгальтере) 5–6 разных размеров нарезаются одним маркером, и если цветовые вариации существуют, то это очень похоже на парадокс.Такое хранение сводит к минимуму вероятность перепутывания деталей. Весь этот аспект точной и точной компоновки подчеркивает важность визуального контроля для всей области, чтобы сообщить операторам или передать их визуально о СОП, а также о том, что можно и что нельзя делать.

В отличие от связок, предназначенных для пошива другой одежды, связка бюстгальтера состоит из дополнительных связок для чашек бюстгальтера, колыбели, крыльев и центральной передней панели. Оператор должен открыть основную пачку, вынуть пачку, с которой он / она должен работать, и оставить остальную часть нетронутой,
уменьшая потери при транспортировке и хранении (временный инвентарь).

После подготовки пакета все пакеты (согласно дневной производственной цели каждой линии) хранятся в таблице Канбан, помещенной перед каждой строкой за 1-2 часа до начала производства линии, и никакие пакеты не добавляются во время день. В таблице Канбан есть секции для хранения комплектов одежды, а также отделки и аксессуаров.

[bleft] Для точной и точной обработки связок производители бюстгальтеров по всему миру используют столы Pigeon Hole с большими отверстиями и сумкой, прикрепленной под каждым, для хранения всех мелких деталей и компонентов бюстгальтера.[/ bleft]

Линии пошива бюстгальтера соответствуют более простой версии системы прогрессивных жгутов с максимальным размером жгутов в 12 бюстгальтеров с очень низким WIP, при этом операторы сидят бок о бок или лицом к лицу. Бейки подаются к швейным линиям с использованием системы Канбан, но если в бюстгальтере есть шнурки и ленты, то они поставляются только с последней связкой. Наиболее важным при шитье пола является наличие различных калибров и приспособлений не только для выполнения определенной операции, но и для помощи операторам в выполнении небольших и ответственных швов.Такие вмешательства, как магниты и картонные направляющие, используются для ограничения размеров шва. Продвигая чашки бюстгальтера к линии шитья, в чашки можно вставить шарик, чтобы сохранить форму.

[bleft] При ширине ткани 1,5 метра, расход для типичного бюстгальтера, состоящего из пяти компонентов, а именно боковой панели; чашка верхняя; чашка нижняя; панель стыковки чашек; а задняя панель всего 10 см.

В шитье важнее не только оборудование, но и навыки оператора; именно их ловкость позволяет им эффективно обращаться с мелкими деталями.От оператора требуется быстрота шитья, поворота и остановки через каждые несколько дюймов, и это одна из причин того, что работницы больше подходят для шитья бюстгальтеров, а также они очень целеустремленные и умные работники. Кроме того, поскольку время обработки — это больше, чем время шитья на линии пошива бюстгальтеров, рабочее место и промышленное проектирование приобретают первостепенное значение для оптимизации линейного потока материала.

[bleft] Когда маркер подготовлен для размеров 28-30-32-34-36 в соотношении 4: 6: 10: 6: 4 при ширине ткани 1.5 метров можно достичь эффективности маркера 80% и выше. [/ Bleft]

Конструкция бюстгальтера в первую очередь заключается в соединении чашек с центральной тканью, пришивании лямок и опоре под чашками, которая обычно работает в сочетании с лямками для удержания груди. Плечевые ремни должны быть не только растягивающимися и удобными, но и максимально прочно фиксироваться на чашках и центральных панелях спины. В то время как центральная тканевая панель между чашками вообще не должна растягиваться, чтобы чашки все время оставались на месте.

Поскольку отделка или глажка не требуется, так как бюстгальтер снова может раздавиться во время упаковки, рекомендуется чистая установка и использование швейных машин с сухой головкой.

Планирование производства и персонала

В общей сложности 27 швейных операторов, каждый из которых занимается проверкой и упаковкой, должны произвести 883 13-минутных бюстгальтеров за 8-часовую смену. Везде, где это применимо, либо один оператор выполняет две операции (например, в верхнем стежке, резинка была объединена с крючком и ушком с этикеткой), либо одна операция выполняется более чем одним оператором (например, для e.грамм. Подготовка центральной передней панели выполняется 2 операторами). На все швейные операции для ручной работы добавлено дополнительное время.

Схема производства

При обычной производственной установке производятся отдельные партии для подготовки чашки бюстгальтера, подготовки колыбели и крылышка и окончательной сборки. Этот тип шитья обычно практикуется производителями нижнего белья и не является скудным. Отходы временного инвентаря (хранилища) очень доминируют в этой установке, т.е.е. три партии, требующие 6 хранилищ для ввода и вывода. По той же причине возникает много отходов при транспортировке товаров или время ожидания деталей на швейной линии, поскольку операторы также не размещены в правильном порядке для оптимизации потока материала внутри линии.

В экономичном швейном процессе все процессы были объединены в одну линию, однако иногда это было бы невозможно из-за нехватки места, но следует приложить все усилия, чтобы минимизировать транспортировку материала на швейной площадке.Кроме того, линия шитья начинается с подготовки середины переда, а после того, как подготовлены колыбели и крылья, обрабатываются чашки бюстгальтера — в отличие от общего восприятия начала шитья бюстгальтера с подготовки чашки.

Окончательная проверка вместе с маркировкой, складыванием и маркировкой также была сделана только частью сборочной линии. После того, как бюстгальтеры уложены в картонные коробки, они отправляются непосредственно на склад готовой продукции для отгрузки. По всей линии поддерживается стабильная WIP из 12 бюстгальтеров.Предполагалось, что время безотказной работы машины составляет 97 процентов от ежедневных 8 рабочих часов, а правильный процент первого использования составляет 98 процентов. Обсуждаемая схема экономичного шитья позволяет достичь 82-процентной эффективности оператора.

Швейные машины для изготовления бюстгальтеров

Вопреки общепринятому мнению, что пошив бюстгальтера требует высокоавтоматизированных решений, поскольку он является спроектированным продуктом, для этого требуются просто базовые швейные машины с несколькими дополнительными функциями и широким использованием насадок и вспомогательных средств для выполнения общих швейных операций.Общими чертами всех типов машин являются полусухие головки, легкие двигатели и двигатели с прямым приводом.

Самыми уникальными являются комплекты, входящие в линейку, которые будут включать в себя отдельные комплекты чашек бюстгальтера, колыбелей, крыльев
и центральных передних частей. Таким образом, оператор будет открывать только пакет операций, которые должны быть выполнены им / ею.

Зигзагообразный челночный стежок для стретч и отделки

При шитье бюстгальтера зигзаг — это второй по важности тип стежка после челночного стежка, обеспечивающий уникальный внешний вид с дополнительной эластичностью, комфортом и посадкой в ​​определенных областях.В зигзагообразные машины предварительно загружено около 20 различных рисунков зигзага, Т-образной строчки, потайной строчки и покровных стежков, сгруппированных по 14 различным типам, и с функцией ввода собственного рисунка можно сохранить до 99 рисунков. Одно устройство зигзагообразной швейной машины чрезвычайно универсально и может выполнять прямой, стандартный зигзаг, 2-шаговый зигзаг, 3-шаговый зигзаг, гребешок и потайную строчку. В результате машины доступны для гораздо более широкого спектра применений. Тонкие стежки шириной от 1,3 мм до 10 мм могут быть выполнены с помощью инновационных швейных машин Zigzag.Вращающийся челнок, используемый в машинах, разработан для формирования петли нити с равными интервалами от стороны к сторонам за счет использования механизма смещения вала вращающегося челнока, который не только обеспечивает высокое качество шитья, но также предотвращает обрыв нити и проблему пропуска стежков.

Зигзагообразная машина челночного стежка LZ457A-40 от Siruba может выполнять прямой, стандартный зигзаг, 2-шаговый зигзаг, 3-шаговый зигзаг, гребешок и потайную строчку

Прихватка узором для особо прочных швов

Закрепка специально предназначена для участков, которые требуют дополнительной прочности, таких как соединение чашки бюстгальтера и ремешка, поскольку грудь поддерживается этим подошвенным шарниром.Закрепочные машины могут достигать максимальной скорости шитья 3000 стежков в минуту, увеличивая начальную скорость в начале и в конце шитья, а также скорость обрезки нити, тем самым сокращая общее время цикла и повышая производительность.

В дополнение к высокой скорости шитья были увеличены скорость запуска, остановки, обрезки нити и автоматического подъема прижимной лапки, что значительно сокращает общее время цикла, и она оснащена вертикальной прижимной лапкой, специально предназначенной для бюстгальтера.Машина с 50 предварительно загруженными рисунками и может хранить до 200 рисунков закрепки. Все стежки контролируются компьютером, поэтому их можно настраивать по качеству и смотреть до мельчайших деталей.

LK-19100A Лапка для строчки и выкройки от Juki поставляется со специальной вертикальной прижимной лапкой для шитья нижнего белья

Одноигольный челночный стежок для прочности и стабильности

Локальный шов в основном используется для соединения всего бюстгальтера из-за его прочности и устойчивости. Все машины сделаны с учетом эргономики, необходимой специально для шитья бюстгальтера, например, все типы рычагов и клатчей, присутствующие в базовой машине челночного стежка, перемещаются специально для работы с бюстгальтером, а прижимная лапка может быть поднята на минимальную высоту всего лишь 15 мм, в отличие от обычных машин челночного стежка.Машины также оснащены гладкими и быстрыми триммерами под кроватью, которые также предотвращают появление нюансов «птичьего гнезда» в начале шитья, характерных для машин с триммером под кроватью. Имея возможность шить со скоростью 5000 об / мин, машина оснащена такими функциями, как обратная подача, автоматический триммер нити и очиститель нити.

Двухигольная машина челночного стежка KM-1750 / 1751A от SunStar особенно необходима для прикрепления лент и проволоки

Двуигольная челночная строчка для прикрепления ленты и проволоки

Двухигольный челночный стежок в основном используется для придания дополнительной прочности операциям прикрепления ленты и проволоки, а также для сокращения времени, затрачиваемого на выполнение швов, требующих двух параллельных челночных стежков.Для эффективного контроля деликатных тканей нижнего белья прижимную лапку можно поднять на очень незначительную величину, отрегулировав эксцентриковый штифт, расположенный в секции рычага подъемника прижимной лапки, тем самым уменьшая давление на ткань, что помогает сшить лохматые и эластичные ткани. Механизм обрезки нити в машинах имеет широкий рабочий фацет, который обеспечивает равномерную обрезку нити, даже когда ширина швейной нити постоянно меняется, исключая необходимость изменения настройки устройства обрезки нити при изменении швейной нити.

MHA-600BB Швейная машина для бретелей бюстгальтера от Human Apparel Solutions (HAMS) Japan, объединяющая весь процесс подготовки бретелей бюстгальтера за одну операцию

Машины специального назначения для подготовки бретелей бюстгальтера

Швейная машина для бюстгальтера MHA-600BB от Human Apparel Solutions (HAMS) Japan объединила весь процесс разрезания ремешка, вставки 8-образного кольца, закрытия его конца путем пришивания, а затем вставки O-образного кольца в за одну операцию, то есть за невероятное время всего за 5 секунд, производя до 4600 лент за один день.Машина имеет встроенные фотоэлементы, которые определяют необходимую длину ремня и приводят в действие резак для обрезки ремня необходимой длины, сводя к минимуму трудозатраты на одного оператора из трех. Эта машина также может включать в себя функции обнаружения нехватки резьбы, недостатка металла кольца, недостатка материала ленты и швов ленты. Несмотря на то, что машина является высококлассным автоматом, она проста в эксплуатации благодаря своему японскому дизайну, и с небольшими изменениями калибра машина может работать на ремнях с максимальной шириной 18 мм.Стандартный срок службы машины составляет 10 лет, а окупаемость инвестиций может быть достигнута примерно за 5 лет. Из-за особенностей машины она размещается не на полу для шитья, а в магазине обрезков, где ремни подготавливаются по размеру и распределяются по строчкам.

Связанные

Будьте в курсе ваших интересов с помощью наших тщательно отобранных новостей и статей.

Представлять на рассмотрение

Обивочные материалы, автомобильные ткани, материалы для обивки сидений

Использование текстиля в качестве одежды больше не ограничено. одежда — это всего лишь, но не единственное назначение текстиля с быстрым изменения в социально-экономической структуре нашего общества.Прилагается много усилий некоторым и защитить человеческую жизнь. Текстиль используется в нескольких малоизвестных формах и реже. прозрачные технические зоны. Автомобильный текстиль — один из них. это По оценкам, средний семейный автомобиль вмещает около 12-14 кг текстиля. В крупнейшим регионом по производству автомобилей является Западная Европа, потребляющая 1 50000 тонн. в год текстиля для автомобильной промышленности. Второй и третий по величине Рынки автомобильного текстиля — США и Япония.Две трети ткани используются для внутренней отделки, то есть чехлов сидений, крыши, дверных накладок, и ковры. Остальное идет на другие части автомобилей. Мир крупнейший производитель нетканых материалов оценивает 42% своих продаж, связанных с автомобильный сектор.

