Своими руками обвес из монтажной пены: Страница не найдена —

Содержание

Тюнинг бампера — 100 фото и видео как создать неповторимый дизайн бампера

Продать старый автомобиль и сразу же купить другую модель авто. Эта заманчивая идея отлично реализуется программой “Trade in” или услугой обмена авто “ключ в ключ”. Популярные в западных странах, процедуры одновременного выкупа старого в счет стоимости нового авто пока являются новинками на российском рынке. В чем же их преимущества? Поговорим об этом далее.

Содержимое обзора:

“Trade in” или меняем авто “ключ в ключ”

Услуга “Trade in” подразумевает продажу автомобиля с пробегом, вырученные средства с которой идут в счет оплаты новой модели. Таким способом владельцу остается заплатить фиксированную сумму для того, чтобы пересесть в новое транспортное средство.

Обмен автомобилей “ключ в ключ” отличается от предыдущей услуги тем, что владелец меняет свой автомобиль на подходящую б/у модель при условии соответствующей доплаты.

Эти два относительно новых способа покупки автомобилей исключают риск мошенничества, который распространен в случае, если авто продается “с рук” на рынке. Сделки оформляются ведущими авто компаниями в соответствии с действующим законодательством РФ.

Обмен авто в кратчайшие сроки

Если возникло желание сменить авто с пробегом путем обмена его новую модель или стать обладателем машины с улучшенной наружной или технической частями, то услуги компании Автоскупки — то, что надо.

Выкуп автомобилей производится в любом состоянии и в любое время. Экспертная оценка специалистов компании позволит сформировать наилучшую цену для конкретного автомобиля. Взамен клиенту будут предложены максимально подходящие модели машин с объективной доплатой.

Как выгодно обменять авто с пробегом

Чтобы гарантировать законность услуги обмена авто с пробегом и ее объективную стоимость, процесс купли-продажи стоит проводить в проверенном автоцентре. Здесь клиенту предложат:

  1. Диагностику старой модели, на основании которой будет определена ее стоимость;
  2. Выбор машин на обмен, абсолютно новых или обладающих чистой историей пробега: все автомобили проходят криминалистическую экспертизу, потому в автосалоне никогда не будут продавать автомобиль с “темным прошлым”;
  3. Юридическое сопровождение сделки: клиент заключает нотариально заверенный договор и при необходимости может воспользоваться кредитными услугами банка-партнера автосалона;
  4. Оперативность услуги: клиенту не нужно искать покупателей для своего ТС, он лишен необходимости улаживать вопросы с ГАИ или банком. Перечисленные функции — задача автоцентра.

Таким образом при минимальном наличии документов возможно купить автомобиль улучшенной комплектации в течение от одного до трех дней. Услуга обмена авто с пробегом дает возможность регулярно менять автопарк владельца, приобретая его лучшие модели.

Запчасти для починки автомобиля

Запасные части для иномарок. Вопрос: покупать или нет запасные части к своей иномарки возникает у владельца авто, как только его «ласточка» начинает хандрить. Ответ однозначный – да, покупать, однако, следует понимать в каких именно онлайн-магазинах можно это делать, и какие именно запасные части стоит приобретать.

Как покупать в Интернете запчасти для иномарки

Покупка запчастей для иномарок, к счастью, сегодня больше не напоминает захватывающий квест с бесконечным поиском нужного предмета. С этим делом сегодня всё просто: заходишь на сайт запчастей для иномарок, выбираешь нужную категорию, затем саму запчасть, пару-тройку кликов компьютерной мыши, процесс оплаты и ожидание доставки. Кажется, что проще не бывает, однако, есть в этом процессе кое-то, заслуживающее более пристального внимания.


Пожалуйста, сделайте репост;)

Как сделать обвес на ВАЗ своими руками

Аэродинамический обвес является неотъемлемой частью тюнинга ВАЗ. Обвес, как правило, делается для улучшения ходовых характеристик автомобиля и для придания ему спортивного, агрессивного вида. Если вы решили изменить внешний облик своего автомобиля, то можно попробовать сделать обвес своими руками.

Продумайте высоту и форму нового обвеса для ВАЗ и сделайте чертеж. Для этого можно использовать специальные компьютерные программы, а можно — обыкновенный листок бумаги и карандаш. Главное, чтобы ваш чертеж был детализирован. Сделайте необходимые шаблоны из пенопласта.

Снимите бампер ВАЗ и тщательно промойте его с моющим средством. Это необходимо для того, чтобы пена лучше «сцепилась» с бампером.

Начните аккуратно заполнять контуры бампера монтажной пеной. Перед началом этой процедуры вам необходимо решить, на сколько сантиметров вы хотите его опустить. При этом следует помнить что между бампером и землей необходимо оставить зазор. Защитите его от брызг и аккуратно наполните его 2-3 слоями пены. Дайте пене просохнуть и залейте еще несколько слоев. Периодически приминайте пену для большей надежности. Через 4-5 дней пена полностью застынет и будет готова к резке.

Разметьте пену в соответствии с шаблонами и аккуратно обрежьте в соответствии с эскизом.

Тщательно отшлифуйте пену с помощью бруска и крупной наждачной бумаги и оклейте слоем плотной бумаги.

Возьмите стеклоткань, пропитайте ее эпоксидной смолой и аккуратно обклейте все детали. Внимательно следите за тем, чтобы ткань ложилась ровно.

Тщательно отшлифуйте поверхность с помощью наждачной бумаги. Аккуратно зашпаклюйте. Первые два слоя шпаклевки рекомендуется проводить со стекловолокном.

Дождитесь высыхания шпаклевки, обработайте поверхность наждачной бумагой и протрите ацетоном.

Нанесите еще два слоя обычной шпаклевки, дождитесь высыхания и снова отшлифуйте.

Загрунтуйте поверхность и отшлифуйте с помощью мелкой наждачной бумаги.

Покрасьте готовый обвес и укрепите на автомобиле.

Расширители арок своими руками

Чтобы предотвратить загрязнение автомобиля и повреждение кузова грязью, отлетающей от протекторов шин, некоторые автомобилисты покупают специальные расширители арок, либо же вовсе делают их самостоятельно. Изготовить самому конструкцию не сложно, нужно только внимательно отнестись к деталям.

Расширители колесных арок

Расширители арок — это не только элемент декора, но и средство защиты автомобиля от загрязнения. Наверняка вы замечали, что дутые шины колес, особенно на внедорожниках, не на много, но выступают за арки автомобиля. Вращаясь, колеса разбрасывают собранную грязь на кузов, стекла и даже крышу. Это явление часто наблюдается во время езды по бездорожью, либо же в сельской местности.

Чтобы не тратиться на постоянные услуги автомоек, а также поберечь свои силы, многие водители используют расширители арок. К счастью, автомобильный рынок подобными товарами переполнен — можно приобрести как дешевые универсальные обвесы, так и специально для вашего автомобиля по соответствующей цене.

