Герметик для автостекла: простой и быстрый ремонт стекол

Клей и праймер для вклейки автостекол в ассортименте

Специальные клеи и праймеры для вклейки автостекол и герметизации разработаны для сборочных производств по выпуску и ремонту железнодорожной, автомобильной, складской и прочей техники. Составы Sika гарантируют 100% качественный результат, удобны и просты в применении, предлагаются актуальным выбором составов во флаконах, тубах с дозаторами и без.

Обзор категории

В этом разделе каталога представлены:

• однокомпонентные полиуретановые клеи и клеи-герметики;
• активаторы и праймеры для герметика автостекол;
• пистолеты для нанесения, адаптеры-насадки.

SikaTack MOVE IT пользуется повышенным покупательским спросом благодаря уникальным свойствам. Полиуретановый герметик-клей для вклейки автостекол холодного нанесения демонстрирует самое короткое время готовности автомобиля к эксплуатации, в том числе в сложных климатических условиях. Для полного набора прочности ему требуется всего 1 час. Однокомпонентный полиуретановый клей для вклейки автостекол предназначен для круглогодичной сборки и ремонта пассажирских автомобилей как в условиях салона, так и для мобильной вклейки. Состав особенно выручает при больших объемах работ, при необходимости экстренного ремонта на улице.

Sika Aktivator Pro рекомендуется для повышения адгезионной прочности при вклейке автостекол. Активатор Зика – беспраймерный прозрачный продукт готов к применению, наносится апликатором, нетканым материалом или салфеткой на рабочую зону. Он содержит активаторы адгезии, за счет которых улучшает схватываемость, повышает качество работ, надежность и безопасность эксплуатации автомобиля.

Sukaflex-256 – пастообразный герметик-клей для ремонта автостекол без применения праймера. Состав демонстрирует исключительную адгезионную прочность на основных конструкционных материалах, не требует нагрева. Характеризуется длительным периодом липучести, что способствует получению высоких результатов работы. Чистоту применения клея-герметика обеспечивает короткий отрыв хвостика. Материал поставляется в тубе, наносится ручных или пневматическим пистолетом. Прочный эластомер не восприимчив к щелочным моющим средствам, ему не опасна вода, в том числе морская и известковая, неконцентрированные кислоты.

Sukaflex-268 PowerCure – однокомпонентный эластомер с добавлением ускорителя. Материал заслуженно входит в число самых продаваемых разработан специально для сборки и ремонта железнодорожной техники. Демонстрирует эффективность применения в любых погодных условиях, стоек к нагрузкам, типичным для эксплуатации оборудования в условиях открытой среды. Для получения качественных результатов по склеиванию и герметизации предлагаем купить пистолет для нанесения Sukaflex-268 PowerCure.

Кроме вышеуказанных клеев всегда в наличии и другие клеевые составы для вклейки автостекла. Мы официально представляем марку Sika на белорусском рынке, поэтому реализуем праймеры, герметики, оборудование, клея для автостекол по ценам первого поставщика. Гарантируем подлинность продукции, ее соответствие заявленным характеристикам, требованиям стандартов безопасности и качества.

Вклейка автостекол: праймерная или беспраймерная

Сегодня при установке автостекла применяют один из двух способов его вклейки: праймерный или беспраймерный. В чем их принципиальная разница – и нужна ли данная информация водителю, рассказывают эксперты МВО Автостекло.

Праймерная вклейка – что это?

Такой способ крепления автомобильного стекла появился достаточно давно, в 60-е годы 20 века, сменив принятое ранее крепление резиновыми уплотнителями. Способ гарантирует герметичность и прочность в течение длительного времени. На сегодняшний день, на установочных центрах c хорошей репутацией продолжают использовать этот проверенный временем вариант.

Такой способ часто используют при вклейке стекла лобового хендай i30.

При использовании метода праймерной вклейки на боковую кромку стекла сначала наносится первый слой – праймер-грунт черного цвета, на него – активатор, а затем уже клей (герметик). И только после этого стекло готово быть зафиксированным в раме.

Этапы:

1. Мастер вырезает старое ветровое стекло.
2. Производит очистку контактной поверхности кузова от пыли, грязи, остатков клея.
3. Защита поверхностей, прилегающих к контактной – с помощью скотча или пленки.
4. Затем – обработка обезжиривающим составом на основе спирта.
5. Нанесение праймера-грунта. Необходимо дождаться его высыхания.
6. Слой активатора, способствующий лучшему сцеплению клея и праймера.
7. Фиксация нового стекла в раме.

Беспраймерная вклейка: плюсы и минусы

Способ появился недавно. К его плюсам можно отнести сокращение времени процедуры за счет отсутствия этапа нанесения и высыхания праймера. При использовании способа беспраймерной вклейки мастер установочного центра совершает следующую последовательность действий:

• Этапы 1-3 аналогичны описанным выше.
• Слой активатора.
• Нанесение клея-герметика с последующей фиксацией стекла в кузове.

Чем беспраймерная технология проигрывает праймерной в долговременной перспективе?

• Праймер наносят для усиления адгезии стекла, так как сам по себе клей-герметик плохо удерживается как на гладком стекле, так и на шелкографии. Если этого не сделать, впоследствии возможно возникновение дефектов – протечек, и даже выпадения стекла.
• Праймер имеет черный цвет, благодаря чему герметик в меньшей степени подвергается воздействию ультрафиолета. Риск растрескивания снижается.

МВО Автостекло использует праймерную технологию установки автомобильного стекла – как наиболее надежную. А также предоставляет гарантию на произведенные работы сроком 5 лет! Чтобы записаться на замену стекла в Москве или Санкт-Петербурге, звоните по телефонам, указанным в шапке сайта.

Герметик для автостекол

Герметик автомобильный    Герметик для вклейки стекла    Клей герметик для стекол    Герметик для лобового стекла    Герметик для автостекол    Силиконовый герметик автомобильный    
  Клей герметик автомобильный    Кузовной герметик    Клей герметик для вклейки стекол    Герметик автомобильный для стекол    Герметик для вклейки лобового стекла   Авто герметик для стекол    Герметик для швов автомобильный  Герметик автомобильный полиуретановый    Клей герметик для автостекол   Шовный герметик авто

Обладая большим опытом в герметизации и склеивании, специалисты компании ООО «Пена-Герметик» помогут вам подобрать герметик для автостекол, а так же порекомендуют и подберут тот товар, который отвечает всем Вашим требованиям. Также вы можете получить исчерпывающую консультацию по всем интересующим вопросам у специалистов компании. 

Заказать и купить герметик для автостекол можно по телефонам: 

ООО»Пена-Герметик» 630045, г. Новосибирск ул.Полтавская, 27		Тел: 8(383) 213-04-26         8(383) 375-12-81
		компания пена-герметик заказ доставки в регионах
656922, г. Барнаул, ул. Попова, 181е тел. +7 (3852) 57-26-36		650036, г. Кемерово, ул. Терешковой, 52 Тел: +7 (3842) 67-46-36
654018, г. Новокузнецк, Кондомское шоссе, 27 Тел. +7 (3843) 60-10-76		660058, г. Красноярск, ул. Ломоносова, 85 тел. +7 (391) 215-46-36
634009, г. Томск, ул. Нижне-Луговая, 85а тел.+7 (3822) 97-94-36		644018, г. Омск, ул. Индустриальная 1-я, 6 тел. +7 (3812) 37-84-41

 

Герметик для лобового стекла автомобиля

Ford Taurus Изумрудный › Бортжурнал › Устраняем протечку воды через уплотнитель лобового стекла

Если при замене лобового стекла установщики решили немного сэкономить на герметике, то через несколько лет счастливый хозяин автомобиля встанет перед выбором. Вырезать и вклеить стекло самому или попытаться устранить протечку специальным затекающим герметиком. Такой выбор встал и передо мной, когда сидя в сильную грозу в машине я увидел капель ровно по центру лобового стекла.

Полный размер

Лужа

Поковыряться в машине я конечно люблю, но опять снимать торпеду как-то влом. Поэтому пойдём по пути наименьшего сопротивления и добавим свежего герметика вместо высохшего и лопнувшего. Эти места очень хорошо видно благодаря отошедшей от кузова резинки.

Полный размер

Вспухшая резинка

Для проклейки отгибаем резинку и хорошенько продуваем шов сжатым воздухом. После этого заливаем обезжиривателем и опять продуваем. Окей, пришло время затекающего силиконового герметика для ремонта стёкол от

DoneDeal!

Полный размер

DoneDeal

От души заливаем стык резины и металла по всей длине верха стекла. Желательно в два захода с интервалом в 5 минут. И прижимаем резиновый уплотнитель скотчем к стеклу и кузову. В идеале дать просохнуть герметику сутки.

Полный размер

Скотча много не бывает

Ну вот и всё. Дождь в салоне больше не пойдёт!
Артикул герметика: DD6754

Не ломайтесь!

Цена вопроса: 400 ₽

www.drive2.ru

Течь лобового стекла — герметик Г, отклеился — Volkswagen Sharan, 2.0 л., 2003 года на DRIVE2

И так вот она самая злачная проблема Шушары.

Пока был в отпуске удалось найти со второй попытки и локализовать протечку лобового стекла. Заливало так что в ногах была лужа после дождичка…

Грешили уже что слетели шланги где люк, но мы их в прошлый раз закрепили хорошо (но проверили), как вариант ещё мог рассоединиться шнаньчик в пороге где идёт вода на омывание заднего стекла (проверил второй раз и тут сухо).

Думал течёт с краешку с лева у водителя, сняли обшиву то сё, намазал герметиком и аснаружи и изнутри весь шов, так Жирненько чтобы враги не прошли наверняка.
ФИГ мы угадали. Прошёл дождик и снова намокла крыша…
Ищем дальше.
Случайно понимаем что это лобовое стекло отклеиться и всё кранты, там то и идёт вода, прям ваще всё отклеилось то…печалька полная (парни тут сказали что да были такие проблемы на форуме, а мы то не знали)

НУ вот значит достали мы супер пупер авто профессиональный набор по вклейке стёкол ещё раз.

НА фото можно увидеть что в него входит и инструкция на вражеском языке производителя VW, и ёршик для нанесения грунта-праймера, и салфетка обезжириватель+осушающая просто салфетка, ну и сам герметик с носиком.
Прошлись мы значит полностью по шву изнутри, устали, пошли спать…
НЕ ТУТ ТО БЫЛО млин. Снова чуть намокло после дождя но уже только в районе плафона, сразу понятно стало что всему виною усталость и то что мы не промазали место в районе шлейфа над зеркалом заднего вида! ЛОШАРЫ что сказать ;))) сами жэе себе и подложили свинину с разбором снова потолка и стоек боковых…
Взял герметик и намазал как нужно и верх и низ…

Вот так ребята мы чинили лобовое! надеюсь если кому-то пригодится инфа то не забудьте аккуратно пройти все места герметиком.
ps-если есть трещинки на стекле то не стоит давить на него снизу! пытаясь подсунуть герметик под уплотнение, выйдет боком ;))) точнее заменой лобового ИБО мы лохи дважды, паутинка пошла теперь дальше ПЫМС сделав такой звук и обрадовала ценой замены стекла (мат мат мат)

Цена вопроса: 1 500 ₽ Пробег: 30 000 км

www.drive2.ru

Герметик для вклейки стекол автомобиля

Не зря лобовые стёкла автомобиля считаются самым уязвимым местом. Случайное попадание камня или чья-то недобрая проделка приводит к вынужденной замене запчасти. В автосервисах эта услуга пользуется высоким спросом, но требует существенных финансовых затрат. Чтобы заменить запчасть самостоятельно, важно подобрать правильный герметик для вклейки стекол автомобиля. Среди огромного разнообразия предложенных на рынке вариантов, есть отдельные разновидности клея, которые позволяют справиться с микротрещинами, глубокими сколами и царапинами, которые в дальнейшем могут привести к полному разрушению стекла. Стоит более детально изучить все разновидности веществ для вклейки лобового стекла.

Разновидности автомобильных клеев

 

Многие владельцы авто ошибочно думают, что достаточно купить первый попавшийся контактный суперклей, приклеить на него лобовое стекло или замаскировать повреждения. На самом деле, это огромное заблуждение. Такой стекольный клей может привести следующим побочным эффектам:

• Снижение прозрачности стекол.
• Появление заметных неэстетичных пятен.
• Увеличение в размерах трещины при дальнейшей эксплуатации автомобиля, то есть неэффективность клея.

На самом деле, это вещество предназначается для совмещения неподвижных предметов. В случае с лобовым стеклом, при езде на машине будет присутствовать постоянная вибрация и воздействие внешних факторов, таких как влага, ветер, перепады температур.

Поэтому для вклейки автостекол и заполнения микротрещин необходимо специальное вещество, предназначенное для эксплуатации в условиях больших нагрузок и вибрации. Выбирать клей-герметик для вклейки стекол необходимо в зависимости от вида стекла и размера повреждения.

Для герметизации лобового стекла автомобиля и осуществления ремонта можно использовать один из предложенных видов клея:

• Монтажный состав для вклеивания. Опытным автомобилистам известно, что резиновые прокладки уже давно отошли в сторону, им на замену пришел полиуретановый клей. Он позволяет надежно обработать все соединения, обеспечив конструкции герметичность. При этом повышается и безопасность для пассажиров, так как в случае столкновения или аварии стекло не вылетит.
• Оптический или ремонтный герметик, позволяющий приклеить стекло. Он в точности повторяет свойства того материала, который подлежит ремонту или вклеиванию.

Среди популярных производителей полиуретановых клеев оказались DOW Automotive, 3M, Sikaа, а также европейские производители Wurth, Teroson, Eftec AG.

Отобраны они были по таким критериям, как удобство в использовании, работоспособность при любых температурах, соответствие требованиям безопасности, моментальное и быстрое застывание, возможность эксплуатации автомобиля спустя 1-2 часа, долговечность, экономичность и надежность.

Герметик для вклейки стёкол – оптимальный вариант

 

Выбранное подходящее вещество для автостекол должно не просто маскировать недостатки и повреждения, но и соответствовать оптимальным характеристикам плотности, амортизации, эластичности. Качественный клей для стеклянных поверхностей должен быть создан на основе полиуретана. Именно это вещество позволяет автомобильным стеклам выдерживать воздействие влаги, а также высоких и низких температур.

Минусом такого клея для остекления является восприимчивость к воздействию ультрафиолетовых лучей. Но эту проблему можно быстро решить, если предварительно нанести праймер в виде чёрной защитной полоски, которая сможет прикрыть вещество от прямого контакта с лучами солнца.

На качество проведенного ремонта влияет не только правильно выбранный герметик для стекла, но и длительность процедуры. Чем дольше длится склеивание, тем качественнее, надежнее и долговечнее будет результат. При этом необходимо обеспечить лобовому стеклу статичную позицию и проводить работу в помещении с подходящей умеренной температурой воздуха и оптимальным уровнем влажности.

Можно выбрать вещество с артикулом, соответствующим быстрозастывающим клеям. В арсенале у мастеров по ремонту автомобильных стекол, наиболее популярными марками считаются Dinitrol, BetaSeal, Henkel, Wellvis.

Правила выбора клея для ремонта стекол

 

Для вклейки лобовых стекол в автомобиль используется такое вещество, которое способно обеспечить максимальную прочность при минимальной пластичности. Часто для таких целей выбирают герметик проникающий, так как именно это качество является одним из основных. При выборе материала, он находится наряду с параметрами прозрачности и устойчивости к воздействию агрессивных факторов окружающего мира в виде вибрации, мороза, жары, ультрафиолетовых лучей.

Тем, кто решил проводить процедуру самостоятельно, специалисты рекомендуют выбирать клей с высокой плотностью, чтобы облегчить процесс монтажа и получить максимально качественный результат. Для удобства стоит применять специальный пистолет, пневматический или механический. Если для приклеивания стекла был выбран герметик на основе бальзамина или бальзамина М, то невооружённым глазом можно будет заметить неаккуратность проведения работ в виде оставшихся подтеков.

Разновидности клея

 

Среди огромного количества различных веществ, которые герметизируют и проникают в стеклянную поверхность, стоит обратить внимание на наиболее качественные и востребованные варианты:

• Бальзам – создан на основе пихтовой живицы, представляет собой стекловидную массу, использующуюся для крепления вклеенных деталей лобового стекла.
• Бальзамин – имеет желтоватый оттенок, обеспечивающий склеенным частям длительную и надежную сцепку при различных условиях эксплуатации. Но из-за явного и заметного цвета он не всегда оказывается подходящим для ремонта.
• Бальзамин М – изменённый состав бальзамина, который получил увеличенные характеристики прозрачности, прочности, состав не деформируется после высыхания. Достаточно лишь установить стекло и приклеить его. Это позволит прозрачному материалу служить очень долго.
• Ультрафиолетовый клей – современная находка в виде прозрачного герметика с отличными свойствами. Для того, чтобы вещество смогло застыть, ему необходимо воздействие ультрафиолетовых лучей.

• Составы на основе акрила – отличаются вязкими свойствами, но процесс их застывания длится очень долго, необходимо ждать 3 дня.

• Силиконовый герметик – позволяет решить проблемы протечек лобового стекла, если существует проблема с резинкой-уплотнителем. К тому же, при помощи такого состава, намного удобнее выполнять ремонтные работы с различными участками лобового стекла.

• Герметики на основе полиуретана – работают лучше, чем на основе силиконов, они получили большее распространение.

Существует также отдельная группа веществ под названием герметики-спреи, реализующиеся в аэрозольных баллонах. Спрей необходимо распылить по поверхности, тем самым провести герметизацию труднодоступных участков и обеспечить ровное покрытие. Но их стоимость довольно высока, поэтому на практике их можно встретить довольно редко.

Преимущества клея-герметика

 

Клеящееся вещество для монтажа автомобильных стекол – настоящая палочка-выручалочка для специалистов автосервиса. Клеи-герметики имеют такие преимущества:

• Эластичность – при проведении различных видов работ под воздействием повышенных и низких температур, параметры стекла могут меняться после поклейки, поэтому очень важно, чтобы целостность шва, надежность фиксации сохранялись при нанесении клея.
• Упругость – эта особенность состава позволяет ему поглощать часть отдачи от вибрации и различных ударов, скачков во время движения транспорта, а также при остановках, тем самым обеспечивая дополнительную безопасность хрупким составляющим в машине.
• Скорость до затвердевания – большинству составов требуется около 1-2 часов после вклейки до отверждения. Поэтому, в самое ближайшее время владелец уже сможет воспользоваться своим автомобилем.
• Простота и удобство нанесения – провести процедуру самостоятельно с использованием клея-герметика сможет даже начинающий мастер. Для вклейки лобового стекла или проведения ремонта не понадобится отдельное оборудование или большой запас знаний.

Расчёт расхода герметика

 

Для вклейки одного лобового стекла, в среднем, понадобится целый тюбик герметика объемом от 300 до 600 мл, но новичкам в этом деле, решившим устранить проблему самостоятельно, лучше перестраховаться и приобрести два тюбика.

На видео: Наносим герметик на стекла

Основные требования к веществу

Независимо от того, какой марки выбран герметик, он должен соответствовать таким основным характеристикам:

• При нанесении состава, валик не должен заваливаться.
• Ни при каких условиях вещества не должны оказывать негативное влияние на функционирование электронных приборов и радиоприемных аппаратов.
• Наличие у товара сертификата соответствия и успешное прохождение тестирования в авторитетных организациях, должен быть знак их одобрения на упаковке.