Распределение основных видов использования нетканых материалов включает такие области, как как:

• Ковер 43%
• Обивка потолка 6%
• Ствол 13%
• Подкладка капота 10%
• Изоляция 17%
• Дверные панели 1%
• Количество мест 6%
• Лоток для пакетов 3%
• Прочие разные области 1%

Применение обивки

Ниже приведены приложения для обивки

• Коврики автомобильные
• Ковровые покрытия автомобильные
• Сиденье автомобильное
• Чехлы на сиденья
• Ремни безопасности
• Подушки безопасности
• Чехлы на руль
• Обивка потолка автомобильная
• Автоматическая обрезка / ПВХ с опорой
• Автоматическая отделка / кожа
• Отделка салона автомобиля / другая автомобильная обивка
• Автомобильные чехлы.

Дальнейшее нанесение автомобильных тканей

• Объявления
• Изолирующие прокладки
• Карманная линия для карт
• Галстуки

Потребность в обивке

• Повышение рентабельности
• Работа с контурами
• Легко настроить
• Привлекательный
• прочный
• Прочность и вес
• Огнестойкость
• Устойчивость к истиранию

Типы используемых тканей

• Нетканые материалы
• Ткани композитные
• Покровные ткани
• Пеноткань
• Ткани обивочные, отделочные
• Фильтровальная ткань
• Ткань для ремня

Использование натурального волокна:

Основное применение композитов, армированных натуральным волокном автомобильная промышленность.Использование этого волокна возросло примерно до 28000 тонн в год. 2000 год. В среднем от 5 до 10 кг натурального волокна входит в каждая европейская легковая машина с деталями салона. Использование регенерированных волокон Материал для наполнения обивки появился вместе с появлением автомобилей. Восстановленные хлопковые волокна все еще используются сегодня в сочетании со связующим порошком. и связующие вещества в виде самонесущих форм. Компоненты внутренней отделки изготовлены из переработанных ковровых волокон и нетканых материалов для громоздкой обивки сидений в качестве заменитель полиуретана.

Основные свойства, необходимые для автомобильного текстиля

• Оптимальный вес
• Высокая прочность на разрыв
• Прочность на разрыв
• Адгезия
• Оптимальная пористость
• Меньше растрескивания при изгибе
• Маслостойкость
• Стабильность размеров
• Водонепроницаемость
• Гидроизоляция
• Стойкость к свету

Обивка

Обивка — это работа по предоставлению мебели, особенно сиденья с набивкой, пружинами, ремнями и тканевыми или кожаными чехлами.Слово «обивка» приходит из Среднего Английские слова «вверх» и «Холден», означающие «задержаться». Срок применяется к домашней мебели, а также к применению в автомобилях.

Сиденье ткани:

Более 90% всех тканевых покрытий изготавливаются из полиэстера, потому что только это волокно сочетает в себе требования высокой производительности с разумными Стоимость. Полиэстер более устойчив к определенным длинам волн УФ-излучения. проникающие сквозь стеклянные окна автомобиля.Ткань автомобильных сидений почти неизменно трехслойный полиэстер используется на 90% всех автомобильных сидений. Шерсть, Также используются смеси шерсти, кожа и искусственная кожа. Три-ламинат может быть как:

• Ткань полиэстер
• Пенополиуретан
• Основа из нейлона / полиэстера

Более 90% всей ткани автомобильных сидений в мире полиэстер, потому что только полиэстер имеет требуемый стандарт высокой абразивной стойкости, устойчивость в сочетании с УФ- и светостойкостью.Ламинат обеспечивает мягкость на ощупь, предотвращает образование складок и мешков в течение многих лет использования, а также обеспечивает глубокую привлекательные строчки шитья. Основа из холста помогает контролировать растяжимость трикотажных изделий. ткани, способствует прочности шва и действует как вспомогательное средство скольжения во время шитья и изготовления вверх. Кожа и искусственная кожа также имеют подкладку из вспененного материала со скользящей тканью. Точная спецификация компонентов крышки зависит от того, где в автомобиле находится будет использоваться ламинат, то есть центральная панель сиденья, валик или спинка.

Плоские нетканые материалы для боковых частей обивки, крышек и деталей ABC не подвергается длительному давлению и деформационным силам. По этой причине Конструкция нетканых материалов должна быть изготовлена ​​из серии смесей различных, но типоразмерное матричное волокно с долей режущих и ломающихся отходов.

Вертикальные нетканые материалы Для нетканых материалов применяются гораздо более строгие критерии, которые предназначены исключительно для наполнения спинки сидений.Специальные комбинации матричных волокон используется для достижения указанных значений. Сополиэфирное волокно Grielene KE 150 было специально разработан для использования в автомобилях с более низким температурным диапазоном.

Материалы покрытия сиденья:

Автокресла и другие части салона автомобиля накрыты. с тканью, натуральной кожей и кожзаменителем, а также полимерными пленками. В основное требование к долговечности материала покрытия автокресла, т. е.сопротивление истирание, свет и ультрафиолетовое излучение должны быть соблюдены. Материал все еще должен быть в состояние почти первоклассное после двух лет использования, так что машина будет иметь хорошая стоимость при перепродаже, и должен прослужить автомобиль, который может достигать 15 лет и более. Условия внутри автомобиля варьируются от ниже 0 градусов до более высоких. 120 ° C, в зависимости от того, где в мире он продается. В добавок к перепады температур, относительная влажность замкнутого замкнутого пространства внутри автомобиля может постоянно меняться от 0 до 100% в суточных циклах.Все материалы, используемые в качестве обивки сидений, должны выдерживать эти условия в Вдобавок к тому, что сидели на нем много лет. Когда синтетические волокна были впервые в салоны автомобилей, не были выполнены очень требовательные условия. признаны, и не были разработаны реалистичные методы испытаний. Вдобавок на примерно в то же время (начало 1970-х) нефтяной кризис потребовал, чтобы автомобили были более аэродинамичный.

Современные автомобили более аэродинамичны с наклонными лобовыми стеклами.Это приводит к более высокой площади поверхности из стекла, что приводит к более горячему салоны автомобилей из-за эффекта ЗЕЛЕНОГО ДОМА. Ткани салона автомобиля должен выдерживать суточный цикл перепадов температуры от 130 градусов C и более в жаркое тропическое солнце, возможно, ниже нуля ночью. В замкнутом пространство салона автомобиля, относительная влажность также будет варьироваться в широких пределах. В настоящее время полиэстер используется для изготовления более 90% тканевых автомобильных сидений, потому что только он имеет требуемый стандарт устойчивости к ультрафиолетовому излучению и истиранию в сочетании с экономичная стоимость.

Для изготовления сиденья используются следующие материалы

• Альтернативы покрытию сиденья из пенопласта
• Альтернативы подушке и поролону подушки сиденья
• Нитки швейные
• Kaptex
• Натуральная кожа
• Искусственная кожа и замша
• Флокированные ткани
• Паропроницаемость (способность дышать) некоторых автомобилей материалы сиденья

Материалы	Вес (г / м2)	Толщина (мм)	Пористость	Паропроницаемость (г / м2 24 часа)
				LDF (21d C) HDF (34.5Dc)
Материал чехла сиденья
Тканый полиэстер ткань	297	1,44	4.0	628 3799
Пенополиуретан	295	8,53	14,0	491 2336
Трехслойный ламинат (включая холст)	648	9.42	3,0	472 2256
Трикотажный полиэстер ткань	236	1,39	26,0	659 3788
Пенополиуретан	180	4.07	8,0	536 2941
Трехслойный ламинат (включая холст)	455	4,99	6,0	540 2689

Покрытие тканью автокресла

Ткань тканого автокресла иногда покрывается спиной для увеличения стойкость к истиранию и устранение свойств FR всего три-ламинат.Смола для заднего покрытия может быть на основе акрила, полиуретана или SBR. и может быть нанесен ножом по воздуху, как прямая смола, или ножом по ролику или стол в виде вспененной смолы. Добавьте от 10 до 60 г или более квадратных метров, но тенденция состоит в том, чтобы надевать как можно меньше из соображений стоимости и также, чтобы ламинат сиденья был как можно более легким. Тканый бархат ткань должна быть покрыта сзади, чтобы зафиксировать ворс. Это может быть осуществлено прямым покрытие ножа с использованием загущенной или вспененной смолы или путем облизывания спины процесс с использованием смолы относительно низкой вязкости.Иногда ткань сиденья Вперед нанесен на лицо для повышения стойкости к истиранию. Этот процесс больше финишной обработки, потому что покрытие не видно и просто покрывает отдельные нити без образования пленки. Требуется большая осторожность выбор смол или любой другой отделки для нанесения на поверхность автокресла ткань из-за очень сложных условий, которым она должна будет противостоять, т. е. высокие продолжительные температуры, переменная относительная влажность и истирание пассажирами автомобиля одежду, которая может быть мокрой или влажной.

Ламинирование тканью автокресла

Ткань автокресла обычно ламинирована пенополиуретаном. ламинированием пламенем, которое является быстрым и экономичным способом производства тройных ламинат в одном процессе. Газовое пламя прямо на движущейся поверхности пенополиуретан в контролируемых условиях. Этот процесс плавит пену поверхность, и расплавленная пена немедленно покрывается одной из тканей, чтобы который ламинируется.Тот же процесс происходит на другой стороне пену, и, таким образом, в машину загружаются три субстрата и один продукт появляется. Для изготовления чехлов автомобильных сидений из ткани трехслойный ламинат должен быть стабильным по размеру, без скручивания и ровно ложиться на стол для раскроя панелей. Это непросто, потому что все три материала способны растягиваться при ламинировании, особенно пенопласт и холст. При обращении с материалами, которые должны быть однородными по своим свойствам, необходимо проводиться с особой осторожностью, а машина для ламинирования должна быть спроектирована так, чтобы делайте это на коммерческих скоростях до 30 м / мин и выше.

Современная мировая автомобильная промышленность настолько конкурентоспособна, что только минимальная толщина пены может быть потеряна во время процесс ламинирования, чтобы операция была коммерчески возможной. Толщина теряется из-за комбинации сгоревшей пены и пены, сжатой в процессе прижима при ламинировании. Плотность пены может составлять от 28 км до примерно 70 км в зависимости от конца. требуется использование. Формирование автомобильной обивки предполагает слияние из трех слоев: лицевого полотна, поролона и подкладочного материала.Обычно нижняя сторона сборки снабжена трикотажной, нетканой или пленочной основой, для снижения стабильности размеров и предотвращения чрезмерного износа пены. Мыло ламинирование — это быстрый и экономичный процесс, при котором загружаются все три компонента в ламинатор, и тройной ламинат поднимается со скоростью до и более 25-40м / мин.

Другие покрытия сидений:

До В конце 1970-х большинство автомобильных сидений были обтянуты кожей или кожаными тканями, изготовленными из ткани с ПВХ-покрытием.Использовались как прямой, так и выдувной ПВХ варианты, последний имеет более мягкое прикосновение. Однако эти ткани с покрытием не дышали. и сидеть на них было неудобно, особенно в жаркую погоду. Попытки были сделано, чтобы улучшить это, производя ленточную пряжу, разрезая ПВХ на тонкие полоски и плетение. Натуральная кожа всегда использовалась для обивки автомобилей. и по-прежнему считается высшей роскошью. Даже кожа обычно ламинированный пенополиуретаном для мягкого прикосновения к материалу, и на спине обычно есть тканевый холст для облегчения обработки.Натуральная кожа иногда покрывается полиуретановой смолой для повышения устойчивости к истиранию, но это снижает способность кожи дышать.

Методы изготовления сиденья:

Традиционный метод изготовления сиденья включает в себя резку и вшивание панелей ламината обивки сиденья (лицевая ткань / поролон / холст) в чехол, который затем натягивается на подушку (спинку сиденья) и подушку (сиденье снизу), а затем фиксируется в размещении с помощью различных зажимов и креплений.Этот процесс трудоемкий и обременительный, поскольку он включает значительный человеческий фактор. Объемная вязка чехла на сиденье вариант, который до сих пор, похоже, имел лишь ограниченное использование.

• Пена на месте
• Техника прямого соединения
• Застежки на липучках
• Стяжка туннельная
• 3-мерное вязание или чехлы на автокресла

Используемое оборудование:

• Нетрадиционные прядильные машины
• DREF (ленточная лента)
• Основное прядение
• Ткацкое оборудование
• Рапирное плетение
• Трехмерное (3d) плетение
• Вязальные машины
• Круговое вязание
• Плоское вязание
• Плетильные машины

Последние технологии

Одной из последних технологий кругового вязания является использование дистанционных тканей в обивках автомобильных сидений.Трехмерный бутерброд ткань состоит из двух слоев ткани с соединительными нитями, расположенными на расстоянии примерно 5-6 мм. комфорт сидения и климат тесно связаны с структура сиденья автомобиля и степень циркуляции воздуха. Тесты с использованием круговые трикотажные прокладки демонстрируют, что циркуляция воздуха обеспечивается у этого типа ткани во много раз выше, чем у ламинированных материалов в настоящее время используется.