Принцип работы всех расширителей арок одинаков: они крепятся непосредственно на кузов авто, надежно защищая его от загрязнений. Кроме того, арки препятствуют появлению царапин на поверхности машины, а в последствии и коррозии. В микротрещины и царапины попадает вода с частичками грязи. В итоге кузов начинает гнить, что является вполне нормальным природным явлением. Для предотвращения коррозии рекомендуется использовать качественную полироль.

Как ее выбрать и правильно наносить детально описано в этой статье.

Универсальные расширители

Универсальные расширители арок пользуются все большей популярностью среди автомобилистов. Прежде всего это связано с их дешевизной, и при этом вполне неплохим качеством. Второй нюанс — доступность. Приобрести данные изделия можно в любом автомобильном магазине.

Обвесы выпускаются в трех вариантах: резиновые арки, пластмассовые и выполненные из стеклопакета.

Последние арки отличаются привлекательным дизайном — это их большой плюс. Минус — возможные сложности монтажа. С виду может показаться, что арки из стеклопакета хрупкие, однако это не так. В производстве применяются материалы, отличающиеся стойкостью к внешним воздействиям.

Очень часто стеклопластиковые обвесы имеют различные дефекты, связанные как с конфигурацией, так и с качеством изготовления.

Чтобы установить арки на автомобиль, следуйте инструкции, представленной ниже.

  1. Сначала нужно точно прикрепить обвесы к кузову.
  2. Далее крыло зачищается, арки шпаклюются.
  3. Когда обвесы просохнут, необходимо придать правильную форму наждачной бумагой.
  4. Последний этап — окрашивание детали в цвет автомобиля.

Пластиковые арки не требуют шпаклевки и покраски — их просто крепят к кузову саморезами.

Резиновые расширители арок

Подобные изделия подходят абсолютно для любых моделей машин без исключений. Продаются резиновые арки в виде рулонов. В зависимости от размеров автомобиля, они подрезаются, а затем крепятся к кузову обратной стороной. Обвесы из резины прекрасно защищают автомобиль от повреждений, но имеют один весомый недостаток: их дизайн отталкивает многих автомобилистов. Из-за этого применяются, в основном, водителями внедорожных транспортных средств. Тем не менее, низкая цена компенсирует все имеющиеся недостатки.

Пластиковые расширители арок

В отличие от резиновых арок, пластмассовые имеют куда более привлекательный вид. Так как пластику нельзя придать такую форму, как можно было придать резине, имеются ограничения по модели автомобиля: некотором водителям пластмассовые арки могут просто не подойти. Но главный минус подобных изделий — не совсем качественная защита кузова от грязи. К плюсам, пожалуй, можно отнести эстетическую красоту и относительно небольшую стоимость.

Расширители арок своими руками

Если вы не желаете тратиться на фирменные обвесы, можете соорудить арки своими руками. Многие автомобилисты делают их из пенопласта, из скульптурного пластилина, либо же из монтажной пены.

Установка расширителей арок из пенопласта
  1. Отмерьте арки вашего автомобиля, а затем вырежьте куски соответствующего размера из пенопласта.
  2. Приклейте будущие обвесы к кузову автомобиля «Макрофлексом».
  3. Когда клей высохнет, придайте пенопласту красивую форму с помощью электроножа и наждачной бумаги.
  4. Чтобы арки из пенопласта прослужили дольше, обработайте изделия смолой и стекловолокном. Куски стекловолокна кладутся внахлест друг друга. Важно своевременно удалять появившиеся пузырьки воздуха.
  5. После высыхания вышеперечисленных материалов, поверхность пенопластовых арок дополнительно шпаклюется.
  6. С помощью наждачной бумаги выровняйте неровности.
  7. Чтобы максимально защитить обвесы от воздействия внешних факторов, можете нанести несколько слоев стекловолокна и шпаклевки.

Установка расширителей арок из скульптурного пластилина
  1. Заклейте малярным скотчем рабочую поверхность кузова.
  2. Размягчив пластилин, начните его намазывать на поверхность скотча.
  3. Поэтапно увеличивайте будущие арки.
  4. Далее придайте обвесам симметричность.
  5. После этого, как и в случае с пенопластом, пластилин покройте смолой и стекловолокном. Достаточно двух-трех слоев.
  6. Когда арки полностью высохнут, снимите их вместе со скотчем.
  7. Обработайте поверхность изделий наждачной бумагой.
  8. Вот и все, детали готовы. Прикрепите обвесы к кузову саморезами или клеем.

Установка расширителей арок из монтажной пены

Чтобы изготовить арки из монтажной пены, необходимо приобрести универсальные пластиковые обвесы. Ранее было указано, что они плохо справляются с защитой автомобиля от загрязнений. С помощью пены можно исправить подобный недочет. Пластмассовые арки будут служить основанием для всей конструкции.

  1. Прикрепите саморезами пластиковые арки к машине.
  2. Нанесите пену сначала снизу обвесов, а затем сверху.
  3. После того, как пена подсохнет, придайте ей нужную форму.
  4. Покройте изделие смолой и стекловолокном, нанеся не менее двух слоев.
  5. Далее — шлифовка наждачной бумагой.

Обратите внимание, применение расширителей арок уместно только в том случае, если на автомобиле установлена широкопрофильная резина. В иных случаях обвесы не нужны.

Ваз 2107 как сделать монтажной пеной семерки бампер показать видео

Тюнинг 2107 видео — SCTuning. ru

Задний бампер ваз2107 своими руками

Тюнинг ВАЗ 2107 своими руками в домашних условиях

Тюнинг ВАЗ 2105, 2107 — тюнинг бампера на ВАЗ

Авто тюнинг ВАЗ 2101 — 2107: фото и видео

Тюнинг ваз 2107 видео как делают тюнинг

Делаем бампер из монтажной пены или пенопласта

Тюнинг ВАЗ 2107 \u2013 эффектные и эффективные улучшения русской …

Тюнинг ВАЗ 2107 своими руками в домашних условиях

Тюнинг ВАЗ 2107 \u2013 секреты выполнения своими руками + Видео …

Бампер передний тюнинг ваз 2107 \u2013 2107 — tazovod. ru

ТЮНИНГ ВАЗ 2107 САМ

Как сделать торпеду своими руками на авто

ГУБА на ВАЗ СВОИМИ РУКАМИ.

Авто тюнинг ВАЗ 2101 — 2107: фото и видео

Тюнинг салона на авто сделать своими руками — КарАвто

Ваз-2107 » Страница 7 » Тюнинг ВАЗ, 2106, 2107, 2108, 2112 …

В ЧЕМ СЕКРЕТ ВЫХЛОПА НА ЭТОЙ СЕМЕРКЕ?AMG ОТДЫХАЕТ!