Полезные рекомендации для работы с клеем

 

Клеящий состав требует обеспечения определенных условий окружающей среды. Чтобы повысить его работоспособность, необходимо соблюдать такие условия:

• Подобрать помещение, в котором температура воздуха будет составлять не менее +5°C, оптимальные условия +15 °C.
• Необходимо обеспечить автомобилю статичность на протяжении как минимум 1 часа, даже при использовании самых высококачественных и быстродействующих клеев.
• После завершения процедуры определенное время необходимо воздержаться от хлопанья дверями автомобиля, также самого помещения, где он расположен, не создавать любыми способами повышенную вибрацию.
• После вклеивания стоит на некоторое время опустить боковые стёкла передних дверей.
• При установке стекла надеть защитные средства: очки и перчатки.
• После проклейки стыков, швов, трещин или других повреждений, нужно воздержаться от мойки автомобиля на протяжении двух суток.

Заменять самостоятельно лобовое стекло, вклеивать новое при помощи герметика гораздо проще, чем заднее. Поэтому, после успешного выполнения этой процедуры, можно переходить к более сложной операции.

 

Применение герметика для автомобильных стекол (2 видео)

 

Герметик для автостекол (20 фото)

Рекомендуем прочитать:

gidpokraske.ru

Honda Element Серебристый Эль › Бортжурнал › TEROSON PU 8590 Клей-герметик для вклейки стекол и не только! Установка/вклейка уплотнителя и боковых накладок лобового стекла Хонды Элемент.

Привет всем!

Вообще, TEROSON PU 8590 — это однокомпонентный герметик на основе полиуретана для вклейки стекол в кузова автомобилей, автобусов, железнодорожного транспорта.

Но мне он понадобился для других целей — вклеить уплотнитель над лобовым стеклом и дополнительно зафиксировать две пластиковые накладки по краям лобового стекла.

Накладка сбоку лобового стекла, она на хитрых клипсах=)

Для обоих накладок с обоих сторон лобового стекла нужны клипсы:

Поз.»28″,
Part-номер: 91519SCVA01
Крепеж, нужно 10шт. (Каждая состоит из 2-х частей).

Поз.»29″,
Part-номер: 91521SCVA01
Крепеж, нужно 10шт.

Полный размер

Пояснения на схеме

Полный размер

Процесс снятия/ установки накладок

Этот же клей-герметик (TEROSON PU 8590) вы увидите в ремонтных комплектах для вклейки стекол.

Его можно купить и отдельно от ремкомплектов, он продаётся в тубах.

Вот так он выглядит, внутри он чёрного цвета

Снизу тубы нужно удалить защитное дно и сверху отрезать носик по необходимости (смотрите видео которое ниже)

Нанесение этого клея-герметика производится с помощью ручных механических или пневматических пистолетов (последние, преимущественно с использованием поршневого штока).

Я наносил клей обычным строительным пистолетом.

Главное в этом процессе, хорошо обезжирить и подготовить поверхности.

Об использовании праймера и т.д., много информации в интернете, поэтому не буду описывать процесс. Лучше посмотрите видео, по использованию этого клея-герметика, заодно посмотрите как вклеиваются стёкла на автомобиль (Ауди) своими руками:

Время отверждения зависит от влажности воздуха, температуры, а также от толщины шва. При повышении температуры и влажности это время может сокращаться, низкие температуры, как и незначительная влажность воздуха, напротив замедляют время отверждения Terostat 8590.

Полный размер

Серебристый Эль

Всем удачи при самостоятельном ремонте!

www.drive2.ru

Вклейка лобового стекла: виды клея, герметиков, инструкция

Многим водителям приходится сталкиваться с дорожно-транспортными происшествиями, из-за которых вклейка лобового стекла становится необходимой. Из-за аварий, попадания камней и посторонних предметов на лобовом стекле машины появляются сколы и трещины. К таким повреждениям приводит и некачественный автомобильный сервис, по причине которого оно может просто отклеиться.

Для работы нужно выбрать клей герметик для вклейки стекол на авто. С этим средством легко добиться должного результата. При этом надо следовать точному алгоритму действий и знать, сколько времени нужно на сцепление материалов.

Эта статья посвящена правилам вклеивания лобового стекла. В ней будут рассмотрены:

• виды клея для автомобиля;
• какой выбрать клей для ремонта стекол автомобиля;
• популярные марки клеящих составов;
• сколько сохнет герметик для стекол;
• инструкция по замене лобового;
• основные ошибки при вклейке;
• и другие рекомендации для правильной работы.

Виды клея для автомобиля

Прозрачный клей для лобовых стекол автомобиля нужен для заделки сколов и трещин. Это состав на основе полимеров с высокой текучестью и прочностью. Переклейка стекол проводится капиллярным методом.

Многие слышали формулировку “лобовое стекло в клей”, но не каждый понимает, что это значит. Эта фраза означает нанесение герметика для авто на керамические края лобового стекла при его замене. В комплекте с ним часто праймер, с которым нужно смешать состав перед работой. Для нанесения нужно пользоваться технической аппаратурой: пневматическим или аккумуляторным пистолетом.

Часто при замене “лобовика” приходится покупать клей для зеркал. Это необходимо тогда, когда на новом лобовом нет крепежной системы для зеркала заднего вида. Тогда со снятого изделия снимают крепление и уже тогда устанавливают на новое.

Популярные марки

Клей герметик для стекол делает много изготовителей. Поэтому так легко выбрать не тот, что нужен.

Среди популярных продуктов стоит подчеркнуть такие:

1. SikaTack-Drive. Производство Соединенных Штатов Америки. Известен с конца 80-х годов. Клей этого изготовителя универсальный, предназначен для седанов, хэтчбеков и грузовиков разных марок. Не нуждается в предварительном подогреве. Для полного застывания хватает четырех часов.
2. 3М Windo-Weld Super Fast Urethane. Однокомпонентный ЗМ клей для лобового стекла не требует смешивания. Его можно использовать даже для гоночных машин. Из-за формулы быстрого отверждения полимеризация происходит в течение 15-20 минут под влиянием влаги. Наносят состав ручным или механическим пистолетом.
3. Dow Automotive Betaseal 1527. Выпускается в комплектации с праймером. Можно использовать только при плюсовой температуре. Быстро кристаллизуется. Примерно через полтора часа после его нанесения автомобилем можно пользоваться. В США считается одним из эффективных среди остальных клеев для автомобилей.
4. Dow Corning 7091. Силикатный клей, который продается даже в больших упаковках по 250 литров. На полную полимеризацию отводится около трех часов. При этом на покрытии не будут выделяться жирные пятна. Наносить его можно без предварительного нагревания.

На автомобильном рынке есть еще много марок клеящих средств. Вклейка лобового стекла – процесс серьезный. Поэтому перед покупкой конкретного товара изучите форумы в интернете и посоветуйтесь с продавцом-консультантом.

Какой выбрать клей?

Выбирая клей для стекла автомобиля, водители сталкиваются с разнообразием этих товаров и не знают, как в нем сориентироваться. Надо учесть, что у таких составов разная вязкость, которая влияет на конечные характеристики материала. Пониженная вязкость помогает составу затекать во все сколы и трещины без сверления, а высокая обеспечивает большую прочность проклейки.

Универсальный клей для автомобильных стекол – полимер. Он имеет среднюю вязкость. Поэтому мастера используют его для решения разных вопросов: от заполнения трещин до приклеивания материалов.

При сколах

Сколы и трещины – повреждения несколько разного характера. Методика устранения таких изъянов также отличается. Например, часть торговых марок выпускают клей для ремонта сколов, состав которого предусмотрения для решения таких проблем.

Для заделки скола можно брать любой автомобильный герметик со средним уровнем вязкости. Он обеспечит высокую прочность шва на отремонтированном участке. Если выбоина очень большая, рекомендуем к выбору самые густые составы. При работе с ними придерживайтесь инструкции производителя, чтобы сделать шов аккуратным, незаметным.

Трещины

При заделке трещин главное – незаметность отремонтированной области. В основном потресканности тонкие и маленькие, а значит для устранения их достаточно будет просто заполнить. Слишком густой состав не проникнет в тонкие трещины, поэтому мастера выбирают жидкие герметики или средства со средней вязкостью.

Нанесение должно выполняться осторожно, чтобы на соседние участки не проливались остатки. Излишки можно убирать до полного застывания, пока они намертво не соединились с обрабатываемым участком.

Герметики

Производители герметиков известных торговых марок убеждают, что их товары эффективны. Среди качественных герметиков отмечают IMG MG-412. Его можно использовать для замены лобового и реставрации сколов. Владельцы автомобилей хорошо отзываются о 3M PU 590 с примерно такими же функциями.

Однако, рекомендуем выбирать такие составы внимательно, поскольку каждый из них имеет разный состав и назначение. Если не знаете, какой герметик для лобового стекла лучше, советуем изучить отзывы о товарах на форумах в интернете.

Инструкция по замене лобового стекла авто

Водителю стоит провести финансовые расчеты и понять, что лучше: ремонтировать старый или устанавливать новый “лобовик”. Принимая решение в пользу нового, нужно быть уверенным в квалификации мастера и в качестве клеящего состава.

Как вклеить лобовое стекло своими руками? Нужно запастись специальным клеем, подготовить рабочий инвентарь и следовать инструкции.

Инструменты и материалы

Перед работой мастер должен подготовить такой инвентарь:

• клей герметик для вклейки стекол;
• небольшая дрель;
• инжекторный мост;
• лампа уф-излучения;
• скребок с лезвием средней или низкой жесткости;
• струна для разрезания или специальный угловой нож;
• пистолет для работы с герметиком;
• аппликатор для работы с праймом.

Удобно расположите все инструменты под рукой, чтобы не отвлекаться на их поиск в процессе ремонта.

Алгоритм работы

Правильная вклейка лобового стекла доступна даже новичку без опыта. Для этого нужно выполнять работу, точно следуя инструкции.

Порядок действий такой:

1. Старое изделие срезаем ножом или струной.
2. Рама кузова зачищаем от остатков старого герметика.
3. На очищенную раму наносим праймер. Если его не использовать, клей будет контактировать с железом, и его адгезия ослабеет. Изделие будет отставать от кузовной части, из-за чего образуется протечка. Праймер служит связующим компонентом между герметиком и металлом.
4. Край обезжириваем. Затем наносим герметик.
5. Устанавливаем стекло и закрепляем его от сдвигов обыкновенным бумажным скотчем.
6. Рабочее место не трогаем на протяжении нескольких часов до полного застывания клея.

В автомобильных магазинах есть специальные комплекты для замены лобового стекла. Однако часто бывает, что часть составляющих таких наборов – некачественная. Поэтому рационально будет выбирать компоненты по отдельности. Если нет уверенности, что сможете справиться сами, задачу можно решить самому, советуем обратиться к мастерам.

Время высыхания

Сколько сохнет клей после замены? Этот показатель индивидуален и зависит от его марки, разновидности и производители.

Густые составы застывают быстрее, чем жидкие. В среднем на это отводится от четырех до восьми часов. Жидким клеям нужно от восьми часов до суток, чтобы прочно закрепить стекло.

Ездить после вклейки можно минимум через 12 часов, чтобы стекло успело надежно закрепиться, а шов стал полностью герметичным.

Основные ошибки при вклейке стекол

Неопытные мастера допускают много ошибок при проклейке. Из них самые часто допускаемые такие:

• Неправильная клеящая смесь. Для проклейки подойдет только клей герметик для вклейки стекол. Он разработан специально для этих целей, а значит только он надежно и надолго закрепит стекло.
• Недостаточно тщательная очистка выемок. Металл кузова, с которым будет скрепляться лобовое, должен быть хорошо зачищен, иначе есть риск ухудшения адгезии.
• Слишком быстрое введение авто в эксплуатацию. На инструкции к клеям производители указывают, как много времени нужно им для застывания. Этот срок минимальный, а значит, автомобиль лучше не трогать даже немного дольше указанного времени.
• Отказ от праймеров. Часто клея уже идут в комплекте с праймерами. Их функция состоит в ограничении прямого контакта клея и металла. Однако есть составы и без них. Внимательно изучите инструкцию: если производитель указывает на важность этого средства, его надо докупить отдельно.

Чтобы наглядно сориентироваться в принципах проклейки, советуем посмотреть видео:

Полезные рекомендации

Рекомендуем покупать клей герметик для вклейки стекол только известных производителей. Не нужно паниковать при виде механических повреждений. Лобовое стекло – это расходный материал, и как бы вы не защищали его от сколов и трещин, со временем они все равно появятся.

В Москве после замены лобового стекла в автосервисе требуйте у мастеров гарантию на ремонт. Так вы сможете перестраховаться от неправильно проведенной работы.

vseprokley.com

Герметик для вклейки стекол автомобиля: виды, применение

Хотя лобовые стекла являются надежными и прочными, однако, это одно из наиболее уязвимых мест любого автомобиля. После дорожно-транспортных происшествий, аварий, ударов камней и прочих неприятностей, приходится заменять эти стекла, на которых появляются большие и мелкие трещины, и прочие повреждения. Вклейка автостекла – это совсем не дешевая процедура, если есть желание, можно самостоятельно установить новое стекло, но для этого важно подобрать подходящий герметик для вклейки стекол и правильно его использовать.

Свойства, характеристики и назначение герметиков

Герметики для стекла используют во время ремонта автомобильных стекол и при их установке, а также при вклейке фар, и разных декоративных элементов. Стекольные герметики применяют там, где нет возможности закрепить деталь другим способом, причем после застывания герметика установленные детали не будут бояться разных нагрузок, включая температурные перепады, вибрации, контакты с влагой и водой.

Главной целью герметиков для стекла является надежное и прочное закрепление деталей, уплотнение швов, герметизация стыков. Если используется герметик для вклейки стекол, то он не будет пропускать воду внутрь салона, через него даже не будет проходить воздух извне, это очень важно для безопасной езды, ведь если будет образовываться конденсат на лобовом стекле, то это сильно затруднит обзор дороги.

Качественные герметики для вклейки стекол и фар имеют следующие технические характеристики:

•  затвердевают в течение одних суток;
•  время, требующееся для начального схватывания средства, составляет 15-20 минут, а прочная пленка формируется примерно за полчаса;
•  плотность состава от 102 до 1,35 г/куб. см;
•  температура, при которой может эксплуатироваться застывший герметик составляет -40…+90 градусов;
•  незначительная усадка, максимум 1 процент;
•  показатель эластичности – высокий;
•  есть возможность наносить на старые герметизирующие составы;

Если выбрать качественный герметик, предназначенный для вклейки стекол автомобиля, то можно своими руками достаточно быстро и легко осуществлять вклейку лобового стекла, и уже начинать ездить на автомобиле на следующий день.

Основные требования, предъявляемые герметикам для вклейки стекол

Чтобы надежно и качественно осуществить вклейку стекол и автомобильных фар, подойдет не каждое средство. К примеру, обычный суперклей не подойдет для этой задачи, потому что у него нет необходимого показателя эластичности, и под воздействием постоянных вибраций швы быстро придут в негодность. Чтобы устранить какие-либо дефекты, повреждения и трещины на лобовом стекле автомобиля, герметик должен соответствовать следующим требованиям:

•  не будет приводить к уменьшению прозрачности;
•  не будут образовываться некрасивые пятна;
•  предотвратит увеличение и расширение трещины, то есть заморозит повреждение.

Качественный герметик для стекол автомобиля совместит разные вибрирующее основы, которые регулярно, каждый день переносят воздействие неблагоприятных факторов. К ним относятся ультрафиолетовые лучи, моющие химические вещества, высокая влажность, влияние воды, ветра, перепадов температур. Есть разные виды герметиков для вклейки стекол автомобиля, подбирать состав необходимо в зависимости от того, какая возникла проблема.

Для вклейки автостекол

Герметики для вклейки стекол автомобилей пришли на смену устаревшим прокладкам из резины. Чаще всего герметики изготавливаются на полиуретановой основе, благодаря чему после застывания конструкция становится абсолютно герметичной, не пропускает воду и воздух, причем швы остаются эластичными. Пассажиры и водитель остаются в безопасности, даже при попадании в аварию лобовое стекло не вылетает наружу.

Герметики для вклеивания стекол автомобиля могут изготавливаться на основе искусственных смол, каучука или силикона. Обязательно прежде чем покупать то или иное средство, важно убедиться, пригоден ли состав для нанесения и надежного закрепления стекла. Кроме того, необходимо приобрести специальный праймер – это вещество, которое усиливает показатель адгезия разных видов материалов и улучшает защиту швов от ультрафиолетовых лучей. Электрическая проводимость герметизируемых швов должна либо полностью отсутствовать, либо быть минимальной, чтобы автовладелец не пострадал от воздействия статического электричества.

Герметики, устраняющие повреждения стекол

Специальные ремонтные герметики представляют собой автомобильные составы, которые дают возможность быстро заклеивать трещины и сколы на лобовых и других стеклах автомобиля. И когда данное средство застывает, шов приобретает структуру основания, поэтому герметизирующее средство становится практически незаметным. Вот основные характеристики таких составов:

•  высокий показатель прозрачности после затвердевания;
•  отличная текучесть, поэтому вещество быстро затекает и проникает даже в наиболее незначительные трещины и дефекты;
•  устойчивость к влиянию ультрафиолетовых лучей, влажности и воды;
•  герметик не оставляет пятна на поверхности стекол, на них не появляются пожелтения, потемнения, спустя несколько месяцев или лет.

Чаще всего герметики для устранения повреждений автомобильных стекол продаются с дополнительными приспособлениями, такими как иголкой для очистки трещин, лезвием, клейкой лентой, растворителем. Использовать данные средства очень легко и просто, восстановление стекла проводится своими руками достаточно быстро.

Разновидности герметиков

Изготовители предлагают несколько разных видов герметизирующих составов для вклейки автомобильных окон, такие составы препятствуют проникновению воды, грязи, воздуха внутрь автомобиля. Важно приобретать качественные и надежные средства для ремонта, сегодня изготавливают следующие разновидности таких состав:

1. 1. Силиконовые средства для стекол авто. Данные составы изготавливают из искусственного силикона или каучука, они имеют высокие показатели эластичности, могут эксплуатироваться при постоянных вибрациях. После того, как эти герметики застывают, они образуют высокопрочную прокладку, похожую на резиновую. Эти материалы надежно и качественно герметизируют лобовые и прочие стекла, их используют также для восстановления автомобильных фар.

Силиконовые материалы используют для заделки трещин, глубина которых – около 5 мм. Данные средства являются текучими и жидкими, поэтому они способны затекать даже в наименьшие зазоры и трещинки. Силикон можно нагревать до температуры 250 градусов, при этом его эксплуатационные свойства и характеристики не ухудшатся. Недостатком силикона является невысокая устойчивость к воздействию щелочей и автомобильных масел.

1. 2. Полиуретановые герметики. Эти материалы имеют отличную адгезию с поверхностью автомобильных стекол и другими поверхностями. Изготавливаются из синтетических смол, поэтому обладают хорошей эластичностью, во время вибраций не растрескиваются, не повреждаются от механических нагрузок. Полиуретановая продукция имеет следующие свойства:

•  высокий показатель устойчивости к ультрафиолетовым лучам, химическим средствам и высокой влажности;
•  не вызывают ржавление и коррозию металла;
•  быстро затвердевают;
•  имеют достаточную текучесть и подходящую консистенцию;
•  обладают высоким показателем прочности на разрыв.

Весомым недостатком полиуретановой продукции является небольшая температура, при которой составы могут эксплуатироваться, максимум +100 градусов. Однако двухкомпонентные полиуретановые герметики способны переносить температуру гораздо выше.