Размер рынка

Мировое потребление технического текстиля и нетканых материалов в mobiltech — текстиль, используемый на транспорте, по прогнозам, достигнет 3.34 миллиона тонн к 2010 году. Уже сейчас на такие материалы приходится 23% общий рынок технического текстиля. Только в Европе производство автомобильного текстиля прогнозируется рост с 265 000 тонн в 2003 г. на сумму 1,08 млрд. долларов США до 302 400 тонн в 2008 году на сумму 1,18 миллиарда долларов США. Области использования текстиля в автотранспортных средствах в том числе:

• Чехлы на сиденья
• Напольные покрытия
• Обивка потолка
• Ремни безопасности и т. Д.

И с увеличением количества времени, которое водитель проводит внутри автомобиля предпринимаются шаги по превращению кабины в гостиная, где комфорт и хорошее самочувствие являются ключевыми характеристиками.Для достижения этого нового были разработаны текстильные материалы с улучшенными характеристиками и дополнительные функции, такие как воздухопроницаемость в зависимости от температуры, антибактериальные эффекты, отражательная способность, светимость, высокая теплоемкость и микро эффекты инкапсуляции. В результате растущего спроса на комфорт и повышенную безопасность общее количество текстиля, используемого в типичном среднегабаритном автомобиле, по прогнозам, составит вырастет с 20 кг в 2000 году до 35 кг в 2020 году. При этом общий вес сравнимо оборудованный автомобиль, согласно прогнозам, снизится на 250 кг на 17%. в среднем к 2010 г., что поможет снизить транспортные расходы.Это будет в значительной степени достигается за счет замены обычных материалов волокнистыми материал, такой как армированный волокном пластик из углеродного волокна, стекло волокна и натуральные волокна, кроме дерева и хлопка.

(кг)	2000	2010	2020
Продукты и приложения как в 2000	20	14	10
Новые продукты для известных приложений	–	9	15
Новые продукты для новых приложений	–	3	10
Всего	20	26	35

Использование текстиля в среднем ценовом сегменте легковой автомобиль, 2000-2010 гг.

Полиэстер (ПЭТ) имеет наибольшую долю волокна в рынок автомобильного текстиля на сегодняшний день составляет более 41% рынка в 2002 г.Однако в ближайшие несколько лет эта доля будет снижаться по мере того, как результат более высокого спроса на альтернативные волокна, такие как полиамид (ПА), полипропилен (ПП), вискоза (вискоза) и арамид. Ожидается, что PA увеличит свою долю рынка с 27% в 2002 г. до 29% в 2008 г.

Заявление	Масса (кг)
Ковры интерьерные	4.5
Обивка	3,5
Ремни, тубусы	1,6
Шиномонтажный шнур	1,5
Ремни безопасности	1.9
Подушки безопасности	1,2
Композиты	4,5
прочие	2,2
Всего	20.9

Автомобильный текстиль согласно текущее использование

Спрос

Требование повышенного комфорта и безопасности приведет к значительное увеличение использования текстильных материалов. Например, в типичном автомобиль среднего размера, использование текстиля прогнозируется на уровне 35 кг в ближайшие годы, Согласно отчету в последнем выпуске рынка технического текстиля.Автомобили будущее будет не только безопаснее, но и эстетичнее модно. Одна интересная область потенциала в этом отношении — это индивидуализация салонов автомобилей. Смарт на четыре машины, разработанный Джонсон и показ первой панели приборов с текстильным покрытием, возможно, предшественник этих идей. Шикарный автомобиль предлагается на выбор из пяти цвет ткани салона. Peugeot 1007, выпущенный в 2005 году, сделал еще один шаг далее и позволяет потребителю указывать цветовую гамму элементов интерьера. декор.Согласно маркетинговым исследованиям, женщины — самые требовательные покупатели. потому что они хотят все, что нужно мужчине с точки зрения производительности, престижа и стиля, но у вас также есть дополнительные потребности. Женщины хотят, чтобы их автомобили были умными хранение и требовать минимального обслуживания и быть удобными для парковки. Это дает огромные возможности для внедрения новых материалов и цветов в интерьеры автомобилей, в том числе тканые. ткани, шерсть, фетр и даже вышивки. Идея кастомизации авто интерьеры приводят к широкому использованию тканей для поддержания конкурентоспособности край.Чехлы обивки сидений легко устанавливаются на сиденья с помощью нейлоновых застежек. и система молнии. Кроме того, вся контактная поверхность сиденья может быть легко сняты, что означает, что декоративные крышки можно снимать для очистки без использование любых инструментов.

Основные производители автомобильной текстиль

Компания	Основная деятельность с участием
Delphi	сидения, подушки безопасности
Visteon	мест
Johnson Controls	дверные панели, сиденья, обшивка потолка,
Лир	сиденья, обивка потолка, дверные панели
Magna	сиденья, дверные панели

Каталожные номера:

1. Бхагват V 2005.Тестирование автомобильного текстиля, азиатского Текст. J.14 (1/2), 79.
2. Бхагват В. 2004. Автомобильный текстиль, азиатский текст. J. Апрель, 5561.
3. Фунг , W. и Хардкасл, М., 2001. Текстиль в автомобилестроении, Woodhead Издательство, Кембридж, Англия.
4. Ishtalque, S, Yadhav P, Sharma, N, 2000. Новый подход к улучшению характеристик дистанционных тканей для автомобилей, Man-Made Textiles в Индии, март 6774 г.
5. Пауэлл Н. Б., сентябрь 2003 г. Массовая настройка в Транспортный текстиль посредством фигурного трехмерного вязания, Труды от Международной конференции текстильного дизайна и инженерии, Эдинбург, Шотландия.
6. Уолтер Фанг и Майк Хард Касл, Текстиль в автомобилестроении инженерия: издание 2001 г.
7. Вальтер гриб, Мелованные и ламинированные ткани: опубликовано 2002
8. www.specmaterials.com

Об авторах:

Д.Гопалакришнан — факультет в Южной Индии. Институт модных технологий и Арпита Наяк — студентка UG Технологическая программа (производство одежды и информационные технологии)

Чтобы прочитать больше статей о текстиле, Промышленность, Технический Текстиль, Красители И химикаты, машины, Мода, Одежда, Технологии, Розничная торговля, Натуральная кожа, Обувь и украшения, Программное обеспечение и общие посетите http: // статьи.fibre2fashion.com

Чтобы продвигать свою компанию, продукты и услуги в рекламных статьях, следите за эта ссылка: http://www.fibre2fashion.com/services/article-writing-service/content-promotion-services.asp

Количество посадочных мест

§ 25.856 Тепло / звукоизоляционные материалы.

(a) Тепло / звукоизоляционный материал, установленный в фюзеляже, должен соответствовать требованиям испытаний на распространение пламени части VI Приложения F к этой части или другим утвержденным эквивалентным требованиям испытаний.Это требование не распространяется на «мелкие детали», как это определено в части I Приложения F к этой части.

(b) Для самолетов с пассажировместимостью 20 или более, тепло / звукоизоляционные материалы (включая средства крепления материалов к фюзеляжу), устанавливаемые в нижней половине фюзеляжа самолета, должны соответствовать требованиям испытаний на сопротивление проникновению пламени. часть VII Приложения F к этой части или другие утвержденные эквивалентные требования к испытаниям. Это требование не применяется к установкам с тепло / звукоизоляцией, которые, по мнению FAA, не могут способствовать сопротивлению проникновению огня.

[Amdt. 25–111, 68 FR 45059, 31 июля 2003 г.]

Приложение F, Часть I — Критерии тестирования и процедуры для подтверждения соответствия §25.853 или §25.855.

(a) Критерии испытаний материалов — (1) Внутренние отсеки, занятые экипажем или пассажирами. (i) Внутренние потолочные панели, внутренние стеновые панели, перегородки, камбуз, большие стены шкафов, несущие полы и материалы, используемые при строительстве вещевых отсеков (кроме отсеков под сиденьем и отсеков для хранения мелких предметов, таких как журналы и карты ) должен быть самозатухающим при вертикальном испытании в соответствии с применимыми частями части I этого приложения.Средняя длина горения не должна превышать 6 дюймов, а среднее время пламени после удаления источника пламени не должно превышать 15 секунд. Капли с испытуемого образца не могут продолжать гореть в среднем более 3 секунд после падения.

(ii) Напольное покрытие, текстиль (включая драпировку и обивку), подушки сидений, набивку, ткани с декоративным и недекоративным покрытием, кожу, подносы и фурнитуру камбуза, электрические трубы, воздуховоды, стыковые и краевые покрытия, подкладки классов B и E грузовые или багажные отсеки, панели пола грузовых или багажных отсеков классов B, C, D или E, грузовые крышки и прозрачные пленки, формованные и термоформованные детали, соединения воздуховодов и декоративные планки (декоративные и натирающие), изготовленные из материалов. не указанные в подпункте (iv) ниже, должны быть самозатухающими при испытании в вертикальном положении в соответствии с применимыми частями части I этого приложения или другими утвержденными эквивалентными средствами.Средняя длина горения не должна превышать 8 дюймов, а среднее время пламени после удаления источника пламени не должно превышать 15 секунд. Капли с испытуемого образца не могут продолжать гореть в течение более чем 5 секунд после падения.

(iii) Кинофильм должен быть защитной пленкой, соответствующей Стандартным спецификациям для безопасной фотопленки PHI.25 (можно получить в Американском национальном институте стандартов, 1430 Broadway, New York, NY 10018). Если пленка проходит через каналы, каналы должны соответствовать требованиям подпункта (ii) настоящего параграфа.

(iv) Прозрачные пластиковые окна и знаки, детали, полностью или частично изготовленные из эластомерных материалов, приборы с боковой подсветкой, состоящие из двух или более приборов в общем корпусе, ремни безопасности, плечевые ремни и оборудование для привязки груза и багажа, включая контейнеры, бункеры, поддоны и т. д., используемые в пассажирских отсеках или отсеках экипажа, не могут иметь среднюю скорость горения более 2,5 дюймов в минуту при испытании в горизонтальном положении в соответствии с применимыми частями этого приложения.

(v) За исключением мелких деталей (таких как ручки, ручки, ролики, крепежные детали, зажимы, втулки, натяжные полосы, шкивы и мелкие электрические детали), которые не будут существенно способствовать распространению огня, а также электрические провода и кабели. изоляция, материалы в элементах, не указанных в параграфах (a) (1) (i), (ii), (iii) или (iv) части I этого приложения, не могут иметь скорость горения более 4,0 дюймов в минуту, когда испытаны в горизонтальном положении в соответствии с применимыми частями этого приложения.

(2) Грузовые и багажные отделения, не занятые экипажем или пассажирами.

(i) [Зарезервировано]

(ii) Грузовое или багажное отделение, определенное в параграфе 25.857 как класс B или E, должно иметь лайнер, изготовленный из материалов, отвечающих требованиям параграфа (a) (1) (ii) части I этого приложения и отделенный от конструкция самолета (кроме навесного оборудования). Кроме того, такие вкладыши должны быть подвергнуты испытанию на угол 45 градусов. Пламя не должно проникать (проходить) через материал во время приложения пламени или после его удаления.Среднее время пламени после удаления источника пламени не должно превышать 15 секунд, а среднее время накала не должно превышать 10 секунд.

(iii) Грузовое или багажное отделение, определенное в § 25.857 как класс B, C, D или E, должно иметь панели пола, изготовленные из материалов, которые соответствуют требованиям пункта (a) (1) (ii) части I настоящего документа. приложение и которые отделены от конструкции самолета (кроме приложений). Такие панели должны быть подвергнуты испытанию на угол 45 градусов.Пламя не должно проникать (проходить) через материал во время приложения пламени или после его удаления. Среднее время пламени после удаления источника пламени не должно превышать 15 секунд, а среднее время накала не должно превышать 10 секунд.

(iv) Изоляционные одеяла и покрытия, используемые для защиты груза, должны быть изготовлены из материалов, отвечающих требованиям параграфа (а) (1) (ii) части I этого приложения. Связываемое оборудование (включая контейнеры, бункеры и поддоны), используемое в каждом грузовом и багажном отделении, должно быть изготовлено из материалов, соответствующих требованиям параграфа (а) (1) (v) части I настоящего приложения.