Как сделать спортивный бампер на ваз 2107 — Чтобы машина не …

ОБАЛДЕННЫЙ ВАЗ обвес для Коротыша

Делаем бампер из монтажной пены или пенопласта

Бампер передний тюнинг ваз 2107 \u2013 2107 — tazovod. ru

Бампер своими руками на ваз 2110

Делаем бампер из монтажной пены или пенопласта

Как сделать торпеду своими руками на авто

Делаем бампер из монтажной пены или пенопласта

Ваз бампера тюнинг

Авто тюнинг ВАЗ 2101 — 2107: фото и видео

Ваз бампера тюнинг

Как освежить бампер на ваз 2109 моей девятке было 8

Тюнинг салона на авто сделать своими руками — КарАвто

Делаем бампер из монтажной пены или пенопласта

Авто тюнинг ВАЗ 2101 — 2107: фото и видео

как сделать тюнинг бампера своими руками на ваз 2107 — bxzhgdte

Ваз бампера тюнинг

ВАЗ 2107: тюнинг своими руками

Бампер передний тюнинг ваз 2107 \u2013 2107 — tazovod. ru

Как освежить бампер на ваз 2109 моей девятке было 8

Делаем бампер из монтажной пены или пенопласта

ВАЗ 2107: тюнинг своими руками

Ваз бампера тюнинг

Бампер на ваз 2107 своими руками

Тюнинг ваз 2107 видео как делают тюнинг

Тюнинг ВАЗ 2107 \u2013 эффектные и эффективные улучшения русской …

Делаем бампер из монтажной пены или пенопласта

Тюнинг ВАЗ 2107 \u2013 эффектные и эффективные улучшения русской …

Тюнинг ваз классика — На Колесах

ВАЗ 2107: тюнинг своими руками

Авто тюнинг ВАЗ 2101 — 2107: фото и видео

Как освежить бампер на ваз 2109 моей девятке было 8

Бампер передний тюнинг ваз 2107 \u2013 2107 — tazovod. ru

КРУТЫЕ ЧЕХЛЫ НА ВАЗ 2107!ПРОЕКТ PANDA!

Тюнинг бампера.. первый раз 0_о ..\u003d) )

Ваз бампера тюнинг

Авто тюнинг ВАЗ 2101 — 2107: фото и видео

Тюнинг ВАЗ 2107 \u2013 секреты выполнения своими руками + Видео …

Делаем бампер из монтажной пены или пенопласта

Ваз бампера тюнинг

Ваз бампера тюнинг

Ваз-2107 тюнинг своими руками — На Колесах

Как освежить бампер на ваз 2109 моей девятке было 8

Тюнинг ВАЗ 2107 \u2013 эффектные и эффективные улучшения русской . ..

ВАЗ 2107: тюнинг своими руками

Тюнинг салона на авто сделать своими руками — КарАвто

Авто тюнинг ВАЗ 2101 — 2107: фото и видео

Бампер передний тюнинг ваз 2107 \u2013 2107 — tazovod.ru

Тюнинг ВАЗ 2107 \u2013 секреты выполнения своими руками + Видео …

Ваз 2107 двс тюнинг. Тюнинг ВАЗ 2107 \u2013 эффектные и …

Ваз бампера тюнинг

Как изготовить подиум на ваз 2106 | Очевидно, что процедура …

Тюнинг ВАЗ 2107 \u2013 эффектные и эффективные улучшения русской . ..

Тюнинг карбюратора ваз 2107 — На Колесах

Как сделать спортивный бампер на ваз 2107 — Чтобы машина не …

ТЮНИНГ ВАЗ 2107

Как освежить бампер на ваз 2109 моей девятке было 8

Авто тюнинг ВАЗ 2101 — 2107: фото и видео

Как сделать торпеду своими руками на авто

Двигатель какой машины подходит на ваз 2107

Бампер передний тюнинг ваз 2107 \u2013 2107 — tazovod.ru

Тюнинг ВАЗ 2107 своими руками в домашних условиях

Как сделать спортивный бампер на ваз 2107 — Чтобы машина не . ..

Тюнинг ВАЗ 2107 \u2013 эффектные и эффективные улучшения русской …

Тюнинг бамперов \u2014 Видео по ремонту автомобилей

Делаем бампер из монтажной пены или пенопласта

Тюнинг ВАЗ 2107 \u2013 эффектные и эффективные улучшения русской …

Тюнинг автомобиля ВАЗ 21 0 7, салон 2107

ВАЗ 2107: тюнинг своими руками

Тюнинг автомобиля ВАЗ 21 0 7, салон 2107

Тюнинг 2107 видео — SCTuning.ru

Тюнинг бамперов автомобилей ВАЗ всех серий — как сделать …

Тюнинг ВАЗ 2107 \u2013 эффектные и эффективные улучшения русской . ..

Как сделать спортивный бампер на ваз 2107 — Чтобы машина не …

Тюнинг Ваз 2103 Своими Руками Фото, Жигули 03

Как освежить бампер на ваз 2109 моей девятке было 8

Тюнинг ВАЗ 2107 \u2013 эффектные и эффективные улучшения русской …

Тюнинг ВАЗ 2107 своими руками в домашних условиях

Делаем бампер из монтажной пены или пенопласта

Ваз-2107 тюнинг своими руками — На Колесах

ВАЗ 2107: тюнинг своими руками

Список всех постов / smotra.ru

личный блог Garage 24 →
Воздухозаборник на капот Ручной работы из монтажной ПЕНЫ. Ус

Всем приветос! Ну что будем продолжать модернизацию дальше? Сегодня будем наш самодельный воздухозаборник усиливать стеклотканью , все помнят как мы с вами договаривались , для того чтобы вырезать внутри пену , нам нужно его усиливать , чтобы он в процессе вырезки не развалился. Иначе это сдел

вчера в 01:00

30

личный блог Garage 24 →
УБИРАЕМ ржавчину с КУЗОВА / ЗАЧИСТКА МЕТАЛА Привет всем! В Этом ролике мы будем убирать ржавчину и жучки с кузова автомобиля. Будем зачищать метал , подготавливая к Расширению кузова своими руками. Но для этого нам нужно хорошо поработать и ни в коем случае не оставить даже малость ржавчины, потому что оставив хоть один жучок , в дальнейшем о

вчера в 00:58

32

личный блог Garage 24 →
ЧАСТЬ КУЗОВА АВТОМОБИЛЯ из МОНТАЖНОЙ ПЕНЫ своими руками Всем привет дорогие зрители! Сегодня у нас обратно будет материал о тюнинге ваз 2101 своими руками) сегодня мы будем продолжать делать воздухозаборник из монтажной пены для нашего жигули!) Самая начинка всему этому это то , что мы всё это делаем своими руками и делаем это уникальным , вы спросите ,

5 Март в 01:34

55

личный блог Garage 24 →
РАСШИРЕНИЕ кузова СВОИМИ РУКАМИ / УБИРАЕМ ЖУЧКИ и РЖАВЧИНУ В этом выпуске будет подготовка расширения кузова своими руками. Будем убирать жучки и ржавчину с метала , потому что оставлять любого размера жучок , очень опасно. Метал будет быстро гнить. Так же зачистим метал , это нужно чтобы снять верхний слой метала , где возможны появления ржавчины и различн

5 Март в 01:28

56

личный блог Borika →
Mini Cooper S MT5 FWD vs Abarth 500 Turbo MT6

BMW 535i F10 RWD USA Spec:
3.0 Turbo i6 306Hp 407N. m
AT8 1855kg RWD
Wheels: R19
Mods: Full Stock