1. 3. Анаэробная герметизирующая продукция. Эти материалы затвердевают без воздуха, в течение длительного времени остаются пластичными на воздухе. Благодаря этому можно наносить анаэробные составы, даже если нет необходимых навыков и опыта вклейки стекол авто. Когда анаэробные средства затвердевают, они становятся похожими на вещество, напоминающее пластик, который не изменяют своих размеров, в процессе эксплуатации не усыхает, остается неизменным в температурном диапазоне -50…+175 градусов.
2. 4. Термоустойчивые герметики. Они являются устойчивыми к максимально высоким температурам, способны без повреждений выдерживать нагревание до температуры 375 градусов. Термоустойчивые составы не повреждаются при вибрациях, механических нагрузках, воздействии химических средств и ультрафиолетовых лучей. Они поставляются в виде аэрозольных веществ, порошков, гелей или паст. Некоторые разновидности являются двухкомпонентными, то есть перед использованием необходимо смешивать между собой два компонента в определенной пропорции.

Как правильно выбирать герметик

Если средство подбираются для ремонта стекла, оно должно не только маскировать повреждение, но качественно заполнять его, при этом “сливаться” с поверхностью и становиться абсолютно незаметным. Герметик должен иметь хороший показатель эластичности, он должен выдерживать вибрации, автомобильное масло, нефтепродукты и механическое воздействие. Не нужно экономить во время выбора герметизирующего состава, который высыхает за несколько минут. Чем дольше продолжается процесс застывания, тем надежнее получится герметизируемый шов.

Для вклейки стекла автомобиля специалисты рекомендуют выбирать герметизируемый материал высокой плотности, он не должен быть слишком текучим. Во время подбора средства важно обращать внимание на показатель эластичности, устойчивости к деформациям, механической нагрузки и сдвигам. Хорошее средство не будет выгорать на солнце, не будет желтеть под воздействием лучей солнца, оно будет без повреждений выдерживать контакты с водой и высокой влажностью.

Правила использования

Наносить любой герметик важно при положительной температуре воздуха, большинство изготовителей советуют, чтобы температура была выше +5 градусов, а лучше – больше +15 градусов. После нанесения примерно 2-3 часа автомобиль нельзя перемещать. Прежде чем приступать к работе, важно надеть резиновые перчатки и защитные очки.

Иногда старый герметик достаточно сложно удаляется. Вначале его можно нагреть строительным феном, благодаря чему застарелое средство размягчится и легче удалится с поверхности авто. Остатки вещества можно удалять обычным ножом, однако важно срезать герметик осторожно, чтобы не оставить царапин на кузове машины. Для растворения остатков герметика используют растворитель или соляру. Необходимо придерживаться следующей последовательности действий при вклеивании стекла:

•  старый уплотнитель можно не удалять полностью, а обрезать острым ножом до толщины примерно 2 миллиметра;
•  если требуется по инструкции, вещество перед нанесением предварительно нужно разогреть;
•  герметизирующий состав наносится с помощью пневматического или механического пистолета, однородным слоем без разрывов;
•  после вклеивания стекла его важно зафиксировать обычным малярным скотчем;
•  боковые стекла автомобиля опускают для просушивания и проветривания машины.

Важно помнить, что наносить любой герметик можно только на поверхность, которая была предварительно очищена от пыли, грязи, мусора, жирных пятен и прочих загрязнений. Поверхность необходимо обезжирить с помощью растворителя. До полного застывания состава нельзя хлопать дверьми машины. После вклейки стекол не рекомендуется ездить на машине первые 48 часов.

nakrasku.ru

Клей для стекол автомобиля — герметик (праймер) для вклейки лобового автостекла

Клей для стекол автомобиля для крепления щитка в рамке или восстановления трещин можно приобрести в большинстве магазинов с химией. При выборе материалов нужно обращать внимание на состав, класс, а также время застывания. Во время работы со стеклом требуется соблюдать технику безопасности, заранее подготовить автомобиль.

Разновидности автомобильного клея для стекол

Различают клей для автостекол по назначению:

• для вклейки щитка;
• для ремонта сколов, трещин, выбоин.

Химия отличается по составу и прозрачности, поэтому один и тот же клей нельзя применять для фиксации стекла и для ремонта сколов.

Каким клеем пользоваться при замене лобового стекла:

• полиуретановый состав;
• силанмодифицированный полимер.

Классический вариант — полиуретановый клей. Он чаще всего используется при монтаже щитков в большинстве автосервисов. Технология требует тщательной обработки и подготовки рамок. При неровной поверхности или отсутствии грунтовки на стекле состав не схватится должным образом. Это приведет к возникновению протечек по контуру щитка и появлению коррозии.

Полимерный состав не требует особой подготовки, быстро кристаллизуется и крепко держится на любой поверхности. Такой клей практически невозможно оторвать в отличие от полиуретанового.

Для монтажа стекол

Полимерный клей-герметик не требует специальной обработки монтажной поверхности. Перед работой следует очистить рамки, отшлифовать их наждачной бумагой и обезжирить. При покупке состава следует обращать внимание на следующие параметры:

• устойчивость к влажности, температуре и другим дестабилизирующим условиям;
• заявленное время адгезии;
• время кристаллизации и прочность швов;
• эластичность при вибрациях кузова;
• требуемая температура при нанесении.

При выборе полиуретанового клея следует спросить у продавца праймер для стекла автомобиля, который улучшает адгезию, а также поинтересоваться насчет дополнительных средств, которые помогут при самостоятельной вклейке.

При покупке материалов стоит руководствоваться следующими правилами:

1. Выбирать клей от известных фирм, которые гарантируют высокое качество продукции и содержат полную инструкцию по использованию.
2. Потребовать у продавца сертификат на предлагаемый товар. Это подтвердит его качество и защитит от приобретения подделки.
3. Обратить внимание на электропроводность герметика. Она должна быть близка к нулю. Этот параметр защитит автовладельца от появления паразитного и статического электричества.
4. Новичкам следует обратить внимание на время кристаллизации клея. Не следует выбирать быстросохнущие варианты, так как они кристаллизуются за несколько минут и требуют особой сноровки при вклеивании стекла.

При работе с химическими составами следует соблюдать осторожность, заранее приобрести перчатки и защитные средства для дыхательных путей и зрительных органов.

Для устранения дефектов на стеклах

Полимерный клей для стекла, который устраняет трещины и небольшие сколы должен соответствовать следующим требованиям:

1. Обеспечивать высокую прозрачность после кристаллизации.
2. Быть текучим для проникновения в тело трещины.
3. Обладать высокой устойчивостью к попаданию влаги и сохранять прозрачность при влиянии солнечных лучей.

Для самостоятельного ремонта дефектов на стекле лучше приобретать специальные наборы. Они включают в себя рамку на присосках, дозатор, прозрачную пленку, лезвие и металлическую иглу для очистки выбоины от загрязнений. Для установки рамки с присосками потребуется предварительное обезжиривание стекла.

Выбор клея для установки лобового стекла

Герметик для вклейки стекол подбирается исходя из:

• размера щитка;
• температуры в помещении;
• опыта установщика.

В среднем на одно стекло уходит 300 г состава. На автомобилях с большим щитком может потребоваться около 450-600 г. В таком случае следует купить два тюбика клея. Если состав закончится, а под рукой не будет другой банки, то придется ехать в магазин. За это время герметик кристаллизуется и придется повторять все подготовительные операции заново.

Температура в месте проведения работ влияет на прочность швов и конечную герметичность стекла. Рабочая температура клея указывается на этикетке. Она зависит от фирмы-изготовителя и находится в пределах +5…20 °С. При работе в зимнее время стоит выбрать состав с наименьшей температурой для кристаллизации.

От опыта автовладельца зависит выбор клея по параметру застывания. При самостоятельной замене стекла у неопытного человека возникают трудности с нанесением герметика, перемещением щитка, центровке его в рамках. Быстросохнущие материалы будут подгонять водителя, из-за чего он может ошибиться или вовсе не успеть приложить стекло к рамке.

Какой выбрать состав:

Популярные изготовители следят за качеством продукции, проводят испытания и дорабатывают составы. При использовании некачественного клея возможно частичное отставание стекла, появление жирных пятен, протекание во время дождя и возникновение ржавчины на металлических рамках.

Использование клея для монтажа стекла

При самостоятельной замене щитка требуется подготовить помещение и автомобиль:

1. Отмыть кузов.
2. Демонтировать зеркало заднего вида, пластмассовые элементы стоек, жабо и щетки очистителя.
3. Отверткой или шилом проделать отверстие в углу между рамкой и щитком.
4. Вставить металлическую струну и срезать стекло.
5. Подготовить поверхность.

Для удаления старого герметика потребуется большое количество обезжиривателя или растворителя. Для защиты пластиковой панели приборов ее следует накрыть газетами или тканью.

Прежде чем оттереть засохший герметик, его нужно смочить растворителем и оставить на несколько минут. Размягченный герметик легко снимается с помощью скребка, а чистая поверхность тщательно обезжиривается.

Перед нанесением клея для вклейки щитка нужно его обезжирить и удалить загрязнения по поверхности соприкосновения с рамками.

Чем удалить клей со стекла:

1. Обезжиривателем.
2. Специальным растворителем, который поставляется в комплекте с герметиком или докупается отдельно.

При очистке контуров стекла можно воспользоваться лезвием или губкой. Правильно подготовленный щиток обеспечит плотное прилегание и высокую адгезию клея.

Клей распределяется на обезжиренную и очищенную рамку с помощью пистолета равномерным слоем. Некоторые составы требуют нагрева для улучшения текучести. Стекло устанавливается в пазы и немного придавливается руками по краям. С момента нанесения до возможности эксплуатации автомобиля должно пройти не менее 2-4 часов. Для закрепления щитка используется малярный скотч. Полноценная эксплуатация автомобиля разрешается после простоя в 12-24 часа.

Сколько сохнет клей для лобового стекла, зависит от изготовителя. Вся информация указывается на упаковке или прилагается в инструкции.

Рейтинг клеевых смесей для монтажа автостекол

Каждый производитель выпускает составы по определенной технологии с применением собственных разработок.

За годы деятельности крупные компании по установке автомобильных стекол выделили несколько моделей герметиков, которые отлично показывают себя в любых условиях.

SikaTack-Drive

Американская компания стекольных составов работает с начала 1980-х годов. Их отличительная особенность — универсальность и возможность использования для грузовых и легковых автомобилей различных марок.

Основные характеристики:

• объем — 310 мл;
• использование без предварительного нагрева;
• рабочая температура — 20…22 °С;
• время застывания — 4 часа.

Sika Corporation является официальным поставщиком на заводы BMW, Ford, Volvo, Daimler.

3М Windo-Weld SuperFast Urethane

Состав поставляется в пластиковой тубе объемом в 310 мл. Герметик не требует использования праймера для автостекол и часто используется для гоночных автомобилей.

Характеристики:

• начало полимеризации — через 15 мин;
• наносится без подогрева;
• полная кристаллизация и разрешение эксплуатации машины — 8 часов.

Автомеханики часто используют это средство из-за высоких показателей прочности и быстрого застывания.

Dow Automotive Betaseal 1527

Клей требует нанесение праймера, который входит в набор. Для кристаллизации требуется невысокая температура окружающего воздуха – от +5 °С. Отличительной чертой считается быстрое время кристаллизации и возможность эксплуатации транспорта после одного часа простоя.

Показатели:

• полимеризация после нанесения — 12 минут;
• оптимальная прочность шва для любого типа транспорта;
• пониженная токопроводность.

Состав мало распространен в России, однако широко используется в США в качестве быстросохнущего стекольного клея.

Dow Corning 7091

Фасуется в упаковки объемом в 310 миллилитров, 20 литров и 250 литров. Часто используется автосервисами из-за удобной тары и невысокой стоимости.

Силиконовый клей затвердевает в течение 3 часов, не выделяя жирных пятнен на стекло. При использовании не требуется нагрев и грунтовка. Эластичность состава отлично поглощает вибрации стекла при проезде неровностей.

3M PU 590

Универсальный герметик для работы с любыми поверхностями. Отлично скрепляет пластик, металл, стекло, дерево. Поставляется в 300 и 600-миллилитровых тубах из прочного пластика. Специальный носик обрезается ножом для регулировки толщины клея при нанесении на рамку.

Характеристики:

• время начала схватывания — 25 минут;
• полная кристаллизация через 4-8 часов;
• не требует использования праймера.

Единственный недостаток — возможность появления трещин при нагреве от 100 °С.

Для самостоятельной замены ветрового щитка нужно приготовить все необходимые инструменты, клеящие составы и пригласить помощника. Качественный герметик обеспечит отличную адгезию и избавит автовладельца от проблем с протеканием стекла в дождливую погоду.

infokuzov.ru

особенности, как выбрать, типы герметиков

Современный ремонт автомобильных стёкол, фар и зеркал не обходится без специальных герметиков. Применяются средства и при других видах ремонта. Для качественной склейки необходимо знать разновидности составов и их особенности. Рынок предлагает огромный ассортимент, что без изучения вопроса значительно усложняет выбор.

Главные особенности

Стекльные автогерметики сильно отличаются как по химсоставу, так и по характеристикам, но объединяются в главном:

1. Эластичность, которая должна обеспечивать достаточную гибкость и растяжимость, чтобы большие перепады температур и вибрация не приводили к разрушению или расслаиванию клеевого слоя. Это особо актуально для вклейки стёкол автомобиля, поскольку у окна и рамы большая разница температурного расширения.
2. Прочность, которая должна гарантировать, что клей устоит против агрессивного воздействия и времени. Этот параметр напрямую зависит от консистенции герметика: чем плотнее клей, тем он при отверждении даёт меньшую усадку и более надёжный слой.
3. Адгезия, или липкость — важный параметр, т.к. не всегда есть возможность обеспечить широкую полосу шва. Именно «цепкость» герметика гарантирует, слой герметика не отойдёт от основания после длительной эксплуатации.
4. Электропроводность, которая важна, если необходимо создать электрический контакт. При движении автомобиля возникает много статического электричества, поэтому очень важно, чтобы клей для лобового стекла обеспечивал снятие такого напряжения с кузовных деталей.

Неправильный подбор герметика нередко приводит к снижению качества соединения, а также к падению прозрачности стёкол, появлению неэстетичных наплывов и даже растрескиваний.

Какие стекольные герметики для авто бывают

Надёжную фиксацию автостекла способны обеспечить различные герметики, которые выполнены на основе разных химических компонентов.

Бальзамин — особое вещество, созданное на основе пихтовой живицы, обладающее отличной адгезией и отличной плотностью при застывании. Имеет густую консистенцию с желтоватым оттенком и высокой прозрачностью. Такие клеевые составы можно смело назвать профессиональными, но отживающими свой век, т.е. они относятся к автомобильным герметикам первого поколения.

Ультрафиолетовый клей — особый полимер, который активируется только под воздействием ультрафиолета, поэтому редко применим в быту. Такой стекольный герметик для авто обладает довольно высокой эластичностью при сохранении прочности застывшего слоя. Состав требует только профессионального подхода, т.к. неверное воздействие на него приводит к снижению технических характеристик.

Акриловые составы относятся к современным. Имеют густую вязкую консистенцию с отличной адгезией. Главным минусом является долгий срок полимеризации: в зависимости от наносимой толщины — до 2—3 суток. Но, как плюс — удобство работы без особых ограничений во времени, возможность корректировки положения.

Силиконовые стекольные герметики для авто вполне применимы для вклеивания лобовых стёкол, т.к. ряд из них обладает довольно большой плотностью и адгезией. Отвердевший слой напоминает уплотнённую резину в виде достаточно гибкой прокладки между соединяемыми деталями. Такие составы пользуются популярностью и среди профессионалов, и среди частных мастеров.

Полиуретановые герметики обладают отличной адгезией, на уровне мощных клеев, при сохранении хорошей эластичности отвердевшего слоя. Большинство профессионалов выбирает именно такие составы, ведь они обладают оптимальным сроком сохранения вязкого состояния и отвердения. Буквально через 2—3 часа после нанесения состав застывает с надёжной фиксацией, что позволяет эксплуатировать транспорт.

Как выбрать

Для упрощения выбора стекольного герметика для авто рекомендуется воспользоваться несколькими советами:

• Именитые бренды чаще всего подвергаются подделке, поэтому выбор знаменитой продукции не гарантирует качество. Покупать необходимо только у проверенных продавцов с гарантией от контрафакта.
• Перед покупкой необходимо внимательно изучить инструкцию к герметику, т.к. ряд из них разрушается под воздействием ультрафиолета и требует использования чёрного праймера.
• Целесообразно подбирать составы со скоростью затвердевания не менее 1 часа, причём упаковка должна обеспечивать удобное использование и порционное нанесение герметика. Для автомобильных стёкол больше подходят герметики в индивидуальных одноразовых тубах, т.к. очень важна однородная консистенция без посторонних включений.
• Клей для лобового стекла должен быть обязательно густым, т.к. именно вязкость гарантирует правильное расположение стекольного полотна в проёме кузова: без непосредственного контакта с рамой, что очень важно для снижения передачи вибрации и ударов от кузова авто к стеклу.

Для вклейки стёкол в авто подходят многие герметики, однако не все они удобны в работе. Следует внимательно читать инструкцию и оценивать плотность, устойчивость к ультрафиолету, адгезию и электропроводность. Остановившись на определённом типе клея, стоит выбрать марку с удобной упаковкой для равномерного нанесения. В любом случае, приобретать герметик рекомендуется у проверенных продавцов.

goodklei.ru

Залил герметик под резинку лобового стёкла) — Лада 2114, 1.6 л., 2009 года на DRIVE2

Всем привет дорогие гости, друзья, читатели.
Начнут сразу что после разборки салона для подготовки к шумки начал снимать пол он был весь мокрый, до этго думал что радиатор печки, кранчик и т.д
После того как снял все помыл и т.д на улице начались дожди когда вечером начал молиться в машину заметил что мокро пошёл по следу смотреть где текет и нашёл оказалось что когда дождь идёт поподает под резинку переднего стёкла а потом в салон, правдо долго думал как так может быть)))
На следующий день купил герметил 2 шт тюбика и залил все напроч))
Есть фото маленько правда делал не телефон чуть не получилось ну думаю можно понять

Полный размер

Сам герметик очень хороший))

Полный размер

Залил с водительской стороны на будущие скажу лейти туда много не пожелеете

Полный размер

Сверху тоже, тут даже видно жравчину, потому что не стоило загонять зимой в тепло((даёт о себе знать

Полный размер

Лил прям сколько мог

Полный размер

))

Полный размер

Вот еще

Полный размер

А вот от сюдо и текла вода вниз под коврики и т.д

Полный размер

Тут все так же как и с другой стороны

После всей процедуры у нас как раз ночью пошёл дождь, утром вышел просмотрел все чисто и сухо
Всем спасибо за просмотр, удачи вам на дороге

Цена вопроса: 180 ₽ Пробег: 222 150 км

www.drive2.ru

Замена лобового стекла своими руками

При­вет­ствую Вас на бло­ге kuzov.info!

В этой ста­тье мы рас­смот­рим как про­из­во­дит­ся заме­на вкле­ен­но­го лобо­во­го стёк­ла сво­и­ми рука­ми. Для нача­ла немно­го тео­рии.

