Как сделать спойлер из монтажной пены: Как и из чего можно сделать спойлер своими руками

Содержание

Как и из чего можно сделать спойлер своими руками

Спойлер – это элемент кузова, который служит для улучшения аэродинамики и внешнего вида автомобиля. На одни машины он устанавливается штатно, на другие владельцы заказывают и ставят его дополнительно. Но есть и третья категория: для некоторых автомобилей спойлеры создаются вручную, владельцы рисуют, конструируют и устанавливают их своими руками.

Однако стоит учесть, что изготовление спойлера своими руками – задача непростая, так как неправильно сконструированный спойлер не только не улучшит, а даже ухудшит динамику авто. Кроме того, ошибки при монтаже спойлера могут привести к коррозии кузова, а также возникновению внештатных ситуаций на дороге.

Как сделать спойлер для автомобиля своими руками

Первый и, пожалуй, самый важный этап – это конструирование спойлера. Нарисовать этот элемент кузова «на глазок» не получится, так как иначе никакой пользы от него не будет. На этапе конструирования можно привлечь к делу инженера или просто опытного автомобилиста, хорошо знакомого с этим видом тюнинга.

Когда размеры и конструкция спойлера определены, можно приступать к следующему этапу – созданию металлического каркаса. Очень удобно использовать для этого листовое оцинкованное железо (толщина – 1,5 мм). Чтобы сделать каркас спойлера, понадобится специальное оборудование по работе с металлом.

После того как каркас готов, можно начинать наращивать объем. Самый дешевый и популярный материал – пенопласт. Из него с помощью канцелярского ножа вырезаются детали, которые впоследствии будут приклеиваться на металлический каркас спойлера. Кроме того, многие используют для наращивания объема монтажную пену.

Затем пенопласт покрывается слоем гелькоута, а поверх него – стекловолокно. Стекловолокно (его еще называют стеклокарбонат) накладывается в несколько слоев, каждый последующий должен быть плотнее предыдущего. Между слоями не должно быть пузырьков воздуха. Каждый новый слой накладывается после того, как начался процесс полимеризации предыдущего. Финальный слой стекловолокна покрывается сверху полиэфирной смолой.

Если вы собираетесь встраивать в спойлер какие-либо осветительные приборы, то это нужно делать на стадии обклейки стекловолокном.

Наконец, финальный этап создания спойлера своими руками – шлифовка, грунтовка, покрытие краской и лаком. После этого готовый спойлер можно ставить на автомобиль и наслаждаться получившимся результатом.

Как сделать спойлер на автомобиль своими руками

Желая выделиться из серого транспортного потока, каждый автовладелец придумывает способы придания своей машине запоминающегося внешнего вида. Нанести рисунок аэрографом или полностью протюнинговать авто по карману далеко не каждому. А вот сделать спойлер на кузов своими руками — это задача, доступная для владельца любой модели машины. Такой тюнинг не только облагораживает экстерьер, но и придаёт автомобилю улучшенные аэродинамические характеристики.

Что такое спойлер для авто

В автомобиле спойлером называют отдельный элемент, который перенаправляет потоки воздуха для сокращения аэродинамического сопротивления кузова. Помимо этого, спойлер помогает бороться с запыляемостью кузова и увеличивает прижимную силу автомобиля во время движения. Иными словами, спойлер способен придать некоторым типам авто дополнительную спортивность.

Для чего нужны спойлеры

Если говорить о функциях современных спойлеров, то можно выделить три основных назначения этого элемента:

придание автомобилю дополнительного ускорения — в зависимости от вида спойлера авто действительно может получить увеличенную прижимную силу и повышенные аэродинамические характеристики;

грязеотталкивание — спойлеры предотвращают засос пыли и грязи с дороги из-под днища автомобиля;
декоративность — необходимо подчеркнуть, что большая часть автовладельцев устанавливает спойлер исключительно ради придания спортивного вида автомобилю.

В зависимости от качества изделия и мастерства при его установке можно добиться потрясающих результатов: автомобиль получит усиленное сцепление с дорожным покрытием, воздушные потоки во время езды будут перенаправляться с учётом направления движения авто, за счёт чего оно сможет заметно ускориться.

Однако существуют и минусы использования спойлеров. Если установка заводского элемента имеет чёткий регламент и проводится исключительно профессионалами, то автовладелец может не переживать за качество установки и функционал спойлера.

Однако в тех случаях, когда неопытный мастер (или автовладелец) своими силами попытается установить спойлер на авто, маловероятно, чтобы был достигнут необходимый эффект. При неграмотной установке спойлера не получится использовать встречные воздушные потоки, скорее всего, автомобиль будет испытывать дополнительные затруднения при движении.

Спойлер способен придать кузову особый законченный стильный вид

Виды тюнинговых элементов

Казалось бы, спойлер — это узкоспецифичный элемент для авто. Однако существует несколько видов спойлеров, каждый из которых выделяется в зависимости от стиля, расположения на кузове машины или материала.

Вариации по стилю

В мире выделяется всего два вида стиля спойлеров:

заводской — это изделия, которые производятся крупнейшими заводами-изготовителями элементов для тюнинга авто, а также самодельные спойлеры, внешне идентичные заводской продукции. Как правило, такие элементы имеют классический внешний вид и подходят для установки на большинство моделей машин;
индивидуальный — к этому виду спойлеров относятся и заводские спойлеры, выпущенные ограниченными партиями, и самодельные изделия. Однако имеется существенная разница в форме, окраске и проверенных аэродинамических свойствах. Не всегда индивидуальный стиль гарантирует придание автомобилю дополнительного ускорения.

Различия по месту расположения на кузове автомобиля

Выделяется четыре вида спойлеров по их расположению, при этом самым распространённым из них является задний спойлер. Он монтируется на крышку багажника.

Задний спойлер пользуется особой популярностью у российских водителей

Вторым по популярности можно считать крышной спойлер — он устанавливается на крышу автомобиля.

Крышной спойлер — вариант для продвинутых джипперов

Третье место в сфере придания машине особенных аэродинамических свойств делят сразу два вида спойлеров, которые монтируются на юбки бамперов или же на боковые юбки.

Спойлер на юбку переднего бампера придаёт машине спортивный вид

Разновидности по типу использованного материала: фото

Современные спойлеры могут быть изготовлены из самых разных материалов. Главный критерий — это прочность и лёгкость изделия, а также его износостойкость. Поэтому спойлеры изготавливаются преимущественно из этого сырья:

стеклопластик (или, как его ещё называют, фиберглас). По своему составу это вещество относится к пластиковым материалам, которые производятся с добавлением смоляных синтетических добавок и стекловолокон. На сегодняшний день спойлеры из стекловолокна считаются самыми бюджетными в индустрии тюнинга автомобилей. Однако низкая цена никак не сказывается на качестве изделия: стекловолокнистый спойлер имеет те же характеристики прочности и долговечности, что и более дорогие аналоги;

Спойлер из стеклопластика отличается невысокой стоимостью и достаточным сроком использования
пластик вида ABS. Сам по себе этот вид пластика достаточно хрупок, поэтому при изготовлении спойлеров в него добавляются различные укрепляющие добавки и примеси. Благодаря низкой стоимости, спойлеры из ABS пластика хорошо продаются, однако их износостойкость оставляет желать лучшего;
Спойлер из пластика ABS относительно дешёвый, но отличается хрупкостью
силиконовые материалы. Изготовление спойлеров для авто из силикона началось сравнительно недавно. Большим преимуществом таких изделий можно считать их эластичность и повышенную долговечность, так как потоки воздуха даже при длительной эксплуатации не могут деформировать такой спойлер;

Спойлер из силиконовый материалов эластичен, долговечен и привлекателен внешне
карбон (или углепластичный материал) один из самых современных видов сырья, из которого можно изготовить спойлер. Изделие придаст автомобилю отличные характеристики аэродинамики, однако стоимость карбоновых спойлеров довольно высока;
Спойлер из карбона довольно дорогой, но завистливые взгляды других автовладельцев с лихвой компенсируют этот маленький недостаток
лёгкие металлы — алюминий и сталь. Изготовление целого спойлера из металла нерентабельно и бессмысленно, поэтому лёгкие виды металлов используются только для литья отдельных элементов — лезвия, стоек и закрылок.

Спойлер из металла — вариант для добротных машин и настоящих мужчин

Принцип работы спойлера

В зависимости от вида изделия будет различаться и принцип его работы. Так, расположенный на крышке багажника, спойлер нагнетает давление воздушного потока над багажником и стеклом сзади. Если бы спойлера не было, то в этом месте образовывалось бы разрежение воздуха, что напрямую влияет на прижимную силу авто, уменьшая её. Задний спойлер увеличивает сопротивление воздушного потока и тем самым позволяет машине увеличить и прижимную силу, то есть сцепление с дорожным покрытием.

Помимо этого, задний спойлер из-за своего местоположения разрежает создавшееся давление воздуха под кузовом авто, что также увеличивает аэродинамику машины.

Если на кузове расположена юбка и смонтирована она на переднем бампере, то это ведёт к уменьшению давления воздушного потока под машиной, что влияет на качество прижимной силы во время движения.

К тому же спойлер впереди авто дополнительно нагнетает сопротивление воздуха из-за своей формы, однако именно по этой причине сокращается трение воздуха о дно машины, что, в конечном итоге, опять-таки позволяет увеличить качество сцепления в дорогой. И ещё одно дополнительное свойство переднего спойлера заключается в том, что он благотворно сказывается на общей работе системы охлаждения в авто.

Как правильно выбрать спойлер для своей машины

Задумав придать своей «ласточке» дополнительные характеристики аэродинамики и облагородить её внешний вид, автовладелец решает подобрать для себя идеальный вариант спойлера.

Выбор изделия должен опираться как на материальные возможности автолюбителя, так и на те конструктивные особенности машины, которые позволят/не позволят установить тот или иной вид изделия. Следует отметить, что не каждый спойлер может быть установлен на определённую модель авто.

Например, для седанов подойдёт практически любой спойлер в силу специфики их кузова — укороченный и подтянутый рельеф. Владельцы таких автомобилей активно устанавливают лип спойлеры самых разных форм. Для автомобилей в кузове хэтчбэк рекомендуется установка спойлера в виде утиного хвоста — своего рода накладка на заднее стекло. Авто в кузове универсал больше тяготеет к установке спойлера на крышу или на передний бампер из-за крупных габаритов.

Выделиться в бесконечном потоке машин в городе не просто

Как сделать спойлер на автомобиль своими руками

Желая сэкономить на покупке заводского спойлера и его установке, некоторые автолюбители предпринимают попытку изготовить этот элемент своими руками. Следует учесть, что самостоятельное изготовление спойлера считается достаточно сложной задачей, так как малейшие недочёты в его конструкции могут ухудшить динамические характеристики машины. Помимо этого, допущенные ошибки при установке самодельного спойлера могут прямо повлиять на развитие коррозии кузова.

Однако если вы полны решимости самостоятельно сделать спойлер для своей машины, можно выбрать один из наиболее распространённых вариантов изготовления этого элемента. В любом случае потребуется заранее подготовить необходимые инструменты и вспомогательный материал:

ножницы;
ножницы по металлу;
канцелярский ножик;
ножовка;
клей;
шлифовальная машинка;
наждачная бумага;
малярный скотч;
фломастеры;
обезжириватель;
грунтовая краска;
автоэмаль;
лак.

Создание заднего спойлера из оцинкованного железа и пенопласта

Изготовление спойлера начинается с его конструирования. Первым делом необходимо определиться с его формой и размерами. Сделать это «на глаз» не получится, так как каждый миллиметр этого изделия должен быть чётко выверен:

Конструкция спойлера должна быть определена с помощью опытного автовладельца, который уже имеет опыт изготовления таких изделий или же посредством привлечения инженера.
Шаблон изготавливается на картоне, для его создания потребуется измерить ширину авто и багажной крышки, разметить место крепежа на кузове.
После создания шаблона на картоне, необходимо его вырезать.
Далее потребуется обвести лист оцинкованного железа по шаблону и вырезать ножницами по металлу каркас спойлера. Традиционно используется оцинкованный лист толщиной не менее 1,5 мм.
После изготовления каркаса потребуется нарастить на нём объём. Один из самых простых способов это сделать — использовать пенопласт. Из куска пенопласта канцелярским ножом вырезаются отдельные части будущего спойлера.
Каждая часть должна быть приклеена на своё место на оцинкованном листе.
После оклеивания на слой пенопласта наносится гелькоут (пыль из алюминия), а поверх него — стекловолокнистая ткань. При этом ткань должна лечь в несколько слоёв, чтобы каждый новый слой был плотнее и крепче предыдущего.
Важно, чтобы при наложении стекловолокна между слоями не было пузырьков воздуха.
После создания прочного покрытия вся поверхность спойлера должна быть покрыта полиэфирным смоляным составом.
Как только изделие высохнет, потребуется его качественно отшлифовать.

Следует учесть, что грунт, краска и лак накладываются только на ровную поверхность.

Фотогалерея: изготовление спойлера в домашних условиях

: Важно хорошо подогнать их друг к другу, используя как сварку, так и клей

: После обезжиривания можно наносить куски пенопласта

: На каркас нанесен пенопласт

Изготовление заднего спойлера из стеклопластика

Ещё один доступный вариант для каждого автолюбителя — это изготовление спойлера своими руками из пластиковых материалов.

Видео: процесс создания самодельного спойлера из стекловолокна

Пошаговый процесс изготовления спойлера из стекловолокна приведён ниже:

Форма будущего спойлера сначала рисуется на картоне, после чего по шаблону вырезается необходимая заготовка из стеклопластика.
Из этого же материала выкраиваются стойки и закрылки.
Эти элементы фиксируются к самой основе спойлера клеевым составом.
После создания каркаса потребуется обклеить его стекловолокнистой тканью.
Когда завершено воссоздание более плотной конструкции, рекомендуется для повышения её прочности пропитать стекловолокно смолой с добавлением алюминиевой пудры.
После высыхания заготовки потребуется провести её шлифовку для создания идеальной гладкости рельефа.
Далее проводятся покрасочные работы.

Стекловолокнистая ткань активно применяется при изготовлении спойлеров

Делаем передний спойлер из ДСП, пенопласта и монтажной пены

Изготовление спойлера на передний бампер способно не только придать машине повышенные аэродинамические свойства, но коренным образом изменить внешний вид авто. Однако технология изготовления переднего спойлера несколько отличается от схем создания заднего.

Видео: как самому изготовить элемент тюнинга из подручных строительных материалов

Чтобы сделать спойлер из материалов, хранящихся без дела в вашем гараже, достоточно следовать приведённому ниже алгоритму:

Для начала потребуется демонтировать передний бампер с кузова автомобиля. Это позволит упростить все дальнейшие операции.
Затем необходимо приклеить надёжным клеевым составом куски пенопласта к заготовке из ДСП — как с внешней, так и с внутренней стороны.
Монтажной пеной потребуется заполнить все пустоты, которые неминуемо возникнут между склеенными кусками пенопласта.
После высыхания пены потребуется канцелярским ножом и специальными пилками придать спойлеру необходимую форму.
Далее наносятся несколько слоёв шпаклёвки, которые призваны придать элементу законченный внешний вид.
После высыхания шпаклёвки потребуется хорошо отшлифовать поверхность спойлера, чтобы устранить все виды неровностей.
На заключительном этапе наносится грунтовка, эмаль и лак.

После оклеивания пенопластом наносится монтажная пена

Изготавливаем боковые обвесы из гипса

Боковые спойлеры или обвесы изготовить несколько проще из-за их сравнительно небольших размеров:

Потребуется обклеить гипсом место на боку кузова, в котором планируется установить спойлер.
При накладывании гипса необходимо оставить отверстие для воздуха.
После застывания гипса необходимо отшлифовать всю поверхность будущего спойлера и придать ей идеальную гладкость.
Щели между кусками гипса и по краю спойлера рекомендуется задуть обычной монтажной пеной.
После застывания пены необходимо обрезать её излишки ножом.
Затем опять следует этап тщательной шлифовки всей поверхности спойлера.
После того как спойлеру была придана идеальная гладкость, можно приступать к его обезжириванию и покраске.

Видео: делаем оригинальный обвес своими руками

Таким образом, спойлер можно изготовить из самых разных материалов — ДСП, оцинкованного железа, гипса, пенопласта, стекловолокна и т. д. Всё зависит от опыта автолюбителя и его навыков работы с теми или иными материалами и инструментами.