Audi A7 3.0TFSI AT8 Quattro USA Spec:
3.0 Superchager V6 333Hp 441N.m
AT8 1945kg AWD
Wheels: R19
Mods: intake, light wheels

Follow Instagram: https://www.instagram.com/bdrivee/

2 Март в 10:13

96

личный блог Garage 24 →
СПОЙЛЕР ДЛЯ АВТО своими руками / НАНОСИМ ШПАКЛЕВКУ! Часть 9 Привет всем друзья! Сегодня мы выходим на финальные серии с самодельным спойлером! В предыдущих сериях мы работали со стеклотканью , нам было важно усилить спойлер из монтажной пены и мы конечно же это сделали) Наш уникальный тюнинг с каждой серией начинает выглядеть круче и круче

2 Март в 01:09

100

личный блог Garage 24 →
Как расширить кузов авто Своими руками? Легко! Часть 1. В этом выпуске будем готовить авто для расширения кузова своими руками. Для этого нам нужно отрезать арки крыльев болгаркой. Для того чтобы увеличить пространство для колес. После чего будем делать расширители , вместо тех арок , которые мы с вами отрежем

2 Март в 01:08

106

личный блог Garage 24 →
99% Автомобилистов Никогда не Видели подобный Тюнинг Авто В этом выпуске мы продолжим работать над усилением нашего спойлера из монтажной пены. Вы наверняка помните что мы его усиливали стеклопластиком , казалось бы что всё будет в порядке , но увы нет после нанесения стеклопластика обнаружили не большие дефекты , с которыми дальше работать не возможно буд

1 Март в 01:31

138

Последний раз отредактировал Garage 24, 1 Март в 01:44 личный блог Garage 24 →
Автомобиль будет БЛЕСТЕТЬ как новый если сделать ТАК В этом выпуске расскажу как сделать чтобы автомобиль блестел как новый , делать это будем подручными средствами и получим результат , который нам предлагают на Автомойках за большие деньги

1 Март в 01:15

122

личный блог Borika →
Lexus GS350 AWD AT6 vs Lexus GS350 AT6 RWD

Lexus GS350 AWD L10 USA Spec:
3.5 V6 306Hp 376N.m
AT6 1800kg AWD
Wheels:R19
fUEL:98-RON
Mods:sTOCK

Lexus GS350 L10 USA Spec:
3.5 V6 306Hp 376N.m
AT6 1721kg RWD
Wheels: R19
fUEL:98-RON
Mods:air filter, borla catback

Follow Instagram: https://www.instagram.com/bdrivee/

28 Февраль в 17:03

123

Пошаговое изготовление спойлера своими руками. Спойлер из пены. Как правильно выбрать спойлер для своей машины

Прежде чем браться за работу, стоит узнать, какие виды спойлеров бывают и какое у них предназначение. Это поможет определиться со способом изготовления и ускорить получение результата.

Спойлер своими руками

Тюнинг или функциональность?

Когда говорят о тюнинге автомобиля, спойлер или антикрыло представляют чаще всего. Антикрыло — дополнительная деталь авто, которая благодаря зазору увеличивает прижимную силу на больших, выше 80 км/ч, скоростях. Этим она обеспечивает большую устойчивость авто и сцепление с дорожным покрытием. Называть ее спойлером не совсем корректно, но большинство автолюбителей знают ее под этим названием.

Спойлер или, точнее, лип спойлер — деталь другого назначения и зазор для этого ей не нужен. Его задача заключается в уменьшении воздушных завихрений и уменьшению коэффициента аэродинамического сопротивления. Обычно его крепят на крышке багажника, особенно если идет резкий переход с горизонтальной поверхности на вертикальную.

Антикрыло и спойлеры могут быть установлены на автомобиле при производстве изначально или в процессе эксплуатации самим автовладельцем. Установленные и изготовленные самостоятельно обычно несут декоративную функцию и своего прямого предназначения не выполняют. При неправильной или неполной установке антикрыла автомобиль также теряет в технических характеристиках, и в этом случае спойлер оказывает отрицательное влияние на авто.

Антикрыло — обязательный элемент спортивных автомобилей при движении на гоночных трассах. В болидах установлено регулируемое заднее антикрыло, которое автоматически активируется при нажатии пилотом педали газа. Эта деталь существенно увеличивает скорость на прямых участках и помогает на обгонах.

Антикрыло — обязательный элемент спортивных автомобилей

Чтобы антикрыло справлялось с поставленной задачей, его устанавливают не только на задней части автомобиля, но и на капоте, и по бокам, так называемый обвес и расширитель порогов, соответственно. В противном случае на большой скорости в результате работы заднего спойлера авто будет приподниматься над дорогой передней частью. Обвес в автомобиле также выполняет функцию дополнительного охладителя внутренних деталей машины, благодаря перенаправлению воздушной струи.

К недостаткам антикрыла можно отнести:

  • уменьшение дорожного просвета авто;
  • ухудшение обзора в заднем стекле;
  • немалая стоимость, если покупать готовый и качественный.

Если собираетесь покупать спойлер, обратите внимание на материал и производителя. Качественный товар не будет дешевым. Устанавливать такую деталь должен профессиональный мастер, лучше не делать этого самостоятельно.

Материалом для изготовления антикрыла может служить:

  • стеклопластик — наиболее популярный;
  • ABS-пластик — легкий, пластичный, со временем становится хрупким;

Спойлер нового образца из АБС-Пластика

  • силикон с кремнийорганическими полимерами;
  • карбон — отличные характеристики, но высокая цена.

Спойлеры могут быть также кастомными — это дизайнерские единичные экземпляры — и заводскими, которые выпускаются большими партиями. К кузову машины антикрыло может крепиться двусторонним скотчем или саморезами, если конструкция со стойками. В зависимости от дизайна, для стоек используется сталь или алюминий.

Создаем спойлер собственноручно

Многие автомобилисты занимаются изготовлением спойлера на багажник своими руками. Это существенно экономит средства и в некоторых случаях выглядит не хуже дорогих деталей тюнинга.

Прежде чем начать изготовление антикрыла самостоятельно, следует приобрести материалы и инструмент для работы. Вам понадобится:

  • пенопласт для основы, толщина 5 мм;
  • краска в баллончиках в тон автомобилю;
  • лист металла, толщина до 1,5 мм;
  • эпоксидный клей;
  • углеволокно.

Понадобятся также кисточки, шлифовальная бумага и другие мелочи.

Краска в баллончике

Работу по созданию антикрыла своими руками начинают с вырезания основы из пенопласта. Стойки делают по своим предпочтениям из листа металла. Затем пенопластовую деталь следует приклеить к стойкам и начинать слоями наклеивать углеволокно или стеклоткань на пенопласт с помощью эпоксидного клея. Прежде чем клеить новый слой, дайте подсохнуть предыдущему.

После высыхания заготовки, будущий спойлер грунтуют и выравнивают мелкие неровности шпатлевкой. Затем следует отшлифовать заготовку мелкозернистой наждачной бумагой, убирая малозаметные шероховатости.