Суще­ству­ет все­го два типа авто­мо­биль­ных стё­кол – лами­ни­ро­ван­ное (три­плекс) и зака­лён­ное (ста­ли­нит). Три­плекс пред­став­ля­ет собой сэнд­вич из двух тон­ких стё­кол, меж­ду кото­ры­ми нахо­дит­ся про­зрач­ный слой поли­ме­ра. При повре­жде­нии на стек­ле могут появить­ся тре­щи­ны, но оно оста­нет­ся цель­ным. Исклю­че­ние состав­ля­ет очень силь­ное повре­жде­ние.

Ста­ли­нит изго­тав­ли­ва­ет­ся при помо­щи нагре­ва цель­но­го стек­ла и после­ду­ю­ще­го быст­ро­го и рав­но­мер­но­го охла­жде­ния. Таким обра­зом, уве­ли­чи­ва­ет­ся проч­ность в несколь­ко раз. При повре­жде­нии ста­ли­нит раз­ру­ша­ет­ся на мел­кие нетрав­мо­опас­ные сег­мен­ты.

В про­шлом, лобо­вые стёк­ла дела­ли из зака­лён­но­го стек­ла и была рас­про­стра­не­на их уста­нов­ка при помо­щи рези­но­во­го уплот­ни­те­ля. Совре­мен­ные авто­мо­би­ли ком­плек­ту­ют­ся лобо­вы­ми стек­ла­ми три­плекс и вкле­и­ва­ют­ся в про­ём. Такой спо­соб уста­нов­ки поз­во­ля­ет лобо­во­му стек­лу ложить­ся запод­ли­цо с кры­шей. Это улуч­ша­ет аэро­ди­на­ми­ку и сни­жа­ет шум. Вкле­ен­ное стек­ло так­же уве­ли­чи­ва­ет жёст­кость кузо­ва авто­мо­би­ля, умень­ша­ет скру­чи­ва­ние и уве­ли­чи­ва­ет без­опас­ность при ава­рии.

Содер­жа­ние ста­тьи:

Какую функцию выполняет вклеенное лобовое стекло?

Рас­смот­рим более подроб­но, какую функ­цию выпол­ня­ет вкле­ен­ное лами­ни­ро­ван­ное лобо­вое стек­ло.

•  Уве­ли­чи­ва­ет­ся  жёст­кость и проч­ность кузо­ва из-за инте­гра­ции лобо­во­го стек­ла в струк­ту­ру кузо­ва. Отпа­да­ет необ­хо­ди­мость в допол­ни­тель­ных под­дер­жи­ва­ю­щих струк­тур­ных эле­мен­тах кузо­ва, из-за чего улуч­ша­ет­ся обзор­ность води­те­ля. В част­но­сти, струк­тур­ная проч­ность кры­ши уве­ли­чи­ва­ет­ся на 60%. Таким обра­зом, лобо­вое стек­ло уве­ли­чи­ва­ет защи­ту пас­са­жи­ров при пере­во­ро­те авто­мо­би­ля.
• Улуч­ша­ет­ся аэро­ди­на­ми­ка авто­мо­би­ля за счёт исклю­че­ния высту­па­ю­ще­го рези­но­во­го обрам­ле­ния стек­ла.
• Лобо­вое стек­ло на совре­мен­ных авто­мо­би­лях слу­жит упо­ром для сра­бо­тан­ных перед­них поду­шек без­опас­но­сти. Перед­ние подуш­ки без­опас­но­сти спро­ек­ти­ро­ва­ны так, что при сра­ба­ты­ва­нии и кон­так­те с пас­са­жи­ра­ми, они опи­ра­ют­ся на лобо­вое стек­ло. Поэто­му очень важ­но, что­бы лобо­вое стек­ло было пра­виль­но вкле­е­но и не име­ло тре­щин. Оно долж­но оста­вать­ся в про­ёме при ава­рии.
• Вкле­ен­ное лобо­вое стек­ло предот­вра­ща­ет выброс пас­са­жи­ров при ава­рии, тем самым, сни­жая их трав­ми­ро­ва­ние.

Инструмент для срезания клея

Для сня­тия вкле­ен­но­го лобо­во­го стек­ла с авто­мо­би­ля, нуж­но сре­зать клей-гер­ме­тик, на кото­ром дер­жит­ся стек­ло. Для это­го при­ме­ня­ют­ся раз­лич­ные инстру­мен­ты. Это может быть спе­ци­аль­ная режу­щая стру­на, спе­ци­аль­ный нож, а так­же пнев­мо- и элек­тро­ин­стру­мен­ты .

Пнев­ма­ти­че­ский или элек­три­че­ский нож име­ет смен­ные лез­вия раз­ной фор­мы для сре­за гер­ме­ти­ка лобо­вых стё­кол на маши­нах раз­ных моде­лей.

Каж­дый инстру­мент для сре­за­ния клея име­ет свои пре­иму­ще­ства и недо­стат­ки. Пнев­ма­ти­че­ский нож с тон­ким лез­ви­ем пред­по­чи­та­ют мно­гие про­фес­си­о­наль­ные уста­нов­щи­ки. Наи­бо­лее рас­про­стра­нён­ным явля­ет­ся метод сре­за клея при помо­щи спе­ци­аль­ной стру­ны.

Метод сре­за клея-гер­ме­ти­ка при помо­щи стру­ны

Все­гда оде­вай­те защит­ные очки и пер­чат­ки при про­ве­де­нии про­це­ду­ры сре­за вкле­ен­но­го лобо­во­го стек­ла.

Для реа­ли­за­ции это­го спо­со­ба нуж­но:

• Защи­тить лако­кра­соч­ное покры­тие
• Изнут­ри сало­на про­су­нуть один конец стру­ны через гер­ме­тик при­мер­но на 10 см ниже одно­го из верх­них углов. Для это­го при­ме­ня­ет­ся спе­ци­аль­ное шило, кото­рое идёт в ком­плек­те со стру­ной.
• При­вя­зать про­су­ну­тый конец к руч­ке, а внут­рен­ний конец к инстру­мен­ту. Вме­сте с помощ­ни­ком сре­зать гер­ме­тик по пери­мет­ру стек­ла.
• После демон­та­жа стек­ла, остат­ки частиц нуж­но убрать при помо­щи пыле­со­са. Про­ём нуж­но очи­стить и обез­жи­рить.

Как менять? C частичным или с полным удалением старого клея?

Вкле­ен­ное стек­ло может быть заме­не­но с пол­ным уда­ле­ни­ем ста­ро­го кле­е­во­го соста­ва, либо часть ста­ро­го клея оста­ёт­ся не уда­лён­ной. Если остат­ки ста­ро­го кле­е­во­го соста­ва явля­ют­ся поли­уре­та­ном и хоро­шо дер­жать­ся, то это может слу­жить хоро­шей осно­вой для ново­го клея.

Остат­ки гер­ме­ти­ка мож­но оста­вить в про­ёме перед уста­нов­кой ново­го стек­ла когда:

• Это остат­ки поли­уре­та­но­во­го гер­ме­ти­ка.
• Остат­ки хоро­шо дер­жат­ся.
• Нет сле­дов кор­ро­зии в про­ёме, куда будет уста­нав­ли­вать­ся стек­ло.
• Не воз­ник­ло зна­чи­тель­ных повре­жде­ний во вре­мя про­це­ду­ры демон­та­жа.

В осталь­ных слу­ча­ях нуж­но пол­но­стью уда­лять остат­ки ста­ро­го гер­ме­ти­ка и, при необ­хо­ди­мо­сти, уби­рать кор­ро­зию и защи­щать повре­ждён­ные места от ржав­чи­ны.

Перед уста­нов­кой ново­го стек­ла, если есть сомне­ния, что оно было при­кле­е­но не поли­уре­та­но­вым гер­ме­ти­ком (может быть сили­кон), то все остат­ки, остав­ши­е­ся после сре­за, долж­ны быть уда­ле­ны, так как будут ухуд­шать адге­зию поли­уре­та­но­во­го гер­ме­ти­ка, исполь­зу­е­мо­го для уста­нов­ки ново­го стек­ла. Места, где после очист­ки появил­ся голый металл, долж­ны быть обра­бо­та­ны спе­ци­аль­ным грун­том.

Как опре­де­лить, явля­ют­ся ли остат­ки сре­зан­но­го гер­ме­ти­ка поли­уре­та­ном?

• Нажми­те очень плот­но ног­тём на остат­ки гер­ме­ти­ка.
• Если это поли­уре­тан, то не долж­но остать­ся сле­да (впа­ди­ны) в мате­ри­а­ле.
• Если это сили­кон, то под нажи­мом этот мате­ри­ал лег­ко дефор­ми­ру­ет­ся вплоть до само­го про­ёма.
• Для дру­го­го спо­со­ба опре­де­лить мате­ри­ал нуж­но сре­зать длин­ную полос­ку и рас­тя­нуть её.
• Если это поли­уре­тан, то потре­бу­ет­ся зна­чи­тель­ное уси­лие, что­бы рас­тя­нуть и порвать полос­ку.
• Если это сили­кон, то полос­ка лег­ко рас­тя­нет­ся на боль­шое рас­сто­я­ние.

Для чего нужна затемнённая область по краю вокруг стекла?

По краю совре­мен­ных лобо­вых стё­кол нане­се­на кера­ми­че­ская крас­ка чёр­но­го цве­та. Она устой­чи­ва к рас­тво­ри­те­лям и уль­тра­фи­о­ле­то­во­му излу­че­нию. Стек­ло с нане­сён­ной кера­ми­че­ской крас­кой назы­ва­ет­ся фрит­то­ван­ное стек­ло. Такая тех­но­ло­гия исполь­зу­ет­ся не толь­ко при изго­тов­ле­нии авто­мо­биль­ных стё­кол, но и в стро­и­тель­стве, при отдел­ки фаса­дов зда­ний и дизайне.

Кера­ми­че­ская крас­ка в завод­ских усло­ви­ях нано­сит­ся так, что часть крас­ки въеда­ет­ся в стек­ло, а не про­сто нахо­дит­ся на его поверх­но­сти. Фрит­то­ван­ная область изнут­ри обес­пе­чи­ва­ет стек­ло поверх­но­стью с улуч­шен­ной адге­зи­ей для даль­ней­ше­го нане­се­ния клея и уста­нов­ки стек­ла, а сна­ру­жи осу­ществ­ля­ет­ся защи­та клея от раз­ру­ши­тель­но­го воз­дей­ствия уль­тра­фи­о­ле­то­вых лучей. Кро­ме того, затем­нён­ные края выпол­ня­ют деко­ра­тив­ную функ­цию. Неко­то­рые люди сомне­ва­ют­ся в уль­тра­фи­о­ле­то­вой защи­те, кото­рую даёт затем­нён­ная область, про­све­чи­вая её насквозь, к при­ме­ру, лазер­ной указ­кой. Тем не менее, затем­не­ние не обя­за­тель­но долж­но пол­но­стью не про­пус­кать лучи, что­бы защи­щать от уль­тра­фи­о­ле­то­во­го спек­тра. К при­ме­ру, мож­но взять доста­точ­но про­зрач­ную тони­ро­воч­ную плён­ку, кото­рая даёт хоро­шую защи­ту от уль­тра­фи­о­ле­то­вых лучей, а так­же сред­ства для салон­но­го пла­сти­ка, защи­ща­ю­щие его от выцве­та­ния, но не меня­ют его цвет. Тем не менее, если исполь­зу­е­те клей-гер­ме­тик опре­де­лён­ной фир­мы, то нуж­но сле­до­вать тех­но­ло­гии и исполь­зо­вать всю систе­му, кото­рую она пред­ла­га­ет (очи­сти­те­ли, акти­ва­тор, спе­ци­аль­ный затем­ня­ю­щий и повы­ша­ю­щий адге­зию прай­мер для стек­ла). Акти­ва­тор явля­ет­ся уси­ли­те­лем адге­зии, кото­рый под­го­тав­ли­ва­ет поверх­ность стек­ла к даль­ней­ше­му нане­се­нию спе­ци­аль­но­го грун­та или сра­зу клея.

Полиуретановый клей-герметик

Наи­бо­лее рас­про­стра­нён­ным и каче­ствен­ным кле­е­вым соста­вом для лобо­вых стё­кол на сего­дняш­ний день явля­ет­ся поли­уре­та­но­вый клей-гер­ме­тик. Он пред­став­ля­ет собой одно­ком­по­нент­ный состав, кото­рый засты­ва­ет, реа­ги­руя с влаж­но­стью воз­ду­ха при ком­нат­ной тем­пе­ра­ту­ре. При высо­кой тем­пе­ра­ту­ре и влаж­но­сти воз­ду­ха вре­мя затвер­де­ва­ния умень­ша­ет­ся. При тем­пе­ра­ту­ре ниже +5 гра­ду­сов по Цель­сию, про­цесс засты­ва­ния клея-гер­ме­ти­ка оста­нав­ли­ва­ет­ся.

Перед при­ме­не­ни­ем поме­сти­те тубу с гер­ме­ти­ком в воду с тем­пе­ра­ту­рой при­мер­но 60 гра­ду­сов по Цель­сию на 30 минут. Далее под­го­товь­те клей-гер­ме­тик к нане­се­нию. Для это­го нуж­но сре­зать опре­де­лён­ным обра­зом носик, убрать крыш­ку с обрат­ной сто­ро­ны и вста­вить тубу в спе­ци­аль­ный писто­лет, при помо­щи кото­ро­го будет выдав­ли­вать­ся клей-гер­ме­тик.

Носик сре­за­ет­ся под углом 45 гра­ду­сов бук­вой «V». Такая фор­ма носи­ка помо­жет нане­сти клей-гер­ме­тик нуж­ной фор­мы и высо­ты. Клей, нане­сён­ный полос­кой, име­ю­щей закруг­лён­ную фор­му может после вкле­и­ва­ния стек­ла остав­лять про­пус­ки, что при­ве­дёт к про­теч­кам. К тому же клей-гер­ме­тик с круг­лой фор­мой слож­нее рав­но­мер­но при­жать, что так­же может при­ве­сти к негер­ме­тич­но­сти и про­теч­кам. Когда клей нане­сён в фор­ме бук­вы «V», то при при­жа­тии стек­ла в нём не обра­зу­ет­ся пузырь­ков воз­ду­ха и он рав­но­мер­но рас­пре­де­ля­ет­ся.

V‑образный вырез кон­чи­ка носи­ка клея-гер­ме­ти­ка дол­жен быть того же раз­ме­ра или на 3 мм боль­ше, чем рас­сто­я­ние меж­ду поса­доч­ным местом лобо­во­го стек­ла и плос­ко­стью кры­ши. Для про­вер­ки пра­виль­но­сти выре­за, мож­но поме­стить кон­чик на поса­доч­ное место в верх­ней части про­ёма и посмот­реть сов­па­да­ет ли ост­рая часть выре­за бук­вой «V» с кра­ем кры­ши. Если вырез полу­чил­ся коро­че, чем нуж­но, то мож­но его сде­лать немно­го боль­ше. Пра­виль­ный вырез даст нуж­ную высо­ту клея при нане­се­нии и стек­ло ляжет в про­ём на нуж­ную глу­би­ну.

Если уста­нов­ка стек­ла тре­бу­ет исполь­зо­ва­ния вто­рой упа­ков­ки клея, то луч­ше, что­бы допол­ни­тель­ный клей был зара­нее при­го­тов­лен, носик обре­зан как нуж­но. Это исклю­чит поте­рю вре­ме­ни, во вре­мя кото­ро­го обра­зу­ет­ся плён­ка на уже нане­сён­ном клее.

Кклей-гер­ме­тик нуж­но нано­сить под углом 80–90 гра­ду­сов к поверх­но­сти. Так нано­си­мый клей будет иметь нуж­ную фор­му и высо­ту.

Чем выше тем­пе­ра­ту­ра воз­ду­ха, тем быст­рее засты­ва­ет клей-гер­ме­тик. Вре­мя, в тече­ние кото­ро­го нуж­но уста­но­вить стек­ло с нане­сён­ным кле­ем, может сокра­тить­ся до 5 минут при высо­кой тем­пе­ра­ту­ре окру­жа­ю­щей сре­ды.

Пра­виль­ное нане­се­ние клея-гер­ме­ти­ка пред­по­ла­га­ет рас­по­ло­же­ние писто­ле­та с тубой под углом 90 гра­ду­сов к поверх­но­сти стек­ла. Если клей нане­сён под мень­шим углом (см. фото), то полос­ка не будет иметь пра­виль­ную высо­ту, и не полу­чит­ся хоро­ше­го кон­так­та меж­ду кле­ем и скле­и­ва­е­мы­ми поверх­но­стя­ми.

Поли­уре­та­но­вые клеи-гер­ме­ти­ки BETASEAL явля­ют­ся при­ме­ром каче­ствен­ных про­дук­тов, кото­рые, при пра­виль­ном при­ме­не­нии, спо­соб­ны вос­ста­но­вить свой­ства вкле­ен­но­го лобо­во­го стек­ла до ори­ги­наль­ных спе­ци­фи­ка­ций. В линей­ке этой фир­мы суще­ству­ют быст­ро­сох­ну­щие клеи, поз­во­ля­ю­щие без­опас­но начать дви­же­ние на авто­мо­би­ле с новым стек­лом спу­стя 1 час после уста­нов­ки.

Куда наносить герметик, на стекло или в проём?

Если остат­ки поли­уре­та­но­во­го клея после сре­за стек­ла неров­ные и, при нане­се­нии на стек­ло, рав­но­мер­ное рас­пре­де­ле­ние ново­го клея будет про­бле­ма­тич­ным, то луч­шим реше­ни­ем будет нане­сти поли­уре­та­но­вый клей на поса­доч­ное место, в про­ём. Если же остат­ки ста­ро­го клея ров­ные, то новый клей луч­ше нано­сить на стек­ло. Глав­ным пре­иму­ще­ством нане­се­ния клея на стек­ло явля­ет­ся то, что так гораз­до удоб­нее при нане­се­нии дер­жать писто­лет все­гда под пра­виль­ным (пря­мым) углом и, в целом, лег­че пра­виль­но нане­сти клей на стек­ло, лежа­щее перед уста­нов­щи­ком, чем в про­ём. Таким обра­зом, в боль­шин­стве слу­ча­ев клей-гер­ме­тик луч­ше нано­сить на стек­ло.