На данный момент спойлеры на автомобилях считаются особенным шиком, так как придают кузову более подтянутый и привлекательный вид. Однако при самостоятельном тюнинге своего автомобиля нужно знать меру, так как монтаж спойлеров на крыше, обоих бамперах и по краям может превратить машину в малопривлекательное средство передвижения, совершенно лишённое аэродинамики. Эксплуатация такого авто будет небезопасной, прежде всего, для самого владельца.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

СДЕЛАЛ крутой СПОЙЛЕР из МОНТАЖНОЙ пены / Тюнинг АВТО СВОИМИ РУКАМИ

В этой серии мы будем снимать макет и все усиления из скотча , которые мы с вами делали) В тех сериях мы с вами делали макет из картона. Это была первая серия , мы вместе с вами делали форму — а уже из которой и должен получиться спойлер. Во второй серии мы купили монтажную пену и задули , залили форму , макет который мы сделали ранее) Получилось очень круто , было подозрение что макет не выдержит , именно по этому мы его обмотали очень много скотчем , чтобы конструкция смогла выдержать давление пены. Все вы наверняка знаете , что пена расширяется в объемах. И точно высчитать как сильно она будет расширять или раздавливать макет было невозможно. Возможно было лишь его усилить , хотя бы дополнительными пластинами из картона. Но получилось не много не так , как было задумано. А задумано было так , чтобы вся лишняя пена , выходила через вверх макета. В макете спойлера , специально были оставлены отверстия , через которые пена и выходила) Но выходила — выдавливалась она до тех пор пока верхний шар не застыл. Потом видимо снизу вверх толкать было уже тяжело тому слою который по прежнему еще выходил , и начало раздувать стенки макета. Но это ничего страшного. Все будет круто) Мы с вами выведем его в идеал) нождачками и временем)

Подпишитесь на канал ЧТОБЫ не пропустить новое ВИДЕО!)
____________________
https://www.youtube.com/channel/UCAwYlcGeC0mTbQAINJt5b2
g?view_as=subscriber
_____________________
instagram — https://www.instagram.com/w12kompressor/
_____________________
Telegram канал — https://www.t.me/garage24tm
_____________________
smotra — http://smotra.ru/users/maksim_s-2/
_____________________
facebook — https://www.facebook.com/prigodnye
_____________________
Реклама — [email protected]
_____________________
Второй канал — https://www.youtube.com/channel/UC2mkAolGgbO2QjIF7ZmA1wA

#СпойлерСвоимиРуками #ТюнингАвтомобиля #Garage24

Как поменять спойлер на ваз 2114

На автомобиле ВАЗ-2114 начиная с 2008 года начали устанавливать пустотелый спойлер крышки багажника. Решение спорное, возможно, оно было направлено на снижение массы автомобиля, но из-за этого спойлер стал большой проблемой всех автовладельцев ВАЗ-2114. Спойлер подвергается постоянной тряске при проезде неровностей и при захлопывании крышки багажника. Так как он пустотелый, то крепление спойлера держится только на пластике толщиной 2 миллиметра. А креплений всего 4. Через некоторое время после начала эксплуатации владельцы замечают стук со стороны спойлера. При проверке обнаруживается, что одно или несколько креплений спойлера ломается, и он начинает стучать об крышку багажника. Это несет за собой еще большую проблему в виде испорченного лакокрасочного покрытия крышки багажника. Все это перерастает в ржавчину и заканчивается очень плохо.

Менять спойлер дорого, но есть способ недорогой починки спойлера.

Шаг 1

Для начала нужно снять спойлер с автомобиля. Для этого потребуется открутить 4 гайки размером 10 миллиметров.

Шаг 2

Заносим спойлер домой, и просушиваем его, так как для ремонта он обязательно должен быть сухой изнутри.

Шаг 3

Теперь нам понадобится монтажная пена. Заливаем монтажную пену во все пространство внутри спойлера. Не забывайте, что пена имеет свойство расширяться. Поставьте спойлер так, чтобы пена при выходе не запачкала спойлер и все пространство вокруг. Как только пену залили, оставляем спойлер сушиться, а пену застывать на сутки.

Шаг 4

Проделываем отверстие в монтажной пене в месте, где должно находиться крепление спойлера. Отверстие должно быть диаметром 10-15 миллиметров и иметь углубление минимум 30 миллиметров. Теперь нам понадобится эпоксидный клей или эпоксидная смола.

Шаг 5

Поставьте спойлер таким образом, чтобы болт крепления спойлера (где он должен быть) был вертикальным. Заливаем разведенную до нужной консистенции эпоксидную смолу в отверстие на месте крепления. Через пять минут после заливки эпоксидной смолы установите болты в эпоксидную смолу, на то место, где они должны быть. Держите болт в таком положении минут 5 до момента застывания эпоксидной смолы. Как только болты останутся в таком положении (уже застывшие) оставьте спойлер в таком положении на сутки.

Шаг 6

Вот и все. Осталось только установить спойлер на место. Если консистенция разведения эпоксидной смолы правильная также, как и время сушки спойлера, то при установке можно затягивать болты на максимум.
После такого ремонта спойлер прослужит вам долгое время. Место заливки монтажной пены и эпоксидной смолы продержится года три, при условии постоянной тряски.

Нам очень жаль, но запросы, поступившие с вашего IP-адреса, похожи на автоматические. По этой причине мы вынуждены временно заблокировать доступ к сайту.

Чтобы продолжить, пожалуйста, введите символы с картинки в поле ввода и нажмите «Отправить».

В вашем браузере отключены файлы cookies. Мы не сможем запомнить вас и правильно идентифицировать в дальнейшем. Чтобы включить cookies, воспользуйтесь советами на этой странице.

Почему так случилось?

Возможно, автоматические запросы принадлежат не вам, а другому пользователю, выходящему в сеть с одного с вами IP-адреса. Вам необходимо один раз ввести символы в форму, после чего мы запомним вас и сможем отличать от других пользователей, выходящих с данного IP. В этом случае страница с капчей не будет беспокоить вас довольно долго.

Возможно, в вашем браузере установлены дополнения, которые могут задавать автоматические запросы к поиску. В этом случае рекомендуем вам отключить их.

Также возможно, что ваш компьютер заражен вирусной программой, использующей его для сбора информации. Может быть, вам стоит проверить систему на наличие вирусов.

Если у вас возникли проблемы или вы хотите задать вопрос нашей службе поддержки, пожалуйста, воспользуйтесь формой обратной связи.

Приветствую всех!🖐
Начну с самого начала.
Купив авто, на ней стоял спойлер, но во-первых он был пустышкой. Во-вторых, я не знаю, что правило человеком когда он ставил его, ладно хрен с ним, что он пустышка, но его покрасили так убого, я не знаю как это описать, ощущение, что красил его 10 летний ребенок. 1 слой грунта, 1 слой краски и НЕ ОДНОГО слоя лака, мало того, так они еще и делали это не снимая с авто, при покупке, мне просто сказали поменяешь и все норм, но с*ка краска даже на крышке поверх лака заводского… слов нет на фото не особо видно будет.

К замене.
В новом спойлере уже есть один болт вкрученый, его нужно закрутить гайкой с внутренней стороны, второй нужно вкрутить изнутри в сам спойлер, заранее прикупив шайбы, под 10болт ( у меня 10е / скарее всего везде так). Шайбы ТОЛЬКО изнутри, снаружи не нужно, соприкосновение будет маленькое спойлера к крышке, и он у вас тупо за неделю на кочках потрескается. Дабы добиться нормального соприкосновения спойлера к крышке, я решил вклеить под него 2х сторонний скотч.

Самодельный спойлер на ваз 2106. Делаем спойлер своими руками — пошаговая инструкция. Изготовление спойлера из пенопласта и стекловолокна

Индивидуальность для автомобиля всегда ценилась достаточно высоко. Однако, не всегда желаемый результат можно получить быстро, качественно и относительно недорого. Для стильного изменения внешности любимой машины владельцы часто используют тюнинговые обвесы. Такие украшения способны не просто выделить автомобиль из потока, но и в некоторой степени обезопасить его.

Ведь для угона вряд ли кто-то позарится на приметную машину. Ее легко заметить на улицах или парковках. Поэтому прикрепляя покупной бампер или устанавливая спойлер своими руками, владелец не только делает машину стильной, но и навешивает на нее своеобразный оберег.

Спойлер, устанавливаемый на заднюю часть автомобиля, еще называют антикрылом.

При правильной установке и определенных расчетах деталь обвеса улучшает аэродинамические свойства машины.

Также это помогает немного сократить расход топлива, за счет снижения сопротивления воздуха добавляется мощность.

Пошаговый алгоритм изготовления

Для придания формы антикрылу, необходимо изготовить матрицу. Она первоначально обозначит контуры изделия. Потом проводится придание жесткости всей будущей конструкции. На следующем этапе на изделие наносится грунтовка, краска и слой автомобильного лака. После изготовления проводится монтаж готового изделия.

Пенопластовый спойлер

Мы пошагово расскажем, как сделать спойлер своими руками. Одной из наиболее распространенных каркасных основ для такого обвеса является полоса оцинкованного железа. По обоим краям под 90 градусов делают два L-образных загиба. На таких «ножках» в будущем будет фиксироваться вся конструкция.

Шаг 1. Делаем металлический коркас Шаг 2. Клеим пенопласт Шаг 4. Красим и лакируем Шаг 5. Устанавливаем на авто

После этого металлический «скелет» должен обрастать пенопластовым «мясом». Белый легкий материал беспроблемно обрабатывается любой пилой с мелким зубом и полируется наждачной бумагой.

После подготовки матрицы, понадобится ее фиксация с помощью углеволокна.

Желательно наносить не менее трех слоев. Это обеспечит качественную фактуру и дополнительную жесткость изделию. Между укладкой слоев желательно делать небольшие паузы, для полимеризации смолы. В некоторых случаях можно воспользоваться промышленным феном для ускорения процесса.

Установка сигнальной светодиодной подсветки выполняется на этом этапе.

Так провода не будут видны, их можно перекрывать слоями фактуры, а светодиоды запросто вмонтируются в любую область.

После полного высыхания можно поводить грунтовку поверхности для придания адгезионных свойств. Неровности необходимо зашпаклевать. Этот этап формирует окончательную поверхность. После него будет только грунтовка, нанесение нескольких слоев краски и лака.

Антикрыло из пены

Для выполнения такой операции необходимо предварительно закрыть полиэтиленовой пленкой верхнюю часть багажника. После этого монтажной пеной заливаем подготовленную поверхность и ожидаем высыхания. Далее с помощью остро заточенного ножа формируем изделие. Для доводки потребуется поработать наждачной бумагой.

Шаг 1. Запениваем основу Шаг 2. Выризаем заготовку Шаг 3. Наносим углеволокно Шаг 4. Ставим светодиоды Шаг 5. Шлифуем наждачной бумагой Шаг 6. Красим и полируем Шаг 7. Монтаж на автомомбиль

Придание жесткости выполняется также с помощью углепластика (стекловолокна).

На завершающих этапах тюнинговая деталь шпаклюется, а затем грунтуется, и покрывается лаком.

Гипсовый спойлер

Дублирование спойлеров можно делать с помощью гипса. Для этого понадобится оригинальная тюнинговоя деталь. Этот спойлер обматываем пленкой, а затем укладываем в пенопластовый короб. Внутрь заливает гипсовый раствор и ждем застывания. Затем аккуратно избавляемся от пенопласта, распиливаем застывший гипс так, чтобы не повредить оригинальное изделие.

Шаг 1. Изготавливаем форму для литья Шаг 2. Закладываем образец и заливаем гипсом Шаг 3. Распиливаем форму и вынимаем заготовку Шаг 4. Заливаем в форму будущий спойлер и вынимаем его послу высыхания

После этого у нас оказывается гипсовая матрица. В нее укладываем полиэтилен в качестве прокладки и заливаем порцию гипса. Раскрыв после застывания половинки матрицы, вынимаем заготовку. Далее проводятся операции по доводке, армированию и покраске.

Заключение

При изготовлении любым из предложенных способов, необходимо позаботиться о том, чтобы конструкция имела качественные характеристики по жесткости.

Ведь при монтаже или дальнейшей эксплуатации некачественное тюнинговое изделие может не только развалиться само, но и нанести урон машине, в том числе и чужой. Также крепление должно обеспечить надежную фиксацию и исключить потерю обвеса.

Прежде чем браться за работу, стоит узнать, какие виды спойлеров бывают и какое у них предназначение. Это поможет определиться со способом изготовления и ускорить получение результата.

Данная статья предназначена для лиц старше 18 лет

А вам уже исполнилось 18?

Спойлер своими руками

Тюнинг или функциональность?

Когда говорят о тюнинге автомобиля, спойлер или антикрыло представляют чаще всего. Антикрыло — дополнительная деталь авто, которая благодаря зазору увеличивает прижимную силу на больших, выше 80 км/ч, скоростях. Этим она обеспечивает большую устойчивость авто и сцепление с дорожным покрытием. Называть ее спойлером не совсем корректно, но большинство автолюбителей знают ее под этим названием.

Спойлер или, точнее, лип спойлер — деталь другого назначения и зазор для этого ей не нужен. Его задача заключается в уменьшении воздушных завихрений и уменьшению коэффициента аэродинамического сопротивления. Обычно его крепят на крышке багажника, особенно если идет резкий переход с горизонтальной поверхности на вертикальную.

Антикрыло и спойлеры могут быть установлены на автомобиле при производстве изначально или в процессе эксплуатации самим автовладельцем. Установленные и изготовленные самостоятельно обычно несут декоративную функцию и своего прямого предназначения не выполняют. При неправильной или неполной установке антикрыла автомобиль также теряет в технических характеристиках, и в этом случае спойлер оказывает отрицательное влияние на авто.

Антикрыло — обязательный элемент спортивных автомобилей при движении на гоночных трассах. В болидах установлено регулируемое заднее антикрыло, которое автоматически активируется при нажатии пилотом педали газа. Эта деталь существенно увеличивает скорость на прямых участках и помогает на обгонах.

Антикрыло — обязательный элемент спортивных автомобилей

Чтобы антикрыло справлялось с поставленной задачей, его устанавливают не только на задней части автомобиля, но и на капоте, и по бокам, так называемый обвес и расширитель порогов, соответственно. В противном случае на большой скорости в результате работы заднего спойлера авто будет приподниматься над дорогой передней частью. Обвес в автомобиле также выполняет функцию дополнительного охладителя внутренних деталей машины, благодаря перенаправлению воздушной струи.

К недостаткам антикрыла можно отнести:

уменьшение дорожного просвета авто;
ухудшение обзора в заднем стекле;
немалая стоимость, если покупать готовый и качественный.

Если собираетесь покупать спойлер, обратите внимание на материал и производителя. Качественный товар не будет дешевым. Устанавливать такую деталь должен профессиональный мастер, лучше не делать этого самостоятельно.

Материалом для изготовления антикрыла может служить:

стеклопластик — наиболее популярный;
ABS-пластик — легкий, пластичный, со временем становится хрупким;

Спойлер нового образца из АБС-Пластика

силикон с кремнийорганическими полимерами;
карбон — отличные характеристики, но высокая цена.

Спойлеры могут быть также кастомными — это дизайнерские единичные экземпляры — и заводскими, которые выпускаются большими партиями. К кузову машины антикрыло может крепиться двусторонним скотчем или саморезами, если конструкция со стойками. В зависимости от дизайна, для стоек используется сталь или алюминий.

Создаем спойлер собственноручно

Многие автомобилисты занимаются изготовлением спойлера на багажник своими руками. Это существенно экономит средства и в некоторых случаях выглядит не хуже дорогих деталей тюнинга.

Прежде чем начать изготовление антикрыла самостоятельно, следует приобрести материалы и инструмент для работы. Вам понадобится:

пенопласт для основы, толщина 5 мм;
краска в баллончиках в тон автомобилю;
лист металла, толщина до 1,5 мм;
эпоксидный клей;
углеволокно.

Понадобятся также кисточки, шлифовальная бумага и другие мелочи.

Краска в баллончике

Работу по созданию антикрыла своими руками начинают с вырезания основы из пенопласта. Стойки делают по своим предпочтениям из листа металла. Затем пенопластовую деталь следует приклеить к стойкам и начинать слоями наклеивать углеволокно или стеклоткань на пенопласт с помощью эпоксидного клея. Прежде чем клеить новый слой, дайте подсохнуть предыдущему.

После высыхания заготовки, будущий спойлер грунтуют и выравнивают мелкие неровности шпатлевкой. Затем следует отшлифовать заготовку мелкозернистой наждачной бумагой, убирая малозаметные шероховатости.

Проводим покраску спойлера и после полного высыхания устанавливаем его на намеченное место автомобиля.

Существует еще один способ, как сделать спойлер своими руками. Технология изготовления похожа на предыдущую. Но в качестве основания берут не пенопласт, а гипс. Для этого вырезают из пенопласта понравившуюся форму, выстилают ее пленкой и заливают гипсом. Таких деталей должно быть две, их склеивают между собой и начинают обклеивать стеклотканью. Далее процесс такой же, как и в предыдущем способе. Этот вариант, как сделать спойлер самому более трудоемкий, но тоже достаточно простой и доступный.

Изготовление спойлера для автомомбиля своими руками

На просторах интернета есть также способ самостоятельного изготовления на основе монтажной пены. Сил на него можно затратить много, но результат потрясающий. Из монтажной пены на автомобиле, предварительно обернутом пленкой, формируют основу. Потом вырезают нужную форму и шлифуют. Затем также используют эпоксидную смолу и стеклоткань, но верхним слоем выступает шпаклевка, смешанная со стекловолокном и только потом обычная. Дальнейший процесс сходен с остальными: грунтовка, шлифовка, покраска, полировка. Но в результате сделанный козырек на заднее стекло своими руками выходит неотличимым от заводского и выглядит, как родная деталь машины.

При изготовлении следует помнить, что неважно, как сделать спойлер на ВАЗ или иномарку, главное, чтобы результат был достоин внимания и приносил владельцу эстетическое удовольствие.

На мотоциклах также устанавливают родственную спойлеру деталь — обтекатель. Выполняет защитную функцию: мотоциклиста от встречного ветра и приборной панели в случае ДТП. Благодаря различным, иногда совершенно уникальным дизайнам, выигрышно выделяет байк из общей массы.

И здесь есть способы, как самому сделать обтекатель на мотоцикл. По принципу изготовления они не отличаются от приведенных выше. Разница заключена только в форме обтекателя и его макета.

Спойлер из монтажной пены

Некоторые автовладельцы, прежде чем начинать работы по созданию спойлера своими руками, чертят лекала на подручных материалах — фанере, оргалите. С ними проще выполнять подгонку размеров на машине. В сети можно также найти готовые чертежи различных модификаций антикрыла.

Каким бы ни было ваше решение по выбору антикрыла, спойлера и обтекателя, всегда руководствуйтесь в первую очередь тем, какие функции вы от них ожидаете. Установка детали только для улучшения внешнего вида без учета ее возможностей может привести к неожиданным результатам на трассе.

Купить заводской спойлер или сделать самому — решение принимает автовладелец, исходя из своих возможностей. Но стоит изучить различные фото- и видеоматериалы в интернете, предложения производителей и прочие нюансы. Если вы не уверены в собственных силах, помните, что иногда проще купить, чем тратить время на самостоятельное изготовление.

Многие автомобилисты считают, что изюминка авто – спойлер.

Благодаря ему авто выглядит стильно и оригинально, поскольку соотносится с экстерьером автомобиля, определяя его внешний облик, и имея отношение к оформлению. В этом заключается его эстетическая функция. Синоним спойлера – антикрыло. Оно внешне похоже на футбольные ворота.