Проводим покраску спойлера и после полного высыхания устанавливаем его на намеченное место автомобиля.

Существует еще один способ, как сделать спойлер своими руками. Технология изготовления похожа на предыдущую. Но в качестве основания берут не пенопласт, а гипс. Для этого вырезают из пенопласта понравившуюся форму, выстилают ее пленкой и заливают гипсом. Таких деталей должно быть две, их склеивают между собой и начинают обклеивать стеклотканью. Далее процесс такой же, как и в предыдущем способе. Этот вариант, как сделать спойлер самому более трудоемкий, но тоже достаточно простой и доступный.

Изготовление спойлера для автомомбиля своими руками

На просторах интернета есть также способ самостоятельного изготовления на основе монтажной пены. Сил на него можно затратить много, но результат потрясающий. Из монтажной пены на автомобиле, предварительно обернутом пленкой, формируют основу. Потом вырезают нужную форму и шлифуют. Затем также используют эпоксидную смолу и стеклоткань, но верхним слоем выступает шпаклевка, смешанная со стекловолокном и только потом обычная. Дальнейший процесс сходен с остальными: грунтовка, шлифовка, покраска, полировка. Но в результате сделанный козырек на заднее стекло своими руками выходит неотличимым от заводского и выглядит, как родная деталь машины.

При изготовлении следует помнить, что неважно, как сделать спойлер на ВАЗ или иномарку, главное, чтобы результат был достоин внимания и приносил владельцу эстетическое удовольствие.

На мотоциклах также устанавливают родственную спойлеру деталь — обтекатель. Выполняет защитную функцию: мотоциклиста от встречного ветра и приборной панели в случае ДТП. Благодаря различным, иногда совершенно уникальным дизайнам, выигрышно выделяет байк из общей массы.

И здесь есть способы, как самому сделать обтекатель на мотоцикл. По принципу изготовления они не отличаются от приведенных выше. Разница заключена только в форме обтекателя и его макета.

Спойлер из монтажной пены

Некоторые автовладельцы, прежде чем начинать работы по созданию спойлера своими руками, чертят лекала на подручных материалах — фанере, оргалите. С ними проще выполнять подгонку размеров на машине. В сети можно также найти готовые чертежи различных модификаций антикрыла.

Каким бы ни было ваше решение по выбору антикрыла, спойлера и обтекателя, всегда руководствуйтесь в первую очередь тем, какие функции вы от них ожидаете. Установка детали только для улучшения внешнего вида без учета ее возможностей может привести к неожиданным результатам на трассе.

Купить заводской спойлер или сделать самому — решение принимает автовладелец, исходя из своих возможностей. Но стоит изучить различные фото- и видеоматериалы в интернете, предложения производителей и прочие нюансы. Если вы не уверены в собственных силах, помните, что иногда проще купить, чем тратить время на самостоятельное изготовление.

Далеко не всегда спойлеры из автомагазина подходят для вашей машины. Бывает, что не хватает нескольких сантиметров. Можно, конечно, распилить новенький спойлер, сделав необходимой длины вставку, но можно самому сделать спойлер, снизив при этом его себестоимость почти в два раза! А приятным бонусом плюс станет то, что можно придать спойлеру форму на свой собственный вкус. Запасаемся временем, и – за дело.

Выбирая между полиуретановым пеногерметиком и пенопластом, склоняемся в пользу последнего, ввиду очевидно низкой сравнительной стоимости. Нам потребуется лист пенопласта, толщиной 5 см и размером 1×1 м. Вырезаем по диагонали лезвие антикрыла, в противном случае, ширины листа просто не хватит. Далее делаем подставку под номер.

Как известно, японские номера мельче российских и более квадратные, потому-то наши номера и не смотрятся в отведенных для них местах. Вырезаем болванку, берем эпоксидный клей в бумажной коробочке. Вместо стеклоткани подойдут старые шелковые ткани из ненужный вещей. Пара дней уйдет у вас на склеивание подставки и на шлифовку с покраской тоже понадобится несколько дней. При этом краску лучше брать в баллончиках, сверху покроем лаком.

В результате вышло вот что:

Затем… не спойлер – губа. Ее проще сделать. Снимаем и переворачиваем бампер, клеим болванку из пенопласта. Она слабенько держалась на бампере с помощью силиконового автогерметика. Снимаем ее и придаем форму. Затем оборачиваем ее мешочками из полиэтилена. Можно использовать женские колготки. Просто натягиваем их в два слоя на форму и промазываем эпоксидным клеем. По их полном высыхании, вытаскиваем из губы болванку.

А для того, чтобы с этим не было проблем, как раз и нужны пакеты, поскольку эпоксидка к ним не клеится. Только спустя несколько дней или даже неделю, она полностью полимеризуется, хотя и кажется подсохшей уже через сутки. Впрочем, многое здесь зависит от отвердителя, точнее, от его количества: чем его больше, тем быстрее полимеризуется эпоксидка, но при этом получается более хрупкой. Хорошо еще, для гибкости, добавить платификатор.

Даже после этого склееная губа не имеет нужной прочности, поэтому изнутри проклеиваем еще два слоя шелковой ткани и армировочную сетку для прочности. Но вместо шелка лучше использовать стеклоткань или углеволокно, чтобы губа не крошилась! Даже армировочная сетка не помогает! Затем приступаем к шлифовке, после чего наносим грунтовку, и приступаем к покраске.


Приступаем к спойлеру. Делаем крепления, вырезая пластины из 1.5 мм листовой стали, сверлим отверстия с шагом 2-3 см, шириной 3 мм, привариваем в основании две гайки на 6 мм. После этого вклеиваем их в имеющиеся у нас пенопластовые заготовки.

Затем обклеиваем лезвие антикрыла двумя слоями ткани и делаем сборку. Наносим клей кисточкой, после чего отмываем его в растворителе или под струей горячей воды. Не стоит сразу готовить много клея, более 200 мл, его сложно весь израсходовать за один прием.

Чтобы к вам не прилипали пенопластовые крошки, почаще дотрагивайтесь до водопроводного крана – это поможет снять статику. Лучше всего клеить до 3 слоев стеклоткани с интервалами для полимеризации смолы. Этот процесс в несколько раз ускоряется при температуре до 120 С.

Склеиваем спойлер, выполняем шпаклевание и покраску тремя баллончиками черной краски.

Можно сделать стеклышко для стоп-планки из оргстекла или плекса, но в данном случае, оно выполнено из эпоксидки.

Новый спойлер установлен. Подводим итоги по затраченным материалам:

  1. пенопласт – один лист;

  2. стеклоткань около 2 м.;

  3. крепления и сварка;

  4. светодиоды 12 мм – 2 шт.;

  5. неоновая подсветка в спойлер;

  6. два баллона краски;

  7. 3 банки грунтовки;

  8. эпоксидный клей около 2 кг.;

  9. провода – 2 метра;

  10. кисточки китайские – 3 штуки;

  11. наждачная бумага.

И на всю эту работу потрачено 2 месяца. Если у вас достаточно энтузиазма, приступайте к делу! Но красить все-таки, лучше в салоне.