(3) Компоненты электрической системы. Изоляция электрического провода или кабеля, проложенного в любой части фюзеляжа, должна быть самозатухающей при испытании на 60 градусов, указанном в части I этого приложения. Средняя длина горения не должна превышать 3 дюймов, а среднее время пламени после удаления источника пламени не должно превышать 30 секунд. Капли с испытуемого образца не могут продолжать гореть в среднем более 3 секунд после падения.

(b) Процедуры испытаний — (1) Кондиционирование. Образцы необходимо кондиционировать при температуре 70 ± 5 F и относительной влажности 50 ± 5 процентов до достижения равновесия влажности или в течение 24 часов. Каждый образец должен оставаться в кондиционируемой среде до тех пор, пока он не подвергнется воздействию пламени.

(2) Конфигурация образца. За исключением мелких деталей и изоляции электрических проводов и кабелей, материалы должны быть испытаны либо в виде секции, вырезанной из готовой детали, установленной в самолете, либо в виде образца, имитирующего разрез, например, образца, вырезанного из плоского листа материала или модель изготовленной детали.Образец можно вырезать из любого места готовой детали; однако готовые элементы, такие как сэндвич-панели, нельзя разделять для испытаний. За исключением случаев, указанных ниже, толщина образца не должна быть больше минимальной толщины, необходимой для использования в самолете. Образцы для испытаний толстых частей из пенопласта, таких как подушки сиденья, должны иметь толщину 1/2 дюйма. Образцы для испытаний материалов, которые должны соответствовать требованиям параграфа (a) (1) (v) части I этого приложения, должны иметь толщину не более 1/8 дюйма.Образцы электрических проводов и кабелей должны быть того же размера, что и в самолете. В случае тканей необходимо проверить как основу, так и направление заполнения переплетения, чтобы определить наиболее критические условия воспламеняемости. Образцы должны быть установлены в металлический каркас так, чтобы два длинных края и верхний край надежно удерживались во время вертикального испытания, предписанного в подпункте (4) настоящего параграфа, а два длинных края и край, находящийся вдали от пламени, надежно удерживались во время горизонтальное испытание, предусмотренное подпунктом (5) настоящего пункта.Открытая область образца должна быть не менее 2 дюймов в ширину и 12 дюймов в длину, если только фактический размер, используемый в самолете, не меньше. Край, на который подается пламя горелки, не должен состоять из обработанной или защищенной кромки образца, но должен соответствовать фактическому поперечному сечению материала или детали, установленной в самолете. Образец должен быть закреплен в металлической раме так, чтобы все четыре края были надежно закреплены, а открытая площадь образца составляла не менее 8 дюймов на 8 дюймов во время испытания под углом 45 °, предписанного в подпункте (6) настоящего параграфа.

(3) Аппарат. За исключением случаев, предусмотренных в подпункте (7) настоящего параграфа, испытания должны проводиться в шкафу без сквозняков в соответствии с Федеральным стандартом метода испытаний 191, модель 5903 (пересмотренный метод 5902) для вертикального испытания или методом 5906 для горизонтального испытания ( можно получить в Управлении общих служб, Центр обслуживания бизнеса, регион 3, Седьмая и Д-стрит, SW., Вашингтон, округ Колумбия 20407). Образцы, которые слишком велики для шкафа, должны быть испытаны в аналогичных условиях без сквозняков.

(4) Вертикальный тест. Необходимо проверить не менее трех образцов и усреднить результаты. Для тканей направление переплетения, соответствующее наиболее критическим условиям воспламеняемости, должно быть параллельно наибольшему размеру. Каждый образец необходимо поддерживать вертикально. Образец должен подвергаться воздействию горелки Бунзена или Тирилла с номинальным внутренним диаметром 3/8 дюйма. Трубка отрегулирована так, чтобы давать пламя высотой 11/2 дюйма. Минимальная температура пламени, измеренная калиброванным пирометром с термопарой в центре пламени, должна составлять 1550 ° F.Нижний край образца должен быть на 3/4 дюйма выше верхнего края горелки. Пламя должно быть приложено к центральной линии нижнего края образца. Для материалов, подпадающих под действие параграфа (а) (1) (i) части I настоящего приложения, пламя необходимо приложить в течение 60 секунд, а затем убрать. Для материалов, подпадающих под действие параграфа (а) (1) (ii) части I настоящего приложения, пламя необходимо приложить в течение 12 секунд, а затем убрать. Можно записывать время пламени, продолжительность горения и время горения капель, если таковые имеются.Длина прожога, определяемая в соответствии с подпунктом (7) настоящего пункта, должна измеряться с точностью до десятых долей дюйма.

(5) Горизонтальный тест. Необходимо проверить не менее трех образцов и усреднить результаты. Каждый образец должен поддерживаться горизонтально. Открытая поверхность при установке в самолет для испытания должна быть обращена вниз. Образец должен подвергаться воздействию горелки Бунзена или Тирилла с номинальным внутренним диаметром 3/8 дюйма. Трубка отрегулирована так, чтобы давать пламя высотой 11/2 дюйма.Минимальная температура пламени, измеренная калиброванным пирометром с термопарой в центре пламени, должна составлять 1550 ° F. Образец должен быть расположен так, чтобы проверяемая кромка находилась по центру на 3/4 дюйма над верхней частью горелки. Пламя необходимо приложить на 15 секунд, а затем убрать. Для измерения времени необходимо использовать образец размером не менее 10 дюймов, примерно 11/2 дюйма должны гореть, прежде чем фронт горения достигнет временной зоны, и должна быть зарегистрирована средняя скорость горения.

(6) Тест на сорок пять градусов. Необходимо проверить не менее трех образцов и усреднить результаты. Образцы должны поддерживаться под углом 45 ° к горизонтальной поверхности. Открытая поверхность при установке в самолет для испытания должна быть обращена вниз. Образцы должны подвергаться воздействию горелки Бунзена или Тирилла с номинальным внутренним диаметром 3/8 дюйма. Трубка отрегулирована так, чтобы давать пламя высотой 11/2 дюйма. Минимальная температура пламени, измеренная калиброванным пирометром с термопарой в центре пламени, должна составлять 1550 ° F.Необходимо принять соответствующие меры предосторожности, чтобы избежать сквозняков. Пламя необходимо подавать в течение 30 секунд, при этом одна треть контактирует с материалом в центре образца, а затем удаляется. Необходимо записать время пламени, время накала и то, проникает ли (проходит) пламя через образец.

(7) Тест на шестьдесят градусов. Необходимо испытать не менее трех образцов проволоки каждой спецификации (марки и размера). Образец провода или кабеля (включая изоляцию) должен быть помещен под углом 60 ° к горизонтали в шкаф, указанный в подпункте (3) настоящего параграфа, с открытой дверцей шкафа во время испытания, или должен быть помещен в камеру. приблизительно 2 фута высотой на 1 фут 1 фут, открытый сверху и с одной вертикальной стороны (спереди), который обеспечивает достаточный поток воздуха для полного сгорания, но без сквозняков.Образец должен располагаться параллельно передней части камеры и находиться на расстоянии примерно 6 дюймов от нее. Нижний конец образца необходимо удерживать жестко зажатым. Верхний конец образца должен проходить через шкив или стержень и должен иметь соответствующий груз, прикрепленный к нему, чтобы образец удерживался туго во время испытания на воспламеняемость. Диапазон испытательного образца между нижним зажимом и верхним шкивом или стержнем должен составлять 24 дюйма и должен быть отмечен на расстоянии 8 дюймов от нижнего конца, чтобы указать центральную точку для приложения пламени.Пламя от горелки Бунзена или Тирилла необходимо приложить в течение 30 секунд к контрольной отметке. Горелка должна быть установлена ​​под испытательной меткой на образце, перпендикулярно образцу и под углом 30 ° к вертикальной плоскости образца. Горелка должна иметь условный проход 3/8 дюйма и быть отрегулирована для обеспечения 3-дюймового высокого пламени с внутренним конусом примерно на одну треть высоты пламени. Минимальная температура самой горячей части пламени, измеренная калиброванным пирометром с термопарой, не может быть ниже 1750 ° F.Горелку необходимо установить так, чтобы самая горячая часть пламени приходилась на контрольную отметку на проводе. Время горения, продолжительность горения и время горения капель, если таковые имеются, должны быть записаны. Длина прожога, определенная в соответствии с параграфом (8) настоящего параграфа, должна измеряться с точностью до десятых долей дюйма. Разрыв образцов проволоки отказом не считается.

(8) Длина прожига. Длина прожога — это расстояние от исходного края до самого дальнего свидетельства повреждения испытуемого образца из-за воздействия пламени, включая области частичного или полного поглощения, обугливания или охрупчивания, за исключением участков, загрязненных, окрашенных, деформированных или обесцвеченных. , а также в местах, где материал сморщился или расплавился, вдали от источника тепла.

Приложение F, Часть VI — Метод испытаний для определения характеристик воспламеняемости и распространения пламени тепло / звукоизоляционных материалов

Используйте этот метод испытаний для оценки характеристик воспламеняемости и распространения пламени тепловой / акустической изоляции при воздействии как лучистого источника тепла, так и пламени.

(а) Определения.

«Распространение пламени» означает наибольшее расстояние распространения видимого пламени к дальнему концу испытуемого образца, измеренное от середины пламени источника воспламенения.Измерьте это расстояние после первоначального включения источника воспламенения и до того, как все пламя на испытуемом образце погаснет. Измерение не является определением длины ожога после испытания.

«Излучающий источник тепла» означает электрическую или воздушную пропановую панель.

«Тепловая / акустическая изоляция» означает материал или систему материалов, используемых для обеспечения тепловой и / или акустической защиты. Примеры включают стекловолокно или другой материал ватина, инкапсулированный пленочным покрытием и пеной.

«Нулевая точка» означает точку приложения пилотной горелки к испытуемому образцу.

(б) Испытательная установка.

Посмотреть или скачать PDF

(1) Камера для испытаний излучающей панели. Проведите испытания в испытательной камере излучающей панели (см. Рис. 1 выше). Поместите испытательную камеру под вытяжной колпак, чтобы облегчить очистку камеры от дыма после каждого испытания. Камера для испытаний излучающей панели должна быть размером 55 дюймов (1397 мм) в длину на 19 мм.Глубиной 5 (495 мм) на 28 (710 мм) — 30 дюймов (максимум) (762 мм) над испытуемым образцом. Изолируйте стороны, торцы и верх волокнистой керамической изоляцией, такой как плита Kaowool MTM. На лицевой стороне обеспечьте защищенное от сквозняков высокотемпературное стеклянное окно размером 52 на 12 дюймов (1321 на 305 мм) для наблюдения за образцом во время испытания. Разместите дверцу под окном, чтобы обеспечить доступ к подвижному держателю платформы для образцов. Дно испытательной камеры должно представлять собой выдвижную стальную платформу, которая имеет приспособление для фиксации держателя испытательного образца в фиксированном и ровном положении.Камера должна иметь внутренний дымоход с внешними размерами 5,1 дюйма (129 мм) в ширину, на 16,2 дюйма (411 мм) в глубину и на 13 дюймов (330 мм) в высоту на противоположном конце камеры от источника лучистой энергии. Внутренние размеры должны быть 4,5 дюйма (114 мм) в ширину и 15,6 дюйма (395 мм) в глубину. Дымоход должен доходить до верха камеры (см. Рисунок 2).

Посмотреть или скачать PDF

(2) Источник лучистого тепла. Установите источник лучистой тепловой энергии в чугунную раму или аналог.Электрическая панель должна иметь шесть эмиттерных полос шириной 3 дюйма. Полосы излучателя должны быть перпендикулярны длине панели. Панель должна иметь поверхность излучения 127/8 на 181/2 дюйма (327 на 470 мм). Панель должна работать при температурах до 1300 ° F (704 ° C). Группа воздуха пропана должна быть изготовлена ​​из пористого огнеупорного материала и имеет радиационную поверхность 12 на 18 дюймов (305 на 457 мм). Панель должна быть способна работать при температурах до 1500 ° F (816 ° C). См. рисунки 3a и 3b.

Посмотреть или скачать PDF

Посмотреть или скачать PDF

(i) Электрическая излучающая панель. Излучающая панель должна быть трехфазной и работать от 208 вольт. Также допустима однофазная панель на 240 вольт. Используйте твердотельный контроллер питания и микропроцессорный контроллер для настройки рабочих параметров электрической панели.

(ii) Газовая излучающая панель. Используйте пропан (сжиженный нефтяной газ — 2.1 UN 1075) в качестве топлива для излучающих панелей. Панельная топливная система должна состоять из аспиратора типа Вентури для смешивания газа и воздуха примерно при атмосферном давлении. Обеспечьте подходящие приборы для контроля и управления потоком топлива и воздуха к панели. Включите датчик расхода воздуха, регулятор расхода воздуха и манометр давления газа.