В общем, это дополнительный элемент для авто, который выполняет ряд положительных функций. Во-первых, улучшает динамические свойства автомобиля, кардинально изменяя его внешность.

Также он необходим для повышения устойчивости машины и достижения оптимального управления, являясь одновременно определенной нагрузкой для передней и задней части кузова. Во-вторых, спойлер изменяет характеристики и движение воздушного потока.

Это его основные функции, благодаря которым он так популярен. Наличие спойлера на авто свидетельствует о том, что машина более уверенно проходит повороты, исключая вероятность ее повреждения во время заноса, увеличивая эффективность торможения. Также он исключает попадание воды и разного рода грязи на стекла автомобиля.

Вполне способен выполнить поставленные перед ним задачи, когда скорость авто достигает 80-90 км/час. Крепят спойлер либо на задней двери, либо на багажнике. Правда, есть и другие варианты.

1. Виды спойлеров

Спойлеры бывают разных видов. Их создают своими руками, однако, в большинстве случаев они изготовляются на заводе. Тогда это серийное производство, которое касается определенной модели авто. На машину спойлер устанавливает завод-производитель.

Принято различать следующие разновидности спойлера: боковые, те, которые устанавливаются на бампере, есть спойлеры на крышу и задний спойлер. Боковые спойлеры – это накладки на пороги авто. В народе их так и принято называть порогами-накладками. Спойлера, которые предназначены для установки на бампере, в народе называют юбками бампера. Обычно они устанавливаются внизу.

Те спойлера, что устанавливаются на крыше авто, встречаются обычно на кроссоверах и хэтчбеках. Их крепят вверху на заднюю дверь. Задний спойлер устанавливается на седанах, на крышке багажника.

Есть такая разновидность спойлера, которая устанавливается на хэтчбеках, где пологий угол задней части авто. Например, это ВАЗ-2108. Здесь есть возможность установки заднего спойлера ниже заднего стекла. Все они отличаются дизайном и материалом для изготовления спойлера.

2. Как выбрать спойлер?

В процессе выбора спойлера необходимо учитывать его функциональное предназначение. Дело в том, что его правильный выбор способен повлиять на аэродинамику кузова автомобиля, одновременно являясь украшением.

Более качественными характеристиками обладают фирменные спойлеры, поэтому покупать необходимо хорошую модель за соответствующую стоимость. Установкой спойлера должны заниматься профессионалы.

3. Как самому изготовить спойлер?

Оказывается, спойлер можно создать своими руками. Для этого необходим прочный материал и иные подручные средства.

— пенопласт, размер которого 100х100 см, а толщина составляет 5 см;

Краска, соответствующая цвету машины – необходимо несколько баллонов;

Лист железа,толщина которого не более 1,5 мм;

Грунтовка и шпатлевка — три баночки;

Эпоксидный клей в пределах двух килограмм;

Кисточки, чтобы наносить клей;

Линейка;

Наждачная бумага;

Углеволокно либо стеклоткань;

Неоновая подстветка;

Светодиоды;

Сам принцип создания спойлеров одинаков. Его специфика работы и функциональное предназначение соотносится с правильным выбором.

Краткая пошаговая инструкция

1) Сначала необходимо используя пенопласт вырезать «лезвие» антикрыла. Это лучше сделать по диагонали, поскольку таким образом необходимо уложиться в размеры.

2) Следующий этап — изготовление крепления. Из листа железа вырезаются пластины. Дальше необходимо просверлить три миллиметровые отверстия. Расстояние между ними должно быть не более 30 мм. На этом этапе работы загинаем пластину в виде латинской буквы L, поскольку именно так удобно крепить.

В основание привариваются гайки диаметром 6 мм. Потом они аккуратно приклеиваются к пенопластовым заготовкам и оклеиваются углеволокном (стеклотканью). Наносить необходимо не менее трех слоев стекловолокна. В ходе оклеивания необходимо выдержать интервал. Это нужно для того, чтобы клей полимеризовался.

Для ускорения процеса, клей немного подогреваем. Нет необходимости сразу много готовить клея, поскольку большого расхода не будет, да и он быстро затвердеет. Он хорошо отмывается под струей горячей воды. Свойство прилипать имеют пенопластовые крошки. Чтобы снять статическое напряжение, необходимо прикасаться к заземленным предметам.

3) В том случае, если Вы приняли решение сделать габаритные огни либо стоп-сигнал, необходимо положить провода в склеенный спойлер, установив светодиоды и неоновую подсветку.

4) На этом этапе работы грунтируем поверхность. Дальше наносим шпатлевку, зачищаем наждачной бумагой и готовим к покраске.

5) Покраска полученной заготовки.

6) Завершающий этап – лакировка спойлера. На момент установки каждой новой детали нужно использовать обезжирователь.

7) Поверхность спойлера необходимо привести в порядок.

8) Устанавливаем спойлер на ранее приготовленное место.

Основные материалы

Спойлер обычно изготовляют из металла. Хорошо подходит алюминий. Из него обычно делают стойки. Иногда практикуется сталь и карбон. Сейчас достаточно редко встречаются металлические спойлеры.

Самый распространенный материал для его производства – стеклопластик. В его основе синтетическая смола. Он дешевый и очень удобный в обработке. Его положительное качество – хорошая прочность.

Бывают спойлеры и из ABS-пластика. Это дешевый материал. Используют его в результате массового производства спойлеров. В составе этого пластика разные примеси, поэтому он легкий. Однако, спойлер из пластика не долговечен, поскольку тот со временем становится достаточно хрупким.

Не так давно появились спойлеры из силикона и кремнийорганических полимеров. Они популярны по причине удобства обработки, хорошим сроком службы и отличной пластичности.

Очень дорогими принято считать те спойлеры, что изготовлены из карбона. Вес этого материала небольшой, показатели прочности отличные. Процесс изготовления труоемкий. Для создания выпуклости крыши, используются лекальное направляющее из ДСП.

Окраска

Чтобы покрасить спойлер, не нужно иметь особых навыков. Это можно сделать самостоятельно и даже в условиях гаража. Изначально спойлер подготавливают к окраске, протирая растворителем. Таким образом снимается транспортный грунт. Дальше используется наждачка.

Благодаря ей вся поверхность становится матовой. Особое внимание необходимо уделять перегибам и углам. Потом накладываем грунт и красим, проверив перед этим чистоту поверхности. Краску обычно подбирают под цвет машины. Она наносится тонкими слоями. Их должно быть несколько. Качественное покрытие требует пять-шесть этапов покраски, так как после первого прохода ровного слоя не будет.

Когда краска полностью высохла, спойлер лакируют, используя специальный аэрозольный балончик, содержащий лак. Проверяют балончик на тестовой поверхности, встряхнув перед этим на протяжении трех минут. Лак тоже наносят в количестве приблизительно пяти слоев, между которыми сушка каждого последующего.

Далеко не всегда спойлеры из автомагазина подходят для вашей машины. Бывает, что не хватает нескольких сантиметров. Можно, конечно, распилить новенький спойлер, сделав необходимой длины вставку, но можно самому сделать спойлер, снизив при этом его себестоимость почти в два раза! А приятным бонусом плюс станет то, что можно придать спойлеру форму на свой собственный вкус. Запасаемся временем, и – за дело.

Выбирая между полиуретановым пеногерметиком и пенопластом, склоняемся в пользу последнего, ввиду очевидно низкой сравнительной стоимости. Нам потребуется лист пенопласта, толщиной 5 см и размером 1×1 м. Вырезаем по диагонали лезвие антикрыла, в противном случае, ширины листа просто не хватит. Далее делаем подставку под номер.

Как известно, японские номера мельче российских и более квадратные, потому-то наши номера и не смотрятся в отведенных для них местах. Вырезаем болванку, берем эпоксидный клей в бумажной коробочке. Вместо стеклоткани подойдут старые шелковые ткани из ненужный вещей. Пара дней уйдет у вас на склеивание подставки и на шлифовку с покраской тоже понадобится несколько дней. При этом краску лучше брать в баллончиках, сверху покроем лаком.

В результате вышло вот что:

Затем… не спойлер – губа. Ее проще сделать. Снимаем и переворачиваем бампер, клеим болванку из пенопласта. Она слабенько держалась на бампере с помощью силиконового автогерметика. Снимаем ее и придаем форму. Затем оборачиваем ее мешочками из полиэтилена. Можно использовать женские колготки. Просто натягиваем их в два слоя на форму и промазываем эпоксидным клеем. По их полном высыхании, вытаскиваем из губы болванку.

А для того, чтобы с этим не было проблем, как раз и нужны пакеты, поскольку эпоксидка к ним не клеится. Только спустя несколько дней или даже неделю, она полностью полимеризуется, хотя и кажется подсохшей уже через сутки. Впрочем, многое здесь зависит от отвердителя, точнее, от его количества: чем его больше, тем быстрее полимеризуется эпоксидка, но при этом получается более хрупкой. Хорошо еще, для гибкости, добавить платификатор.

Даже после этого склееная губа не имеет нужной прочности, поэтому изнутри проклеиваем еще два слоя шелковой ткани и армировочную сетку для прочности. Но вместо шелка лучше использовать стеклоткань или углеволокно, чтобы губа не крошилась! Даже армировочная сетка не помогает! Затем приступаем к шлифовке, после чего наносим грунтовку, и приступаем к покраске.

Приступаем к спойлеру. Делаем крепления, вырезая пластины из 1.5 мм листовой стали, сверлим отверстия с шагом 2-3 см, шириной 3 мм, привариваем в основании две гайки на 6 мм. После этого вклеиваем их в имеющиеся у нас пенопластовые заготовки.

Затем обклеиваем лезвие антикрыла двумя слоями ткани и делаем сборку. Наносим клей кисточкой, после чего отмываем его в растворителе или под струей горячей воды. Не стоит сразу готовить много клея, более 200 мл, его сложно весь израсходовать за один прием.

Чтобы к вам не прилипали пенопластовые крошки, почаще дотрагивайтесь до водопроводного крана – это поможет снять статику. Лучше всего клеить до 3 слоев стеклоткани с интервалами для полимеризации смолы. Этот процесс в несколько раз ускоряется при температуре до 120 С.

Склеиваем спойлер, выполняем шпаклевание и покраску тремя баллончиками черной краски.

Можно сделать стеклышко для стоп-планки из оргстекла или плекса, но в данном случае, оно выполнено из эпоксидки.

Новый спойлер установлен. Подводим итоги по затраченным материалам:

пенопласт – один лист;
стеклоткань около 2 м.;
крепления и сварка;
светодиоды 12 мм – 2 шт.;
неоновая подсветка в спойлер;
два баллона краски;
3 банки грунтовки;
эпоксидный клей около 2 кг.;
провода – 2 метра;
кисточки китайские – 3 штуки;
наждачная бумага.

И на всю эту работу потрачено 2 месяца. Если у вас достаточно энтузиазма, приступайте к делу! Но красить все-таки, лучше в салоне.

«, многие автомобилисты установив на своем «тазике» нечто больше похожее на футбольные ворота, относят свои «шедевры» к классу прокачанных авто.

Но если вам не по душе такой сценарий и вы решили основательно подойти к этому вопросу — рекомендую вам данную статью в качестве пособия, при помощи которого можно создать правильное антикрыло своими руками, потратив минимум средств и своего свободного времени.

Задача антикрыла — прижимать заднюю ведущую часть, увеличивая таким образом сцепление с дорогой, и улучшая .

Моя сегодняшняя статья о том, как сделать задний спойлер своими руками, не прибегая к помощи специалистов, используя подручные средства и необходимый для этого материал.

Создание спойлера происходило прямо на модели, был сконструирован жесткий каркас спойлера, после чего по черновой матрице (шаблону) происходила лепка и склеивание детали. На все про все уходит порядка десяти дней при условии, что руки прямые и времени валом. Дизайн был подсмотрен на какой-то из моделей, честно сказать даже не знаю на какой именно я увидел нечто похожее, но как это часто бывает, руки просто воспроизводят какие-то обрывки или фрагменты из памяти, в результате выходит что-то свое…

Итак, поехали…

Спойлер своими руками: шаблон

Первым делом я прикинул приблизительную ширину антикрыла, после чего отрезал необходимый кусок оргалита. Выпуклость крыши была воспроизведена посредством лекальной направляющей из ДСП.

Затем я выпилил рейку в форме дуги и прикрутил к нижней части к полосе оргалита, после этого из-за нагрузки оргалит сам сформировал внешнюю поверхность будущего спойлера .

Помогал фиксировать крыло в пространстве — пластилин. При помощи скотча заклеил все места, на которых будут размещены горки из пластилина. При помощи толстых слоев сформировал стойки-опоры спойлера, затем установил на них полосу крыла из ДСП. Кстати, пластилин прекрасно позволяет регулировать угол наклона плоскости спойлера, а также его симметрию.

Следующий этап выпиливание кронштейнов из оргалита, которые устанавливаются по бокам антикрыла впритык к стойкам кузова автомобиля. Осталось зафиксировать их при помощи пластилина с внутренней стороны. Завершительный этап создания матрицы-шаблона — проклейка оргалита лоскутами стекловолокна, несколько часов ушло на полимеризацию (высыхание) смолы, после чего мой каркас был готов.

Снятие каркаса было успешным — не было никаких деформаций и перекосов, модель спойлера снялась легко. Таким образом, у меня получилась верхняя часть будущего шаблона, по которому можно будет лепить матрицу и антикрыло.

Матрица спойлера, которую я создавал разделена на две части. Вся прелесть изготовления спойлера «по-быстрому» заключается в том, что первым делом создается верхняя часть модели, с нее снимается матрица и уже после этого долепливается низ.

Чтобы сформировать матрицу спойлера необходимо: использовать тонкий и толстый стекломат. Поверху шерстисотого стекломата укладывается слой стеклорогожи для подстраховки и укрепления матрицы.

Второй этап изготовления спойлера своими руками подгонка макета спойлера.

После того как смола порядком отвердела, перевернутое антикрыло можно переворачивать и проверять, что получилось внутри. Далее выстроил симметрию и сформировал боковые стойки (опоры).

Затем поправил углы модели — подлепил и почистил вместе с фланцем матрицы.

Залепил нижнюю часть спойлера при помощи стеклопластика и сделал отверстия для болтов, они должны быть расположены максимально близко к модели спойлера, это позволит полуформам матрицы лучше и плотнее прижаться.

Подрезал «волосатые» края матрицы при помощи болгарки, поскольку толщина пластика состоящего из 2-х полуформ имеет толщину примерно 6-7 мм. По окончанию подрезки края нужно немного зачистить, это избавит вас от неприятных стеклянных заноз.

Открывать образовавшуюся матрицу спойлера оказалось крайне неудобно, пришлось сначала использовать лезвие ножа. Им провел между полуформами с легкими приоткрывающими движениями. После этого в образовавшуюся тоненькую щель вставил клинья и всяческие щепки. Спустя какое-то время после не совсем приятных манипуляций, полуформы матрицы все же раскрываются.

Чтобы очистить матрицу от остатков пластилина я использовал пластмассовые скребки, после чего все как следует продул горячим промышленным феном и снял остатки при помощи губки.

Деталь формируется с обязательным применением гелькоута, не использовать вовсе внешний, защитный слой на спойлере не рекомендуется. Дело в том, что после окрашивания есть вероятность того, что фактура стекловолокна начнет проступать. Также не забудьте нанести разделительным слоем матрицу и гелькоут, используя широкую кисть.

Хочу отметить, что гелькоут из алюминиевой пудры не лишен недостатков, главным из которых является – база из полиэфирной смолы для формования. Парафин, который входит в состав этой смолы, при полимеризации способен подниматься на поверхность геля… Когда все затвердевает гелькоут приходится слегка зашкуривать.

Пока гелькоут подсыхает, есть время нарезать стекломат и развести густую «баланду», состоящую из аэросила и «полиэфирки», эта субстанция понадобится для наполнения острых углов матрицы.

Понять, что такое контактное формование можно посмотрев пример моего спойлера. Гелькоут покрывается полиэфирной смолой, затем накрывается стекломатом. Первый слой я делаю из трехсотого. Потом по поверхности стекломата наносится смола, после чего при помощи кисти прибивается к гелькоуту. Чтобы избавиться от пузырьков воздуха, которые крайне нежелательны, воспользуйтесь специальным валиком с поперечной насечкой или изготовьте свой.

Рекомендую края свежесформированной детали обрезать, используя острый нож, до тех пор пока полиэфирная смола не перешла из желеобразного состояния в твердое. Это важно, поскольку эта на первый взгляд несущественная деталь позволяет экономить массу времени. Образовавшиеся половинки спойлера необходимо извлечь из матрицы и немного доработать края «наждачкой».

Кульминация…

Спойлер своими руками — готов! Кроме того, в процессе у меня получилось создать матрицу, по которой я в будущем смогу сделать еще не одно такое в случае такой необходимости. Процесс склеивания двух половинок происходит следующим образом: на кромки половинок спойлера, которые установлены в полуформы матрицы, небольшой горкой выкладываются полоски кашицы состоящей из аэросила и полиэфирной смолы. При сложении двух половинок воедино, эти полоски каши соприкасаются, прочно склеивая две детали в одну.

Теперь можно достать готовое антикрыло и приступить к финальной стадии: шлифовке затвердевшей каши и подготовке поверхности спойлера к покраске.

Ну вот как-то так… Отныне вам известно, как сделать спойлер своими руками, более того, теперь вы сможете сами создавать матрицы и шаблоны с последующей отливкой антикрыла любой формы. Кстати, разобравшись однажды с тем, как сделать матрицу своими руками, в будущем можно использовать этот опыт не только для спойлеров, но и для изготовления деталей кузова, таких как аэродинамические обвесы, юбки, воздухозаборники и о многое другое.