Внешний тюнинг автомобиля — это своего рода его униформа, одежда, по которой встречают и машину, и её владельца, естественно. Какие детали относятся к внешнему тюнингу? Всяческие обвесы, накладки, хромированные части, антикрылья (они же спойлеры). Все без исключения автомобили ещё до изготовления проходят через руки и глаза дизайнеров, которые создают им ту или иную внешность, но нередко бывает, что счастливый покупатель и владелец машины остаётся этим дизайном недоволен, а тогда… Тогда возникает потребность в улучшении и внешнем усовершенствовании своего автомобиля, начинаются поиски возможных решений. Одним из таких решений становится острое желание в покупке спойлера. Однако вовсе не обязательно его покупать. Если прочитать следующую общую информацию о том, как сделать спойлер своими руками , то вполне возможно, что у вас исчезнет навязчивая идея покупки магазинного экземпляра.

Варианты материалов и инструментов

Существует несколько хорошо известных способов изготовить спойлер. Причём одни умельцы используют в качестве основы для формы жестяные заготовки, другие гипсовые заливки, третьи выпиливают их из дерева или пенопласта, а некоторые, особо смелые, могут сотворить шедевр тюнинга даже из обычной газеты. Мы не будем брать конкретный пример и зацикливаться на нём, ибо это дело вкуса, умения, габаритов вашей машины и личных возможностей, но в любом случае вам понадобится следующий набор инструментов и материалов:

  • довольно большой кусок стеклоткани;
  • светоотражающая лента;
  • два-три баллона краски;
  • примерно столько же банок грунтовки;
  • приблизительно 3 кг эпоксидного клея;
  • штук пять кисточек для нанесения краски и клея;
  • два рулона наждачной бумаги (крупная, для придания формы и мелкая, для шлифовки).

Кстати, готовьтесь хорошенько и кропотливо потрудиться, потому что за день-два такую работу никак не выполнить. В общем и целом, рассчитывайте на то, что потратите не меньше двух недель, если хотите красивый и аккуратный спойлер.

Нюансы каждого материала

  1. Работая с железом, будьте осторожны и внимательны к краям вырезанного лекала, потому что металлом можно серьёзно повредить не только одежду, но и собственные руки.
  2. При использовании в качестве шаблона пенопласта, учитывайте его твёрдость и плотность. Для его обработки может сгодиться как обычная наждачная бумага, так и напильник или даже острый канцелярский нож.
  3. Гипсовые формы хороши тем, что они при заливке принимают практически любую форму, которую вы задумали. Но не забывайте, что гипс тяжёлый и очень хрупкий материал. От одного неверного движения он может не только расколоться, но и превратиться в пыль. К тому же, всё равно придётся делать какую-то форму, куда его нужно заливать. Лучше использовать тот же пенопласт или дерево.
  4. Ну и самый шедевральный способ — газетный. Чтобы сделать основу для спойлера из такого необычного материала, много ума не понадобится. Достаточно развернуть лист, очень плотно скрутить его в тугую трубку, закрепив по краям клеем, чтобы не раскручивалась, а затем повторить эти операции несколько раз, укладывая газетные трубки одну за другой, в зависимости от размеров проектируемого спойлера.

В принципе, это далеко не полный список всевозможных материалов, годных к употреблению и изготовлению спойлера. Если теория вам понятна, то изготовить основу можно из чего угодно — хоть из хлебного мякиша, как уголовники в тюрьмах.

Завершающий процесс

После изготовления основы, вы должны сделать так называемое «армирование». Проще говоря, взяв готовую основу, нужно придать ей конкретную желаемую форму и облечь её в несколько (три-четыре) слоёв стекловолокна. Затем всю конструкцию необходимо пропитать эпоксидным клеем, дать высохнуть и застыть, и нанести грунтовку. После нанесения и засыхания грунтовки изделие тщательно (именно тщательно!!!) шлифуется наждачной бумагой, чтобы аэродинамика была идеальной, а дальше красится и снова сушится. В завершении, на кормовую часть готового спойлера приклеивается лента светоотражателя, хотя это не обязательно, и спойлер устанавливается на крышке багажника, например. Теперь ваша машина приобретёт спортивный и стремительный вид, а встречать вас будут именно по одёжке… которую вы сделали сами.

И ради интереса:

«, многие автомобилисты установив на своем «тазике» нечто больше похожее на футбольные ворота, относят свои «шедевры» к классу прокачанных авто.

Но если вам не по душе такой сценарий и вы решили основательно подойти к этому вопросу — рекомендую вам данную статью в качестве пособия, при помощи которого можно создать правильное антикрыло своими руками, потратив минимум средств и своего свободного времени.

Задача антикрыла — прижимать заднюю ведущую часть, увеличивая таким образом сцепление с дорогой, и улучшая .

Моя сегодняшняя статья о том, как сделать задний спойлер своими руками, не прибегая к помощи специалистов, используя подручные средства и необходимый для этого материал.

Создание спойлера происходило прямо на модели, был сконструирован жесткий каркас спойлера, после чего по черновой матрице (шаблону) происходила лепка и склеивание детали. На все про все уходит порядка десяти дней при условии, что руки прямые и времени валом. Дизайн был подсмотрен на какой-то из моделей, честно сказать даже не знаю на какой именно я увидел нечто похожее, но как это часто бывает, руки просто воспроизводят какие-то обрывки или фрагменты из памяти, в результате выходит что-то свое…

Итак, поехали…

Спойлер своими руками: шаблон

Первым делом я прикинул приблизительную ширину антикрыла, после чего отрезал необходимый кусок оргалита. Выпуклость крыши была воспроизведена посредством лекальной направляющей из ДСП.

Затем я выпилил рейку в форме дуги и прикрутил к нижней части к полосе оргалита, после этого из-за нагрузки оргалит сам сформировал внешнюю поверхность будущего спойлера .

Помогал фиксировать крыло в пространстве — пластилин. При помощи скотча заклеил все места, на которых будут размещены горки из пластилина. При помощи толстых слоев сформировал стойки-опоры спойлера, затем установил на них полосу крыла из ДСП. Кстати, пластилин прекрасно позволяет регулировать угол наклона плоскости спойлера, а также его симметрию.

Следующий этап выпиливание кронштейнов из оргалита, которые устанавливаются по бокам антикрыла впритык к стойкам кузова автомобиля. Осталось зафиксировать их при помощи пластилина с внутренней стороны. Завершительный этап создания матрицы-шаблона — проклейка оргалита лоскутами стекловолокна, несколько часов ушло на полимеризацию (высыхание) смолы, после чего мой каркас был готов.

Снятие каркаса было успешным — не было никаких деформаций и перекосов, модель спойлера снялась легко. Таким образом, у меня получилась верхняя часть будущего шаблона, по которому можно будет лепить матрицу и антикрыло.

Матрица спойлера, которую я создавал разделена на две части. Вся прелесть изготовления спойлера «по-быстрому» заключается в том, что первым делом создается верхняя часть модели, с нее снимается матрица и уже после этого долепливается низ.