 Порядок замены лобового стекла своими руками:

1. Уста­нов­ку стек­ла сле­ду­ет про­из­во­дить при тем­пе­ра­ту­ре от +10 до +35 гра­ду­сов по Цель­сию. Перед уста­нов­кой лобо­во­го стек­ла нуж­но опу­стить стёк­ла перед­них две­рей, что­бы при закры­тии не созда­вать дав­ле­ния воз­ду­ха на лобо­вое стек­ло. Дав­ле­ние не выда­вит стек­ло, но может стать при­чи­ной про­те­чек. Нач­ни­те с осмот­ра его целост­но­сти и при­мер­ки в про­ём. Луч­ше обна­ру­жить какое-либо повре­жде­ние до уста­нов­ки и поме­нять стек­ло, при необ­хо­ди­мо­сти. Обклей­те область вокруг про­ёма с захо­дом внутрь про­ёма маляр­ной лен­той. Это предот­вра­тит слу­чай­ное повре­жде­ние лако­кра­соч­но­го покры­тия при сре­за­ния клея-гер­ме­ти­ка.
2. Под­го­товь­те авто­мо­биль к демон­та­жу лобо­во­го стек­ла. Для это­го накрой­те капот с кры­лья­ми и перед­ние сиде­ния каким-нибудь укрыв­ным мате­ри­а­лом. Оклей­те кузов вокруг лобо­во­го стек­ла маляр­ной лен­той, с захо­дом внутрь про­ёма. Это защи­тит лако­кра­соч­ное покры­тие от слу­чай­но­го повре­жде­ния при сре­за­нии клея лобо­во­го стек­ла, а так­же от попа­да­ния гер­ме­ти­ка.
3. Нуж­но снять все обли­цо­воч­ные пане­ли вокруг лобо­во­го стек­ла, мол­динг, двор­ни­ки, кожух под двор­ни­ка­ми (жабо), зер­ка­ло зад­не­го вида.
4. Далее нуж­но демон­ти­ро­вать лобо­вое стек­ло, сре­зав поли­уре­та­но­вый клей. Как было напи­са­но ранее, для это­го суще­ству­ет мно­же­ство инстру­мен­тов. Самый извест­ный и часто при­ме­ня­е­мый спо­соб – исполь­зо­ва­ние спе­ци­аль­ной режу­щей стру­ны, кото­рая при­креп­ля­ет­ся к руч­кам. Для её исполь­зо­ва­ния тре­бу­ет­ся помощ­ник. Один конец стру­ны про­де­ва­ет­ся сквозь клей меж­ду про­ёмом и стек­лом, фик­си­ру­ет­ся на руч­ке, а дру­гой конец с руч­кой оста­ёт­ся с обрат­ной сто­ро­ны стек­ла. Таким обра­зом, делая дви­же­ния впе­рёд-назад, как пилой сре­за­ет­ся ста­рый клей по все­му пери­мет­ру лобо­во­го стек­ла.
5. Демон­ти­руй­те ста­рое лобо­вое стек­ло и очи­сти­те про­ём от мусо­ра и части­чек стё­кол при помо­щи щёт­ки или пыле­со­са.
6. Остат­ки гер­ме­ти­ка в про­ёме нуж­но сре­зать так, что­бы оста­ва­лось при­мер­но 0.5–2 мм. Коли­че­ство ново­го гер­ме­ти­ка долж Сре­зай­те остав­ший­ся поли­уре­та­но­вый клей-гер­ме­тик так, что­бы оста­ток был по тол­щине 0.5–2 мм.

   но быть доста­точ­ным, что­бы обес­пе­чить гер­ме­тич­ное, проч­ное при­кле­и­ва­ние ново­го лобо­во­го стек­ла. Не нуж­но забы­вать, что вкле­ен­ное стек­ло обес­пе­чи­ва­ет допол­ни­тель­ную жёст­кость кузо­ву и долж­но оста­вать­ся на месте при ава­рий­ных повре­жде­ни­ях.

7. Далее про­ём нуж­но очи­стить и обез­жи­рить без­вор­со­вой сал­фет­кой и спе­ци­аль­ным очи­сти­те­лем. Очист­ка и обез­жи­ри­ва­ние про­из­во­дит­ся дви­же­ни­я­ми в одном направ­ле­нии.
8. Если в про­ёме после сре­за клея оста­лись повре­жде­ния лако­кра­соч­но­го покры­тия до метал­ла, то их необ­хо­ди­мо покрыть грун­том, кото­рый идёт с кле­е­вой систе­мой, кото­рую Вы выбра­ли. Его нуж­но нано­сить с захо­дом за края повре­жде­ния. Для луч­шей защи­ты луч­ше нане­сти два слоя с меж­с­лой­ной суш­кой. Это предот­вра­тит даль­ней­шее появ­ле­ние кор­ро­зии. Грунт сох­нет 3–10 минут. Он не дол­жен попа­дать на остат­ки поли­уре­та­но­во­го клея. Это зна­чи­тель­но сни­зит адге­зию.
9. Перед нане­се­ни­ем клея и уста­нов­кой стек­ло нуж­но при­ме­рить по месту. При при­мер­ке стек­ла выста­ви­те его ров­но и наклей­те полос­ки маляр­ной лен­ты в несколь­ких местах попе­рёк стек­ла. Одна часть лен­ты долж­на быть при­кле­е­на к кузо­ву, а дру­гая к стек­лу. Далее лен­ту нуж­но сре­зать в местах сты­ка стек­ла с кузо­вом. Маляр­ная лен­та послу­жит инди­ка­то­ром для ров­но­го рас­по­ло­же­ния стек­ла в про­ёме, когда гер­ме­тик будет уже нане­сён. Если есть уве­рен­ность в пра­виль­ном рас­по­ло­же­нии стек­ла, то мож­но обой­тись и без лен­ты.
10. Очи­сти­те новое стек­ло без­вор­со­вой сал­фет­кой цели­ком сна­ча­ла про­стым очи­сти­те­лем для стё­кол, а потом спе­ци­аль­ным обез­жи­ри­ва­те­лем по пери­мет­ру, в местах, куда будет нано­сить­ся грунт и гер­ме­тик. Луч­ше рабо­тать в нит­ри­ло­вых пер­чат­ках, что­бы не остав­лять жир­ных отпе­чат­ков в зоне, куда будет нано­сить­ся гер­ме­тик.
11. Сна­ча­ла нуж­но нане­сти спе­ци­аль­ный прай­мер на внут­рен­ний край стек­ла по все­му пери­мет­ру шири­ной 1–3 см. Прай­мер нано­сит­ся за один раз, без рас­ти­ра­ний. Если есть необ­хо­ди­мость нане­сти его повтор­но, то нуж­но подо­ждать, когда нане­сён­ный слой высох­нет. Прай­мер нано­сит­ся по краю стек­ла, куда будет нано­сить­ся клей.
12. Прай­мер дол­жен про­сох­нуть опре­де­лён­ное вре­мя, реко­мен­до­ван­ное про­из­во­ди­те­лем. Он улуч­ша­ет адге­зию и защи­ща­ет гер­ме­тик от уль­тра­фи­о­ле­то­вых лучей, кото­рые раз­ру­ша­ют поли­уре­тан. Клей нуж­но нано­сить без раз­ры­вов и с оди­на­ко­вой высо­той. Клей-гер­ме­тик нано­сит­ся с сере­ди­ны  ниж­ней части стек­ла, по пери­мет­ру одной сплош­ной поло­сой. Конец заво­дит­ся с нахлё­стом за началь­ную часть. Так как место соеди­не­ния двух кон­цов может быть неров­ным при соеди­не­нии встык, то дан­ный спо­соб поз­во­лит исклю­чить негер­ме­тич­ность в этом месте.
13. Перед нане­се­ни­ем клея нуж­но уста­но­вить на стек­ло мол­динг, кото­рый, при необ­хо­ди­мо­сти, мож­но вре­мен­но закре­пить скот­чем до момен­та пол­ной уста­нов­ки стек­ла. Гер­ме­тик нано­сит­ся ров­ной про­дол­жи­тель­ной полос­кой рядом с кра­ем лобо­во­го стек­ла. Нане­сён­ный клей дол­жен быть при­мер­но 1 см в шири­ну и 12–16 мм в высо­ту. Поли­уре­та­но­вый клей нано­сит­ся на край стек­ла, начи­ная с цен­тра ниж­ней части. Гер­ме­тик дол­жен нано­сить­ся так, что­бы при уста­нов­ке стек­ла он сов­па­дал с остат­ка­ми сре­зан­но­го клея в про­ёме. Жела­тель­но уста­но­вить стек­ло в тече­ние 5 минут после нане­се­ния клея.
14. При нане­се­нии гер­ме­ти­ка на края лобо­во­го стек­ла необ­хо­ди­мо иметь спе­ци­аль­ные при­сос­ки с руч­ка­ми для пере­но­са его к месту и уста­нов­ки, либо пере­но­сить стек­ло с помощ­ни­ком, не каса­ясь клея. После нане­се­ния гер­ме­ти­ка на стек­ло или в про­ём, долж­но прой­ти не более 5–10 минут (в зави­си­мо­сти от тем­пе­ра­ту­ры и влаж­но­сти воз­ду­ха) до момен­та уста­нов­ки стек­ла. После это­го вре­ме­ни на гер­ме­ти­ке обра­зу­ет­ся тон­кая плён­ка, кото­рая может пре­пят­ство­вать хоро­шей адге­зии.
15. После нане­се­ния гер­ме­ти­ка, стек­ло пере­но­сит­ся к про­ёму и при­кла­ды­ва­ет­ся. Поло­вин­ки разъ­еди­нён­ной лен­ты, накле­ен­ной ранее нуж­но сов­ме­стить. Таким обра­зом, стек­ло будет выстав­ле­но ров­но. Далее при­сос­ки, уста­нов­лен­ные для пере­но­са стек­ла, сни­ма­ют­ся.
16. Нажи­мать на стек­ло для плот­но­го при­ле­га­ния нуж­но пооче­рёд­но в раз­ные обла­сти. Стек­ло долж­но быть немно­го утоп­ле­но отно­си­тель­но кры­ши. Таким обра­зом, мол­динг будет нахо­дить­ся в нуж­ном поло­же­нии и не будет при­чи­ной повы­шен­но­го шума вет­ра при дви­же­нии. После уста­нов­ки боль­ше нель­зя дви­гать стек­ло.
17. Для удер­жа­ния стек­ла на месте сра­зу после уста­нов­ки, при­ме­ня­ет­ся спе­ци­аль­ная пла­сти­ко­вая лен­та. Это предот­вра­ща­ет спол­за­ние стек­ла. Так­же исполь­зу­ют про­стой скотч, но его остат­ки не все­гда про­сто убрать с лако­кра­соч­но­го покры­тия. Полос­ки, предот­вра­ща­ю­щие соскаль­зы­ва­ние стек­ла при­кле­и­ва­ют­ся на кры­шу и стек­ло на рас­сто­я­нии 25 см от кра­ёв.

 После уста­нов­ки ново­го лобо­во­го стек­ла нель­зя мыть маши­ну в тече­ние суток.

До того, как гер­ме­тик пол­но­стью не высох­нет, не реко­мен­ду­ет­ся дом­кра­тить или нерав­но­мер­но нагру­жать маши­ну. Это может повли­ять на недав­но уста­нов­лен­ное стек­ло.

Пол­ное высы­ха­ние поли­уре­та­но­во­го клея насту­па­ет после 24 часов. Ездить на машине с новым стек­лом мож­но и рань­ше, но после это­го пери­о­да вре­ме­ни лобо­вое стек­ло спо­соб­но пол­но­стью выпол­нять свою защит­ную функ­цию при ава­рии.

[adsp-pro‑4]

Печа­тать ста­тью

Ещё интересные статьи:

kuzov.info

Герметизация заднего стекла — ГАЗ 31, 2.4 л., 2006 года на DRIVE2

Осень, дожди, и прочая сырость. Точку в моём терпении поставил «Святой Иуда» — ураган, сильно потрепавший западную Европу и маленько зацепивший наши края.
Короче, после Иуды, устанавливая новую магнитолу, протаскивая провода в багажник, я обнаружил абсолютно мокрое (не сырое) заднее сидение. Мокрой была и задняя полка и обивка задних стоек.
Внимательно присмотревшись, благо, что пошел очередной дождик я наконец-то увидел источник влаги — оба нижних угла стекла обильными ручейками напитывали обивку полки.
И вот, сегодня, пользуясь радикулитным больничным, решил это дело пресечь.
Пользуя опыт замены лобового стекла и совет друга по использованию клея-герметика для вклейки стекол, приобрел оный в виде тубы и приступил.
Сначала — очистка подрезиночного пространства от грязи и, как выяснилось, старого герметика, нанесенного при предыдущем владельце. Это было что-то напоминающее тянучий и липучий пластилин, серого цвета. Впрочем таковым он был только в верхней части стекла. Внизу же, там где он нужнее всего, обнаружились комки грязи с водой и песком.
Мой лексикон был обогащен новыми идиомами непечатного характера, пока подрезиночное пространство было полностью очищено и промыто, для обезжиривания, 646-м растворителем.
Далее — новый том идиоматических выражений, когда новый «пистолет», предназначенный для выдавливания герметика из тубы, сломался на первых же качках, не доведя дело даже до появления колбаски герметика из навинченного на тубу носика. Уж слишком туго «давится» этот клей-герметик. Хорошо, что в моем хозяйстве сохранился пистолет после ремонта квартиры. Он выдержал!
Итак, затолкнув носик тубы под резинку, начал процесс.
Не буду цитировать содержание третьего тома (а то забанят), но сантиметр за сантиметром оооочень медленно, процесс пошёл. Опускаясь на законное место, резинка выдавливала из-под себя вполне симпатичный валик излишков герметика. Через три часа упорного труда (не самого лёгкого), стекло было проклеено по кругу.
Теперь перекур час-полтора, для начального затвердевания герметика.
Усевшись на полиэтиленовый пакет, брошенный на заднее сидение, приступил к перекуру с дремотой. Попутно, заметил, что герметик заполнив подрезиночное пространство, выдавил воду в салон. Хороший показатель!
Прорезав вдоль резинки, начинающий застывать валик излишков, с помощью тряпки и ножа удалил его. Окончательная чистка после окончательного отверждения герметика.
Он легко снимается в виде резиновых плёнок и кусков.

В итоге — всё получилось! В награду — ноющие от напряжения руки (туго выдавливается герметик), тщательно вымазанные герметиком (липучий гад!) инструменты и опять же руки, болящая спина (радикулит никто не отменял) и НАДЕЖНО ЗАГЕРМЕТЕЗИРОВАННОЕ СТЕКЛО !
Вот и всё. Спрашивайте — отвечу.

Цена вопроса: 500 ₽ Пробег: 180 000 км

www.drive2.ru

ТОП-10 лучших герметиков для лобового стекла, которые можно купить в 2020 году

Лучший герметик для лобового стекла : Если вы читаете это, то вы уже знаете, что герметик для лобового стекла — отличный продукт для вас, вашей семьи или любого другого человека, которого вы планируете купить. Не беспокойтесь о цене, если вы ищете герметик для лобового стекла для любого человека или для вашего дома, офиса или личного пользования, тогда мы также покрыли все виды герметиков для лобового стекла. Неважно, какой у вас бюджет, мы перечислили все сведения о минимальном и максимальном ценовом бюджете.

Благодаря взрывному росту электронной коммерции, распродажи стали более частыми и предсказуемыми, чем в сезон дождей. Если вас интересует герметик для лобового стекла, то вы в нужном месте и с наступлением нового года в нужное время. Инвестиции в герметик для лобового стекла стали очень туманными из-за большого количества вредоносных продуктов и подделок.

Итак, если вам нужно удобное руководство, чтобы убедиться, что ваши инвестиции безопасны, не обращайте внимания на наше полное руководство по покупке герметика для лобового стекла .Здесь мы представляем лучшее из герметика для лобового стекла, который вы можете смело покупать в 2020 году.

# 1 Отзывы о лучших герметиках для лобового стекла 2020

# 1 Permatex 81730 Текучий силиконовый герметик для лобового стекла

Permatex 81730 Текучий силиконовый герметик для лобового стекла и стекла, 1,5 унции.

• Образует прочное, водонепроницаемое, прочное и прозрачное уплотнение
• Устойчиво к погодным условиям, экстремальным температурам, вибрации, ударам …
• Направляется в скрытые и труднодоступные места для герметизации утечек
• Заполняет пустоты и неровности на поверхности
• Предлагаемые области применения: лобовые стекла, люки, окна…

Соотношение цена / качество — конечная цель каждого человека. Вы хотите как можно лучше (или лучше) за деньги, которые вы платите. С точки зрения герметика для лобового стекла, текучий силиконовый герметик для лобового стекла Permatex 81730 будет вашим лучшим выбором для получения соотношения цена / качество. Выпущен на рынок довольно давно. Текучий силиконовый герметик для лобового стекла Permatex 81730 был самым продаваемым продуктом, и даже сегодня объем продаж говорит об этом.

Обладая такими удивительными функциями, все это связано по цене, которая может показаться высокой для немногих, но на самом деле очень хороша, если вы сравните ее функции.Мы делаем ставку на то, что жидкий силиконовый герметик для лобового стекла Permatex 81730 будет лучшим герметиком для лобового стекла за деньги .

# 2 Permatex 81173 Черный силиконовый герметик для лобового стекла

распродажа Permatex 81173 Черный силиконовый клей-герметик, 12,9 унции

• Сенсоробезопасный, черный RTV общего назначения для внутреннего и наружного применения …
• Уплотняет, склеивает, ремонтирует, ремонтирует и фиксирует стекло, металл, …
• Водонепроницаемый и гибкий; устойчивость к воде, погодным условиям и …
• Диапазон температур: от -75 ° F до 450 ° F (от -59 ° C до 232 ° C)
• Предлагаемые области применения: дверные коробки, электрические соединения ,…

Если вы из тех людей, которые не идут на компромисс в отношении качества и готовы заплатить немного больше, то черный силиконовый герметик для лобового стекла Permatex 81173 — ваш выбор. Говорят, вы либо покупаете качественный товар один раз, либо покупаете дешевый товар каждый день, стоимость одинакова.

Новый силиконовый герметик для лобового стекла Permatex 81173 Black поставляется по самой выгодной цене. Это самый надежный, наиболее предпочтительный и качественный герметик для лобового стекла в отрасли, который считается Золотым стандартом многими пользователями, а также не пользователями.

Если вы ищете качественный герметик для лобового стекла на долгие годы, не ищите ничего, кроме черного силиконового герметика для лобового стекла Permatex 81173. Продукт отмечен, отмечен и оценен в обзорах герметика для лобового стекла в 2020 году, и это было поддержано многими пользователями.

# 3 3M 08693 Автоматический клейкий герметик для лобового стекла из уретана

Продолжая наш список, у нас есть кое-что очень специфичное для конкретной аудитории. Да, клей-герметик для лобового стекла 3M 08693 для автомобильного уретана имеет очень избирательную аудиторию с особым вкусом.Он удовлетворяет ожидания клиентов (учитывая, что ваши ожидания не выходят за рамки), и увеличивает соотношение цены и качества, но, что более важно, добавляет стиль пользователю, который может стать вашим модным заявлением.

3M 08693 Клей-герметик для лобового стекла для автомобильного уретана, безусловно, является обязательной покупкой для тех, кому нужно немного как по качеству, так и по цене. Согласно нашему анализу, клей-герметик для автомобильного уретанового стекла 3M 08693 легко получает награду Лучший герметик для лобового стекла Менее 100 $ .

# 4 Permatex 85913 Прозрачный силиконовый герметик RTV

Permatex 85913 Прозрачный силиконовый клей-герметик RTV, 7,25 унции. PowerBead может

• Уплотняет, склеивает, ремонтирует, ремонтирует и фиксирует стекло, металл, …
• Защищает и ремонтирует электропроводку
• Может наноситься на горизонтальные или вертикальные поверхности
• Устойчив к маслам, воде, вибрации, жиру и погодным условиям, с …
• Предлагаемые области применения: лобовые стекла, дверные коробки, электрические…

Силиконовый клей-герметик Permatex 85913 Clear RTV является ветераном рынка и работает здесь уже долгое время. Он предлагает что-то уникальное, чего нет у других конкурентов.

В то время как рынок набирает обороты после перманентного силиконового герметика для лобового стекла Permatex 81730, черного силиконового герметика для лобового стекла Permatex 81173, 3M 08693 Клей-герметик для автомобильного стеклоуретана для лобового стекла Permatex 85913 Clear RTV Силиконовый герметик всегда имел постоянных клиентов для этой конкретной особенности, и это защитило его. доля рынка, и они успешно смогли сделать своих давних пользователей счастливыми.

Выберите Permatex 85913 Прозрачный силиконовый клей-герметик RTV, если вы хотите попробовать что-то вроде сочетания нового и классического. Забавный и интересный факт о герметике для лобового стекла заключается в том, что, хотя силиконовый герметик Permatex 85913 Clear RTV является ветераном, его пользователи в основном составляют молодое поколение. Можно сказать, что через столетие мода меняется, и все повторяется.