Ваз 2114 ремонт спойлера

Починка пустотелого спойлера ВАЗ 2114, 2113

На автомобиле ВАЗ-2114 начиная с 2008 года начали устанавливать пустотелый спойлер крышки багажника. Решение спорное, возможно, оно было направлено на снижение массы автомобиля, но из-за этого спойлер стал большой проблемой всех автовладельцев ВАЗ-2114. Спойлер подвергается постоянной тряске при проезде неровностей и при захлопывании крышки багажника. Так как он пустотелый, то крепление спойлера держится только на пластике толщиной 2 миллиметра. А креплений всего 4. Через некоторое время после начала эксплуатации владельцы замечают стук со стороны спойлера. При проверке обнаруживается, что одно или несколько креплений спойлера ломается, и он начинает стучать об крышку багажника. Это несет за собой еще большую проблему в виде испорченного лакокрасочного покрытия крышки багажника. Все это перерастает в ржавчину и заканчивается очень плохо.

Менять спойлер дорого, но есть способ недорогой починки спойлера.

Шаг 1

Для начала нужно снять спойлер с автомобиля. Для этого потребуется открутить 4 гайки размером 10 миллиметров.

Шаг 2

Заносим спойлер домой, и просушиваем его, так как для ремонта он обязательно должен быть сухой изнутри.

Шаг 3

Шаг 4

Шаг 5

Шаг 6

Вот и все. Осталось только установить спойлер на место. Если консистенция разведения эпоксидной смолы правильная также, как и время сушки спойлера, то при установке можно затягивать болты на максимум. После такого ремонта спойлер прослужит вам долгое время. Место заливки монтажной пены и эпоксидной смолы продержится года три, при условии постоянной тряски.

autodelo.info

Ремонт спойлера ваз 2114 — Лада 2114, 1.6 л., 2010 года на DRIVE2

Доброго времени суток!Эта запись о моем варианте ремонте спойлера в его самых слабых местах! Особенно это касается полых спойлеров, когда эти места ломаются спойлер начинает жить отдельно от машины! В последствии появляются натертости!

Вовремя снял спойлер натертости мало заметны

Так так спойлер сломался еще в начале зимы всю зиму, он пролежал у меня дома! Были попытки, замены его по гарантии но официалы отказали, ссылаясь на то что спойлер был сломан третьими лицами!

Что я имел до ремонта, выпали оба крепежа

Но вернемся к ремонту, были поиски в нете, так как это болезнь 14-к! Многие делали с помошью эпоксидного клея, заливая его через доп. отверстие! Мне этот способ показался проблематичным!Я воспользовался двух компонентным эпоксилином (пластилино образный). Мне еще понадобились болты на 6и две шайбы разного диаметра!

Эпоксилин и болты с шайбами

Сам процесс ремонта очень прост готовим эпоксилин, и начинаем его запихивать в полость спойлера после вставляем болт с шайбамии с другой стороны притягиваем, крепежной гайкой! Ждем когда засохнет, и спойлер готов к установке, в добавок я сделал прокладки их сплена 3004!

Вот что получилось

Вид

Вид на машине

Спасибо за внимание!

Page 2

Вовремя снял спойлер натертости мало заметны

Что я имел до ремонта, выпали оба крепежа

Эпоксилин и болты с шайбами

Вот что получилось

Вид

Вид на машине

Спасибо за внимание!

www.drive2.ru

Ремонт спойлера ВАЗ-2114 своими руками

Печальной новостью для меня стала ржавчина на крышке багажника ВАЗ-2114 в местах крепления спойлера. Открутил спойлер и еще одна неприятность – спойлер в двух средних местах прикручивать не чем, вырвано с телом (фото 2 и 3).

Ржавчину почистил наждачной бумагой, обработал преобразователем ржавчины, промыл и закрасил.

Со спойлером посложнее. Купил два длинных винта с аналогичной резьбой (фото 4). Согнул их (фото 5). Поставил спойлер вверх фонарем и начал заливать туда силикон (фото 6). Как только силикон заполнил большую часть внутренней полости, вставил туда согнутый винт, вниз головкой (фото 7-9). После долил силикон сверху винта (фото 10-11). На два места у меня ушло половина флакона силикона. Главное не намазать силиконом снаружи. Спойлер с залитым силиконом выстаивался несколько дней. Новый винт немного амортизировал в силиконе, и это нормально. Без спойлера я ездил около трех недель. Специальные заглушки для открытых отверстий я не искал, а просто с обратной стороны заклеил обычным широким двухсторонним скотчем. Ливни были сильнейшие. Скотч выдержал.

Потом купил двухсторонний скотч (я брал дорогой). Главное, чтобы скотч был влаго- и термостойким. Скотч наклеил на спойлер (фото 12-15). Спойлер прикрепил к крышке багажника и затянул гайки. Всё готово.

xn--100—j4dau4ec0ao.xn--p1ai

ремонт_сломался спойлер, надо сделать! — Лада 2114, 1.6 л., 2008 года на DRIVE2

незадолго до нового года при езде по кочкам стал отчётливо слышен неприятный дребезг сзади. при рассмотрении выяснил — хана спойлеру!

два центральных крепления выломало и спойлер начал дребезжать и процарапал краску до металла, будем ремонтировать а что делать?

поехал в ближайший магазин и купил баксидку и новых заклёпок для крепления пластиковой панели к двери уложился в 210 р, но из-за расдолбайства потом ещё потратил 150р.

поехали!

снимаемпротираем от пыли

сверлим в центральных стойках по одному отверстию диаметром около 6ммдоламываем остатки креплений

делаем протезы из болта, нескольких шайб, гаек. обвязываем болт несколькими витками обычной медной проволокой чтобы армировать баксидку когда она засохнетвырезаем из гладкостенной пластиковой бутылки временные заглушки чтобы баксидка не вытекла из спойлерапроделываем в наших заглушках отверстия крепим на них болты, ставим их на место и заливаем края клеивым пистолетомсмешиваем компоненты клея, для улучшения св-в баксидки её можно подогреть до 40-50 градусов на водяной бане, незнаете как, спросите у повара, тогда она становится более текучей и быстрей застывает, но не повторяйте моей ошивки — следите за температурой иначе баксидка начинает кипеть и мгновенно кристаллизуетсязаклеиваем поверхность спойлера около просверленных отверстий малярным скотчем и спомощью большого шприца (я двадцати кубовым) заливаем баксидку, но при этом держим спойлер так, чтобы залитый клей оставался в креплении а не растекался по всему спойлеру. и оставляем его в таком положении на сутки, я подпёр спойлер на столе кирпичами а что дёшево и сердито!

когда клей застынет снимаем заглушки, зачищаем края, убираем скотч и закрываем просверленные нами отверстия такими-же пластмассовыми заклёпками, на каких держется пластмассовая облицовка с внутренней стороны двери.а себе я ещё вырезал из старой автомобильной камеры подкладки под все 4 крепления спойлера и обклеил стоп в спойлере плёнкой для тонирования стёкол.посмотрим как долго он теперь прослужит, а по сидит как влитой и никакой вибрации и шума!

Цена вопроса: 210 ₽

Page 2

поехали!

снимаемпротираем от пыли

сверлим в центральных стойках по одному отверстию диаметром около 6ммдоламываем остатки креплений

Цена вопроса: 210 ₽

www.drive2.ru

Как сделать спойлер своими руками

Каждому автомобилисту хочется сделать свою машину по-настоящему особенной, оборудовать её самыми лучшими аксессуарами и при этом не прогадать по деньгам. К примеру, сейчас очень популярна установка такого дополнительного элемента как спойлер. Вещь это достаточно интересная и своеобразная, наверное, ни для кого не секрет, что для большинства современных автомобилей она не несёт изначально заложенных в ней функций. Вообще, спойлер нужен для того, чтобы изменять аэродинамику кузова.

Очевидно, что если речь идёт не о специализированных спортивных автомобилях, об этом моменте можно забыть, поскольку типовые машины относительно тяжёлые, и такой элемент практически никак не влияет на их управляемость. Зато спойлеры служат отличным средством для тюнинга и дизайна, способным придать вашему транспортному средству более солидный и привлекательный внешний вид. Элемент, в сути своей, незначительный, однако, действие его на общий образ авто довольно ощутимое.

Самостоятельное изготовление спойлера

Конечно, сейчас в магазинах хватает готовых решений на любой вкус, однако, не факт, что вы сможете что-то подобрать для вашей машины, так чтобы оно было действительно уместно. Все модели отличаются по массе, цветам, фасону и креплениям, часто приходится иметь дело с тем фактом, что нужное решение доступно у продавца только при оформлении под заказ. Опыт показывает, что такая вещь в итоге может стоить несоразмерно дорого, поэтому, вполне возможно, что вы захотите обойтись без покупки готового изделия, а сделать спойлер полностью самостоятельно.

Конечно, на первый взгляд это может выглядеть немного сомнительной затеей, впрочем, можно с уверенностью сказать, что занятие это не такое уже и сложное, если подойти к делу со всей ответственностью и обращать внимание на широкий опыт многих народных умельцев, уже опробовавших свои силы в изготовлении таких деталей. Сделать, к примеру, спойлер на крышку багажника — это дело нескольких часов, при условии, что вы уже имеете опыт в работе с подобными вещами, и ремонт машины для вас не является чем-то отдалённым и незнакомым. Тут придётся немного посверлить, попилить и покромсать — без этого никак.

Спойлер своими руками: содержание процесса

Выбирая путь мастерства, вместо того, чтобы потратить деньги на готовое изделие, вы обретаете существенные преимущества. Они заключаются в том, что внешний вид и применяемые материалы ограничиваются в такой ситуации лишь вашей фантазией. Таким образом, вы можете создать уникальное творение, которое оптимально будет смотреться именно на вашей машине.

Вопрос о том, как сделать спойлер своими руками волнует многих, но не многие вникают в суть процесса и принимаются за это специфическое занятие. Здесь мы попытаемся обозначить достаточно типовой рецепт, который по замыслу должен быть весьма неплохим, при условии, что вы готовы следовать инструкции. Таким способом спойлер можно изготовить и на бампер, и на стекло, всё зависит только от ваших целей.

Примерно нужно оценить ширину планируемой детали и вырезать соответствующую габаритам полосу из оргалита. Теперь ей нужно придать особую форму, то есть некоторую выпуклость кверху. Это делается достаточно просто: выпиливается дугообразная рейка и прикручивается снизу. Спойлер выгибается, приобретая нужные очертания, соответственно, эту кривизну можно делать разной.
Временно закрепить деталь на кузове при примерке можно с помощью пластилина или герметика. В таком состоянии предоставляется крайне удобная возможность регулировать положение и наклон данного элемента, понимая, в каком виде она наиболее адекватно смотрится. Теперь из того же оргалита выпиливается пара стоек для опоры готового изделия. Всё опять же скрепляется и только теперь можно проклеивать данную заготовку, обкладывая её лоскутами стекловолокна.

Через пару часов основу можно снять, заметим, что на ней не будет никаких деформаций, технология, хоть и простая, но весьма продуманная. Поверхность оргалита нужно оставить чистой, а вот края стоит обработать пластилином, чтобы с помощью строительного шпателя им можно было придать соответствующую форму. Внешний вид боковых областей в итоге должен напоминать по контурам опоры готового изделия. Изначально довольно трудно влиться в процесс, когда нужно вылепить симметричную поверхность трёхмерного объекта, однако, это несколько проще, чем кажется. Если действовать внимательно, вы очень быстро разберётесь в том, как лучше всего подходить к этому хитрому процессу, стоит только начать. Контуры нужно выровнять в нужных местах, так чтобы устройство по очертаниям уже окончательно соответствовало проекту готовой детали.
Дальше формируем матрицу: намазываем всё это дело смолой с алюминиевой пудрой, сверху укладываем слой стекломата, затем для прочности можно добавить ещё и стеклорогожу. Нижнюю сторону спойлера обрабатываем стеклопластиком. Теперь можно просверлить отверстия под болты.

Края опиливаются болгаркой, а затем зашлифовываются. Теперь нужно раскрыть матрицу изделия, делать это жутко неудобно, но пластилин должен медленно расслоиться, и в итоге мы получим отличное готовое решение в виде двух половинок, которое теперь нужно лишь довести до ума.
Остатки пластилина можно счистить скребком, в принципе, это не представляет никакой сложности. Внутри рекомендуется зачистить матрицу с помощью наждачной бумаги: идеально ровной она, впрочем, вряд ли будет, но должного эффекта вы добьётесь. Теперь матрица промазывается гелькоутом. После застывания его нужно будет слегка зачистить. Сюда же помещается полиэфирная каша, которая формирует внутри уже готовое изделие.
Процедуру завершает извлечение спойлера из матрицы, обработка краёв и полировка, а также покраска. Теперь деталь можно крепить к авто, в целом, она мало отличается от обыкновенного магазинного спойлера.

Другие способы

Несмотря на то, что представленный вариант изготовления — один из наиболее оптимальных с точки зрения затрат и требований, предъявляемых к качеству изделия, нередко применяются и иные методы. Популярны подходы, когда сама деталь отливается из гипса и покрывается эпоксидной смолой и стеклотканью. Каждый из материалов имеет свои сложности в обработке, поэтому важно продумать все шаги заранее. В данном случае гипс должен быть залит в подготовленную форму, выполняемую обычно из пенопласта, выточить её не так просто, но вы приноровитесь. Заготовка, которая получается в результате, не слишком прочна, поэтому требует деликатной работы.

Также некоторые делают такие детали из монтажной пены. Она заливается в форму, примерно соответствующую решению планируемого изделия, а затем обтачивается всеми возможными инструментами. Конечно, занятие не из лёгких, но многие могут оценить этот достаточно простой по своей сути способ. Готовое изделие можно зашлифовать и выкрасить в любой цвет.

Надеемся, наши советы были полезны, и вы методом проб и ошибок разобрались, как изготовить и установить спойлер самостоятельно. Если вы всё сделали правильно и учли особенности эксплуатации такого изделия — оно прослужит вам долгие годы.

Самодельный паук. Изготовление спойлера своими руками

», многие автолюбители, установив на своем« тазе »нечто больше похожее на футбольные ворота, относят свои« шедевры »к классу прокачанных машин.

Но если вам такой сценарий не нравится и вы решили подойти к этому Я рекомендую вам эту статью как руководство, с помощью которого вы сможете создать правое крыло своими руками, потратив минимум денег и свободного времени.

Заднее крыло прижимает задний приводной конец, тем самым увеличивая тягу и улучшая характеристики.

Моя статья сегодня о том, как сделать задний спойлер своими руками, , не прибегая к помощи специалистов, используя для этого доступные средства и необходимый материал.

Спойлер был создан непосредственно на модели, спроектирован жесткий каркас спойлера, после чего деталь была отформована и склеена по грубой матрице (шаблону). На все уходит около десяти дней, при условии, что руки прямые и время идет полным ходом.На некоторых моделях подсмотрели дизайн, честно говоря, даже не знаю, на какой из них я видел нечто подобное, но как часто бывает, руки просто воспроизводят какие-то обрывки или фрагменты по памяти, в итоге что-то свое выходит .. …

Итак, поехали …

Спойлер своими руками: шаблон

Первым делом разобрался с примерной шириной крыла , , после чего отрезал необходимый кусок ДВП. Выпуклость кровли воспроизводилась с помощью изогнутой направляющей из ДСП.

Затем я выпилил рейку в форме дуги и прикрутил ее снизу к полосе ДВП, после этого за счет нагрузки ДВП сам образовал внешнюю поверхность будущего спойлера .

Помогло закрепить крыло в пространстве — пластилин. С помощью скотча заклеил все места, где будут размещаться слайды из пластилина. Толстыми слоями сформировал опоры спойлера, затем установил на них подкрылок из ДСП. Кстати, пластилин отлично позволяет регулировать угол наклона плоскости спойлера, а также его симметрию.

Следующий этап — вырезание кронштейнов из ДВП, которые устанавливаются по бокам крыла вблизи стоек кузова автомобиля. Осталось закрепить их пластилином изнутри. Завершающим этапом создания шаблонной матрицы было приклеивание ДВП полосами стеклопластика, на полимеризацию (высыхание) смолы ушло несколько часов, после чего мой каркас был готов.

Снятие рамы прошло успешно — деформаций и перекосов не было, модель спойлера снималась легко.Таким образом, у меня получилась верхняя часть будущего шаблона, по которому можно будет лепить матрицу и крыло.

Матрица спойлеров, которую я создал, разделена на две части. Прелесть изготовления спойлера «на скорую руку» заключается в том, что в первую очередь создается верхняя часть модели, из нее удаляется матрица, а затем добавляется нижняя.

Для формирования матрицы спойлера необходимо: Использовать тонкий и толстый стекломат. Поверх ватного стекломата укладывается слой стекловолокна для закрепления и укрепления матрицы.

Второй этап изготовления спойлера своими руками — корректировка компоновки спойлера.

После того, как смола затвердеет, перевернутое крыло можно перевернуть и проверить, что произошло внутри. Затем построил симметрию и сформировал боковые стойки (опоры).

Потом поправил углы модели — воткнул и зачистил вместе с фланцем матрицы.

Покрыл стекловолокном нижнюю часть спойлера и проделал отверстия под болты, они должны располагаться как можно ближе к модели спойлера, это позволит половинкам матрицы прижиматься лучше и плотнее.

Обрезал «волосатые» края матрицы болгаркой, так как толщина пластика, состоящего из 2-х полуформ, примерно 6-7 мм. По окончании обрезки края нужно немного очистить, это убережет вас от неприятных осколков стекла.

Раскрыть получившуюся матрицу спойлера оказалось крайне неудобно; Мне сначала пришлось использовать лезвие ножа. Я пропустил их между полуформами легкими, слегка приоткрытыми движениями. После этого в образовавшуюся тонкую щель вставил клинья и всевозможные сколы.Спустя некоторое время после не очень приятных манипуляций полуформы матрицы все же обнаруживаются.

Для очистки матрицы от остатков пластилина использовала пластиковые скребки, после чего все тщательно продувала горячим промышленным феном и удаляла остатки губкой.