Чтобы сформировать матрицу спойлера необходимо: использовать тонкий и толстый стекломат. Поверху шерстисотого стекломата укладывается слой стеклорогожи для подстраховки и укрепления матрицы.

Второй этап изготовления спойлера своими руками подгонка макета спойлера.

После того как смола порядком отвердела, перевернутое антикрыло можно переворачивать и проверять, что получилось внутри. Далее выстроил симметрию и сформировал боковые стойки (опоры).

Затем поправил углы модели — подлепил и почистил вместе с фланцем матрицы.

Залепил нижнюю часть спойлера при помощи стеклопластика и сделал отверстия для болтов, они должны быть расположены максимально близко к модели спойлера, это позволит полуформам матрицы лучше и плотнее прижаться.

Подрезал «волосатые» края матрицы при помощи болгарки, поскольку толщина пластика состоящего из 2-х полуформ имеет толщину примерно 6-7 мм. По окончанию подрезки края нужно немного зачистить, это избавит вас от неприятных стеклянных заноз.

Открывать образовавшуюся матрицу спойлера оказалось крайне неудобно, пришлось сначала использовать лезвие ножа. Им провел между полуформами с легкими приоткрывающими движениями. После этого в образовавшуюся тоненькую щель вставил клинья и всяческие щепки. Спустя какое-то время после не совсем приятных манипуляций, полуформы матрицы все же раскрываются.

Чтобы очистить матрицу от остатков пластилина я использовал пластмассовые скребки, после чего все как следует продул горячим промышленным феном и снял остатки при помощи губки.

Деталь формируется с обязательным применением гелькоута, не использовать вовсе внешний, защитный слой на спойлере не рекомендуется. Дело в том, что после окрашивания есть вероятность того, что фактура стекловолокна начнет проступать. Также не забудьте нанести разделительным слоем матрицу и гелькоут, используя широкую кисть.

Хочу отметить, что гелькоут из алюминиевой пудры не лишен недостатков, главным из которых является – база из полиэфирной смолы для формования. Парафин, который входит в состав этой смолы, при полимеризации способен подниматься на поверхность геля… Когда все затвердевает гелькоут приходится слегка зашкуривать.

Пока гелькоут подсыхает, есть время нарезать стекломат и развести густую «баланду», состоящую из аэросила и «полиэфирки», эта субстанция понадобится для наполнения острых углов матрицы.

Понять, что такое контактное формование можно посмотрев пример моего спойлера. Гелькоут покрывается полиэфирной смолой, затем накрывается стекломатом. Первый слой я делаю из трехсотого. Потом по поверхности стекломата наносится смола, после чего при помощи кисти прибивается к гелькоуту. Чтобы избавиться от пузырьков воздуха, которые крайне нежелательны, воспользуйтесь специальным валиком с поперечной насечкой или изготовьте свой.

Рекомендую края свежесформированной детали обрезать, используя острый нож, до тех пор пока полиэфирная смола не перешла из желеобразного состояния в твердое. Это важно, поскольку эта на первый взгляд несущественная деталь позволяет экономить массу времени. Образовавшиеся половинки спойлера необходимо извлечь из матрицы и немного доработать края «наждачкой».

Кульминация…

Спойлер своими руками — готов! Кроме того, в процессе у меня получилось создать матрицу, по которой я в будущем смогу сделать еще не одно такое в случае такой необходимости. Процесс склеивания двух половинок происходит следующим образом: на кромки половинок спойлера, которые установлены в полуформы матрицы, небольшой горкой выкладываются полоски кашицы состоящей из аэросила и полиэфирной смолы. При сложении двух половинок воедино, эти полоски каши соприкасаются, прочно склеивая две детали в одну.

Теперь можно достать готовое антикрыло и приступить к финальной стадии: шлифовке затвердевшей каши и подготовке поверхности спойлера к покраске.

Ну вот как-то так… Отныне вам известно, как сделать спойлер своими руками, более того, теперь вы сможете сами создавать матрицы и шаблоны с последующей отливкой антикрыла любой формы. Кстати, разобравшись однажды с тем, как сделать матрицу своими руками, в будущем можно использовать этот опыт не только для спойлеров, но и для изготовления деталей кузова, таких как аэродинамические обвесы, юбки, воздухозаборники и о многое другое.

Индивидуальность для автомобиля всегда ценилась достаточно высоко. Однако, не всегда желаемый результат можно получить быстро, качественно и относительно недорого. Для стильного изменения внешности любимой машины владельцы часто используют тюнинговые обвесы. Такие украшения способны не просто выделить автомобиль из потока, но и в некоторой степени обезопасить его.

Ведь для угона вряд ли кто-то позарится на приметную машину. Ее легко заметить на улицах или парковках. Поэтому прикрепляя покупной бампер или устанавливая спойлер своими руками, владелец не только делает машину стильной, но и навешивает на нее своеобразный оберег.

Спойлер, устанавливаемый на заднюю часть автомобиля, еще называют антикрылом.

При правильной установке и определенных расчетах деталь обвеса улучшает аэродинамические свойства машины.

Также это помогает немного сократить расход топлива, за счет снижения сопротивления воздуха добавляется мощность.

Пошаговый алгоритм изготовления

Для придания формы антикрылу, необходимо изготовить матрицу. Она первоначально обозначит контуры изделия. Потом проводится придание жесткости всей будущей конструкции. На следующем этапе на изделие наносится грунтовка, краска и слой автомобильного лака. После изготовления проводится монтаж готового изделия.

Пенопластовый спойлер

Мы пошагово расскажем, как сделать спойлер своими руками. Одной из наиболее распространенных каркасных основ для такого обвеса является полоса оцинкованного железа. По обоим краям под 90 градусов делают два L-образных загиба. На таких «ножках» в будущем будет фиксироваться вся конструкция.

Шаг 1. Делаем металлический коркас Шаг 2. Клеим пенопласт Шаг 4. Красим и лакируем Шаг 5. Устанавливаем на авто

После этого металлический «скелет» должен обрастать пенопластовым «мясом». Белый легкий материал беспроблемно обрабатывается любой пилой с мелким зубом и полируется наждачной бумагой.

После подготовки матрицы, понадобится ее фиксация с помощью углеволокна.

Желательно наносить не менее трех слоев. Это обеспечит качественную фактуру и дополнительную жесткость изделию. Между укладкой слоев желательно делать небольшие паузы, для полимеризации смолы. В некоторых случаях можно воспользоваться промышленным феном для ускорения процесса.

Установка сигнальной светодиодной подсветки выполняется на этом этапе.

Так провода не будут видны, их можно перекрывать слоями фактуры, а светодиоды запросто вмонтируются в любую область.

После полного высыхания можно поводить грунтовку поверхности для придания адгезионных свойств. Неровности необходимо зашпаклевать. Этот этап формирует окончательную поверхность. После него будет только грунтовка, нанесение нескольких слоев краски и лака.

Антикрыло из пены

Для выполнения такой операции необходимо предварительно закрыть полиэтиленовой пленкой верхнюю часть багажника. После этого монтажной пеной заливаем подготовленную поверхность и ожидаем высыхания. Далее с помощью остро заточенного ножа формируем изделие. Для доводки потребуется поработать наждачной бумагой.