(iii) Размещение излучающих панелей. Установите панель в камере под углом 30 ° к горизонтальной плоскости образца и на 71/2 дюйма выше нулевой точки образца.

(3) Система удержания образцов.

(i) Выдвижная платформа служит корпусом для размещения испытуемого образца. Кронштейны могут быть прикреплены (с помощью барашковых гаек) к верхней кромке платформы для размещения образцов различной толщины. Поместите образцы для испытаний на лист картона Kaowool MTM или 1260 Standard Board (производимый Thermal Ceramics и доступный в Европе) или аналогичный, опираясь либо на нижнюю кромку выдвижной платформы, либо на основание кронштейнов.Может потребоваться использование нескольких листов материала в зависимости от толщины испытуемого образца (для удовлетворения требований к высоте образца). Обычно эти негорючие листы материала доступны толщиной 1/4 дюйма (6 мм). См. Рисунок 4. Выдвижная платформа глубже, чем платформа на 2 дюйма (50,8 мм), показанная на рисунке 4, также приемлема, если соблюдаются требования к высоте образца.

Посмотреть или скачать PDF

(ii) Прикрепите кусок плиты Kaowool MTM толщиной 1/2 дюйма (13 мм) или другого жаропрочного материала размером 411/2 на 81/4 дюйма (1054 на 210 мм) к задней части платформы.Эта плата служит удерживателем тепла и защищает испытуемый образец от чрезмерного предварительного нагрева. Высота этой доски не должна препятствовать движению скользящей платформы (внутрь и наружу из испытательной камеры). Если платформа изготовлена ​​таким образом, что задняя сторона платформы достаточно высока, чтобы предотвратить чрезмерный предварительный нагрев образца, когда выдвижная платформа выдвинута, удерживающая доска не требуется.

(iii) Поместите образец для испытаний горизонтально на негорючую плиту (плиты).Поместите стальную удерживающую / предохранительную раму, изготовленную из мягкой стали, толщиной 1/8 дюйма (3,2 мм) и общими размерами 23 на 131/8 дюйма (584 на 333 мм) с отверстием для образца 19 на 103/4 дюйма (483 дюйма). 273 мм) над испытуемым образцом. Передняя, ​​задняя и правая части верхнего фланца рамы должны опираться на верх выдвижной платформы, а нижние фланцы должны зажимать все 4 стороны испытуемого образца. Правый нижний фланец должен быть заподлицо с выдвижной платформой. См. Рисунок 5.

Посмотреть или скачать PDF

(4) Пилотная горелка. Пилотная горелка, используемая для зажигания образца, должна представлять собой коммерческую пропановую горелку Вентури BernzomaticTM с аксиально-симметричным наконечником горелки и трубкой для подачи пропана с диаметром отверстия 0,006 дюйма (0,15 мм). Длина трубки горелки должна составлять 27/8 дюйма (71 мм). Расход пропана должен регулироваться давлением газа с помощью встроенного регулятора для получения синего внутреннего конуса длиной 3/4 дюйма (19 мм).Направляющая A3 / 4 дюйма (19 мм) (например, тонкая полоска металла) может быть припаяна к верхней части горелки, чтобы помочь установить высоту пламени. Общая длина пламени должна составлять приблизительно 5 дюймов (127 мм). Обеспечьте возможность вывести горелку из положения розжига так, чтобы пламя располагалось горизонтально и на высоте не менее 2 дюймов (50 мм) над плоскостью образца. См. Рисунок 6.

Посмотреть или скачать PDF

(5) Термопары. Установите термопару типа K (Chromel-Alumel) сечением 24 American Wire Gauge (AWG) в испытательную камеру для контроля температуры.Вставьте его в камеру через небольшое отверстие, просверленное в задней части камеры. Разместите термопару так, чтобы она выступала на 11 дюймов (279 мм) от задней части стенки камеры, на 111/2 дюйма (292 мм) от правой стороны стенки камеры и находилась на 2 дюйма (51 мм) ниже излучающей панели. . Использование других термопар необязательно.

(6) Калориметр. Калориметр должен быть однодюймовым цилиндрическим водоохлаждаемым датчиком Gardon Gage с общей плотностью теплового потока из фольги с диапазоном измерения от 0 до 5 БТЕ / фут2-секунда (от 0 до 5.7 Вт / см2).

(7) Технические характеристики и процедура калибровки калориметра.

(i) Спецификация калориметра .

(A) Диаметр фольги должен составлять 0,25 ± 0,005 дюйма (6,35 ± 0,13 мм).

(B) Толщина фольги должна быть 0,0005 ± 0,0001 дюйма (0,013 ± 0,0025 мм).

(C) Материал фольги должен быть марки Constantan для термопар.

(D) Измерение температуры должно выполняться термопарой с медным константаном.

(E) Диаметр медного центрального провода должен составлять 0,0005 дюйма (0,013 мм).

(F) Вся поверхность калориметра должна быть слегка покрыта краской «Черный бархат» с коэффициентом излучения 96 или выше.

(ii) Калибровка калориметра.

(A) Метод калибровки должен быть сравнением с аналогичным стандартизированным преобразователем.

(B) Стандартизированный преобразователь должен соответствовать спецификациям, приведенным в параграфе VI (b) (6) этого приложения.

(C) Откалибруйте стандартный преобразователь по первичному стандарту, соответствующему требованиям Национального института стандартов и технологий (NIST).

(D) Метод передачи должен быть нагретой графитовой пластиной.

(E) Графитовая пластина должна иметь электрический нагрев, иметь чистую поверхность с каждой стороны пластины размером не менее 2 на 2 дюйма (51 на 51 мм) и иметь толщину 1/8 ± 1/16 дюйма (3,2 ± 1,6 мм). мм).

(F) Центрируйте 2 датчика на противоположных сторонах пластин на равном расстоянии от пластины.

(G) Расстояние от калориметра до пластины должно быть не менее 0,0625 дюйма (1,6 мм) и не более 0,375 дюйма (9,5 мм).

(H) Диапазон, используемый при калибровке, должен составлять не менее 0–3,5 БТЕ / фут2 секунду (0–3,9 Вт / см2) и не более 0–5,7 БТЕ / фут2 секунду (0–6,4 Вт / см2).

(I) Используемое записывающее устройство должно регистрировать 2 датчика одновременно или, по крайней мере, в пределах 1/10 друг от друга.

(8) Крепление калориметра. Вытяните выдвижную платформу из камеры, установите удерживающую раму калориметра и поместите лист негорючего материала в нижнюю часть выдвижной платформы рядом с удерживающей рамой. Это предотвратит потери тепла во время калибровки. Рама должна иметь глубину 131/8 дюйма (333 мм) (спереди назад) и ширину 8 дюймов (203 мм) и опираться на верхнюю часть выдвижной платформы. Он должен быть изготовлен из плоской стали толщиной 1/8 дюйма (3,2 мм) и иметь отверстие, вмещающее 1/2 дюйма (12.7 мм) толстый кусок огнеупорного платы, которая на одном уровне с верхней части раздвижной платформы. На плате должно быть три отверстия диаметром 1 дюйм (25,4 мм), просверленных в плате для установки калориметра. Расстояние до поверхности излучающей панели от средней линии первого отверстия («нулевое» положение) должно составлять 71/2 ± 1/8 дюйма (191 ± 3 мм). Расстояние между осевой линией первого отверстия и осевой линией второго отверстия должно составлять 2 дюйма (51 мм). Оно также должно быть на таком же расстоянии от центральной линии второго отверстия до центральной линии третьего отверстия. См. рис. 7. Крепежная рама калориметра, которая отличается по конструкции, приемлема, если высота от средней линии первого отверстия до излучающей панели и расстояние между отверстиями такое же, как описано в этом параграфе.

Посмотреть или скачать PDF

(9) Приборы. Предоставьте откалиброванное записывающее устройство с соответствующим диапазоном или компьютеризированную систему сбора данных для измерения и записи выходных сигналов калориметра и термопары.Система сбора данных должна иметь возможность записывать выходные данные калориметра каждую секунду во время калибровки.

(10) Таймер. Обеспечьте секундомер или другое устройство с точностью до ± 1 секунды / час для измерения времени воздействия пламени пилотной горелки.

(c) Образцы для испытаний.

(1) Подготовка образцов. Подготовьте и испытайте минимум три образца для испытаний. Если используется ориентированный пленочный покровный материал, подготовьте и проверьте направления основы и заполнения.

(2) Строительство. Образцы для испытаний должны включать все материалы, используемые при изготовлении изоляции (включая ватин, пленку, холст, ленту и т. Д.). Отрежьте кусок материала сердцевины, например пенопласт или стекловолокно, и отрежьте кусок покрывающей пленки (если используется) достаточно большого размера, чтобы покрыть материал сердцевины. Термосварка является предпочтительным методом приготовления образцов стекловолокна, поскольку они могут быть изготовлены без сжатия стекловолокна («образец коробки»). Покровные материалы, которые не поддаются термосвариванию, могут быть скреплены скобами, сшиты или скреплены лентой при условии, что защитный материал нарезан настолько, чтобы его можно было стянуть по сторонам без сжатия основного материала.Средства крепления должны быть по возможности непрерывными по длине швов. Толщина образца должна быть такой же, как у установленного в самолете.

(3) Размеры образца. Чтобы облегчить правильное размещение образцов в корпусе выдвижной платформы, вырежьте нежесткие материалы сердцевины, такие как стекловолокно, шириной 121/2 дюйма (318 мм) и длиной 23 дюйма (584 мм). Обрежьте твердые материалы, такие как пенопласт, шириной 111/2 ± 1/4 дюйма (292 мм ± 6 мм) и длиной 23 дюйма (584 мм), чтобы должным образом поместиться в корпусе выдвижной платформы и обеспечить плоскую открытую поверхность, равную проему. в корпусе.

(d) Кондиционирование образцов. Перед испытанием выдерживают испытательные образцы при температуре 70 ± 5 ° F (21 ± 2 ° C) и относительной влажности 55% ± 10% в течение минимум 24 часов.

(e) Калибровка оборудования. (1) Вынув выдвижную платформу из камеры, установите удерживающую раму калориметра. Задвиньте платформу обратно в камеру и вставьте калориметр в первое отверстие («нулевое» положение). См. рис. 7. Закройте нижнюю дверцу, расположенную под раздвижной платформой.Расстояние от центральной линии калориметра до поверхности излучающей панели в этой точке должно составлять 7,1 / 2 дюйма ± 1/8 (191 мм ± 3). Перед зажиганием излучающей панели убедитесь, что поверхность калориметра чистая и через калориметр течет вода.

(2) Зажгите панель. Отрегулируйте топливно-воздушную смесь для достижения 1,5 БТЕ / фут2-секунда ± 5% (1,7 Вт / см2 ± 5%) в «нулевом» положении. Если используется электрическая панель, настройте регулятор мощности на достижение надлежащего теплового потока.Дайте устройству выйти в устойчивое состояние (это может занять до 1 часа). Пилотная горелка в это время должна быть выключена и находиться в нижнем положении.

(3) После достижения установившегося состояния переместите калориметр на 2 дюйма (51 мм) из «нулевого» положения (первое отверстие) в положение 1 и запишите тепловой поток. Переместите калориметр в положение 2 и запишите тепловой поток. Подождите, пока калориметр не стабилизируется в каждом положении. В таблице 1 показаны типичные калибровочные значения в трех положениях.

Таблица 1 — Калибровочная таблица

Должность	БТЕ / фут2сек	Вт / см2
«Нулевая» позиция	1,5	1,7
Позиция 1	1,51–1,50–1,49	1,71–1,70–1,69
Позиция 2	1.43–1,44	1,62–1,63

(4) Откройте нижнюю дверцу, снимите калориметр и держатель. Будьте осторожны, так как прибор очень горячий.

(f) Процедура испытаний.

(1) Зажгите пилотную горелку. Убедитесь, что он находится как минимум на 2 дюйма (51 мм) выше верхней части платформы. Горелка не должна контактировать с образцом до начала испытания.

(2) Поместите образец для испытаний в держатель подвижной платформы.Убедитесь, что поверхность испытательного образца находится на уровне верхней части платформы. В «нулевой» точке поверхность образца должна быть на 71/2 дюйма ± 1/8 дюйма (191 мм ± 3) ниже излучающей панели.

(3) Поместите удерживающую / фиксирующую раму на испытуемый образец. Может возникнуть необходимость (из-за сжатия) отрегулировать образец (вверх или вниз), чтобы сохранить расстояние от образца до излучающей панели (71/2 дюйма ± 1/8 дюйма (191 мм ± 3) в «нулевом» положении. ). В сборках пленка / стекловолокно критически важно сделать прорезь в пленочном покрытии, чтобы удалить воздух изнутри.Это позволяет оператору поддерживать надлежащее положение испытательного образца (на уровне верхней части платформы) и обеспечивать вентиляцию газов во время испытания. Продольный разрез длиной примерно 2 дюйма (51 мм) должен располагаться по центру на расстоянии 3 дюйма ± 1/2 дюйма (76 мм ± 13 мм) от левого фланца крепежной рамы. Для разрезания покрытия пленки можно использовать универсальный нож.