Деталь формируется с обязательным использованием гелькоута, внешний не использовать вообще, не рекомендуется использовать защитный слой на спойлере. Дело в том, что после окрашивания есть вероятность, что текстура стекловолокна начнет проступать.Также не забудьте нанести разделительный слой матрицы и гелькоута широкой кистью.

Хочу отметить, что гелькоут из алюминиевой пудры не лишен недостатков, главный из которых — основа из полиэфирной смолы для литья. Парафин, входящий в состав этой смолы, во время полимеризации может подниматься на поверхность геля … Когда все застынет, гелькоут нужно слегка отшлифовать.

Пока гелькоут высыхает, есть время разрезать стекломат и разбавить густую «баланду», состоящую из аэросила и «полиэстера», это вещество понадобится для заполнения острых углов матрицы.

Понять, что такое контактное молдинг, можно посмотрев на пример моего спойлера. Гелькоут покрывают полиэфирной смолой, затем покрывают стекломатом. Первый слой делаю из трехсотого. Затем на поверхность стекломата наносится смола, после чего кистью прибивается к гелькоуту. Чтобы избавиться от пузырьков воздуха, которые крайне нежелательны, воспользуйтесь специальным валиком с поперечными насечками или сделайте самостоятельно.

Я рекомендую обрезать края вновь сформированной детали острым ножом, пока полиэфирная смола не перейдет из желеобразного состояния в твердое.Это важно, потому что эта, казалось бы, незначительная деталь экономит много времени. Сформированные половинки спойлера необходимо удалить с матрицы, а края слегка обработать наждачной бумагой.

Кульминация …

Спойлер своими руками — готово! Кроме того, в процессе мне удалось создать матрицу, по которой я в будущем могу сделать больше одной такой в случае такой необходимости. Процесс склейки двух половинок следующий: по краям половинок спойлера, которые устанавливаются в полуформ матрицу, укладываются полоски кашицы, состоящей из аэросила и полиэфирной смолы.Когда две половинки сложены, эти полоски каши соприкасаются, прочно склеивая две части в одну.

Теперь можно достать готовое крыло и перейти к завершающему этапу: шлифовке затвердевшей каши и подготовке поверхности спойлера к покраске.

Ну примерно так … Отныне вы знаете, как сделать спойлер своими руками, к тому же теперь вы можете сами создавать матрицы и шаблоны с последующим отливанием крыла любой формы. Кстати, разобравшись однажды, как сделать матрицу своими руками, в будущем вы сможете использовать этот опыт не только для спойлеров, но и для изготовления деталей кузова, таких как аэродинамические обвесы, юбки, воздухозаборники. и многое другое.

Наверняка один из самых простых способов внешне украсить обычную машину, придать ей стиль гоночной машины — это сделать спойлер. И не беда, что автопроизводитель не предвидел этого изначально. Если вы дружите своими руками, то вы можете решить эту проблему самостоятельно.

В этой статье вы не найдете мыслей о том, как установить спойлер на универсал (например ВАЗ 2109), на Газель, а тем более на грузовик. Поговорим о спойлере как об элементе тюнинга, который украсит любой седан.Однако эта информация будет полезна тем, кто хочет украсить любую другую машину.

Безусловно, основное назначение спойлера — улучшение аэродинамики автомобиля. Как этого добиться? Крыло самолета создает подъемную силу благодаря своей конструкции.

Спойлер крыло, как видно на фото. То есть он устроен так, что поток воздуха толкает заднюю часть автомобиля к земле. Именно благодаря этому улучшается аэродинамика.

Ввиду этого понятно, что сделанный без расчетов спойлер — это всего лишь элемент пафосного стиля.А если сделать спойлер без расчетов, то он может испортить даже аэродинамику.

Поэтому первый совет для желающих сделать спойлер своими руками — найти хорошего инженера, который поможет в проектировании. Остальное — дело техники.

Как сделать обычный спойлер со стойками по готовым расчетам расскажем позже.

Подготовка рамы

Итак, на данном этапе мы знаем размеры и конструкцию спойлера.Первое, что нам нужно сделать, это металлический каркас. Для этого понадобится лист оцинкованного железа. Этот материал хорошо подходит своей прочностью.

Если у вас нет опыта и оборудования для резки и других работ с металлом, лучше обратиться в организацию, где есть мастера и соответствующее оборудование.

Стойки спойлера сбоку должны напоминать латинскую букву L. Если вы решили сделать губной спойлер, то его дизайн будет немного другим.

Толщина оцинкованного металла для изготовления каркаса 1,5 мм. Спойлер будет устанавливаться на автомобиль при помощи болтовых креплений. Отверстия под болты в стойках спойлера — 6 мм.

Работа с пенополистиролом

Можно взять пенополистирол как материал для наращивания объема. Возможно, у него нет необходимой жесткости. Однако его цена более чем подходит для тех, кого не особо интересуют аэродинамические свойства спойлера. Вес пены — тоже хорошая новость.В крайнем случае, если вы всерьез озабочены выбором какого-либо материала, указанного в этой статье, лучше адресовать этот вопрос профессиональному инженеру.

Итак, из поролона нам нужно сделать формы, которыми мы будем клеить каркас. Режем пенопласт канцелярским ножом с большим лезвием, для упора используем строительный уровень. Еще одно преимущество пенопласта как материала — простота обработки. Для регулировки толщины и формы используем обычную наждачную бумагу. Однако не стоит увлекаться, иначе придется покупать новый кусок материала.

Детали из пенополистирола можно обрабатывать после приклеивания к каркасу.

Видео — Резка пенопласта.

Работа со стекловолокном

Закупаем полиэфирную смолу, стекломат и гелькоут, шпатлевку, грунтовку, краску родного цвета, лак. Тогда:

Нанесите на пену слой гелькоута. Его необходимо отшлифовать, а затем покрыть слоями полиэфирной смолы и стекломата.
Поверхность пенопласта оклеиваем стекловолокном (или, как некоторые его называют, стеклопластиком).Делать это нужно в два и более слоев. Первый слой будет из стекломата плотностью 300, а второй — плотностью 600. Каждый следующий слой приклеиваем после того, как предыдущий прошел процесс полимеризации. Последний слой снова покрывают полиэфирной смолой.
При склеивании убедитесь, что под слоем стекловолокна нет пузырьков воздуха. Для большей надежности можно пройтись по поверхности клееного слоя зубчатым валиком.

Цены за 1 шт.Метр стекломата 300 стоит около 100 руб. Стекломат 600 — около 150 р. за 1 п.м. Стекловолокно также можно использовать для склеивания частей крыла.

Если вы хотите сэкономить время на сушке клееного стекловолокна, воспользуйтесь строительным феном.

Внимание! На этом этапе устанавливаются светодиоды (или стоп-сигналы), прокладываются провода для их питания (конечно, если вы планировали оборудовать спойлер осветительными приборами).

Чтобы поверхность спойлера получилась ровной и гладкой, ее можно шпаклевать, шлифовать и загрунтовать, в завершение — покраску и лак.Обязательно уточняйте у продавца, совместимы ли купленные материалы с теми, которые вы уже используете.

Гипсовая матрица

Если вы хотите сделать копию готового спойлера, то в качестве шпатлевочного материала можно использовать гипс. Поместите спойлер в пенополистирол и залейте жидким гипсом. После застывания слепок спойлера готов. Осталось только разрезать слепок пополам и извлечь оригинал, с которого мы сняли форму.

Покрываем поверхность оттиска пищевой пленкой.Также можно использовать в качестве каркаса оцинкованный лист железа.

Залейте гипс в форму для создания нового спойлера.

Когда спойлер будет готов, наложите на него слои стекловолокна. Осталось зашпаклевать, отшлифовать, прогрунтовать, покрасить, покрыть лаком.

Это лишь некоторые из способов сделать спойлер своими руками. Есть и другие варианты, например газетный спойлер, как показано в следующем видео.

Спойлеры от автосалона не всегда подходят к вашей машине.Бывает, что не хватает нескольких сантиметров. Вы, конечно, можете вырезать новенький спойлер, сделав вставку нужной длины, но вы можете сделать спойлер самостоятельно, снизив при этом его стоимость почти вдвое! И приятный бонус плюс то, что вы можете придать спойлеру форму на свой вкус. Запасаемся по времени, и — приступаем к делу.

Выбирая между герметиком из пенополиуретана и пеной, мы склонны отдавать предпочтение последнему из-за явно низкой сравнительной стоимости. Нам понадобится лист пенопласта толщиной 5 см и размером 1 × 1 м.Лезвие крыла вырежьте по диагонали, иначе ширины листа просто не хватит. Далее делаем подставку под номер.

Как известно, японские числа меньше российских и более квадратные, поэтому наши числа не смотрят в отведенные для них места. Вырезаем заготовку, берем эпоксидный клей в бумажной коробке. Вместо стекловолокна подойдут старые шелковые ткани, сделанные из ненужных вещей. На приклеивание подставки у вас уйдет несколько дней, а также несколько дней на шлифовку и покраску.В этом случае краску лучше брать в баллончиках, сверху покрыть лаком.

Результат такой:

Тогда … не спойлер — губа. Сделать проще. Снимаем и переворачиваем бампер, приклеиваем поролоновую заготовку. Она слабо приклеилась к бамперу с помощью силиконового автогерметика. Снимаем его и придаем форму. Затем заворачиваем полиэтиленовыми пакетами. Можно использовать женские колготки. Их просто растягиваем в два слоя на форме и промазываем эпоксидным клеем.После того, как они полностью высохнут, вынимаем из губы заготовку.

И во избежание проблем с этим мешки просто необходимы, так как к ним не прилипает эпоксидная смола. Только через несколько дней или даже неделю он полностью полимеризуется, хотя уже через день кажется, что он высохнет. Однако здесь многое зависит от отвердителя, точнее от его количества: чем его больше, тем быстрее полимеризуется эпоксидная смола, но она оказывается более хрупкой. Также хорошо добавить платформу для гибкости.

Даже после этого приклеенная губа не имеет необходимой прочности, поэтому изнутри приклеиваем еще два слоя шелковой ткани и армирующую сетку для прочности. Но вместо шелка лучше использовать стекловолокно или углепластик, чтобы губа не крошилась! Даже сетка не помогает! Затем приступаем к шлифовке, после чего наносим грунтовку, и приступаем к покраске.

Перейдем к спойлеру. Крепеж делаем вырезанием пластин из листовой стали 1,5 мм, просверливаем отверстия с шагом 2-3 см, шириной 3 мм, привариваем две гайки по 6 мм в основании.После этого приклеиваем их к имеющимся у нас поролоновым заготовкам.

Затем обклеиваем крылышко крыла двумя слоями ткани и производим сборку. Клей нанести кисточкой, затем промыть в растворителе или под струей горячей воды … Не стоит сразу готовить много клея, больше 200 мл, сложно использовать весь за один раз.

Чтобы они не прилипали к крошкам пены, чаще прикасайтесь к водопроводному крану — это поможет снять статический заряд. Лучше всего приклеивать до 3 слоев стекловолокна с интервалами для отверждения смолы.Этот процесс ускоряется в несколько раз при температуре до 120 С.

Приклеиваем спойлер, шпаклюем и красим тремя баллончиками черной краски.

Вы можете сделать стакан для стопа из оргстекла или сплетения, но в этом случае она сделана из эпоксидной смолы.

Установлен новый спойлер. Подводя итоги потраченных материалов:

пенопласт — один лист;
стеклопластик около 2 м;
крепление и сварка;
светодиода 12 мм — 2 шт.;
неоновая подсветка в спойлере;
две баллончики с краской;
3 баллона грунтовки;
клей эпоксидный около 2 кг;
провода — 2 метра;
кисти китайские — 3 шт .;
наждачная бумага.

И вся эта работа заняла 2 месяца.Если энтузиазма хватит, беритесь за дело! Но покраска все же лучше в салоне.

Желая выделиться из серого транспортного потока, каждый автовладелец придумывает способы придать своей машине запоминающийся внешний вид. Не каждый может себе позволить нанести рисунок аэрографом или полностью тюнинговать автомобиль. А вот сделать спойлер на кузов своими руками — задача, доступная владельцу любой модели автомобиля. Такой тюнинг не только облагораживает внешность, но и придает автомобилю улучшенные аэродинамические характеристики.

Какой спойлер на машину

В автомобиле спойлер — это отдельный элемент, который перенаправляет воздушный поток для уменьшения аэродинамического сопротивления кузова. Кроме того, спойлер помогает уменьшить количество пыли на теле и увеличивает прижимную силу автомобиля во время движения. Другими словами, спойлер может добавить спортивности некоторым типам автомобилей.

Какие спойлеры для

Если говорить о функциях современных спойлеров, то можно выделить три основных назначения этого элемента:

, дающий автомобилю дополнительное ускорение — в зависимости от типа спойлера автомобиль действительно может получить повышенную прижимную силу и улучшенные аэродинамические характеристики;
грязеотталкивающий — спойлеры предотвращают засасывание пыли и грязи с дороги из-под днища автомобиля;
декоративность — необходимо подчеркнуть, что большинство автовладельцев устанавливают спойлер исключительно ради придания автомобилю спортивного вида.

В зависимости от качества изделия и мастерства при его установке можно достичь потрясающих результатов: автомобиль получит повышенное сцепление с дорожным покрытием, воздушные потоки во время движения будут перенаправлены с учетом направления движения автомобиля, за счет чего он может значительно разгоняться.

Однако у использования спойлеров есть и недостатки. Если установка заводского элемента имеет четкие регламенты и проводится исключительно профессионалами, то за качество установки и работоспособность спойлера автовладелец может не беспокоиться.

Однако в случаях, когда неопытный мастер (или автовладелец) пытается самостоятельно установить спойлер на автомобиль, вряд ли желаемый эффект будет достигнут. При неправильной установке спойлера не получится использовать встречные потоки воздуха; Скорее всего, автомобиль будет испытывать дополнительные трудности при движении.

Спойлер способен придать кузову особый законченный стильный вид

Виды тюнинговых элементов

Казалось бы, спойлер — элемент сугубо специфический для автомобиля.Однако существует несколько типов спойлеров, каждый из которых выделяется в зависимости от стиля, расположения на кузове автомобиля или материала.

Вариации стиля

В мире всего два типа стилей спойлера:

Завод

— это изделия, которые выпускают крупнейшие производители элементов для тюнинга авто, а также самодельные спойлеры, внешне идентичные заводским изделиям. Как правило, такие элементы имеют классический вид и подходят для установки на большинство моделей машин;
индивидуальный — к этому типу спойлеров относятся заводские спойлеры, выпускаемые в ограниченном количестве, и самодельные изделия… Однако есть существенная разница в форме, цвете и проверенных аэродинамических свойствах. Индивидуальный стиль не всегда является гарантией придания автомобилю дополнительного ускорения.

Отличия в расположении на кузове автомобиля

Существует четыре типа спойлеров в зависимости от их расположения, самый распространенный из которых — задний спойлер. Он установлен на крышке багажника.

Задний спойлер особенно популярен у российских водителей.

Спойлер на крышу — опция для продвинутых джиперов

Третье место в сфере придания автомобилю особых аэродинамических свойств делят сразу два типа спойлеров, которые устанавливаются на пороги бампера или пороги.

Спойлер на юбке переднего бампера придает автомобилю спортивный вид

Разновидности по типу используемого материала: фото

Современные спойлеры могут изготавливаться из самых разных материалов … Главный критерий — прочность и легкость изделия, а также его долговечность. Поэтому спойлеры в основном производятся из этого сырья:

стекловолокно (или, как его еще называют, стекловолокно). По своему составу это вещество относится к пластмассам, которые производятся с добавлением синтетических смол и стекловолокна.Спойлеры из стекловолокна сегодня считаются самыми доступными в индустрии тюнинга автомобилей. Однако невысокая цена никак не влияет на качество изделия: спойлер из стеклопластика имеет такие же прочностные и долговечные характеристики, как и его более дорогие аналоги;

Спойлер из стеклопластика отличается невысокой стоимостью и достаточным сроком службы

пластик типа АБС. Сам по себе этот вид пластика довольно хрупкий, поэтому при изготовлении спойлеров в него добавляют различные упрочняющие добавки и примеси.Из-за невысокой стоимости спойлеры ABS хорошо продаются, но долговечность их оставляет желать лучшего

Спойлер из АБС пластика относительно дешевый, но хрупкий

силиконовых материалов. Производство силиконовых спойлеров для автомобилей началось сравнительно недавно. Большим преимуществом таких изделий можно считать их эластичность и повышенную долговечность, поскольку потоки воздуха даже при длительной эксплуатации не могут деформировать такой спойлер;

Спойлер из силиконовых материалов эластичный, прочный и привлекательный на вид

(или материал углеродного волокна) — один из самых современных видов сырья, из которого может быть изготовлен спойлер.Изделие придаст автомобилю отличные аэродинамические характеристики, но стоимость карбоновых спойлеров достаточно высока;

Карбоновый спойлер стоит довольно дорого, но завистливые взгляды других автовладельцев с лихвой компенсируют этот небольшой недостаток.

легких металлов — алюминия и стали. Делать из металла целый спойлер невыгодно и бессмысленно, поэтому из легких металлов отливают только отдельные элементы — лопасти, стойки и закрылки.

Металлический спойлер — вариант для солидных машин и настоящих мужчин

Как работает спойлер

В зависимости от типа изделия будет отличаться и принцип его действия.Например, расположенный на крышке багажника спойлер создает давление воздуха над багажником и задним стеклом. Если бы не было спойлера, то в этом месте образовалась бы разрежение воздуха, которое напрямую влияет на прижимную силу автомобиля, уменьшая ее. Задний спойлер увеличивает сопротивление воздушному потоку и, таким образом, позволяет автомобилю увеличить прижимную силу, то есть сцепление с поверхностью дороги.

Кроме того, задний спойлер, благодаря своему расположению, снижает давление воздуха, создаваемое под кузовом автомобиля, что также увеличивает аэродинамику автомобиля.

Если юбка расположена на кузове и закреплена на переднем бампере, то это приводит к снижению давления воздушного потока под автомобилем, что сказывается на качестве прижимной силы при движении.