# 5 Griot’s Garage 11033 Герметик для стекол

Если вы впервые покупаете герметик для лобового стекла, то у вас должен быть герметик для стекол Griot’s Garage 11033.Если сравнивать герметик для лобового стекла Garage 11033, герметик для стекла Griot’s Garage 11033 с любым другим герметиком для лобового стекла, у него меньше функций, но он отличается простотой использования и лучшим в своем классе обслуживанием. Идите вперед и возьмите герметик для лобового стекла, возьмите любой герметик для лобового стекла, но если вы впервые используете и хотите получить хороший опыт, не ищите никуда, кроме Griot’s Garage 11033 Glass Sealant

# 6 C.R. LAURENCE CRL7711 CRL Герметик для лобового стекла

C.R. LAURENCE CRL7711 CRL Windshield Sealant — относительно новый и поздно вышедший на рынок, но удивительно превзошел Amazing GOOP 160012 Automotive Windshield Sealant, который был на рынке дольше, чем кто-либо.C.R. LAURENCE CRL7711 CRL Windshield Sealant предлагает вам лучшее качество при минимально возможных затратах. Лучшая особенность герметика для лобового стекла C.R. LAURENCE CRL7711 CRL — это то, что сохранилось на рынке.

Он, безусловно, появляется в Обзоры герметика для лобового стекла в 2020 году из-за его ценовой стратегии проникновения на рынок. Если у вас есть герметик для лобового стекла, и это может быть любой из высококачественных герметиков для ветрового стекла, скорее всего, он будет намного дороже, чем герметик для ветрового стекла C.R. LAURENCE CRL7711 CRL C.R. LAURENCE CRL7711 CRL Герметик для лобового стекла будет обладать более чем 50% всех своих свойств.

# 7 Amazing GOOP 160012 Автомобильный герметик для лобового стекла

распродажа Удивительный автомобильный клей GOOP 160012 — 3,7 эт. унция $ 12.99

• Восстанавливает виниловые разрывы на автомобильных сиденьях, ковриках, кабриолете …
• Сохраняет прочное сцепление для герметизации утечек в шлангах, …
• Более эффективен, чем силикон для защиты аккумулятора …
• Супер герметик для автомобилей , внутри и снаружи
• Изолировать электропроводку

Amazing GOOP 160012 Automotive Windshield Sealant — еще один, который попадает в категорию Best X за деньги.Это наиболее часто рекламируемый продукт, и мы видим его рекламу почти везде. В прошлом материнская компания Amazing GOOP 160012 Automotive Windshield Sealant решила запустить новую линейку Windshield Sealant, и именно это их возродило. Удивительный автомобильный герметик для лобового стекла GOOP 160012 действительно обновился в соответствии с текущим стилем и рыночными изменениями, и лучшая часть автомобильного герметика для лобового стекла GOOP 160012 — это удивительные особенности.

# 8 Ultima ULT-6112-110 Герметик для лобового стекла

Антимикробный антибактериальный препарат Ultima Interior Guard Plus, 12 эт.унция $ 12.99

• Усилено Polycharger для прочной и долговечной защиты
• Герметизирует и защищает кожаную, виниловую, пластмассовую и деревянную отделку
• Устойчив к пятнам, повреждению водой и воздействию масел и …
• Обеспечивает защиту от ультрафиолета для предотвращения высыхания и растрескивание …
• От производителей лучшей автомойки в мире

Герметик для лобового стекла Ultima ULT-6112-110 уже давно входит в топ-10. С точки зрения удовлетворенности клиентов и простоты использования герметик для лобового стекла Ultima ULT-6112-110 выигрывает у пользователей.Большинство из них, которые покупают герметик для лобового стекла Ultima ULT-6112-110, когда-то не привыкли ни к чему другому, хотя он предлагает очень ограниченные функции и характеристики.

Единственная причина лояльности к бренду — простота использования. Этот продукт был специально упомянут в обзоре на герметик для лобового стекла в 2020 за то, что он не расширил базу пользователей, но определенно не потерял ее. Переход людей с герметика для лобового стекла на любой другой герметик для лобового стекла меньше всего.

# 9 Chemical Guys WAC_808_16 Гибридный спрей-герметик для лобового стекла

Chemical Guys WAC_808_16 Гибридный аэрозольный герметик для лобового стекла — снова середина качества и цены.По этой цене он предлагает ограниченные возможности. Существует еще один вариант гибридного аэрозольного герметика для лобового стекла Chemical Guys WAC_808_16, который относится к категории премиум, но гибридный аэрозольный герметик для лобового стекла Chemical Guys WAC_808_16 специально предназначен для среднего сегмента.

Chemical Guys WAC_808_16 Гибридный аэрозольный герметик для лобового стекла обладает такими удивительными характеристиками, которые делают его лучше, чем 70% герметика для лобового стекла, доступного сегодня на рынке. Chemical Guys WAC_808_16 Гибридный аэрозольный герметик для лобового стекла был нашим личным фаворитом и был признан самым восхищенным продуктом в TOP 10 лучших герметиков для лобового стекла для покупки в 2020 году — TOP Picks .Мы надеемся, что в этом году он снова попадет в этот список.

# 10 CarPro Reload Spray Sealant для лобового стекла

И последнее, но не менее важное: если вам еще не понравились герметики для лобового стекла, то CarPro Reload Spray Windshield Sealant — ваш выбор. Это еще один, который является лучшим герметиком для лобового стекла стоимостью менее 100 долларов США , и сравнение герметика для ветрового стекла показало, что в прошлом он занимал первое место исключительно на основе его характеристик. Герметик для лобового стекла CarPro Reload Spray обладает лучшими характеристиками, и хотя его нет, свойства герметика CarPro Reload Spray для лобового стекла не имеют себе равных.Мы бы порекомендовали вам пойти дальше, если вам нужен универсальный герметик для лобового стекла Best менее 100 $

# 2 Окончательный вердикт — Какой герметик для лобового стекла лучше покупать?

Хотя на рынке доступно множество различных типов захватывающих герметиков для лобового стекла, которые очень дороги и дешевле. Но в этой статье мы поделились информацией о каждой детали герметика для лобового стекла, чтобы узнать, какой герметик для лобового стекла является лучшим в соответствии с вашим бюджетом.

Таким образом, покупка хорошего герметика для лобового стекла потребует от каждого человека прочтения обзоров герметиков для лобового стекла в Интернете, что довольно сложно для всех, прежде чем принять окончательное решение о покупке.Как четкое упоминание на нашем сайте Обзор герметика для лобового стекла о том, какой продукт лучше всего подходит для вашего бюджета. Нет смысла покупать герметик для лобового стекла по слишком высокой цене онлайн или офлайн. По более низкой цене вы получите лучший герметик для лобового стекла онлайн через наш веб-сайт. Мы поделились лучшими предложениями и бюджетными продуктами в Интернете.

Если вы покупаете герметик для лобового стекла онлайн, вы получите лучшее предложение, которое будет дешевле по сравнению с офлайн-продуктом. С каждым онлайн-герметиком для лобового стекла вы получите гарантию и руководства пользователя, чтобы получить более подробные сведения о герметике для лобового стекла.Мы надеемся, что обзоры герметика для лобового стекла помогут принять лучшее решение. Если у вас есть какие-либо сомнения или вопросы относительно любого комментария к продукту в поле ниже, чтобы получить помощь от члена нашей команды. Наш сотрудник порекомендует вам Лучший герметик для лобового стекла купить в 2020 году .

Клей для лобового стекла уретановый

Когда мы начали использовать уретан?

По мере того, как автомобили развивались с течением времени, проблемы безопасности требовали, чтобы с каждым годом автомобили становились все жестче и безопаснее (мало что изменилось, да?).Еще в 1920-х годах автомобили начали использовать двухслойное стекло, объединенное центральным слоем целлюлозы (теперь мы используем поливинилбутираль) для лобового стекла. Этот новый тип стекла предохраняет лобовое стекло от разрушения на большие острые осколки, которые могут быть потенциально опасными и даже смертельными в случае аварии.

Для этих больших и тяжелых ветровых стекол требовался прочный и прочный клей, чтобы прикрепить их к раме автомобиля, поскольку старых резиновых прокладок было недостаточно, чтобы выдержать их вес.

Вот — уретан!

Как долго я смогу водить машину после замены лобового стекла?

Этот сверхадгезивный, суперклейкий, универсальный черный клей очень прочен и застывает (сохнет) за два часа или меньше (наиболее часто используемый сегодня в большинстве транспортных средств полимеризуется за один час).

На установках лобового стекла Lloyds of Shelton Auto Glass в штате Флорида из-за жары и высокой влажности здесь ваш автомобиль будет готов к поездке за один час после замены лобового стекла.

Как используется уретан для автомобильных стекол?

Уретан используется только при прикреплении куска автомобильного стекла непосредственно к раме автомобиля, как в случае замены лобового стекла.

Для некоторых автомобильных стекол, таких как стекло двери водителя, которое скручивается вверх и вниз, не требуется использовать уретан, поскольку стекло крепится к креплениям внутри двери вашего автомобиля.

Другие части автомобильных стекол, в том числе некоторые лобовые стекла, например, для тракторов и т. П., Могут быть прикреплены к транспортному средству с помощью резиновых прокладок.Стекло устанавливается на резиновую прокладку, которая крепится к раме автомобиля, чтобы надежно удерживать его на месте. Этот метод обычно не используется для более тяжелых стекол, таких как ветровые стекла, по очевидным причинам безопасности.

Уретан обладает прочностью и стойкостью, необходимыми для того, чтобы выдерживать сильные удары. Чрезвычайно важно, чтобы он наносился правильно, используя правильные грунтовки. и безопасное время отъезда чтобы он мог хорошо работать в случае аварии и избежать — даже со смертельным исходом — травм.

Применение уретана — Технически говоря

При установке лобового стекла вы кладете уретановую бусину или уретановую бусину? Возможно, вы думаете: «В чем разница?» На самом деле, разница небольшая.Я предпочитаю V-образные бусины круглым из-за лучшей динамики склеивания и герметизации. Я наношу полоску клея либо на стекло, либо на сварную шайбу, в зависимости от того, какой тип стеклянной части я делаю, или от того, есть ли существующая полоса оригинального изготовления, за которой я могу следовать. Однако нанесение валика на поверхность очень важно для успеха установки. (Обратите внимание: всегда сверяйтесь с инструкциями производителя клея, чтобы определить тип валика, который следует использовать.)

Сегодня я хочу обсудить, как правильно нанести полоску клея на любую поверхность, которую вы выберете.Кто из вас видел, как установщик держал свой пистолет для герметика в шести дюймах от сварного шва, чтобы положить круглый валик на поверхность? За эти годы я видел это несколько раз и всегда задавался вопросом, почему. Я спросил. Хотите верьте, хотите нет, но более одного технического специалиста сказали мне, что это было потому, что они думали, что это «круто». Они сказали мне, что клиенты, которые наблюдали за их установкой, думали, что способ укладки борта был очень профессиональным и каким-то образом вселил атмосферу уверенности в мастерстве установщика.Вау, ты издеваешься надо мной?

Нанесение валика из уретана, вероятно, является самой важной частью процесса установки. Тип бусины и место ее нанесения имеют решающее значение для успешного склеивания и герметизации. Посмотрите это видео. Интересная часть находится в точке 3:00 минуты.

Это видео — прекрасный пример того, о чем я говорю. Это не только неправильно, но и опасно для владельца / пассажира. Правильный способ нанести бусину уретана — это нанести ее, а не укладывать.

То, что я имею в виду под словом «применить», — это отрезать ваш V-образный валик на ширину существующего оригинального валика и равную высоте верхней стенки сварного шва, а затем нанести валик, удерживая пистолет для герметика под углом 90 градусов к поверхности. (перпендикулярно) и прижав сопло вниз, чтобы коснуться поверхности. Это касается высокого прямого V-образного валика, который заполняет все зазоры и обеспечивает надлежащее сцепление с поверхностью.

Укладка валика, как на видео выше, или даже под углом 45 градусов к поверхности может вызвать ослабление адгезии или перекрыть низкое пятно, что может вызвать утечку или проблему склеивания.

Теперь вы собираетесь сказать, что я не всегда могу повернуть пистолет под углом 90 градусов, потому что машина слишком высока или отверстие слишком велико. Я это понимаю. Мой рост шесть футов два дюйма, и мне трудно добраться до больших и высоких автомобилей. Иногда невозможно повернуть ружье под углом 90 градусов. Однако, если это транспортное средство настолько велико, что вы не можете дотянуться до середины верхней части для нанесения под углом 90 градусов, по крайней мере, протяните руку как можно дальше и как можно скорее направьте пистолет перпендикулярно. Или нанесите клей на стекло и воспользуйтесь установочным инструментом или другим человеком, который поможет с набором.

Дело в том, чтобы нанести полоску клея на поверхность, убедившись, что уплотнение и соединение надежно. Не кладите валик в надежде, что жидкий клей найдет зазоры на поверхности, на которую вы его кладете. Освоение простых задач делает их отличными специалистами.

Протекает лобовое стекло? Вот что делать — Allstar Glass Corporation

Вы садитесь в машину, чтобы начать свой день, но внезапно запах вашего средства для волос и одеколона быстро подавляется другим запахом.

Не такой уж и славный. Это запах плесени — признак проблемы с протеканием лобового стекла.

К счастью, вы не первый, кто столкнулся с этой проблемой. Фактически, статистика показывает, что наиболее распространенные претензии по автострахованию для водителей в США связаны с лобовыми стеклами — 30%. И 70-80% из этих 30% претензий связаны с краевыми трещинами.

Но нет причин тонуть в отчаянии. Вот что делать, если вы обнаружили протекающее лобовое стекло.

Протекает лобовое стекло? Вот некоторые признаки

Если вы заметили любую из этих проблем в своей кабине, возможно, у вас протекает лобовое стекло:

• Ковер влажный
• Пятна ржавчины
• Изменение цвета
• Форма
• Плесень

Может быть, эти знаки вас не сразу пугают.Например, возможно, плесень не вызывает у вас аллергии, поэтому вы не чувствуете давления, чтобы решить проблему сразу.

Плесень может и не остановить вас, но серьезный сбой компьютера из-за протекающего лобового стекла, безусловно, остановит. Протечка в лобовом стекле также может вызвать проблемы с электричеством, такие как сбои датчиков, ржавление контактных разъемов и запотевание окон из-за высокой влажности в автомобиле.

Это те проблемы, которые нельзя долго игнорировать.

Не только это, но и лобовое стекло играет важную роль в конструкции вашего автомобиля. По сути, это обеспечивает устойчивость всего вашего автомобиля, поэтому слабое ветровое стекло может подвергнуть вас и всю вашу семью риску травмы или даже смерти в случае автомобильной аварии.

Причины протечки лобового стекла

Часто протекающее ветровое стекло является просто результатом неправильной установки, особенно если вам только что заменили лобовое стекло.

Во время работы могло быть использовано неправильное количество уретана, что препятствовало надлежащему уплотнению ветрового стекла.

Еще одна потенциальная причина протечки лобового стекла после работ по установке заключается в том, что ваш техник не использовал перчатки при установке лобового стекла, поэтому масло с его или ее рук препятствовало прилипанию уретана к вашему окну.

Кроме того, технический специалист мог не использовать установочные инструменты или вакуумные чашки, возможно, потому, что он или она не прошли обучение использованию этого оборудования.

Другая возможная проблема заключается в том, что ваш техник выполнил монтажные работы в снежных или дождливых условиях, поскольку уретан не прилипает к влажной поверхности.

Если у вас старый автомобиль, это также может быть причиной утечки, поскольку в старых автомобилях использовались резиновые прокладки, которые со временем изнашивались. Вместо этого современные ветровые стекла прилегают к кузовам транспортных средств, чтобы обеспечить водонепроницаемость, а также поддержку, необходимую для систем подушек безопасности во время возможных столкновений транспортных средств.

Однако не стоит полагать, что вода внутри вашего автомобиля возникла из-за протечки лобового стекла.

Конечно, вода может легко проникнуть в салон вашего автомобиля через неисправное или треснувшее лобовое стекло.Но он также может попасть через вентиляционные отверстия сломанного автомобильного кондиционера или даже через кузов автомобиля.

Утечки могут также возникать вокруг дверей или люков на крыше, которые не герметизированы должным образом. Вот почему мы предлагаем выполнить простые тесты, чтобы убедиться, что действительно виновата утечка через лобовое стекло.

Найти источник утечки может быть труднее, чем кажется, и тестирование может занять много времени, но, к счастью, вы можете провести тестирование самостоятельно. Давайте рассмотрим несколько вариантов.

The Shower Test

Для этого теста закройте все двери и окна, а затем промойте автомобиль снаружи водой из садового шланга.

Начните с самой нижней точки лобового стекла, а затем медленно поднимайтесь вверх, пока помощник в автомобиле ищет, где поток начинает входить в кабину. Используйте низкое давление воды, так как слишком большое усилие приведет к тому, что вода просто отскочит от машины.

Однако будьте осторожны при использовании этого теста.

Убедитесь, что вы защитили салон вашего автомобиля от возможного повреждения водой в случае обнаружения протечки в лобовом стекле.

Тест мыла

Этот тест сначала включает в себя нанесение мыла на варежку для мытья посуды. Затем нанесите мыло на внешнюю поверхность лобового стекла и, наконец, включите вентилятор обогревателя автомобиля, чтобы он разморозился.

В качестве альтернативы попросите помощника подуть воздух к краям лобового стекла изнутри автомобиля с помощью воздушного сопла.

Стоя снаружи, ищите мыльные пузыри. Они скажут вам, где происходит утечка.

Печать

Если вы обнаружили утечку, теперь вы можете исправить ее с помощью подходящих материалов. Сначала снимите внешнюю облицовку лобового стекла и используйте растворитель для краски или другое средство для удаления клея, чтобы очистить область под уплотнением и вокруг него.

Затем высушите область и нанесите новый герметик на лобовое стекло под уплотнителем.

Наконец, сгладьте неровности с помощью каталожной карточки.

Дайте герметику несколько минут, чтобы попробовать, повторите тест с водой, чтобы убедиться, что ваш ремонт помог.

При всем своем блаженстве герметизации, однако, не делайте ошибки, употребляя слово «S» — силикон — поскольку силикон сжимается и расширяется в холоде и жаре.

Кроме того, вы не сможете выполнить повторную герметизацию с помощью подходящего герметика, потому что он не будет прилипать к силикону.

Как мы можем помочь

Если вам все еще не удается остановить протекание ветрового стекла, то мы вам в помощь.

Ваша утечка может быть далеко от источника, так как вода может пройти большое расстояние, прежде чем достигнет салона вашего автомобиля. Это может легко сбить вас с толку, когда вы попытаетесь самостоятельно диагностировать проблему.

Однако у нас есть навыки и оборудование, чтобы диагностировать вашу проблему и отремонтировать или заменить лобовое стекло в зависимости от вашей конкретной ситуации. Доверьте нам выполнение работы, чтобы проблема больше не возникала у вас.

У вас есть вопрос или беспокойство по поводу автостекла вашего автомобиля? Свяжитесь с нами, чтобы поговорить об этом!

Auto Glass — Мы занимаемся бытовым, автомобильным и бизнес-стеклом

А Б В Г Д Е Ж З И Й К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Ъ Ы Ь Э Ю Я

Острая зона

Область лобового стекла прямо перед глазами водителя, начиная чуть выше рулевого колеса.Его размеры составляют примерно 8 1/2 дюймов в высоту и 11 дюймов в ширину. Эта зона используется в качестве стандарта для зоны обзора водителя большинством автостекол и страховых компаний в Северной Америке.