(4) Немедленно вставьте выдвижную платформу в камеру и закройте нижнюю дверцу.

(5) Приведите пламя пилотной горелки в контакт с центром образца в «нулевой» точке и одновременно запустите таймер.Пилотная горелка должна располагаться под углом 27 ° к образцу и находиться примерно на 1/2 дюйма (12 мм) над образцом. См. рис. 7. Упор, показанный на рис. 8, позволяет оператору каждый раз правильно устанавливать горелку.

Посмотреть или скачать PDF

(6) Оставьте горелку на месте на 15 секунд, а затем переместите в положение не менее 2 дюймов (51 мм) над образцом.

(g) Отчет.

(1) Определите и опишите образец для испытаний.

(2) Сообщите о любой усадке или плавлении испытуемого образца.

(3) Укажите расстояние распространения пламени. Если это расстояние меньше 2 дюймов, сообщите об этом как о пройденном (измерение не требуется).

(4) Укажите время дожигания.

(h) Требования.

(1) Пламя не должно распространяться дальше 2 дюймов (51 мм) слева от центральной линии подачи пилотного пламени.

(2) Время пламени после снятия пилотной горелки не должно превышать 3 секунд на любом образце.

Приложение F, Часть VII — Метод испытаний для определения сопротивления прожогу тепло / звукоизоляционных материалов

Используйте следующий метод испытаний для оценки характеристик сопротивления прожогу термо / звукоизоляционных материалов самолетов при воздействии открытого пламени высокой интенсивности.

(а) Определения.

Время прожигания означает время в секундах, за которое пламя горелки проникает в испытуемый образец, и / или время, необходимое для достижения тепловым потоком 2.0 БТЕ / фут2 сек (2,27 Вт / см2) на внутренней стороне, на расстоянии 12 дюймов (30,5 см) от передней поверхности испытательной рамки изоляционного покрытия, в зависимости от того, что наступит раньше. Время прожога измеряется на внутренней стороне каждого из образцов изоляционного покрытия.

Образец изоляционного покрытия означает один из двух образцов, расположенных с каждой стороны испытательного стенда под углом 30 ° по отношению к вертикали.

Набор образцов означает два образца изоляционного покрытия.Оба образца должны иметь одинаковую конструкцию и материалы производственного изоляционного покрытия, соответствующие размеру образца.

(б) Аппарат.

(1) Расположение испытательного оборудования показано на рисунках 1 и 2 и должно включать возможность отклонения горелки от испытуемого образца во время разогрева.

Посмотреть или скачать PDF

(2) Тестовая горелка. Испытательная горелка должна быть модифицированной горелки, такой как Park Model DPL 3400.Характеристики пламени сильно зависят от фактических настроек горелки. Такие параметры, как давление топлива, глубина форсунки, положение статора и поток всасываемого воздуха должны быть правильно отрегулированы для достижения правильной мощности пламени.

Посмотреть или скачать PDF

(i) Сопло. Форсунка должна поддерживать давление топлива, чтобы обеспечить номинальный расход топлива 6,0 галлонов в час (0,378 л / мин). Форсунка 80 ° PL (полый конус) производства Monarch с номинальной производительностью 6,0 галлона / час при 100 фунт / дюйм2 (0.71 МПа) обеспечивает правильную форму распыла.

(ii) Топливная рампа. Топливная рампа должна быть отрегулирована так, чтобы топливная форсунка располагалась на глубине 0,3125 дюйма (8 мм) от концевой плоскости выходного статора, который должен быть установлен в конце тягово-вытяжной трубы.

(iii) Внутренний статор. Внутренний статор, расположенный в середине отсасывающей трубы, должен располагаться на глубине 3,75 дюйма (95 мм) от конца топливного сопла. Статор также должен быть расположен так, чтобы встроенные воспламенители располагались под углом посередине между положением «10 часов» и «11 часов», если смотреть в вытяжную трубу.Незначительные отклонения от угла воспламенителя допустимы, если требования к температуре и тепловому потоку соответствуют требованиям пункта VII е) настоящего добавления.

(iv) Нагнетательный вентилятор. Цилиндрический нагнетательный вентилятор, используемый для нагнетания воздуха через горелку, должен иметь диаметр 5,25 дюйма (133 мм) и ширину 3,5 дюйма (89 мм).

(v) Конус горелки. Установите удлинительный конус горелки 12 + 0,125 дюйма (305 ± 3 мм) на конце вытяжной трубы.Конус должен иметь отверстие высотой 6 ± 0,125 дюйма (152 ± 3 мм) и шириной 11 ± 0,125 дюйма (280 ± 3 мм) (см. Рисунок 3).

(vi) Топливо. Используйте JP – 8, Jet A или их международный эквивалент при скорости потока 6,0 ± 0,2 галлона / час (0,378 ± 0,0126 л / мин). Если это топливо недоступно, допускается использование топлива ASTM K2 (керосин номер 2) или топлива ASTM D2 (жидкое топливо сорта 2 или дизельное топливо номер 2), если номинальный расход топлива, температура и измерения теплового потока соответствуют требованиям. параграфа VII (e) настоящего приложения.

(vii) Регулятор давления топлива. Предусмотрите регулятор давления топлива, настроенный на номинальную скорость потока 6,0 галлонов в час (0,378 л / мин). Рабочее давление топлива 100 фунтов / дюйм2 (0,71 МПа) для форсунки с номинальным расходом 6,0 галлонов / час с углом распыления 80 ° (например, типа PL) обеспечивает 6,0 ± 0,2 галлона / час (0,378 ± 0,0126 л / мин).

Посмотреть или скачать PDF

(3) Калибровочная установка и оборудование.

(i) Создание индивидуальных калибровочных стендов с калориметром и термопарой для измерения теплового потока и температуры.Установите калибровочные стенды так, чтобы горелка могла перемещаться из положения испытательного стенда в положение теплового потока или температуры с минимальными трудностями.

(ii) Калориметр. Калориметр должен быть измерителем общего теплового потока, фольговым манометром Gardon Gage соответствующего диапазона, например 0–20 БТЕ / фут2-сек (0–22,7 Вт / см2), с точностью до ± 3% от указанного показания. Метод калибровки теплового потока должен соответствовать параграфу VI (b) (7) этого приложения.

(iii) Крепление калориметра. Установите калориметр в изолирующий блок 6 на 12 ± 0,125 дюйма (152 на 305 ± 3 мм) на 0,75 ± 0,125 дюйма (19 мм ± 3 мм), который прикрепляется к установке для калибровки теплового потока во время калибровки. (рисунок 4). Следите за изолирующим блоком на предмет износа и при необходимости замените его. При необходимости отрегулируйте крепление, чтобы поверхность калориметра была параллельна выходной плоскости конуса испытательной горелки.

Посмотреть или скачать PDF

Посмотреть или скачать PDF

(iv) Термопары. Предоставьте для калибровки термопары с заземленным спайом типа K (хромель-алюмель) с керамической набивкой, металлической оболочкой, семь 1/8 дюйма (3,2 мм), с проводником номинального размера 24 Американского калибра проводов (AWG). Прикрепите термопары к стальному угловому кронштейну, чтобы сформировать грабли для термопары для размещения в калибровочном стенде во время калибровки горелки (рис. 5).

(v) Измеритель скорости воздуха. Используйте лопастной измеритель скорости воздуха для калибровки скорости воздуха, поступающего в горелку.Модель Omega Engineering Model Hh40A удовлетворительна. Используйте подходящий адаптер, чтобы прикрепить измерительное устройство к входной стороне горелки, чтобы предотвратить попадание воздуха в горелку, кроме как через измерительное устройство, что приведет к ошибочно заниженным показаниям. Используйте гибкий воздуховод размером 4 дюйма (102 мм) и длиной 20 футов (6,1 метра) для подачи свежего воздуха к воздухозаборнику горелки, чтобы предотвратить повреждение измерителя скорости воздуха из-за попадания сажи. Дополнительная воздушная камера, постоянно установленная в зоне всасывания горелки, может эффективно вмещать измеритель скорости воздуха и обеспечивать монтажный порт для гибкого всасывающего канала.

(4) Рама для крепления испытательного образца. Сделайте монтажную раму для испытательных образцов из стали толщиной 1/8 дюйма (3,2 мм), как показано на рисунке 1, за исключением центрального вертикального каркаса, который должен быть толщиной 1/4 дюйма (6,4 мм), чтобы минимизировать коробление. Стрингеры монтажной рамы образца (горизонтальные) должны быть прикреплены болтами к образцам испытательной рамы (вертикально) так, чтобы расширение стрингеров не приводило к деформации всей конструкции. Используйте монтажную раму для установки двух испытательных образцов изоляционного покрытия, как показано на рисунке 2.

(5) Обратные калориметры. Установите два калориметра общего теплового потока типа Gardon за образцами для испытаний изоляции на задней (холодной) области монтажной рамы для испытуемых образцов, как показано на рисунке 6. Поместите калориметры в той же плоскости, что и осевая линия конуса горелки, на расстоянии. 4 дюйма (102 мм) от вертикальной средней линии испытательной рамки.

Посмотреть или скачать PDF

(i) Калориметры должны измерять общий тепловой поток, фольговый манометр Gardon Gage соответствующего диапазона, например 0–5 БТЕ / фут2 · сек (0–5.7 Вт / см2) с точностью до ± 3% от указанного показания. Метод калибровки теплового потока должен соответствовать параграфу VI (b) (7) этого приложения.

(6) Приборы. Предоставьте регистрирующий потенциометр или другой подходящий калиброванный прибор с соответствующим диапазоном для измерения и записи выходных сигналов калориметра и термопар.

(7) Устройство отсчета времени. Обеспечьте секундомер или другое устройство с точностью до ± 1% для измерения времени воздействия пламени горелки и времени перегорания.

(8) Тестовая камера. Выполните испытания в подходящей камере, чтобы уменьшить или исключить возможность колебания теста из-за движения воздуха. Камера должна иметь минимальную площадь пола 10 на 10 футов (305 на 305 см).

(i) Вытяжной колпак. Обеспечьте испытательную камеру выхлопной системой, способной удалять продукты сгорания, выброшенные во время испытаний.

(c) образцов для испытаний.

(1) Подготовка образцов. Подготовьте как минимум три набора образцов одинаковой конструкции и конфигурации для испытаний.

(2) Испытательный образец изоляционного покрытия.

(i) Для материалов типа войлока, таких как стекловолокно, сконструированные готовые образцы одеял должны иметь ширину 32 дюйма и длину 36 дюймов (81,3 на 91,4 см), без учета термосвариваемых краев пленки.

(ii) Для жестких и других несоответствующих типов изоляционных материалов готовые образцы для испытаний должны вписываться в испытательный стенд таким образом, чтобы воспроизводить фактическую установку в процессе эксплуатации.

(3) Строительство. Испытать каждый образец, используя основные компоненты (, т. Е. Изоляцию , противопожарный материал, если он используется, и влагонепроницаемую пленку) и процессы сборки (типичные швы и затворы).

(i) Противопожарный материал. Если изоляционное покрытие изготовлено из материала противопожарного барьера, поместите материал противопожарного барьера таким образом, чтобы он отражал установленную конструкцию. Например, если материал будет размещен на внешней стороне изоляционного материала, внутри пленки влаги поместите то же самое и в тестовом образце.

(ii) Изоляционный материал. Одеяла , в которых используется более одного вида изоляции (состав, плотность и т. Д.), Должны иметь комплекты образцов, отражающие используемую комбинацию изоляции. Однако, если в нескольких типах одеял используются одинаковые комбинации изоляции, нет необходимости проверять каждую комбинацию, если возможно объединить различные комбинации в скобки.

(iii) Пленка, препятствующая проникновению влаги. Если в производственной конструкции одеяла используется более одного типа влагонепроницаемой пленки, проведите отдельные испытания для каждой комбинации.Например, если полиимидная пленка используется вместе с изоляцией, чтобы улучшить способность к прожогу, также проверьте ту же изоляцию при использовании с пленкой из поливинилфторида.

(iv) Установка на испытательную раму. Прикрепите испытательные образцы бланкета к испытательной раме с помощью 12 стальных пружинных зажимов, как показано на рис. 7. Используйте зажимы для удержания бланкетов на месте в обоих внешних вертикальных формирователях, а также в центральном вертикальном формирователе (4 зажима на каждый). бывший).Зажимные поверхности должны иметь размер 1 дюйм на 2 дюйма (25 на 51 мм). Поместите верхний и нижний зажимы на расстоянии 6 дюймов (15,2 см) от верхней и нижней части испытательной рамки соответственно. Поместите средние зажимы на расстоянии 8 дюймов (20,3 см) от верхнего и нижнего зажимов.