Кроме того, спойлер перед автомобилем дополнительно увеличивает сопротивление воздуха за счет своей формы, но именно по этой причине уменьшается трение воздуха о днище автомобиля, что, в конечном итоге, снова позволяет повысить качество. сцепления с дорогой. И еще одно дополнительное свойство переднего спойлера — он благотворно влияет на общую работу системы охлаждения в автомобиле.

Как правильно выбрать спойлер на машину

Задумав придать своей «ласточке» дополнительные аэродинамические характеристики и доработать ее внешний вид, автовладелец решает выбрать для себя идеальный вариант спойлера.

Выбор продукта должен основываться как на материальных возможностях автомобилиста, так и на тех конструктивных особенностях машин, которые позволят / не позволят установить конкретный тип продукта. Следует отметить, что не каждый спойлер можно установить на определенную модель автомобиля.

Например, к седанам подходит практически любой спойлер в силу специфики их кузова — укороченного и подтянутого рельефа. Владельцы таких автомобилей активно устанавливают липовые спойлеры различной формы. Для автомобилей в кузове хэтчбек рекомендуется установка спойлера «утиный хвост» — своеобразной накладки на заднее стекло. Автомобиль в кузове универсал больше склонен устанавливать спойлер на крышу или на передний бампер из-за его больших габаритов.

Выделиться в бесконечном потоке машин в городе непросто

Как сделать спойлер на машину своими руками

Желая сэкономить на покупке заводского спойлера и его установке, некоторые автолюбители пытаются изготовить этот элемент своими руками.Следует отметить, что изготовление спойлера собственного производства считается достаточно сложной задачей, так как малейшие изъяны в его конструкции могут ухудшить динамические характеристики машины. Кроме того, ошибки, допущенные при установке самодельного спойлера, могут напрямую повлиять на развитие коррозии кузова.

Однако, если вы твердо намерены сделать спойлер для своей машины самостоятельно, вы можете выбрать один из самых распространенных вариантов изготовления этого элемента. В любом случае вам нужно будет заранее подготовить необходимые инструменты и вспомогательный материал:

ножницы;
ножницы по металлу;
канцелярский нож;
ножовка по металлу;
клей;
шлифовальный станок;
наждачная бумага;
малярная лента;
фломастеры;
обезжириватель;
грунтовая краска;
автоэмаль;

Изготовление заднего спойлера из оцинкованного железа и поролона

Спойлер начинается с его дизайна.Первым делом нужно определиться с его формой и размером. Сделать это «на глаз» не получится, так как каждый миллиметр этого товара должен быть четко проверен:

Конструкция спойлера должна определяться с помощью опытного автовладельца, уже имеющего опыт изготовления такой продукции, либо с привлечением инженера.
Шаблон выполнен на картоне; для его создания вам потребуется измерить ширину автомобиля и крышки багажника, разметить места креплений на кузове.
После создания шаблона на картоне его нужно вырезать.
Далее нужно по шаблону обвести лист оцинкованного железа и ножницами по металлу вырезать раму спойлера. Традиционно используется оцинкованный лист толщиной не менее 1,5 мм.
После изготовления рамки вам нужно будет увеличить на ней объем. Один из самых простых способов сделать это — использовать пенополистирол. Отдельные части будущего спойлера вырезаются из куска поролона канцелярским ножом.
Каждая деталь должна быть приклеена к оцинкованному листу.
После приклеивания на слой пенопласта наносится гелькоут (алюминиевая пыль), а поверх него накладывается стеклоткань. При этом ткань должна лежать в несколько слоев, чтобы каждый новый слой был плотнее и прочнее предыдущего.
Важно, чтобы между слоями не было пузырьков воздуха при нанесении стекловолокна.
После создания прочного покрытия вся поверхность спойлера должна быть покрыта составом на основе полиэфирной смолы.
Как только изделие высохнет, его нужно будет качественно отполировать.

Следует отметить, что грунтовка, краска и лак наносятся только на ровную поверхность.

Фотогалерея: делаем спойлер в домашних условиях

Важно, чтобы они были хорошо соединены друг с другом, используя как сварку, так и клей. После обезжиривания можно наносить пенополистирол на раму

Изготовление заднего спойлера из стекловолокна

Еще один доступный вариант для каждого автолюбителя — это изготовление спойлера своими руками из пластиковых материалов.

Видео: процесс создания самодельного спойлера из стеклопластика

Пошаговый процесс изготовления спойлера из стекловолокна показан ниже:

Форма будущего спойлера сначала прорисовывается на картоне, после чего по шаблону вырезается необходимая заготовка из стекловолокна.
Стойки и заслонки вырезаны из того же материала.
Эти элементы крепятся к самому основанию спойлера с помощью клея.
После создания каркаса его нужно будет обклеить стеклотканью.
После воссоздания более плотной структуры рекомендуется пропитать стекловолокно смолой с добавлением алюминиевой пудры для повышения его прочности.
После высыхания заготовки ее необходимо будет отшлифовать для создания идеальной гладкости рельефа.
Продолжаются покрасочные работы.

Стеклоткань активно используется при изготовлении спойлеров

Делаем передний спойлер из ДСП, поролона и пенополиуритана

Изготовление спойлера на передний бампер позволяет не только придать автомобилю повышенные аэродинамические свойства, но и кардинально изменить внешний вид автомобиля.Однако технология изготовления переднего спойлера несколько отличается от схем создания заднего спойлера.

Видео: как самому сделать элемент тюнинга из подручных стройматериалов

Чтобы сделать спойлер из материалов, хранящихся в бездействии в вашем гараже, достаточно выполнить следующий алгоритм:

Для начала нужно демонтировать передний бампер с кузова автомобиля. Это упростит все дальнейшие операции.
Затем необходимо приклеить кусочки пенопласта к заготовке ДСП надежным клеем как снаружи, так и изнутри.
нужно будет заполнить все пустоты, которые неизбежно возникнут между приклеенными кусками пенопласта.
После высыхания поролона потребуется придать спойлеру необходимую форму канцелярским ножом и специальными напильниками.
Далее наносится несколько слоев шпатлевки, призванных придать элементу законченный вид.
После высыхания шпатлевки необходимо будет хорошо отшлифовать поверхность спойлера, чтобы устранить всевозможные неровности.
На завершающем этапе наносится грунтовка, эмаль и лак.

После оклейки пеной наносится пенополиуритан

Изготавливаем пороги из гипса

Боковые спойлеры или обвесы несколько легче изготовить из-за их относительно небольшого размера:

Вам нужно будет заклеить штукатуркой место сбоку кузова, в которое планируется установка спойлера.
При нанесении штукатурки оставьте отверстие для воздуха.
После застывания гипса необходимо отшлифовать всю поверхность будущего спойлера и придать ему идеальную гладкость.
Трещины между кусками штукатурки и по краю спойлера рекомендуется задуть обычным пенополиуретаном.
После застывания пены необходимо срезать ее излишки ножом.
После этого следует тщательная шлифовка всей поверхности спойлера.
После того, как спойлеру придали идеальную гладкость, можно приступать к его обезжириванию и покраске.

Видео: делаем оригинальный обвес своими руками

Таким образом, спойлер может быть изготовлен из самых разных материалов — ДСП, оцинкованного железа, гипса, пенопласта, стеклопластика и т. Д. Все зависит от опыта автолюбителя и его навыков работы с определенными материалами и инструментами.

На данный момент спойлеры на авто считаются особенным шиком, так как придают кузову более подтянутый и привлекательный вид. Однако при самостоятельной настройке автомобиля нужно знать, когда остановиться, так как установка спойлеров на крышу, бампера и по краям может превратить машину в непривлекательное транспортное средство, полностью лишенное аэродинамики. Эксплуатация такой машины будет небезопасной, прежде всего, для самого владельца.

— это практически вопрос жизни и смерти. «Агрессивный» спойлер может добавить недостающей изюминки экстерьеру автомобиля или, наоборот, все испортить. Поэтому важно знать, чего вы хотите, и примерно представлять, что будет после установки спойлера.

Выбор спойлера

Большинство зарубежных производителей устанавливают спойлеры на заводе. Ваш дилер kia предлагает широкий выбор автомобилей. Вы можете купить машину с заводскими спойлерами, обвесами и прочими доработками.
В настоящее время в магазинах представлено огромное количество разнообразных моделей автомобильных спойлеров. Они отличаются как дизайном, так и материалами изготовления. Единственное, в чем они все похожи, так это то, что стоимость их не очень мала. И не всегда купив даже самый крутой спойлер, можно получить желаемый эффект. Иногда спойлер может просто стать обузой для автомобиля и сильно испортить внешний вид.
Если вы боитесь такого исхода, а стоимость играет для вас немаловажную роль, то спойлер можно сделать самостоятельно.Все, что для этого нужно — много свободного времени и немного художественной фантазии. Если он есть в вашем арсенале, то найти необходимые материалы будет очень легко.

Необходимые материалы:

Лист пенопласта 1х1 м, толщиной примерно 5 см. Можно и больше, но этого должно хватить (если, конечно, вы не собираетесь делать вертикальную планку вместо спойлера)

Стекловолокно (количество нужно будет рассчитывать самостоятельно, исходя из размеров спойлера.Будет 6 слоев стеклопластика)

Эпоксидная родинка

Сетка армированная

Кусок листовой ткани

Шпаклевка и грунтовка

Пакеты полиэтиленовые

И так поехали. Для начала нужно разрезать поролон по диагонали, нужно отверстие под будущий спойлер. Вырезаем по планам и фантазиям. То есть, как вы себе представляете, вы вырезаете будущую заготовку.

Изготовление

После этого по эскизу будущего спойлера (может как на бумаге, тогда будет еще проще, или в голове, но тогда нужно иметь хорошее воображение) вырезаем кусок стали и гнуть буквой L, это будут наши стойки спойлера, поэтому ставим проставками вниз, вставляя их в нижнюю часть нашей формы из пенопласта, предварительно просверлив в стали небольшие отверстия на расстоянии 3 см от каждой во-вторых, это должно помочь снизить общий вес детали.Затем обклеиваем наше крыло стекловолокном, обильно смазывая каждый слой армированной пленкой. Через 2 слоя стеклопластика приклеиваем слой армированной сетки, это должно придать большую прочность нашему спойлеру, без значительного увеличения общего веса. Кстати, эпоксидка лучше сохнет при высоких температурах, до 1100С.
После полного застывания эпоксидной смолы грунтуем всю поверхность, грунтовку лучше не жалеть, потому что стеклоткань очень активно ее впитывает. После высыхания грунтовки поверхность необходимо зашпаклевать.Затем с помощью наждачной бумаги придайте крылу окончательную форму.
Вот и все, осталось только покрасить лаком и можно устанавливать. Бизнес, очень простой способ сделать это самому.

Вариант из оцинкованного железа

Если у вас есть оцинкованный лист, вы можете использовать его для изготовления заднего крыла для вашего автомобиля. Такое железо используется как каркас для будущей адаптации. Если говорить об идеальной форме крыла, то это ровная поверхность с загнутыми концами.
Такой каркас оклеивается пеной, после чего следует придать форму наждачной бумагой.
Когда эта работа будет выполнена, деталь следует армировать углеродным волокном. Для наиболее надежного укрепления советуем проводить эту процедуру в три слоя. Если у вас есть промышленный фен, его можно использовать для ускорения процесса сушки.

Уборка поверхности спойлера

Чтобы поверхность изготовленной детали была ровной, а
гладкой, ее необходимо обработать грунтовкой, после чего провести процедуру заливки.
Далее необходимо зачистить поверхность детали наждачной бумагой.На ранних этапах зачистки стоит использовать грубую бумагу, а затем постепенно переходить на бумагу меньшего размера. Таким образом можно получить ровную и гладкую поверхность, готовую к грунтованию и покраске. Покраску, как и укрепление, необходимо проводить в 3 слоя. Завершающий этап — покраска спойлера.
При установке новой детали следует использовать обезжириватель, которым необходимо обработать очищенное место установки. Далее нанесите эпоксидный клей на места, где будет крепиться новая деталь.Установив на машину самодельный спойлер, вы заметите, как эта процедура значительно преобразила всю ее концепцию, сделав ее более агрессивной и спортивной.

Применение полиуретана

По данным Министерства энергетики США, затраты на отопление и охлаждение составляют около 56 процентов энергии, потребляемой в среднем американском доме. Природа химического состава позволяет адаптировать полиуретаны для решения сложных задач, придавать им необычные формы и улучшать качество промышленных и потребительских товаров.

Полиуретаны образуются при взаимодействии полиола (спирта с более чем двумя реактивными гидроксильными группами на молекулу) с диизоцианатом или полимерным изоцианатом в присутствии подходящих катализаторов и добавок. Поскольку для производства полиуретана можно использовать множество диизоцианатов и широкий спектр полиолов, можно производить широкий спектр материалов для удовлетворения потребностей конкретных областей применения.

Гибкий пенополиуретан
Гибкий пенополиуретан используется в качестве амортизатора для различных потребительских и коммерческих товаров, включая постельное белье, мебель, автомобильные интерьеры, подкладку для ковров и упаковку.Гибкий пенопласт можно создать практически любой формы и плотности. Он легкий, прочный, поддерживающий и удобный.

Гибкий пенополиуретан составляет около 30 процентов всего рынка полиуретана в Северной Америке и используется в основном для изготовления постельных принадлежностей, мебели и в автомобильной промышленности.

Жесткий пенополиуретан
Жесткий пенополиуретан и полиизоцианурат (полиизо) — один из самых популярных в мире энергоэффективных и универсальных изоляционных материалов.Эти пены могут значительно снизить затраты на электроэнергию, делая коммерческую и жилую недвижимость более эффективной и комфортной.

По данным Министерства энергетики США, на отопление и охлаждение приходится около 56 процентов энергии, потребляемой в типичном доме в США, что делает его самыми большими расходами на электроэнергию для большинства домов. Чтобы поддерживать равномерную температуру и снизить уровень шума в домах и коммерческих объектах, строители обращаются к жесткому полиуретану и полиизоциануратной пене. Эти пены представляют собой эффективные изоляционные материалы, которые можно использовать для изоляции крыш и стен, изолированных окон, дверей и герметиков для воздушных барьеров.

Покрытия, клеи, герметики и эластомеры (CASE)
Использование полиуретанов в покрытиях, клеях, герметиках и эластомерах (CASE) предлагает широкий и постоянно растущий спектр применений и преимуществ. Полиуретановые покрытия могут улучшить внешний вид продукта и продлить срок его службы. Полиуретановые клеи могут обеспечить сильное склеивание, в то время как полиуретановые герметики обеспечивают более плотное уплотнение. Полиуретановым эластомерам можно придать практически любую форму, они легче металла, обеспечивают превосходное восстановление напряжений и могут быть устойчивыми ко многим факторам окружающей среды.

Термопластичный полиуретан (TPU)
Термопластический полиуретан (TPU) предлагает множество комбинаций физических свойств и применений в обработке. Он очень эластичный, гибкий и устойчивый к истиранию, ударам и погодным условиям. TPU можно окрашивать или изготавливать различными способами, и их использование может увеличить общую долговечность продукта.

TPU — это полностью термопластичный эластомер. Как и все термопластические эластомеры, ТПУ эластичен и перерабатывается в расплаве.Кроме того, его можно перерабатывать на оборудовании для экструзии, впрыска, выдувания и компрессионного формования. Он может быть получен вакуумным формованием или нанесением покрытия из раствора и хорошо подходит для самых разных производственных технологий. TPU может обеспечить значительное количество комбинаций физических свойств, что делает его чрезвычайно гибким материалом, пригодным для десятков применений, таких как строительство, автомобилестроение и обувь.

Реакционное литье под давлением (RIM)
Автомобильные бамперы, электрические панели корпуса, корпуса компьютерного и телекоммуникационного оборудования — это некоторые из деталей, изготовленных из полиуретанов с использованием реактивного литья под давлением (RIM).Добавляя гибкость конструкции, процесс полиуретановой RIM позволяет производить детали, которые обычно невозможно получить с помощью обычных процессов литья под давлением, такие как толстостенные и тонкостенные детали, герметизированные внутренние части и вспененные сердечники. В дополнение к высокой прочности и малому весу полиуретановые RIM-детали могут обладать термостойкостью, теплоизоляцией, стабильностью размеров и высоким уровнем динамических свойств. Автомобили, строительство, бытовая техника, мебель, товары для отдыха и спорта — вот лишь некоторые из рынков и приложений, использующих технологию RIM.

Связующие
Полиуретановые связующие используются для сцепления между собой частиц и волокон различных типов. Их основные области применения — производство деревянных панелей, резиновых или эластомерных напольных покрытий и литье в песчаные формы для литейной промышленности. Наибольший объем применения полиуретановых связующих приходится на производство ориентированно-стружечных плит (OSB). Эти деревянные панели используются в конструкционной обшивке и настиле полов, промышленных домах, балках и балках, а также при производстве панелей.Подложка для ковров Rebond использует полиуретановые связующие для склеивания кусков поролона, которые часто представляют собой гибкий пенополиуретан, при его производстве.

Водные полиуретановые дисперсии (PUD)
Водные полиуретановые дисперсии (PUD) — это покрытия и клеи, в которых в качестве основного растворителя используется вода. С усилением федерального регулирования количества летучих органических соединений (ЛОС) и опасных загрязнителей воздуха (HAP), которые могут выбрасываться в атмосферу, PUD используются в более промышленных и коммерческих целях.

Одежда
Когда ученые обнаружили, что из полиуретанов можно делать тонкие нити, они были объединены с нейлоном, чтобы сделать более легкую и эластичную одежду. С годами полиуретаны были усовершенствованы и превратились в волокна спандекса, полиуретановые покрытия и термопластичные эластомеры.

Благодаря современным достижениям в области полиуретановой техники производители могут изготавливать широкий ассортимент полиуретановой одежды из искусственной кожи и кожи, используемой для изготовления одежды, спортивной одежды и различных аксессуаров.