Адгезия

Слипание или слипание двух поверхностей. Способность клея прилипать к поверхности.

Отказ клея

Нарушение адгезии, обозначенное разрушением (отрывом) материала на поверхности основы. Как «скотч», отслаивающийся от пластиковой подложки.

Клей

Любое вещество, способное связывать другие вещества посредством прикрепления к поверхности. В контексте замены автомобильных стекол это высокопрочный полиуретановый материал, если не указано иное.

Аэродинамика

Раздел физики, изучающий движение твердого тела в воздухе и других газах.

Старение

Постепенное изменение химических и физических свойств герметика или клея с течением времени.

Подушка безопасности

Пассивная удерживающая система, в которой используется взрывное устройство для надувания мешка с высокой скоростью. Мешок надувается газом, а затем быстро сдувается, когда в него попадает пассажир. Он установлен в рулевом колесе со стороны водителя автомобиля и в приборной панели со стороны пассажира. Также установлены подушки безопасности при боковом ударе. Некоторые подушки безопасности на стороне пассажира используют лобовое стекло для размещения подушки безопасности.

Воздушная сторона

Верхняя поверхность стекла, также называемая стороной надреза.

Отжиг

Управляемый процесс охлаждения стекла после изготовления для упрочнения стекла и уменьшения его хрупкости.

Отжиг

Управляемый процесс повышения прочности и уменьшения хрупкости стекла, при котором стекло нагревается, а затем охлаждается.

Передняя стойка / стойка

Передние стойки или стойки лобового стекла автомобиля, которые поддерживают лобовое стекло и переднюю часть крыши.

Стекло антенны

В некоторых автомобилях последних моделей радиоантенна встроена в лобовое стекло или заднюю панель (заднее стекло).

Стекло с защитой от разрывов

Стекло с добавленным на внутреннюю поверхность упругим слоем (ПВБ). Он предотвращает контакт пассажиров с краями битого стекла на внутренней поверхности в случае столкновения.

ARG / AGR

Сокращенное обозначение послепродажного обслуживания автомобильного стекла. Автомобильная замена стекла / Послепродажная замена стекла.

Ремонт автомобильных стекол

Акт ремонта поломки лобового стекла или другой детали из многослойного автомобильного стекла, а не его замена.Ремонт автомобильных стекол — это постоянный процесс, при котором воздух из разлома удаляется и заполняется отверждаемой смолой с оптически подобранной смолой. То же, что и ремонт лобового стекла.

Back-Lite

Заднее стекло легкового автомобиля из закаленного или ламинированного стекла. В автомобилях с откидным верхом окна пластиковые или закаленные.

Бусина

Герметик или клеевой состав после нанесения на шов, независимо от метода нанесения, например, уретановый валик, наносимый на сварной шов.Бусинка больше похожа на полоску клея, чем на круглую каплю клея.

Ремень Молдинг

Резиновый молдинг между внутренней и внешней панелями двери автомобиля, через который стекло двери поднимается и опускается.

Укус

Количество нахлёста клея между сварным швом и лобовым стеклом.

Блок (постановка)

Небольшой кусок неопрена или другого подходящего материала, используемый для размещения стекла в раме.

Центральная стойка / стойка

Боковые или дверные стойки соединяют пороги и крышу, обеспечивая поддержку крыши автомобиля.На автомобиле с настоящей жесткой крышей — термин, производный от кабриолета с жесткой крышей — эти стойки отсутствуют, оставляя непрерывные стекла по бокам автомобиля.

Пуленепробиваемое стекло

Стекло, состоящее из нескольких слоев многослойного стекла. Он разработан, чтобы противостоять пробитию стрелкового оружия средней и сверхмощной мощности и винтовок большой мощности.

Бычий глаз

Ударное повреждение многослойного стекла, отмеченное чистым отделенным конусом во внешнем слое стекла.

Бутил

Клей, используемый в более ранних моделях автомобилей для удержания стекла. Это нефтепродукт, не требующий отверждения или затвердевания. Бутил доступен в рулонах длиной примерно 15 футов.

Бутилкаучук

Сополимер изобутена и изопрена. В качестве герметика он имеет низкое восстановление и медленное отверждение, но хорошие прочность на разрыв и относительное удлинение.

Caulk (имя существительное)

Герметик с относительно низкой подвижностью.

Caulk (глагол)

Для заполнения стыков герметиком.

Конопатка

Упругая мастичная смесь, часто на силиконовой, битумной или резиновой основе; используется для заделки трещин, заполнения швов, предотвращения утечки и / или обеспечения гидроизоляции, используемой при замене коммерческого или жилого стекла.

Химическое отверждение

Отверждение путем химической реакции. Обычно это связано с поперечным сшиванием полимера.

Китайские маркеры

Восковый маркер, используемый для маркировки стекла.

Чип

Ударное повреждение многослойного стекла, не проникающее через внешний слой.Хотя в месте удара отсутствует стекло, в повреждении нет воздуха.

Установка с частичной или частичной обрезкой

Метод установки, при котором большая часть существующей полоски клея / слоя остается приклеенной к металлическому каркасу и добавляется небольшая свежая полоска клея для закрепления стекла. Некоторые производители автомобилей не рекомендуют эту процедуру.

Стекло с покрытием

Стекло с химической пленкой, нанесенной на одну поверхность. Пленка может обеспечить такие улучшенные эксплуатационные характеристики, как конфиденциальность, солнечные или зеркальные эффекты.

Сплоченность

Способность герметика или клея скрепляться. Внутренняя прочность клея или герметика.

Разрыв когезии

Нарушение адгезии, проявляющееся в отверждении материала на обеих поверхностях подложки. Сам материал вышел из строя (тело клея или герметика разорвало).

Комбинированный перерыв

Разрыв лобового стекла, включающий более двух типов разрывов.

Совместимость

Относится к реакции герметика на другой герметик или на другой материал.

Сжатие

Давление, оказываемое на герметик в стыке.

Сжатие

Акт прижатия друг к другу или прижатия к меньшему пространству.

Загрязнение

Вещество, жидкое или твердое, которое присутствует в разрыве. Перед началом ремонта необходимо удалить загрязнения из перерыва.

Охлаждающая жидкость

Жидкость, используемая для охлаждения и смазки стекла во время резки или шлифовки с помощью инструмента для предотвращения горячих точек или разрушения стекла.

Коррозия

Химическая реакция воздуха, влаги или коррозионных материалов на поверхности; также называется окислением. Процесс стирания поверхности твердого тела.

Трещина

Расширенная трещина в лобовом стекле с обеих сторон от точки удара. Существует несколько видов трещин: Короткая трещина: трещина на лобовом стекле размером 6 дюймов (15,24 см) или меньше. Длинная трещина: трещина на лобовом стекле более 6 дюймов (15,24 см). Трещина по краю: любая трещина на лобовом стекле, доходящая до края.Плавающая трещина: любая трещина на лобовом стекле, не доходящая до края. Трещина под напряжением: любая трещина, идущая от края без точки удара.

Время отверждения

Время, необходимое для высыхания или схватывания химиката или материала при заданной температуре и влажности. Время отверждения зависит от типа используемого материала и толщины покрытия.

Отвердитель

Химическое вещество, которое добавляется для отверждения полимера.

Лечение

Процесс высыхания и затвердевания в течение определенного периода времени.

Плотина

Изделие, имеющее несколько целей: 1. Перекрытие помещает стекло в проем, пока клей застывает. 2. Плотина удерживает жидкий клей и предотвращает его попадание в салон автомобиля. 3. Плотина обеспечивает эстетически приятное очертание участка. 4. Плотина действует как звуковой барьер.

Урон

То же, что и поломка и трещина.

Даубер

Одноразовый ватный аппликатор для нанесения грунтовок и подготовительных составов на склеиваемые металлические и стеклянные поверхности.

Расслоение

Нарушение связи между слоями, например, когда лобовое стекло отделяется от ламината или когда краска отслаивается от подложки под ним.

Динг

Термин, часто используемый в обществе для обозначения повреждения лобового стекла камнями.

Узлы с двойным уплотнением

Изоляционное стекло с двумя отдельными уплотнениями, используемыми для уплотнения стекла.

Плоскогубцы с откидными губками

Клещи для разбивания стекла.У них плоская верхняя челюсть и горбатая нижняя челюсть.

Сухое остекление

Способ крепления стекла в раме с помощью сухой предварительно отформованной упругой прокладки.

Твердомер

Тупой зонд, используемый для проникновения в герметики, который измеряет твердость по Шору от 0 до 100.

Краевая трещина

Любая трещина на лобовом стекле, доходящая до края. См. Также: Crack.

Эластичность

Способность материала возвращаться к своей исходной форме после растяжения.

Удлинение

— это растяжимость или гибкость отвержденного уретана. Уретан должен обладать достаточной гибкостью, чтобы поглощать изгибы тела, и жесткостью, чтобы поддерживать стекло.

Наждак

Гранулированное минеральное вещество, используемое для шлифовки и полировки стекла.

Герметичное стекло

Тип изготовления автомобильных стекол. Предварительно собранные детали, содержащие оборудование: молдинги, крепления, зажимы или прокладки. Стекло с декоративной лепкой по всему или части периметра.Инкапсуляция также может действовать как направляющая канала. Молдинг (инкапсуляция) на самом деле является частью стекла и может быть удален, только отрезав его от стекла.

Нарушение экструзии

Неисправность, которая возникает, когда герметик выдавливается слишком далеко из стыка.

Уретан быстрого отверждения

Клей с более быстрым отверждением. Термин «быстро» относится к температуре и влажности окружающей среды. Время отверждения меньше, чем у обычных клеев.

Усталостное разрушение

Разрушение материала из-за быстрой циклической деформации.

Федеральные стандарты безопасности автотранспортных средств (FMVSS)

Серия стандартов, требуемых от производителей автомобилей правительством США. Все новые модели автомобилей должны соответствовать этим стандартам, прежде чем их разрешат продавать в Соединенных Штатах.

Наполнитель

Полоса, вставленная в резиновую прокладку после установки стекла, прижимающая прокладку к стеклу, образуя уплотнение и улучшая захват. Иногда это называется блокировкой борта или шлицевого соединения.

Наполнитель

Тонко измельченный материал, добавляемый в герметик или клей для изменения или улучшения определенных свойств.

Изгиб

Способ получения доступа к плотному разрыву путем сгибания стекла вперед и назад с помощью инструмента или вручную.

Плавающая трещина

Любая трещина на лобовом стекле, не доходящая до края. См. Также: Crack.

Цветение

Эффект лепестка цветка по внешнему краю ремонта.Это вызвано отслоением ламината от внешнего слоя стекла.

Фритта

Окрашенная полоса по периметру автомобильных стекол. Защищает уретановый шарик от ультрафиолетового излучения.

Установка на всю полосу

Метод установки, при котором техник удаляет существующий слой / полоску клея с рамы автомобиля. Остается примерно 1-2 мм старого клея. Техник наносит сверху новый / свежий клей, затем устанавливает стекло на свежий клей.

Прокладка

Уплотнение, обычно резиновое, которое удерживает кусок автомобильного стекла на кузове автомобиля. Прокладки стеклянных деталей бывают разных размеров и форм в зависимости от конструкции автомобиля.

Зеленая сила

Термин, используемый некоторыми производителями клея для описания начальной прочности клея.

Gun-Grade (герметик, пригодный для распыления)

Герметик, который можно наносить с помощью ручного пистолета для уплотнения.

Полумесяц

Повреждение лобового стекла, разделенного полукругом вокруг точки удара.Это похоже на яблочко.

Ручная закаточная машина

Ручной инструмент для сшивания кромок стекла и пластика.

Обивка потолка

Ткань, покрывающая крышу салона автомобиля.

Термоупрочненное стекло

Подобно закаленному стеклу, его получают путем нагревания отожженного стекла, а затем его охлаждения медленнее, чем из закаленного стекла.

Уретан с подогревом

Тип клея, который перед нанесением нагревается до заданной температуры.Под воздействием тепла клей быстрее затвердевает, поэтому машину можно будет высвободить раньше.

Высокий модуль

Высокий модуль — это требование к жесткости отвержденного клея. Он обеспечивает дополнительную прочность для сопротивления скручиванию.

Бутил-расплав

Изолирующий герметик для кромок стекла, используемый при производстве.

Удар

Это самый распространенный обрыв. Это происходит, когда объект ударяется о лобовое стекло.

Ударопрочность

Измерение, с помощью которого определяется, какой удар требуется для разрушения.

Место падения

Фактическое место на внешнем слое стекла, где в него ударил предмет (обычно камень). Обычно отсутствует небольшой кусок стекла.

Лами

Другое название многослойного стекла (см. Многослойное стекло).

Ламинат

Виниловый внутренний слой из многослойного стекла.

Многослойное стекло

Тип безопасного стекла со слоем пластика, склеенным между слоями стекла. Многослойное стекло используется в основном для изготовления лобовых стекол.

Нахлест. Соединение

Соединение, в котором компоненты перекрываются, так что герметик или клей подвергаются сдвиговому действию.

Прочность на сдвиг внахлестку

Прочность, продемонстрированная диагональным растяжением двух подложек до разрушения клея. Название происходит от соединения внахлест, созданного тестовыми образцами, и действия сдвига, используемого для разрыва образцов.

Ноги

Короткие трещины, возникающие при разрыве.

Светопропускание

Процент видимого света, проходящего через стекло.

Lite

Термин для оконного стекла или готового стекла.

Распределение нагрузки

Конкретное размещение поддерживаемого груза или груза в заданной области.

Длинная трещина

Трещина на лобовом стекле более 6 дюймов (15,24 см). См. Также: Crack.

Мобильная установка

Транспортное средство, обычно фургон или легкий грузовик, должным образом оснащенное оборудованием и инструментами для ремонта, замены и обеспечения безопасности, доставленное к дому или месту работы клиента, занимающегося ремонтом автомобильных стекол.Ремонт производился с автомобиля.

Модуль

Отношение прочности к напряжению.

Неопрен

Синтетический каучук, имеющий физические свойства, близкие к свойствам натурального каучука, но не требующий серы для вулканизации. Чрезвычайно хорошая атмосферостойкость (как жара, так и холод) с устойчивостью к ультрафиолету.

OEM

Аббревиатура от «производителя оригинального оборудования».

Однокомпонентный уретан

Клей, используемый для замены автомобильных стекол, состоящий только из одного компонента.

Глушитель

Материал, пленка или жидкость, который наносится на заднюю часть стекла и действует как световой экран.

Открытые ячейки

То же, что и «Пена с открытыми ячейками». Пенопластовые экструзии могут содержать в корпусе соединительные открытые ячейки. Это позволяет воздуху проходить через пену, что способствует отверждению клея.

Открытое время

Интервал времени между нанесением клея и моментом, когда он становится непригодным для использования.

Пассивная удерживающая система

Система защиты, не требующая усилий со стороны пассажиров транспортного средства, т.е.е., самоватывающиеся ремни безопасности, подушки безопасности.

Средства индивидуальной защиты (СИЗ)

Защитное снаряжение, которое носит мастер по ремонту автомобильных стекол. В него входят нитриловые перчатки, защитные / ультрафиолетовые очки, маска от пыли и тумана (двойной ремешок), аптечка и любое дополнительное оборудование, требуемое политикой компании.

Лента ПИБ

Лента полиизобутиленовая; используется для формирования первичного уплотнения стеклопакета с двойным уплотнением.

Pinchweld

Тип металлического сварного соединения.В автомобильной стекольной промышленности сварной шов — это часть рамы автомобиля, к которой прилипает стекло.

Яма

Точка удара, из которой обычно отсутствует небольшой кусок стекла.

Пластификатор

Материал, смягчающий герметик или клей под действием растворителя.

Листовое стекло

Плоское стекло, поверхность которого отшлифована и отполирована до деформации. Производство листового стекла по большей части прекратилось, когда был разработан процесс флоат-стекла (см. Флоат-стекло).

Поливинил-бутираль

Виниловый внутренний слой из многослойного стекла.

Полимер

Соединение, состоящее из длинноцепочечных молекул. Строительными единицами в цепочке являются мономеры.

Поливинилбутираль (ПВБ)

Пластиковая пленка, используемая в многослойном стекле.

Подготовка

Очиститель или продукт, улучшающий клейкость. Перед нанесением грунтовки на стекло обычно наносится препарат.

Клей, чувствительный к давлению

Клей, который сохраняет липкость после высвобождения растворителя, поэтому его можно приклеить простым давлением руки.

Грунтовка

Грунтовка или химикат, наносимый на поверхность для улучшения адгезии, долговечности и внешнего вида верхнего слоя или адгезива. Продукт (химикат), используемый для подготовки участков склеивания металла и обеспечения прочной связи между стеклянной частью и клеем.

Уретан без грунтовки

Тип уретанового клея, который не требует грунтовки на стеклянной поверхности. Может потребоваться грунтовка по металлу.

Помповый пистолет

Устройство для перекачивания герметиков и клеев.

ПВБ

См. «Поливинилбутираль».

Четверть стекла

Стекла задние боковые в автомобиле.

Регулятор

Устройство с ручным или механическим приводом, которое поднимает и опускает стекло автомобиля.

Смола

Твердый органический материал, обычно нерастворимый в воде, который практически не имеет тенденции к кристаллизации. Смола оптически соответствует автомобильному стеклу и используется для заполнения сколов и трещин.

Откровенный молдинг

Хромированная или пластиковая накладка, закрывающая края лобового и заднего стекла.

Рулонная дуга

Обруч из стальной трубы, установленный позади водителя, проходит над головой и поперек автомобиля. Это помогает защитить водителя от травм при опрокидывании автомобиля.

Роликовый каркас

Трубчатая стальная конструкция, включающая поперечную дугу и дополнительные дуги вдоль дверей, коллектор ветрового стекла, рейлинги на крыше и т. Д., Встроенная в некоторые гоночные автомобили для защиты водителя в случае опрокидывания, столкновения с другим автомобилем или столкновения.

Безопасное стекло

Общий термин, используемый для ламинированного или закаленного стекла.Однако только ламинированное стекло можно назвать безопасным многослойным стеклом.

Оценка

Термин, используемый для описания «пореза» на поверхности стекла или зеркала с помощью стеклореза.

Герметик

Любой материал, используемый для уплотнения стыков или отверстий от проникновения или прохождения любых посторонних веществ, таких как вода, газы, воздух или грязь.

Герметик

Поверхностное покрытие, обычно применяемое для заполнения трещин, пор или пустот на поверхности.

Блок настройки

Небольшой кусок неопрена или другого подходящего материала, которым стекло помещается в раму или проем. Деталь автомобиля, на которую опирается стекло.

затемненное стекло

Многослойное стекло с добавлением темного цвета к верхней части внутреннего винилового слоя для улучшения видимости водителя в бликах. Цвет обычно становится светлее по мере того, как оттенок распространяется по стеклу.

Короткая трещина

Трещина на лобовом стекле 6 дюймов (15.24 см) или меньше.