Посмотреть или скачать PDF

(Примечание: для материалов одеяла, которые не могут быть установлены в соответствии с рисунком 7 выше, одеяла должны быть установлены способом, одобренным FAA.)

(v) Кондиционирование. Перед испытанием выдерживают образцы при температуре 70 ° ± 5 ° F (21 ° ± 2 ° C) и относительной влажности 55% ± 10% в течение минимум 24 часов.

(г) Подготовка аппарата.

(1) Выровняйте и отцентрируйте сборку рамы, чтобы обеспечить совмещение граблей калориметра и / или термопары с конусом горелки.

(2) Включите вытяжной колпак испытательной камеры. Не включайте нагнетатель горелки. Измерьте воздушный поток в испытательной камере с помощью крыльчатого анемометра или аналогичного измерительного устройства.Вертикальная скорость воздуха сразу за верхней частью испытательного образца верхнего изоляционного покрытия должна составлять 100 ± 50 футов / мин (0,51 ± 0,25 м / с). Горизонтальная скорость воздуха в этой точке должна быть менее 50 футов / мин (0,25 м / с).

(3) Если калиброванный расходомер недоступен, измерьте расход топлива с помощью градуированного цилиндра соответствующего размера. Включите двигатель горелки / топливный насос, убедившись, что система воспламенителя выключена. Соберите топливо через пластиковую или резиновую трубку в градуированный цилиндр на 2 минуты.Определите расход в галлонах в час. Расход топлива должен составлять 6,0 ± 0,2 галлона в час (0,378 ± 0,0126 л / мин).

(e) Калибровка.

(1) Расположите горелку перед калориметром так, чтобы она была по центру, а вертикальная плоскость выхода конуса горелки находилась на расстоянии 4 ± 0,125 дюйма (102 ± 3 мм) от лицевой стороны калориметра. Убедитесь, что горизонтальная осевая линия конуса горелки смещена на 1 дюйм ниже горизонтальной осевой линии калориметра (рис. 8).Не меняя положения калориметра, поверните горелку перед граблями термопары так, чтобы средняя термопара (номер 4 из 7) оказалась по центру конуса горелки.

Посмотреть или скачать PDF

Убедитесь, что горизонтальная осевая линия конуса горелки также смещена на 1 дюйм ниже горизонтальной осевой линии наконечников термопар. Перепроверьте измерения, поворачивая горелку в каждое положение, чтобы убедиться в правильном совмещении конуса с калориметром и граблями термопары.(Примечание: система крепления испытательной горелки должна включать «фиксаторы», обеспечивающие правильное центрирование конуса горелки по отношению как к калориметру, так и к граблям термопары, чтобы можно было быстро установить горелку во время процедуры калибровки.)

(2) Разместите измеритель скорости воздуха в адаптере или воздушной коробке, убедившись, что нет зазоров, где воздух может протекать вокруг устройства измерения скорости воздуха. Включите вентилятор / двигатель, убедившись, что топливный соленоид и воспламенители выключены.Отрегулируйте скорость всасываемого воздуха до уровня 2150 футов / мин (10,92 м / с), затем выключите вентилятор / двигатель. (Примечание: измеритель скорости воздуха Omega Hh40 имеет диаметр 2,625 дюйма. Чтобы рассчитать расход всасываемого воздуха, умножьте площадь поперечного сечения (0,03758 фут2) на скорость воздуха (2150 фут / мин), чтобы получить 80,80 фут3 / мин. Можно использовать измеритель скорости, отличный от Hh40, при условии, что расчетный расход воздуха 80,80 фут3 / мин (2,29 м3 / мин) эквивалентен.)

(3) Поверните горелку из тестового положения в положение разогрева.Перед зажиганием горелки убедитесь, что поверхность калориметра очищена от отложений сажи и что через калориметр течет вода. Осмотрите и очистите конус горелки от любых следов накопления продуктов сгорания, сажи и т. Д. Накопление сажи внутри конуса горелки может повлиять на характеристики пламени и вызвать трудности с калибровкой. Поскольку конус горелки со временем может деформироваться, необходимо периодически проверять размеры.

(4) Пока горелка все еще повернута в положение разогрева, включите вентилятор / двигатель, воспламенители и подачу топлива и зажгите горелку.Дайте ему нагреться в течение 2 минут. Переместите горелку в положение калибровки и дайте 1 минуту для стабилизации калориметра, затем записывайте тепловой поток каждую секунду в течение 30 секунд. Выключите горелку, поверните ее в исходное положение и дайте остыть. Рассчитайте средний тепловой поток за 30 секунд. Средний тепловой поток должен составлять 16,0 ± 0,8 БТЕ / фут2 сек (18,2 ± 0,9 Вт / см2).

(5) Установите горелку перед граблями термопары. После проверки правильной центровки поверните горелку в положение разогрева, включите вентилятор / двигатель, воспламенители и подачу топлива и зажгите горелку.Дайте ему нагреться в течение 2 минут. Переместите горелку в положение калибровки и подождите 1 минуту для стабилизации термопары, затем записывайте температуру каждой из 7 термопар один раз в секунду в течение 30 секунд. Выключите горелку, поверните ее в исходное положение и дайте остыть. Рассчитайте среднюю температуру каждой термопары за этот 30-секундный период и запишите. Средняя температура каждой из 7 термопар должна составлять 1900 ° F ± 100 ° F (1038 ± 56 ° C).

(6) Если тепловой поток или температура не находятся в пределах указанного диапазона, отрегулируйте скорость всасываемого воздуха в горелку и повторите процедуры пунктов (4) и (5) выше для получения надлежащих значений. Убедитесь, что скорость входящего воздуха находится в диапазоне 2150 футов / мин ± 50 футов / мин (10,92 ± 0,25 м / с).

(7) Выполняйте калибровку перед каждым тестом, пока не будет продемонстрирована согласованность. После подтверждения согласованности можно провести несколько испытаний с калибровкой до и после серии испытаний.

(е) Процедура испытаний.

(1) Прикрепите два испытательных образца изоляционного покрытия к испытательной раме. Изоляционные покрытия должны быть прикреплены к вертикальному каркасу центра испытательного стенда с помощью четырех пружинных зажимов, расположенных, как показано на рисунке 7 (в соответствии с критериями параграфа (c) (4) или (c) (4) (i) этой части это приложение).

(2) Убедитесь, что вертикальная плоскость конуса горелки находится на расстоянии 4 ± 0,125 дюйма (102 ± 3 мм) от внешней поверхности горизонтальных стрингеров рамы испытательного образца, и что горелка и испытательная рама оба расположены под углом 30 ° к вертикали.

(3) Когда вы будете готовы начать испытание, направьте горелку из положения испытания в положение разогрева, чтобы пламя не попало на образцы преждевременно. Включите и зажгите конфорку и дайте ей стабилизироваться в течение 2 минут.

(4) Чтобы начать тест, поверните горелку в тестовое положение и одновременно включите таймер.

(5) Подвергните испытательные образцы воздействию пламени горелки на 4 минуты, а затем выключите горелку.Немедленно выверните горелку из тестового положения.

(6) Определите (где применимо) время прожога или точку, в которой тепловой поток превышает 2,0 БТЕ / фут2-сек (2,27 Вт / см2).

(g) Отчет.

(1) Определите и опишите испытуемый образец.

(2) Укажите количество испытанных образцов изоляционного покрытия.

(3) Укажите время прожога (если есть) и максимальный тепловой поток на тыльной стороне испытательного образца изоляционного покрытия, а также время, при котором наступил максимум.

(h) Требования.

(1) Каждый из двух испытательных образцов изоляционного покрытия не должен допускать возгорания или проникновения пламени менее чем за 4 минуты.

(2) Каждый из двух испытательных образцов изоляционного покрытия не должен допускать превышения более 2,0 БТЕ / фут2-сек (2,27 Вт / см2) на холодной стороне образцов изоляции в точке в 12 дюймов (30,5 см) от поверхности. испытательный стенд.

зданий | Бесплатный полнотекстовый | Разработка инновационной модульной панельной системы с пенопластом для быстро монтируемого корпуса после аварии

1.Введение

Стихийные бедствия и чрезвычайные ситуации могут опустошить пострадавшие общины, и скорость реагирования может иметь решающее значение. Кризисное управление после стихийных бедствий и стихийных бедствий, таких как землетрясения, наводнения, засухи, лесные пожары, беженцы, набеги и даже войны, является одной из значительных забот правительств, где быстрое принятие решений является важным элементом эффективного управления кризисами. система. Когда большое количество домов было повреждено и пришло в негодность, что привело к появлению большого числа бездомных, программы быстрого восстановления жилья играют решающую роль в восстановлении после стихийных бедствий, а предоставление временного жилья является важнейшим шагом этих программ.По оценкам экспертов, в среднем сообществам может потребоваться от 5 до 10 [1,2] лет, чтобы оправиться от последствий крупного сейсмического события, что подчеркивает серьезность стихийного бедствия и важность быстро возводимых зданий как эффективных средств ликвидации последствий стихийных бедствий. жилищная система. Помимо жилых помещений, здания быстрого монтажа могут использоваться в нескольких других областях, таких как полевые госпитали, склады и другие временные и полупостоянные объекты. Некоторые быстро собранные системы могут использоваться в качестве временных конструкций, а также обеспечивать долгосрочную работоспособность.Абульнур [3] определил временные жилища как шаг к постоянным домам в плане аварийного восстановления и реконструкции и разделил их на две отдельные категории: (i) временное жилье, используемое для инкубации людей сразу после стихийного бедствия; и (ii) временное жилье, позволяющее вернуться к нормальной повседневной деятельности, например, к работе, учебе, приготовлению пищи дома и покупкам. Мобильные и быстро монтируемые конструкции играют важную роль в ликвидации последствий стихийных бедствий за счет строительства временного жилья и убежищ.Эти типы конструкций также имеют первостепенное значение во многих приложениях для военных и гражданских служб и широко используются для служб спасения и технического обслуживания. Поднимаемые с воздуха развертываемые системы, вдохновленные оригами, гибкие структурные системы с жесткими соединениями для параллельных листовых рессор, ножничные системы, системы эластичных решетчатых панелей и структурные панели — вот некоторые популярные типы мобильных и быстро собираемых конструкций [4]. Некоторые успешные попытки использования арок из бумажных трубок для временных конструкций также обсуждались Престоном и Банком [5].Разумный выбор систем быстрого монтажа для зданий влияет на их эффективность в рамках эффективной системы антикризисного управления. Например, в то время как использование больших сборных конструктивных элементов очень распространено для жилищного строительства после аварии, по мере увеличения размеров сборных элементов на этапах транспортировки и возведения возникнут некоторые серьезные проблемы со строительством. Здание временного размещения может быть любого класса здания, как определено в Национальном строительном кодексе (NCC) [6]: класс 1b (пансионат, гостевой дом, общежитие и т.п.), класс 2 (жилые единицы) или класс 3. здание (мотеля) в зависимости от его конфигурации [7].Среди существующих систем, воздушно-подъемные развертываемые системы, вдохновленные оригами, гибкие структурные системы с жесткими соединениями для параллельных листовых рессор, ножничные системы [8], системы эластичных решетчатых оболочек [9] и структурные панели являются некоторыми популярными типами мобильных и быстросборные конструкции [10,11]. Однако большинство этих быстро собираемых структурных систем страдают от низкой допускаемой нагрузки на этапах изготовления и монтажа и требуют квалифицированного труда для установки, что приведет к увеличению общих затрат на строительство и снижению эффективности.Легкие конструкционные панели — один из самых популярных видов мобильных и быстромонтируемых конструкций. Быстросборные панели представляют собой модульную конструкцию, которая обычно используется как в жилых, так и в промышленных сооружениях [12,13,14]. Широкий ассортимент этих панелей изготавливается из новых легких компонентов, таких как пенопласт. На рынке представлено много видов пен, и пенополиуретан (ПУ) является наиболее популярным типом [15]. Низкий собственный вес и относительно высокая жесткость и долговечность увеличили спрос на этот тип композитных конструкций [16].Заполненная пеной сэндвич-конструкция, характеризующаяся двумя относительно тонкими и жесткими поверхностями и относительно толстым и легким пенопластом, становится интересным решением для сборных строительных систем стен и полов. Что касается литературы, то большое количество исследований по композитным панелям с вспененным наполнителем проводится по панелям с наполнителем из пенополиуретана [17]. Результаты этих исследований показывают, что жесткость и прочность большинства обычных сэндвич-панелей с пенопластом вряд ли соответствуют конструктивным требованиям для использования в полах или стенах зданий, по крайней мере, для стандартных пролетов и нагрузок, в основном из-за различных режимов разрушения, таких как в виде отслоения оболочек от сердцевины, коробления или сморщивания сжатой обшивки, плоского раздавливания сердцевины или разрыва натянутой обшивки.Основные недостатки этих панелей связаны с низкой жесткостью и прочностью сердечника, а также склонностью обшивки к расслоению и короблению из-за местного несоответствия жесткости и отсутствия арматуры, соединяющей сердечник и обшивку [18]. Использование швов для соединения двух боковых обшивок [19] или использование усиливающих ребер [20] — два популярных метода усиления, используемых для улучшения механических характеристик стандартных сэндвич-панелей. Несмотря на очень конкурентоспособную стоимость, обычные сэндвич-панели с пенопластом подвержены различным видам отказов.Отслоение оболочки от сердечника, коробление или сморщивание сжатой оболочки, плоское раздавливание сердечника и разрыв натянутой оболочки являются одними из очень распространенных типов разрушения. В данном исследовании с целью улучшения свойств сэндвич-панелей с пенопластом в отношении таких режимов разрушения для применения в полувременных жилищах предлагается новая сэндвич-система, в которой листы полиэтилена высокой плотности 3D (HDPE) с В качестве обшивки используется толщина 2 мм, а в качестве сердцевины используется пенополиуретан высокой плотности, как показано на Рисунке 1, с общей толщиной 100 мм.Система отлита в пневматической тканевой опалубке, которая используется для ускорения монтажа и упрощения процесса перестановки. Используя листы HDPE, изготовленные из примерно 1200 шпилек на квадратный метр, можно добиться более высокой прочности на выдергивание и расслоения, а также лучшего распределения напряжений и характеристик продольного изгиба. Шпильки также улучшают сопротивление лицевых листов и вспененного сердечника от отслаивания и увеличивают прочность на границе раздела между вспененным сердечником и лицевыми листами.