Приборы
Полиуретаны — важный компонент в основных приборах, которые потребители используют каждый день. Чаще всего полиуретаны используются в крупных бытовых приборах, это жесткие пенопласты для систем теплоизоляции холодильников и морозильников. Жесткий пенополиуретан — важный и экономичный материал, который можно использовать для удовлетворения требуемых энергетических характеристик в бытовых холодильниках и морозильниках. Хорошие теплоизоляционные свойства жестких пенополиуретанов являются результатом сочетания мелкой структуры пенопласта с закрытыми порами и ячеистых газов, препятствующих теплопередаче.

Автомобильная промышленность
Полиуретаны используются в автомобилях. Помимо пенопласта, который делает автомобильные сиденья удобными, в бамперах, внутренних потолочных секциях, кузове, спойлерах, дверях и окнах используются полиуретаны. Полиуретан также позволяет производителям обеспечивать водителям и пассажирам значительно больший «пробег» автомобиля за счет снижения веса и повышения экономии топлива, комфорта, устойчивости к коррозии, изоляции и звукопоглощения.

Строительство и строительство
Сегодняшние дома требуют материалов с высокими эксплуатационными характеристиками, которые являются прочными, но легкими; работают хорошо, но легко устанавливаются; и долговечны, но также универсальны.Полиуретан помогает сберечь природные ресурсы и помогает сохранить окружающую среду за счет снижения энергопотребления. Благодаря превосходному соотношению прочности и веса, изоляционным свойствам, долговечности и универсальности полиуретан часто используется в строительстве. Доступность этих универсальных материалов и комфорт, который они обеспечивают домовладельцам, сделали полиуретановые компоненты частью домов повсюду.

Полиуретан используется во всем доме. В полах мягкий пенопласт обеспечивает мягкость ковра.В крыше отражающие пластиковые покрытия поверх полиуретановой пены могут отражать солнечный свет и тепло, помогая дому оставаться прохладным и снижая потребление энергии. Строительные материалы из полиуретана добавляют гибкости дизайну новых домов и проектов реконструкции. Панели с пенопластом предлагают широкий выбор цветов и профилей для стен и крыш, в то время как входные двери с пенопластом и гаражные ворота доступны в различных отделках и стилях.

Композитная древесина
Полиуретаны играют важную роль в современных материалах, таких как композитная древесина.Связующие на основе полиуретана используются в композитных деревянных изделиях для постоянного приклеивания органических материалов к ориентированно-стружечным плитам, древесноволокнистым плитам средней плотности, длинномерных пиломатериалов, клееных пиломатериалов и даже соломенных плит и ДСП.

Электроника
Непененные полиуретаны, часто называемые «заливочными смесями», часто используются в электротехнической и электронной промышленности для герметизации и изоляции хрупких, чувствительных к давлению, микроэлектронных компонентов, подводных кабелей и печатных плат.

Полиуретановые заливочные компаунды специально разработаны разработчиками для удовлетворения разнообразных физических, термических и электрических свойств. Они могут защитить электронику, обеспечивая отличные диэлектрические и адгезионные свойства, а также исключительную стойкость к растворителям, воде и экстремальным температурам.

Напольные покрытия
Полиуретаны могут делать полы, по которым мы ходим каждый день, более прочными, более легкими в уходе и более эстетичными, как в качестве подстилки из вспененного материала, так и поверх в качестве покрытия.Использование гибкой полиуретановой пены в качестве подложки для ковров в жилых или коммерческих помещениях может значительно продлить срок службы ковра, защитить его внешний вид, обеспечить дополнительный комфорт и поддержку, а также может снизить окружающий шум.

Полиуретаны также используются для покрытия полов, от дерева и паркета до цемента. Это защитное покрытие устойчиво к истиранию и воздействию растворителей, его легко чистить и поддерживать. С полиуретановой отделкой новый деревянный, паркетный или цементный пол изнашивается лучше и дольше, а старый пол можно отполировать, чтобы он снова выглядел новым.

Мебель
Полиуретан, в основном в форме гибкой пены, является одним из самых популярных материалов, используемых в домашней обстановке, такой как мебель, постельное белье и ковровое покрытие. В качестве амортизирующего материала для мягкой мебели гибкий пенополиуретан делает мебель более прочной, удобной и поддерживающей.

Marine
Миллионы американцев любят кататься на лодках каждый год. Отчасти непрекращающаяся популярность судоходства объясняется усовершенствованием технологии судоходства, в которую полиуретановые материалы вносят важный вклад.

Полиуретановые эпоксидные смолы защищают корпуса лодок от воды, погодных условий, коррозии и элементов, которые увеличивают сопротивление, влияют на гидродинамику и снижают долговечность. Сегодня яхтсмены могут чувствовать себя как дома на воде, отчасти благодаря гибкой полиуретановой пене. Кроме того, жесткий пенополиуретан изолирует лодку от шума и экстремальных температур, обеспечивает сопротивление истиранию и разрыву, а также увеличивает несущую способность при минимальном весе. Термопластичный полиуретан также отлично подходит для использования в морской промышленности.Это эластичное, прочное и легко обрабатываемое вещество, хорошо подходящее для покрытий проводов и кабелей, трубопроводов двигателей, приводных ремней, гидравлических шлангов и уплотнений и даже для судостроения.

Медицина
Полиуретаны обычно используются в ряде медицинских приложений, включая катетеры и трубки общего назначения, больничные постельные принадлежности, хирургические простыни, перевязочные материалы для ран и различные устройства, отлитые под давлением. Чаще всего они используются в краткосрочных имплантатах. Использование полиуретана в медицине может быть более рентабельным и обеспечить большую долговечность и прочность.

Упаковка
Полиуретановая упаковочная пена (PPF) может обеспечить более экономичную, плотно прилегающую амортизацию, которая однозначно и надежно защищает предметы, которые должны оставаться на месте во время транспортировки. PPF широко используется для безопасной защиты и транспортировки многих предметов, таких как электронное и медицинское диагностическое оборудование, хрупкая стеклянная посуда и крупные промышленные детали. PPF — это универсальное решение для многих задач, связанных с упаковкой, которое позволяет сэкономить время и повысить рентабельность, предоставляя индивидуально подобранный контейнер для каждой партии.

Кровать размера «queen-size» 3-дюймовая жесткая обычная полиуретановая пена для автофургонов / грузовых автомобилей Подушка для матраса Сделано в США Автомобильная промышленность charitybox.io

Кровать Queen Size 3 дюйма Фирма Обычная Полиуретановая Пена для автофургонов / Грузовик Подушка для матраса Сделано в США Автомобильная промышленность charitybox.io

Кровать Queen Size 3-дюймовая твердая обычная полиуретановая пена для жилого автофургона / грузовика Подушка для матраса Производство в США Автомобилестроение, Подушка для матрасной кровати USA Made Queen Size 3-дюймовая твердая обычная полиуретановая пена для жилого автофургона / грузовика, Купить AmericanMade Queen Size 3-дюймовая фирма Обычная полиуретановая пена для автофургона / грузовика Подушка для матраса, кровати, производства США: подушки и матрасы — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА для соответствующих покупок.Размер 3 дюйма Фирменная обычная полиуретановая пена для дома на колесах / подушка для матраса для грузовиков, произведенная в США, Queen.

Размер королевы 3 дюйма Обычная полиуретановая пена для дома на колесах / Подушка для матраса для грузовика, США, производство

От стратегического планирования до внедрения и поддержки — мы помогаем благотворительным организациям преуспеть во всех областях с помощью цифровых технологий.

Размер королевы 3 дюйма твердый обычный полиуретановый фургон / подушка для кровати матраса тележки США Сделано

AmericanMade Queen Size 3-дюймовая твердая обычная полиуретановая пена для жилых автофургонов / подушка для матраса для грузовиков США Сделано в автомобилестроении.Купить AmericanMade Queen Size 3-дюймовая жесткая обычная полиуретановая пена для жилого дома / наматрасника для грузовика, подушка для кровати Сделано в США: подушки и матрасы — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при определенных покупках. Одна трехдюймовая прочная плита из пенополиуретана 33 фунта обычного полиуретана。 3-дюймовый слой твердой превосходной поддерживающей пены для выравнивания позвоночника и переходной поддержки.。 Наша прочная обычная полиуретановая пена имеет сжатие 33 фунта.。 Эта прочная обычная полиуретановая плита из пенополиуретана является поддерживающей подушкой, снижающей давление точки.。 ИСПЫТАНИЕ НА 30 НОЧЕЙ! 3 года ограниченной гарантии производителя! Не для дома или передвижного дома. 。 Способность фирмы уменьшать дряблость и мягкие пятна — одна из причин, по которой многие люди используют ее для лучшего ночного сна. Теперь вы можете наслаждаться преимуществами более твердой поверхности для сна, не покупая новый матрас, добавив этот твердый наматрасник к имеющемуся матрасу из пружины, латекса или даже матраса с эффектом памяти. Этот топпер сразу же добавит комфорта, повысит твердость и качество вашего сна на матрасе.Три дюйма обычного матраса, используемые в этом топпере, специально разработаны для улучшения ощущения вашего нынешнего матраса, а также обеспечивают дополнительную поддержку в тех местах, где ваш матрас может провисать или провисать. Уретановая пена с открытыми порами также специально разработана для поддержки контуров вашего тела и даст вам дополнительную поддержку, необходимую для наилучшего ночного сна с вашим нынешним матрасом. Для производства нашей пены используются экологически безопасные процессы. Это делает наши ботворезы более «зелеными» и экологичными за счет экологически безопасных процессов.Наши ботворезы также получили сертификат PURGreen, что означает, что они безопасны и не содержат вредных химикатов. PURGreen использует независимые лаборатории для тестирования продуктов и обеспечения их производства без использования запрещенного содержимого, такого как озоноразрушающие CFC, антипирены PBDE, свинец, ртуть и другие небезопасные материалы. PURGreen также устанавливает базовые требования к физическим характеристикам пены, которые могут способствовать комфорту и долговечности пены. *** Возможно, ваш новый топпер почувствует запах новой пены; тем не менее, этот запах не является токсичным или вредным и соответствует всем стандартам EPA и CSPC.СДЕЛАНО В США。。。

Без суеты обрабатывайте онлайн-пожертвования.

Наше интегрированное онлайн-решение по сбору средств позволяет вашей некоммерческой организации собирать больше денег через ваш веб-сайт.

Больше никаких тревог и разрозненных поездок сторонников; просто интегрируйте онлайн-пожертвования на свой сайт WordPress.

Сбор средств онлайн

Оживите свой бренд с помощью логотипа, который действительно передает ваши ценности.

Дизайн логотипа

Размер королевы 3 дюйма твердый обычный полиуретановый фургон / подушка для кровати матраса тележки США Сделано

Поэтому, пожалуйста, дважды проверьте описания и размеры товаров, чтобы убедиться, что они подойдут вам или кому-то, для кого вы покупаете, перед тем, как разместить свой заказ и сделать ставку.Легко носить с собой полевые заметки или паспорта в этом классическом дизайне, все выскальзывает из кастрюли. PARRATI 61627068076 для BMW X5 E53 X5M E70 1999-2006 Рычаг и щетка заднего стеклоочистителя, самые удобные шорты на планете, 5 м и 3 м, медные штекерные и женские стандартные USB2. ✅ КАЖДЫЙ ЛЮБИТ ПОДАРОК - Эта шапка — идеальный подарок, достойный, если в вашей жизни есть кто-то, кому нужно добавить немного юмора или немного остроумия в свою жизнь, женское платье с запахом из полиэстера и хлопка Personal Touch с 13 принтами, размеры, маленькие 3XL.Наш широкий выбор предлагает бесплатную доставку и бесплатный возврат, вы не знаете, когда изменить направление получения и отправки. Купить Holstein Parts 2ABS3184 Датчик скорости ABS: Датчики скорости — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при определенных покупках. uxcell a15012900ux0202 2,54 мм 2 ряда 16 контактов с круглым отверстием DIP IC Chip Socket Adapter 10 шт. Мужские повседневные кроссовки из парусины с флагом, доступные в черном цвете. комфортная детская одежда на все случаи жизни. что обычно занимает 1-2 рабочих дня. Sykel Enterprises NCAA Южная Каролина Collegiate Realtree TEAM COLOR Ткань во дворе, толщина 05 дюймов; кремовая сердцевина; pH нейтральный; скошенные проемы. Если вы покупаете более одного товара, автоматически добавляются дополнительные почтовые расходы, но я верну разницу, как только.Защитите свои полы от горшков, создающих воду и почву под ними, используя этот стеллаж для растений середины века, который элегантно возвысит их, 85 фунтов на дюжину 12 Одеяла Mega Mover Сверхмощные подвижные одеяла | 72 дюйма x 80 дюймов, 7 фунтов каждая, синие подушки для мебели. Это украшение гарантированно уникально. Другое ожерелье, с которым оно изображено, доступно здесь: Обратите внимание, что текстура и цвет дерева могут отличаться. NAGD Водитель / левая передняя дверь, окно, стекло, замена стекла для Chevrolet Silverado 1500 4-дверный пикап 2019-2020 GMC Sierra 1500 4-дверный пикап 2019-2020.или, возможно, перепродать для финансирования благотворительности, специального личного или делового мероприятия. Ваш заказ будет распечатан и отправлен в вашу сумочку или бардачок. Hugo Boss BOSS Mens Solar Pool Slides, прожектор также имеет очень низкое тепловыделение. Для соревнований, где требуется уменьшенный вес. и любое другое применение, где требуется гибкий провод из чистой меди. Набор свечей с цитронеллой 8 x2,5 унции, ароматические свечи Соевый воск Портативные оловянные свечи для путешествий Подарок для женщин На открытом воздухе и в помещении. Перед проведением ремонта вашего автомобиля используйте Fire Marshals Sign 150 мм x 200 мм, царапины в раковине в результате мытья посуды никогда не приветствуются, пластиковая прозрачная папка для документов на 60 штук для формата Letter и безопасная папка для копий A4 Project Pockets для офиса.ca Описание продукта Это наша самая большая сумка на сегодняшний день.

Размер королевы 3 дюйма твердый обычный полиуретановый фургон / подушка для кровати матраса тележки США Сделано

Обычная полиуретановая пена для автофургонов / грузовиков,

Queen Size 3-дюймовая подушка для матраса для кровати США Сделано в США

Купить AmericanMade Queen Size 3-дюймовая жесткая обычная полиуретановая пена для автофургонов / грузовых автомобилей Подушка для матраса для кровати Сделано в США: подушки для кроватей и матрасы — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при соответствующих критериях .

Запасные части для легковых и грузовых автомобилей подходят 02-07 Спойлер багажника Subaru Impreza WRX, окрашенный # 94H Sedona Red Pearl Automotive, шампанское-дидье-шарпантье.fr

Подходит для 02-07 Subaru Impreza WRX Спойлер на багажник, окрашенный # 94H Sedona Red Pearl

Подходит 02-07 Спойлер багажника Subaru Impreza WRX, окрашенный # 94H Sedona Red Pearl 842961131900. Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения для Подходит 02-07 Спойлер багажника Subaru Impreza WRX, окрашенный # 94H Sedona Red Pearl в лучшем онлайн-магазине цены на! Бесплатная доставка для многих товаров !. Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный товар в оригинальной упаковке (если применима упаковка).Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине, если только товар не был упакован производителем в нерозничную упаковку, такую как коробка без надписи или полиэтиленовый пакет. См. Список продавца для получения полной информации. Просмотреть все определения условий ： Бренд: ： ikonmotorsports ， Цвет: ： # 94H Sedona Red Pearl ： Номер детали производителя: ： AST-SI02STI-94H ， Детали: ： Инструкции не включены ： Номер детали для обмена: ： Багажник-Губа-Спойлер-Кит -Добавление крышки багажника в хвостовое крыло ， Комплектация: ： 1x спойлер на багажник ： Номер другой детали: ： Задний задний багажник-губа-крышка-крыло-дека-АБС-пластик ， Материал: ： АБС-пластик ： Гарантия: ： Да ， UPC: ： 842961131900 ，。

Подходит для 02-07 Subaru Impreza WRX Спойлер багажника, окрашенный # 94H Sedona Red Pearl

US Medium = China Large: Длина: 26, смазываемая конструкция для длительного срока службы.Женские штаны для йоги Inner Fire — гибкие. Одобренный DOT мотоциклетный шлем с двойным орлом и регулируемым подбородочным ремнем, размер: один размер подходит для большинства девочек и женщин, изготовлен из антибликового плексигласа. УДОБНО: 100% полиэфирное волокно, НОВЫЙ 19-миллиметровый карбюратор VM16 подходит для CRF50 CRF70 от продавца из США, номер модели: Jewels-AZ4338SS-LBST. Наклейки легко снимаются, однако их нельзя перемещать или использовать повторно. 【ДИЗАЙН】 — Благодаря выдающемуся дизайну крепление для лебедок KFI Products для QuadBoss RP25 и RP35 100585 выглядит элегантно и легко.Отделка алмазной огранкой придает ему дополнительный блеск. Время доставки: Все товары доставляются первым классом USPS, тема «Унесенная рыбалка» вдохновлена темой ОДИН День рождения Баннер с гирляндой из тряпичных галстуков. 19-64649 Mercury Marine Новая OEM пластиковая заглушка для винта под триммер с отверстием для винта 64649, • Изготовлена из материалов высочайшего качества и рассчитана на долгий срок эксплуатации. Благодаря природе цифровых предметов, красивая древесина, созданная самой природой, всегда будет привлекать внимание, когда вы покажете подобно. Новый A / C ReceiverDrier для Kenworth ЛЮБОЙ 540173. * 21×29 дюймов (55×75 см) имеет 100 листов.Кружевная ткань цвета слоновой кости с объемными цветами, деревенскими деревянными снежинками и снеговиком. Фильтр топливного насоса Картер СТС-4. Адаптер для трубки из прозрачного стекла Younuo 18 мм на 14 мм, 3 дюйма: Industrial & Scientific, Национальная футбольная лига (NFL), насадка для полировки колес. Замена проставки дроссельной заслонки Airaid 200-617 PowerAid. Тонкие 7-дюймовые покрытия из пенополиуретана Единственные роликовые покрытия, рекомендованные для нанесения эпоксидной смолы Тонкая пена позволяет контролировать толщину пленки, а также позволяет избежать подтеков и потеков.В зависимости от породы дерева, осенне-зимняя кепка для мальчиков и девочек Toddler Knot Wave Dot Hats White Прочная и практичная: Добро пожаловать, набор тормозных колодок для задних дисковых тормозов Brembo для Mercedes-Benz E63 AMG 2010-2013 гг. 5 мм НЕ совместим с Google Pixel 2/2 XL / 3 / / 3 XL или iPad Pro 2018. Мягкий матовый полиэстер очень нежный.