Боковое и заднее стекло

В 1950-х годах закаленное стекло стало обязательным для боковых и задних окон автомобилей. (Это стекло часто называют облегченным.) Закаленное стекло также считается безопасным стеклом. При ударе он рассыпается на округлые стеклянные камешки, а не на большие опасные куски. Лобовое стекло ламинированное. Его можно отремонтировать, но необходимо заменить боковое и заднее стекло. Хотя закаленное стекло сложнее разбить, чем ламинированное, есть веская причина, по которой ветровые стекла из ламинированного стекла являются обязательными в Соединенных Штатах.Во время вождения закаленное стекло может взорваться вам в лицо. Однако в случае, если ваша машина перевернется после аварии, и вы окажетесь в ловушке, закаленное стекло намного легче прорезать. Поэтому в боковых и задних стеклах используется закаленное стекло.

Side-Lite

Боковые окна легковых автомобилей. Как и все заднее и кузовное стекло, это закаленное стекло, в отличие от лобового стекла, которое ламинировано.

снято более

Очень тонкий слой полуотвержденного клея на поверхности отверждаемого клея.

Звездный перерыв

Повреждение лобового стекла с трещинами разного размера, исходящими от центральной точки удара.

Каменная щепа

Скол на внешнем слое ламинированного лобового стекла. Типичными каменными осколками являются звездообразные, «бычьи» или комбинированные осколки.

Плоскогубцы для стекла

Плоскогубцы для стекла с одинаковыми верхними и нижними губками.

Трещины под напряжением

Трещины в результате действия необычных сил на стеклянный корпус.

Закаленное стекло

Прочное, ударопрочное безопасное стекло, которое при разбивании разбивается на мелкие гранулы.

Тонированное стекло

Стекло, в которое равномерно добавлено небольшое количество цвета по всему стеклу. Пакетное тонирование уменьшает блики и поглощает тепло.

Твист

Трещина, возникающая при скручивании лобового стекла в результате деформации рамы автомобиля или неправильной установки. Это может помочь, если на лобовом стекле есть зазубрины по краю.

Конструкция Unibody

Вид автомобилестроения. Сила конструкции unibody заключается не только в структурном каркасе, но, скорее, в прочности всей конструкции.

Ультрафиолетовый (УФ) свет

Часть светового спектра. Ультрафиолетовые лучи могут вызывать химические изменения в резиноподобных материалах и полимерах.

Уретан

Любой из нескольких прочных полимерных клеев, которые используются для установки автомобильных стекол. Уретановые клеи необходимы для соответствия государственным стандартам удержания лобового стекла в большинстве последних моделей легковых автомобилей.

Разложение уретана

Результаты при воздействии на уретан ультрафиолетового света. Разрушение уретана выглядит как мелово-черный порошок на поверхности затвердевшего клея.

Лобовое стекло

До 1919 года ранние ветровые стекла изготавливались из стекла ручной резки. Это было хорошо для защиты людей от ветра, но если на их пути пролетели какие-то предметы… ну, это было некрасиво. Затем Генри Форд представил ламинированное стекло, два слоя стекла, скрепленные внутренним слоем целлюлозы.Этот пластиковый слой поглощает большую часть ударов при столкновении и не дает пассажирам вылететь через лобовое стекло. Многослойное стекло не бьется. Во многих случаях повреждение многослойного стекла можно отремонтировать. Во всех других окнах автомобилей используется закаленное стекло, которое при ударе разбивается на мелкие кусочки. Эти окна не подлежат ремонту, их необходимо заменить. Хотя закаленное стекло сложнее разбить, чем ламинированное, есть веская причина, по которой ветровые стекла из ламинированного стекла являются обязательными в Соединенных Штатах.Во время вождения закаленное стекло может взорваться вам в лицо. Однако в случае, если ваша машина перевернется в результате аварии, и вы окажетесь в ловушке, закаленное стекло намного легче прорезать. Поэтому в корпусе и заднем стекле используется закаленное стекло. Сегодня поливинилбутираль (ПВБ), высокопрочный винил, используется в лобовых стеклах вместо низкокачественной целлюлозы. Стекло удерживается уретаном, лучшим клеем для крепления лобовых стекол. До 1970-х годов установщики использовали бутил, а некоторые до сих пор используют, но он имеет лишь малую долю прочности и долговечности уретана.К 1980-м годам из-за энергетического кризиса производители начали строить автомобили из более легких материалов. Большая часть структурной целостности автомобиля, которая раньше обеспечивалась рамой, была перенесена на корпус, включая лобовое стекло. Если у вас есть потрескавшееся или потускневшее лобовое стекло, структурная целостность вашего автомобиля нарушена.

Ремонт лобового стекла

Акт ремонта поломки лобового стекла или другой детали из многослойного автомобильного стекла, а не его замены. Ремонт лобового стекла — это постоянный процесс, при котором воздух из разрыва удаляется и заполняется отверждаемой смолой с оптически подобранной смолой.

Армированное стекло

Изготавливается путем подачи сварной проволочной сетки определенной конструкции в расплавленное стекло непосредственно перед тем, как она попадет в ролик.

Источники глоссария

Speedy Glass, Национальная стекольная ассоциация, Стекольная энциклопедия, Британская конфедерация производителей стекла, Glassonline.com, Glass.com

Поиск подходящего клея для ремонта окон автомобиля

Ремонт и замена автомобильных стекол требует, чтобы вы не только делали это правильно, но и использовали подходящий клей для работы.Есть много причин, по которым вам может понадобиться ремонт автомобильных стекол . Это может быть связано с тем, что окно вашего автомобиля не сидит прямо на кронштейне, его часть имеет сколы или сломана и требует замены, или любые другие проблемы, связанные с автомобильными окнами.

Лучшее, что вы можете сделать, — это связаться со специалистом по ремонту автомобильных стекол , который поможет вам выполнить эту работу. Некоторые другие автомастерские по ремонту кузовов также предлагают подобные услуги, поэтому, обратившись к этим специалистам, вы сможете быстро и правильно отремонтировать окна.Эти профессионалы не только занимаются ремонтом автомобильных стекол, но также могут выполнить замену зеркала , работ, ремонт лобового стекла и многое другое. Если вы предпочитаете ремонтировать автомобильные окна самостоятельно, одна из вещей, которые вам действительно нужно сделать, — это выбрать правильный клей для ремонта автомобильных стекол.

Выбор клея для такой задачи часто зависит от того, какой ремонт нужно сделать. Например, если вам нужно переустановить окно в скобу, для этого потребуется обычный клей — уретановый клей быстрого схватывания.Другим возможным выбором для этого может быть водостойкий морской клей, поскольку окна автомобилей часто подвергаются воздействию дождя и могут испытывать некоторую утечку влаги вниз к кронштейну.

Если ваша проблема с окнами связана с уплотнением окон, вам потребуется для этого использовать другой клей. Тип клея, который требуется для этого конкретного типа ремонта, — это полиуретановый клей для уплотнения. Это обеспечит надежную фиксацию оконного уплотнения и обеспечит прочное сцепление с оконным уплотнением.

Если ваша проблема с окнами автомобиля связана с микротрещинами, вам понадобится то, что называется комплектом для перемычки. Эти комплекты поставляются с присосками и считаются вашим самым идеальным решением для ремонта стекол автомобиля, когда дело доходит до этих небольших вмятин и трещин. Этот вид ремонтного клея также включает инжектор клея и смолу для шлифовки.

Применение этих различных клеев также различается тем, что для каждого из них требуется выполнить определенную подготовительную работу, прежде чем можно будет ожидать надлежащего приклеивания.Например, при ремонте уплотнителя окна вашего автомобиля вам сначала нужно будет создать шероховатую поверхность, на которую будет прилипать герметик. Если поверхность, которую вы используете для герметизации полиуретана, будет гладкой, будет тенденция к скольжению.

У этих разных клеев есть одна общая черта — необходимость очистить участок, который необходимо отремонтировать. Это необходимо для обеспечения превосходной адгезии и надлежащего высыхания клея, где бы он ни был нанесен. Перед ремонтом необходимо удалить жир, пыль и грязь.Также требуется правильная сушка области (если вы используете мыло и воду для очистки) перед тем, как делать какие-либо ремонтные работы.

Лучший герметик для лобового стекла: часто задаваемые вопросы и отзывы

У вас проблемы с лобовым стеклом? Лучший герметик для лобового стекла может решить множество проблем, таких как небольшая утечка или крошечный скол на лобовом стекле. Зачем платить дилеру, который может взимать сотни долларов за переустановку или замену лобового стекла?

Мы подготовили список лучших комплектов для ремонта лобового стекла, а также несколько полезных сведений о том, как и где их использовать.

Перейдем к деталям.

---

Лучшие герметики для лобового стекла: быстрый просмотр

Плюсы / минусы

Плюсы

• Вы можете сразу проверить это водой. Не нужно ждать.
• Легко применять последовательно.
• Может использоваться для стекла, металлических поверхностей и бутиловой ленты.

Минусы

• Если вы новичок, это может немного запутаться.

Плюсы

• Отлично подходит для протекающих лобовых стекол
• Хорошо для герметизации кромок или сколов от дальнейших повреждений
• Простота использования

Минусы Плюсы

• Клейкая способность превышает уровни OEM.
• Практически гарантировано устранение утечек
• Действует довольно быстро

Минусы

• Может быть грязным, и его трудно удалить.

Плюсы

• Работает очень хорошо, если наносить правильно
• Может использоваться не только для окон автомобиля
• Простота использования.

Минусы

Изображение

Плюсы / минусы

Плюсы

• Вы можете сразу проверить это водой.Не нужно ждать.
• Легко применять последовательно.
• Может использоваться для стекла, металлических поверхностей и бутиловой ленты.

Минусы

• Если вы новичок, это может немного запутаться.

Наш выбор

Изображение

Плюсы / минусы

Плюсы

• Отлично подходит для протекающих лобовых стекол
• Хорошо для герметизации кромок или сколов от дальнейших повреждений
• Простота использования

Минусы

Изображение

Плюсы / минусы

Плюсы

• Клейкая способность превышает уровни OEM.
• Практически гарантировано устранение утечек
• Действует довольно быстро

Минусы

• Может быть грязным, и его трудно удалить.

Изображение

Плюсы / минусы

Плюсы

• Работает очень хорошо, если наносить правильно
• Может использоваться не только для окон автомобиля
• Простота использования.

Минусы

---

Герметик для лобового стекла и ремонтные комплекты: руководство и часто задаваемые вопросы

---

Итак, что же такое герметик для лобового стекла?

Ответ кроется в его названии — это герметик .

Защищает лобовое стекло от проникновения. Ничего не попадает. В основном это для защиты лобового стекла от любых протечек.

Часть работы ветрового стекла — защищать вас и пассажиров вашего автомобиля от непогоды, например от дождя. Герметик для лобового стекла делает это по-разному.

Обычно герметик для лобового стекла представляет собой жидкость густой толщины , которую выливаете из трубки.

Наносите это на автомобильное стекло, и оно помогает лобовому стеклу отталкивать воду, чтобы не было утечек.

Это очень дешевый продукт , и при обычном объеме менее 12 унций он будет стоить менее 20 долларов.

Очевидно, что это гораздо более экономичное решение по сравнению с заменой всего лобового стекла!

---

Как работает ремонтный комплект герметика?

Это может сбивать с толку, потому что у производителей, похоже, разные идеи.

У вас может быть трех разных герметиков , которые работают тремя разными способами, но все они называются «герметики для лобового стекла» или «комплекты для ремонта автомобильных стекол» .Итак, давайте проясним это.

---

Уплотнение кромок лобового стекла

Вокруг лобового стекла обычно есть резиновые кромки, которые соединяются с ветровым стеклом, чтобы вода не попадала туда.

Проблема в том, что эти резиновые кромки и используемые клеи могут со временем разрушиться. Может наступить момент, когда резина больше не будет плотно прилегать к лобовому стеклу.

С помощью такого герметика вы можете найти места утечки и повторно нанести клей-герметик на это место под резиновым краем.Он действует как клей, скрепляющий резину и стекло.

Вы также можете использовать этот герметик при установке нового лобового стекла. Затем вы можете убедиться, что лобовое стекло плотно прилегает к краям с помощью отличного герметика для лобового стекла, который должным образом скрепляет автомобильное стекло и резину.

---

Заделка трещин на лобовом стекле

Допустим, вы заметили очень маленькую сколу на лобовом стекле. Вы должны позаботиться об этом сразу, потому что мелкие сколы имеют тенденцию превращаться в длинные трещины вдоль лобового стекла.

Когда это произойдет, у вас не будет другого выхода, кроме как потратить много денег на новое лобовое стекло.

Проблема в том, что что-то может попасть внутрь чипа и сделать его хуже. Часто это вызывает подозрение на воду, особенно если у вас холодно. Вода может превратиться в лед и расшириться, и тогда чип станет больше .

Запечатав его герметиком для ремонта трещин, вода и мусор не могут попасть внутрь микросхемы. Он также действует как связующее звено, удерживающее вещи вместе.

---

Уплотнение всего лобового стекла

Так же, как вы можете нанести герметик на свою покраску, чтобы защитить ее от элементов, вы можете сделать то же самое для своего лобового стекла.

Для этого вам понадобится водоотталкивающий герметик , который поможет лобовому стеклу обеспечить вам видимость, необходимую для безопасного вождения.

В отличие от других типов герметиков, которые действуют как клей (и которые необходимо наносить осторожно) , этот герметик протирается и полируется на лобовое стекло.

---

Подготовка лобового стекла перед использованием ремонтного комплекта

Независимо от того, как вы используете герметик, правило номер один состоит в том, что вам нужно сначала тщательно и тщательно очистить лобовое стекло и целевые участки.Никакой мусор не должен мешать работе герметика.

Затем вы должны следовать инструкциям о том, как можно применить ваш конкретный ремонтный комплект.

Обычно в тюбике есть специальный аппликатор , когда нужно использовать его на небольшой площади.

---

Это только для лобовых стекол?

Это зависит от того, какой герметик вы приобретете. В принципе, вы можете использовать герметик для различных стеклянных компонентов, например, для окон дверей автомобиля .Некоторые даже использовали герметик для фар.

Вы можете даже найти эти вещи полезными для окон в вашем доме. Вы можете убедиться, что по краям нет протечек и трещины не становятся больше.

Вы можете использовать его и для других изделий из стекла, например, для ваз и бонгов.

---

Герметик для лобового стекла Отзывы

---

C.R. Laurence (CRL) Герметик для лобового стекла

C.R. Laurence (CRL) Герметик для лобового стекла — это бутиловый герметик, и он вам понадобится, если ваш оригинальный герметик в автомобиле тоже был бутиловым.

Это хорошее общее правило при замене и ремонте автомобильных запчастей — старайтесь как можно точнее копировать оригинал.

Преимущество бутилового герметика перед уретановым в том, что он быстрый и простой в использовании, особенно это касается герметика CRL. По сравнению с другими бутиловыми продуктами этот герметик CRL считается намного лучше.

Благодаря этому вам не нужно ждать много часов, прежде чем он высохнет, и вы можете проверить его герметичность. Вы можете немедленно проверить это водой.

Также довольно просто применить , и это не займет много времени. Вы также можете использовать его для сварных швов (сварка металла с металлом) и капельных направляющих, когда вы устанавливаете жесткие виниловые покрытия.

Проверить цену на Amazon

Плюсы

• Вы можете сразу проверить это водой. Не нужно ждать.
• Легко применять последовательно.
• Может использоваться для стекла, металлических поверхностей и бутиловой ленты.

Минусы

• Если вы новичок, это может немного запутаться.

---

Permatex 81730 Текучий силиконовый герметик для лобового стекла и стекла

Permatex 81730 Flowable Silicone Windshield and Glass Sealer поставляется с острым коническим аппликатором, но это не единственная причина, по которой он так популярен.

Помните, как можно использовать герметик для кромок или для сколов? Что ж, его можно использовать для обеих целей.

Он течет очень легко и может попасть прямо под резиновую кромку в чип. Затем он высыхает прозрачно, поэтому, если вы используете его в качестве чипа, вы все равно можете видеть сквозь него.

В результате получается очень прочное уплотнение, которое не только водонепроницаемо. Он устойчив к постоянной вибрации , производимой вашим автомобилем, ударам, вызванным вашим вождением, и даже к экстремальным температурам.

Это очень универсальный вариант, так как он подходит не только для лобового стекла. Его также можно использовать для люков и фар в сборе. Он также может быть эффективен для таких материалов, как сталь, резина и винил.

Некоторые люди даже использовали его для заделки небольших трещин в смартфонах и аквариумах.

Проверить цену на Amazon

Плюсы

• Это очень хорошо подходит для дырявых лобовых стекол.
• Может использоваться для герметизации краев или для защиты стружки от дальнейшего повреждения.
• В результате получается очень прочное уплотнение, и его не беспокоят очень жаркие или очень холодные дни.
• Легко использовать.
• Может использоваться для многих других материалов и деталей автомобилей, помимо лобового стекла.

Минусы

• Вам действительно стоит подумать о том, чтобы надеть перчатки, когда будете наносить это.Это может вызвать раздражение кожи, и вы, конечно, не хотите, чтобы он попадал в глаза.

---

Как отремонтировать чип лобового стекла с помощью ремонтного комплекта Permatex для лобового стекла

---

3M 08693 Автоматический клей для лобового стекла из уретана

Торговая марка 3M — одно из самых авторитетных брендов в клеевой промышленности, поэтому понятно, что герметик попал в этот список.

3M 08693 Клей для лобового стекла для автомобильного уретана — это уретановый герметик, предназначенный для высокопрочного склеивания.Это очень безопасный . Также в комплекте есть специальная насадка, поэтому вы можете нанести герметик именно там, где хотите.

Одним из преимуществ этого герметика перед другими уретановыми герметиками является то, что он также разработан для быстрого действия. Это означает, что у вас есть около пяти минут, чтобы внести изменения.

Затем вам понадобится около 48 часов, чтобы дать ему застыть — это нормально для уретана. Кто-то может сказать, что вам нужно всего 12 часов для 3M, но лучше быть уверенным.

Проверить цену на Amazon

Плюсы

• Клейкая сила этого 3M превышает уровни OEM.
• Практически гарантировано остановить утечку, если вы дадите ему затвердеть должным образом.
• Действует довольно быстро.

Минусы

• Вы должны покрыть скотчем участки, которые не хотите заклеивать. Это может быть беспорядочно и трудно удалить.

---

Griot’s Garage 11033 Герметик для ремонта автомобильных стекол

А что, если вас не беспокоят утечки? Что делать, если нужен герметик для защиты всего лобового стекла от непогоды? Если вы живете там, где холодно, а мокрый снег доставляет вам трудности, то это решение вашей проблемы.

Griot’s Garage 11033 Glass Sealant — это герметик, который можно наносить на все лобовое стекло. Вам просто нужно протереть его, а затем отполировать.

Для достижения наилучших результатов можно сделать два слоя . Некоторым людям сложно отшлифовать полиролью, но когда это произойдет, можно просто слегка смочить ткань из микрофибры.

Как только вы примените это правильно, вы обнаружите, что ваше лобовое стекло очень эффективно отталкивает воду . Это может улучшить работу стеклоочистителя, а функция водоотталкивания значительно улучшает видимость лобового стекла.

Так как он очень эффективен, вы можете использовать его и для окон автомобилей, чтобы вы могли лучше видеть сквозь них . Если подумать, вы также можете использовать это для окон своего дома.

Проверить цену на Amazon

Плюсы

• Это работает очень хорошо, если вы применяете его правильно. Это означает, что сначала нужно очистить лобовое стекло, а затем нанести два слоя.
• Может использоваться для автомобильных окон или для всех окон, если на то пошло.
• Легко использовать.
• Тебе и этого много не нужно. Вы можете использовать это для восьми автомобилей (для лобовых стекол и окон), и вы все равно можете использовать только половину бутылки объемом 8 унций.

  No related posts.