Изготовление этих сэндвич-панелей происходит в один этап. Таким образом, облицовочные листы и пенопласт объединены в одну конструкцию тканевой опалубки. Быстрая сборка, легкий вес и простота транспортировки, долговечность и широкий спектр применения — вот некоторые достоинства этой новой конструкции. Учитывая, что внедрение новой конструкции обычно ставит перед проектировщиками новые задачи по использованию новых свойств материалов и геометрии, основная цель данной исследовательской работы — изучить некоторые структурные свойства недавно разработанной сэндвич-системы.

3. Поведение при сжатии по краю и по плоскости

Прочность многослойной конструкции на сжатие по краю важна, поскольку она обеспечивает основу для оценки несущей способности [33]. Сжимающие свойства сэндвич-композита в направлении, параллельном плоскости обшивки сэндвич-поверхности, оценивались посредством испытаний на сжатие на ребро на образцах размером 100 мм × 200 мм × 300 мм с использованием испытательного стенда (универсальной испытательной машины) в соответствии с ASTM C364. стандарт [34].Этот метод испытаний заключается в воздействии на сэндвич-панель монотонно возрастающей сжимающей силы, параллельной плоскости ее поверхностей. Усилие передается на панель через закрепленные или приклеенные концевые опоры. Напряжение и прочность указываются в терминах номинальной площади поперечного сечения двух лицевых листов, а не общей толщины сэндвич-панели, хотя при желании могут быть указаны альтернативные расчеты напряжений. Для целей проектирования можно определить нелинейное поведение зависимости между напряжением и деформацией. можно аппроксимировать двумя линейными поведениями с разной жесткостью.Начальная часть может использоваться для определения начального модуля упругости с использованием регрессионного анализа данных до 2% деформации. Из-за значительного нелинейного поведения, наблюдаемого за пределами уровня деформации 2%, второй наклон, консервативно представляющий приведенный модуль упругости, может быть определен приблизительно на основе данных, измеренных между деформациями от 4% до деформации разрушения. Эти два рассчитанных наклона увеличиваются между 2% и 4% деформации до тех пор, пока они не пересекаются друг с другом, чтобы получить полное приближение к поведению при сжатии по краю (рис. 6).Конкретные геометрические факторы, которые влияют на прочность сэндвич-панелей на сжатие на ребро, включают волнистость волокон лицевого листа, геометрию ячеек сердцевины (форма, плотность, ориентация), толщину сердцевины и форму образца (соотношение L / W). Прочность композита на сжатие также оценивалась посредством испытаний на сжатие [35,36] небольших сэндвич-кубов. Четыре образца были испытаны для определения прочности на сжатие в плоскости и модуля упругости для конструктивных характеристик многослойного сердечника с использованием универсальной испытательной машины и в соответствии с ASTM C365.Получены данные о деформации, и из полной кривой зависимости силы от деформации можно вычислить сжимающее напряжение при любой приложенной силе (например, сжимающее напряжение при пропорциональной предельной силе или прочность на сжатие при максимальной силе) и вычислить эффективный модуль упругости. ядро. Испытания на плоское сжатие проводились до тех пор, пока кривая нагрузка-смещение не показывала сложившуюся структуру, т.е. со значительно высокой деформацией образцов. Результаты, показанные на рисунке 7, показывают, что поведение образцов при плоском сжатии определяется поведением жесткого пенопласта, а составные образцы демонстрируют поведение, подобное образцам пенопласта.То есть результаты экспериментов подтвердили, что, хотя при разрушающей нагрузке наблюдается разделение между сердечником и обшивкой, возможные локальные разрывы в пенопласте из-за повышенного напряжения на концах шпилек не влияют на характеристики плоского сжатия. сэндвич-панели. На рисунке 7 E — модуль упругости при плоском сжатии, P _0,001 и P _0,003 — силы, которые испытывают испытательные образцы при отклонении 0,1% и 0,2% линейно-регулируемого дифференциального трансформатора (LVDT), соответственно, B — скорректированное нулевое смещение. точка (δ = 0.000), от которого должны быть измерены все смещения, а δ _s — соответствующие отклонения LVDT.

4. Поведение при изгибе и сдвиге

Жесткость на изгиб многослойных балок / панелей, которую можно рассчитать с помощью теории деформации сдвига первого порядка (FSDT) [37,38,39,40], используется для оценки жесткости на сдвиг каждой из них. Тип балки типа сэндвич путем подбора результатов, полученных в ходе испытаний на четырехточечный изгиб. Следует предположить, что между сердцевиной и облицовкой существует идеальная связь. Жесткость на изгиб можно вычислить с учетом компонентов прогиба, которые связаны с деформациями изгиба и сдвига [41,42].В этом исследовании изучались характеристики сдвига сердцевины введенных панелей из пенополиуретана из пенополиуретана, подвергнутых изгибу таким образом, что приложенные моменты создают кривизну плоскостей облицовки сэндвич-панелей. Кроме того, в связи с этим, предельное напряжение сдвига сердечника, напряжение изгиба, жесткость при поперечном сдвиге и модуль сдвига сердечника введенных сэндвич-панелей рассчитываются на основе ASTM C393 / C393M [43] и ASTM D7250 / D7250M [22] с использованием шести средних значений. образцы-сэндвич длиной 45 см, шириной 20 см и общей толщиной композитного сечения 10 см.Этот метод испытаний заключается в воздействии на балку многослойной конструкции изгибающего момента, перпендикулярного плоскости многослойной конструкции. Регистрируются измерения силы и прогиба. Приложенная сила в зависимости от смещения траверсы и прогиба в середине пролета показана на Рисунке 8, а жесткость на поперечный сдвиг, рассчитанная на основе десяти этапов выбора нагрузки и прогиба, показана в Таблице 2.

Влияние холодных швов

Одна из наиболее важных проблем конструкции пенопласта. Сделанные панели — это холодные стыки, которые еще называют швами.Когда укладка пены в панели по каким-то причинам задерживается или прерывается, уже уложенная пена начинает конденсироваться, образуя своего рода строительный шов (шов), называемый холодным швом, между ним и вновь уложенной пеной. Шов — это плоскость под смешанными материалами или складка, которая образуется внутри поднимающейся массы пены, которая проявляется в виде линии на поверхности или сечении пены [22]. Такие соединения между новой и старой частями пенопласта, которые образуются, когда новый пенопласт размещается рядом с пенопластом, который затвердел или начал затвердевать, могут отрицательно сказаться на прочности панели из жесткого пенопласта.Следовательно, следует обращать внимание на положение и направление стыков, а также на их влияние на поведение конструкции. Для экспериментального исследования были проведены три серии испытаний на изгиб двух типов панельных образцов. Были использованы два типа жестких полиуретановых панелей размером 1500 × 1000 × 100 мм ³ : образцы типа S (бесшовные) и типа TS (с поперечными швами), как показано на рисунке 9. Степень расширения этого типа пены составляет 3,0, а средний вес панелей обоих типов — 29,0 кг.

Сравнение результатов испытаний показывает, что отливка в конце времени гелеобразования, а не в конце периода отсутствия липкости, привела к увеличению прочности швов на разрыв на 80%. Кроме того, литье примерно за 20 с до окончания времени отсутствия прихваток (120 с) увеличило предел прочности швов на растяжение на 60%. Шовный участок показал около 33,1% максимальной прочности на разрыв неповрежденного участка. Кроме того, бесшовные панели показали большую прогибающую способность — на 20% больше, чем у панелей TS.

5. Интегрированные соединения

Соединения представляют собой серьезную проблему при проектировании композитных конструкций, главным образом потому, что они влекут за собой неоднородность геометрии конструкции и свойств материала, а также создают высокие локальные концентрации напряжений. Несмотря на некоторые сложности с конструктивностью, интегрированные соединения могут быть надежным решением. Для композитных секций в этом исследовании соединения между панелями построены путем непрерывного литья из пенопласта для достижения лучшей целостности.Основная функция этих соединений — гарантировать передачу боковых (сейсмических и ветровых) нагрузок между композитными панелями, а также между панелями и крышей в быстро монтируемых зданиях после аварии. Кроме того, это соединение учитывает ограничение поворота, т. Е. Максимальные прогибы по пролету. Это важный фактор, потому что на практике максимально допустимая деформация обычно является определяющим фактором при проектировании легких композитных сэндвич-панелей.

Для экспериментального исследования испытываются шесть L-образных образцов, представляющих соединения между соседними сэндвич-панелями. Чтобы лучше изучить характеристики композита и сравнить результаты с характеристиками несоставного материала, три образца были изготовлены из композитных секций, а три из них — только из пенопласта; все они были изготовлены методом однократного литья в деревянную опалубку и вырезаны из реально существующих прилегающих сэндвич-панелей. Композитные соединения состоят из лицевых панелей 3D HDPE толщиной 2 мм, окружающих сердцевину из жесткого пенополиуретана толщиной 96 мм.Испытательные образцы поддерживались на испытательном стенде консольной конфигурации, и точечная нагрузка прикладывалась на расстоянии 40 мм от свободного края, как показано на рисунке 10. Как показано в таблице 3, общий механический отклик, распределение напряжений, виды разрушения, момент были изучены сопротивление, начальная вращательная жесткость и вращательная способность соединений. Результаты экспериментальных испытаний показали, что в композитных профилях предел прочности на изгиб увеличивается на 25% по сравнению с соединениями, содержащими только пену.Композитные соединения также демонстрируют на 2,2% большую жесткость и повышенную жесткость при вращении на 85%. Что касается относительного предельного прогиба консоли, то есть жесткости на изгиб, композитные соединения показали лучшие характеристики на 12% по сравнению с соединениями, содержащими только пену.

6. Заключительные замечания

Новая сэндвич-панель с пенопластом и ее интегрированные соединения были разработаны в Центре инфраструктурного проектирования Университета Западного Сиднея в качестве системы быстрой сборки для жилья после аварии и полупостоянного жилья.Он состоит из 3D-обшивки из листов HDPE толщиной 2 мм и наполнителя из пенополиуретана высокой плотности с общей толщиной 100 мм, встроенных в пневматическую тканевую опалубку. В этой статье исследуются структурные характеристики панели и интегрированных соединений в отношении свойств материала, характеристик сжатия на ребре и плоскости, поведения при изгибе и сдвиге, а также влияния холодных стыков (швов). Результаты по каждому критерию показывают, что система полностью соответствует соответствующим стандартам для полупостоянного и временного жилья и отвечает их требованиям к жилью после бедствия.В связи с этим можно сделать следующие выводы:

Используемый жесткий пенопласт соответствует стандарту ASTM E1730 Type 4, для которого не требуется проведение испытания на теплопроводность. Слой жесткого полиуретана толщиной 100 мм обеспечивает коэффициент теплопроводности 0,04, что свидетельствует о высоких изоляционных характеристиках пенополиуретана.

Barrateen был выбран из указанного списка семи потенциальных кандидатов как лучший кандидат на пневматическую опалубку для структурных композитных панелей с пенопластом. Тип бокового давления пены на тканевую опалубку толщиной 100 мм — гидростатический.