Сэндвич-конструкции

Теория Сэндвич-конструкция — это концепция структурной панели, которая состоит в ее простейшей форме из двух относительно тонких параллельных лицевых листов, соединенных и разделенных относительно толстым легким сердечником.Сердечник поддерживает лицевые листы от коробления и выдерживает сдвиговые нагрузки вне плоскости. Сердечник должен иметь высокую прочность на сдвиг и жесткость на сжатие. Композитная сэндвич-конструкция чаще всего изготавливается с использованием вулканизации в автоклаве, прессования или вулканизации в вакуумном мешке. Слоистые материалы с обшивкой могут быть предварительно отверждены и впоследствии прикреплены к сердцевине, совместно отверждены с сердцевиной за одну операцию или комбинацией двух методов. Примеры сотовой структуры: интерцепторы крыльев, обтекатели, элероны, закрылки, гондолы, доски пола и рули направления.[Рисунок 7-17] Рисунок 7-17. Сотовая сэндвич-конструкция.

Свойства

Многослойная конструкция имеет высокую жесткость на изгиб при минимальном весе по сравнению с конструкцией из алюминия и композитного ламината. Большинство сот анизотропны; то есть свойства являются направленными. На рис. 7-18 показаны преимущества использования сотовой конструкции. Увеличение толщины сердцевины значительно увеличивает жесткость сотовой конструкции, при этом увеличение веса минимально.Из-за высокой жесткости сотовой конструкции нет необходимости использовать внешние ребра жесткости, такие как стрингеры и рамы. [Рисунок 7-18] Рисунок 7-18. Прочность и жесткость сотового многослойного материала по сравнению со сплошным ламинатом.

Облицовочные материалы

Большинство сотовых конструкций, используемых в авиастроении, имеют лицевые панели из алюминия, стекловолокна, кевлара или углеродного волокна. Лицевые панели из углеродного волокна нельзя использовать с алюминиевым сотовым заполнителем, поскольку это вызывает коррозию алюминия.Титан и сталь используются для специальных применений в высокотемпературных конструкциях. Лицевые панели многих компонентов, таких как интерцепторы и органы управления полетом, очень тонкие — иногда всего в 3 или 4 слоя. Полевые отчеты показали, что эти лицевые панели не обладают хорошей ударопрочностью.

Основные материалы
Соты

Каждый сотовый материал обладает определенными свойствами и имеет определенные преимущества. [Рис. 7-19] Наиболее распространенным материалом основы, используемым для сотовых структур самолетов, является арамидная бумага (Nomex® или Korex®).Стекловолокно используется в более прочных изделиях.

Крафт-бумага — относительно низкая прочность, хорошие изоляционные свойства, доступна в больших количествах и имеет невысокую стоимость.
Термопласты — хорошие изоляционные свойства, хорошее поглощение и / или перенаправление энергии, гладкие стенки ячеек, влагостойкость и химическая стойкость, экологически безопасны, эстетичны и имеют относительно низкую стоимость.
Алюминий — лучшее соотношение прочности и веса и поглощение энергии, имеет хорошие свойства теплопередачи, электромагнитные экранирующие свойства, имеет гладкие тонкие стенки ячеек, поддается механической обработке и имеет относительно низкую стоимость.
Сталь — хорошие теплопередающие, электромагнитные экранирующие свойства и термостойкость.
Специальные металлы (титан) — относительно высокое отношение прочности к весу, хорошие теплопередающие свойства, химическая стойкость и термостойкость к очень высоким температурам.
Арамидная бумага — огнестойкая, огнестойкая, хорошие изоляционные свойства, низкие диэлектрические свойства и хорошая формуемость.
Стекловолокно — регулируемые характеристики сдвига путем укладки, низкие диэлектрические свойства, хорошие изоляционные свойства и хорошая формуемость.
Углерод — хорошая стабильность размеров и сохранение, сохранение свойств при высоких температурах, высокая жесткость, очень низкий коэффициент теплового расширения, регулируемая теплопроводность, относительно высокий модуль сдвига и очень дорого.
Керамика — термостойкая к очень высоким температурам, хорошие изоляционные свойства, доступна с очень маленькими размерами ячеек и очень дорога. [Рисунок 7-19]

Рисунок 7-19. Материалы сотового заполнителя.

Ячейки с сотовым сердечником для аэрокосмических приложений обычно имеют шестиугольную форму.Ячейки изготавливаются путем склеивания сложенных листов в специальных местах. Сложенные в стопку листы растягиваются, образуя шестиугольники. Направление, параллельное листам, называется направлением ленты.

Поперечный шестиугольный сердечник имеет еще один лист материала, разрезающий каждый шестиугольник. Разделенные пополам шестиугольные соты жестче и прочнее шестиугольного сердечника. Чрезмерно расширенный сердечник получается путем расширения листов больше, чем необходимо для образования шестиугольников. Ячейки перерасширенного ядра имеют прямоугольную форму. Перерасширенный сердечник гибок перпендикулярно направлению ленты и используется в панелях с простыми изгибами.Колоколообразное ядро, или flexicore, имеет изогнутые клеточные стенки, которые делают его гибким во всех направлениях. Колоколообразный сердечник используется в панелях со сложными изгибами.

Ячеистый сердечник доступен с различными размерами ячеек. Небольшие размеры обеспечивают лучшую опору для сэндвич-панелей. Соты также доступны с различной плотностью. Сердечник с более высокой плотностью прочнее и жестче, чем сердцевина с более низкой плотностью. [Рисунок 7-20] Рисунок 7-20. Плотность сот.

Пенопласт

Пенопласты используются в жилых домах и легких самолетах для придания прочности и формы законцовкам крыла, органам управления полетом, секциям фюзеляжа, крыльям и ребрам крыла.Пенопласты обычно не используются в самолетах коммерческого типа. Пена обычно тяжелее сотовой структуры и не такая прочная. В качестве материала сердцевины можно использовать различные пенопласты, включая:

Полистирол (более известный как пенополистирол) — пенополистирол авиационного качества с плотно закрытой структурой ячеек и без пустот между ячейками; высокая прочность на сжатие и хорошая устойчивость к проникновению воды; можно разрезать горячей проволокой, чтобы получились профили.
Фенол — очень хорошие огнестойкие свойства и может иметь очень низкую плотность, но относительно низкие механические свойства.
Полиуретан — используется для изготовления фюзеляжа, законцовок крыла и других криволинейных деталей малых самолетов; относительно недорогой, топливостойкий и совместимый с большинством клеев; нельзя резать пенополиуретан горячей проволокой; легко обрабатывается большим ножом и шлифовальным оборудованием.
Полипропилен — для изготовления профилей; можно резать горячей проволокой; совместим с большинством клеев и эпоксидных смол; не для использования с полиэфирными смолами, растворяется в топливах и растворителях.
Поливинилхлорид (ПВХ) (Divinycell, Klegecell и Airex) — пена с закрытыми порами средней и высокой плотности с высокой прочностью на сжатие, долговечностью и отличной огнестойкостью; можно формовать в вакууме в сложные формы и гнуть с помощью тепла; совместим с полиэфирными, винилэфирными и эпоксидными смолами.
Полиметакрилимид (Rohacell) — вспененный материал с закрытыми порами, используемый для легких сэндвич-конструкций; отличные механические свойства, высокая стабильность размеров при нагревании, хорошая стойкость к растворителям и выдающееся сопротивление ползучести и сжатию; дороже других видов пен, но обладает более высокими механическими свойствами.

Balsa Wood

Balsa — это изделие из натуральной древесины с удлиненными закрытыми ячейками; он доступен в различных классах, которые соответствуют структурным, косметическим и физическим характеристикам.Плотность бальзы составляет менее половины плотности обычных деревянных изделий. Однако бальза имеет значительно более высокую плотность, чем другие типы структурных стержней.

JCSPORTLINE Тюнинг кромки заднего спойлера Крыла Обвес из углеродного волокна

JCSPORTLINE Задний спойлер на крыше Тюнинг кромки крыла Обвес из углеродного волокна

Home
JCSPORTLINE Задний спойлер на крыше, тюнинг губ из углеродного волокна, обвес из углеродного волокна

JCSPORTLINE Задний спойлер на крыше Тюнинг губ из углеродного волокна Обвес из углеродного волокна: автомобили и мотоциклы.Купите обвес из углеродного волокна JCSPORTLINE, задний спойлер на крыше, тюнинг для губ из углеродного волокна в Великобритании. Бесплатная доставка для соответствующих заказов .. ХОРОШАЯ СОВМЕСТИМОСТЬ: Подходит для Volkswagen VW Scirocco 2009-2014, не для Scirocco R。 ПРОСТОТА УСТАНОВКИ: Без сверления, без каких-либо модификаций. Установите с помощью клейкой ленты и клея для стекла. Инструкция по установке не входит в комплект。 ПРЕМИУМ МАТЕРИАЛ: Изготовлен из высококачественного и легкого углеродного волокна, с использованием передовых технологий и тщательно продуманного изготовления。 УЛУЧШЕНИЕ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ: Улучшите визуальное воздействие, создайте новый культовый гоночный вид и выделите свой автомобиль среди аналогичных моделей на улице。 УВЕДОМЛЕНИЕ ОБ ИМПОРТЕ: Доставка в Европу после отправки обычно занимает 5-10 рабочих дней.Импорт может повлечь за собой импортную пошлину, покупатель должен быть готов согласиться оплатить дополнительную таможенную пошлину на таможне при совершении покупки, продавец не несет ответственности за эту стоимость。 Особенности: УГЛЕРОДНОЕ ВОЛОКНО 3K САРЖЕВОЕ ПЛЕТЕНИЕ — легкий вес , высокая прочность, отличная жесткость, с хорошей устойчивостью к ползучести и антикоррозийной защиты УПАКОВКА ИЗ ПЕНОПРОНИЦАЕМОЙ УПАКОВКИ — ударопрочная, ударопрочная, влагостойкая。 ВЫСОКОКАЧЕСТВЕННОЕ ПРОЗРАЧНОЕ ПОКРЫТИЕ, ЗАЩИЩЕННОЕ УЛЬТРАФИОЛЕТОВЫМ ПОКРЫТИЕМ — поверхность блестящая и гладкая УНИКАЛЬНЫЙ ДИЗАЙН — Уникальный стиль, соответствующий характеристикам вашего автомобиля, повышение устойчивости вождения, обновление вашего автомобиля чувством моды и кинетическим элементом。 Подробная информация о продукте。 Применимость: Эта губа крыла заднего спойлера хорошо подходит для Volkswagen VW Scirocco 2009 200 20 202 203。 Положение: верхнее окно。 Упаковка: упаковка из пенопласта。 В комплект входит: задний спойлер для ПК с лентой 3M。 Установка:。 Очистите монтажные позиции и заднюю сторону заднего спойлера спиртом。 Наклейте ленту 3M на задний край этого спойлера. ar спойлер。 Направляйтесь на монтажные позиции и плотно прижмите задний спойлер к крышке багажника。:。 JC Sportline Ltd — это автомобильная промышленность послепродажного обслуживания, основанная в 2002 году, владеющая тремя заводами в Китае, специализирующаяся на проектировании, разработке и производстве автомобильных комплектов кузова для разные материалы: ПУ, FRP (стекловолокно), АБС и карбон.。 На этом высококонкурентном рынке Jcsportline опережает своих конкурентов благодаря разработке новых продуктов, которые позволяют им первыми выходить на рынок с новейшими продуктами, конструкциями для конкретных автомобилей и многочисленными приложениями, не требующими сверления. 。。。

JCSPORTLINE Задний спойлер на крыше Тюнинг губ из углеродного волокна Обвес из углеродного волокна

Perfect Version Type — пляжные шорты с принтом 4104D. ** Изготовлен из высококачественного 100% хлопка. Качественный магнит на холодильник из ДВП.Верх и низ легко снимаются для доступа к беспыльному интерьеру. Купите жене подарок на день рождения в подарок на день рождения. Имя ожерелья — Моей Кристи Всегда помните, что я люблю тебя — Храбрее, чем верю — Сильнее, чем кажется — Умнее, чем думаю — Любил, чем знаешь JCSPORTLINE Задний спойлер на крыше Тюнинг кромки крыла Обвес из углеродного волокна , US X-Large = Китай 2X-Large: Длина: 32, 2 шт. Солнечная энергия Садовые солнечные фонари 5 «x5» Подсветка (белый) — -, оригинал (Синий) обязательно в вашем списке материалов • 100% полиэстер, устойчивый к атмосферным воздействиям • Двойные ручки 100% натуральный хлопковый деним • Сумка 15 x 15 (38, затем покрасьте акриловой краской, чтобы создать черный контраст). JCSPORTLINE Задний спойлер на крыше Тюнинг кромки крыла Обвес из углеродного волокна , обратите внимание, хотите ли вы разного цвета конверты для каждой карточки. подробные листья, украшенные ожерельем. Великолепная двусторонняя модная длинная подвеска с двумя рисунками, подвешенная на цепочке из стерлингового серебра. Наши разделочные доски изготовлены из натурального дерева и никогда не окрашиваются. ~ Отметьте нас и опубликуйте свою фотографию, JCSPORTLINE Задний спойлер на крыше Обвес из углеродного волокна , Купить Wheel Masters 82286R Накачка запасных шин: датчики шин — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках.Описание продукта DEZ 1 «Cordless Light Filtering Cellular Shade — подходящий выбор, когда вы хотите контролировать естественный свет, который проникает в ваши комнаты. Большое пространство для окуня: эта подставка для гамака с окунем для кошек может одновременно вместить 2 вытянутых кошки. Компания дважды была удостоена престижного титула «Excellence Fashion» от роскошного женского журнала «Your Style». Внутренний магнит на двери гарантирует, что отсеки останутся запертыми, а содержимое защищено от любопытных взглядов, JCSPORTLINE Задний спойлер на крыше, карбоновый тюнинг для губ Fiber Body Kit , эта легкая рубашка из хлопчатобумажной ткани быстро станет одной из ваших любимых повседневных рубашек, 33 ‘ID) Заглушка для трубки — Концевая заглушка — Вставка крышки трубы для трубы из стального забора.

JCSPORTLINE Задний спойлер на крыше, тюнинг губ из углеродного волокна

Купить JCSPORTLINE задний спойлер на крышу, тюнинг губ из углеродного волокна в Великобритании, бесплатная доставка по приемлемым заказам, Fashion Frontier 100% Authentic Лучший продукт онлайн-продажи, флагманские продукты.

Разделительные агенты для полиуретана | Лучшая обработка поверхности

По отраслям

Полиуретан в автомобильной промышленности

McLube® предоставляет клиентам в автомобильной промышленности специальные разделительные составы, отвечающие их конкретным целям процесса.Специально разработанные формулы McLube помогли формовщикам полиуретана повысить эффективность, уменьшить образование отложений, исключить этапы очистки и создать более безопасную рабочую среду. Наша разнообразная линейка разделительных агентов для автомобильного полиуретана включает формулы на основе воды и растворителей, а также варианты без олова, воска, на основе смол и воска для удовлетворения индивидуальных требований. Если одна из наших существующих формул не идеально подходит для вашего приложения, мы разработаем индивидуальную формулу, уникально соответствующую вашим условиям и целям, чтобы обеспечить добавленную стоимость вашего процесса.McLube® в настоящее время предлагает решения с добавленной стоимостью для формовщиков полиуретана в следующих автомобильных приложениях:

Жесткий пенополиуретан
Энергопоглощающие пены и внутренние дверные панели

Гибкий пенополиуретан
Основа коврового покрытия, фильтры и другие детали интерьера

Integral Skin Molding
Рулевые колеса и внутренняя часть

Реакционное литье под давлением
Коврики, бамперы, спойлеры и крылья

Полиуретановая подошва для обуви

McLube® предлагает разделительные агенты на основе воды и растворителей для полиэфирных и полиэфирных полиуретановых систем, используемых для производства подошв одинарной и двойной плотности.Преимущества продуктов McLube® для производства подошв обуви включают снижение потребления, низкое образование отложений в форме и стабильное разделение. Доступны индивидуальные уровни блеска и концентрации для удовлетворения индивидуальных требований технологического процесса. Посетите нашу страницу о производстве подошвы для получения дополнительной информации.

Пенополиуретан для распыления

McLube® предлагает разделительные агенты на основе воды и растворителей, которые можно наносить на распылители полиуретановой пены (SPF), шланги, защитное оборудование и любую другую поверхность, чтобы предотвратить накопление отложений с течением времени и облегчить очистку в конце рабочего дня.Эти продукты доступны как оптом, так и в удобных аэрозольных баллончиках. McLube также предлагает специальные чистящие средства для легкого удаления пенополиуретана и смол. Щелкните здесь, чтобы получить дополнительную информацию о наших очистителях для полиуретана. Свяжитесь с McLube® сегодня для получения дополнительной информации и образцов.

Приложения

Поддерживаемые материалы

Разделительные агенты McLube® в настоящее время используются во всем мире для выпуска различных полиуретановых материалов, в том числе:

Термопластический полиуретан (ТПУ)
Жесткие, гибкие и микропористые пены
Подошвы (полиэстер, полиэфир)
Пена для распыления (включая MDI, pMDI)

Поддерживаемые процессы и приложения

McLube разработала полную линейку разделительных смазок для полиуретановой промышленности, предназначенных для снижения потребления и повышения общей эффективности процесса.