Шаг 1. Запениваем основу Шаг 2. Выризаем заготовку Шаг 3. Наносим углеволокно Шаг 4. Ставим светодиоды Шаг 5. Шлифуем наждачной бумагой Шаг 6. Красим и полируем Шаг 7. Монтаж на автомомбиль

Придание жесткости выполняется также с помощью углепластика (стекловолокна).

На завершающих этапах тюнинговая деталь шпаклюется, а затем грунтуется, и покрывается лаком.

Гипсовый спойлер

Дублирование спойлеров можно делать с помощью гипса. Для этого понадобится оригинальная тюнинговоя деталь. Этот спойлер обматываем пленкой, а затем укладываем в пенопластовый короб. Внутрь заливает гипсовый раствор и ждем застывания. Затем аккуратно избавляемся от пенопласта, распиливаем застывший гипс так, чтобы не повредить оригинальное изделие.

Шаг 1. Изготавливаем форму для литья Шаг 2. Закладываем образец и заливаем гипсом Шаг 3. Распиливаем форму и вынимаем заготовку Шаг 4. Заливаем в форму будущий спойлер и вынимаем его послу высыхания

После этого у нас оказывается гипсовая матрица. В нее укладываем полиэтилен в качестве прокладки и заливаем порцию гипса. Раскрыв после застывания половинки матрицы, вынимаем заготовку. Далее проводятся операции по доводке, армированию и покраске.

Заключение

При изготовлении любым из предложенных способов, необходимо позаботиться о том, чтобы конструкция имела качественные характеристики по жесткости.

Ведь при монтаже или дальнейшей эксплуатации некачественное тюнинговое изделие может не только развалиться само, но и нанести урон машине, в том числе и чужой. Также крепление должно обеспечить надежную фиксацию и исключить потерю обвеса.

Рекомендуем также

Аэродинамический обвес на автомобиль. Для чего нужен?

Обвес переднего бампера делается для лучшего прижатия передка автомобиля набегающим потоком. Обвес порогов делается для предотвращения боковых завихрений, которые тоже отжимают машину от дороги. Обвес заднего бампера делается для предотвращения завихрений воздуха за машиной, они в свою очередь тоже пытаются оторвать заднюю часть авто от асфальта. Ну и естественно спойлер, для прижатия задней части авто. Так же обвес может быть изготовлен для декоративной отделки воздуховодов охлаждения систем автомобиля.

Итак, решаем для чего мы хотим сделать обвес: просто для внешнего вида или для улучшения ходовых характеристик.

Если вы решили, что для внешнего вида, то для вас дальше все просто: делаете обвес прямо на машине (бампера не снимаем, дыры в кузове не делаем и т.д.). Если же вы решили, что это для улучшения ходовых характеристик, то с вами намного сложнее. Вам необходимо решить следующее: будете ли вы делать глобальные изменения конструкции (проводить воздуховоды для охлаждения тормозной системы, врубать воздухозаборники и т.д.), в этом случае демонтажа некоторых деталей и вырезки дыр в кузове не избежать.

Есть два варианта модернизации бамперов — модернизация существующего бампера и изготовление нового бампера.

При модернизации существующего бампера вы оставляете несущую заводскую конструкцию практически без изменений, что естественно способствует сохранению заводской прочности детали, и, следовательно, вашей безопасности. В бампера можно вмонтировать воздуховоды для обеспечения лучшего охлаждения дисковых тормозов за счет набегающего потока воздуха, что способствует лучшей их работе. Для этого необходимо разметить места ввода воздуховодов, проложить воздуховоды, так что бы воздух из них попадал прямо на дисковые передние тормоза. Для этого могут подойти воздуховоды, применяемые при строительстве.

Так же в бампере можно сделать отверстия для лучшего охлаждения радиатора. Все эти отверстия закрываются сеткой, которая обычно прикручивается с обратной стороны бамперов, или вклеивается в них. Можно так же предусмотреть места размещения противотуманных фар.

Далее с бампера срезаются лишние части, и изготавливается новая форма (ее можно изготовить с помощью пластика, стекловолокна или тонких листов нержавейки). Бюджетные обвесы делаются из эпоксидки, подороже из пластика и самые дорогие из металла (при ударе они прочнее всех). Рассмотрим технологии изготовления. 

Стекловолокно. В первую очередь из пенопласта делается основа будущего обвеса, потом с помощью монтажной пены, пластилина и т.д., и острых канцелярских ножей выводится под обклейку. После чего обклеивается стеклотканью (толщина по вашему усмотрению). Когда это все застынет снимается, вынимается пенопласт и пена, зачищаются места под крепления и так же на эпоксидке делаются кронштейны под крепление. После установки на кузов по месту затирается со шпатлёвкой, грунтуется и красится.

Пластик. В качестве оснастки, в первую очередь, необходима болванка (пуансон). Изготавливают ее из липы, бальзы или плотного пенопласта. Бальзовую болванку необходимо загрунтовать для упрочнения поверхности. Подходящий грунтовочный состав можно приготовить, добавив в нитролак тальк (или детскую присыпку). При увеличении содержания талька получается шпаклевка, с помощью которой легко исправить дефекты поверхности.

Металл. После снятия всего лишнего со старого бампера, вырезаются необходимые размеры листов металла. После чего они приклепываются к поверхности старого бампера и друг к другу. Далее они шпатлюются, грунтуются и красятся. Получившаяся в итоге конструкция довольно стойка к мелким ударам. Декоративные обвесы воздуховодов изготавливают в основном из стекловолокна по вышеописанной технологии.


Пистолет для вспенивания полиуретана БОЛЬШОЙ ДЛИННЫЙ Алюминиевый корпус 730 мм Professional NEW sfhs.org

Пистолет для вспенивания полиуретана EXTRA LONG 730 мм, алюминиевый корпус Professional NEW sfhs.org Дом, мебель и сделай сам Инструменты и оборудование для мастерской Ручной инструмент для дома Инструменты для рукоделия ручной инструмент Прочий ручной инструмент Пистолет для вспенивания полиуретана ЭКСТРА ДЛИННЫЙ 730 мм Алюминиевый корпус Professional NEW

Пистолет для вспенивания полиуретана БОЛЬШОЙ ДЛИННЫЙ Алюминиевый корпус 730 мм Professional НОВИНКА, Пистолет для вспенивания ДЛИННЫЙ Алюминиевый корпус 730 мм Professional NEW Расширяющийся полиуретан, длина: 730 мм, По мере того, как высохшая пена накапливается вокруг вставки, ее будет все труднее и труднее вкрутить банка, 1 полиуретановый сверхдлинный пистолет SMATO для пены (цвета рукоятки могут отличаться ~), Корпус: алюминий.Пистолет EXTRA LONG 730 мм, алюминиевый корпус, НОВАЯ профессиональная вспененная полиуретановая пена.

Пистолет для вспенивания полиуретана ДЛИННЫЙ ДЛИННЫЙ Алюминиевый корпус 730 мм Professional НОВИНКА. Длина: 730 мм. По мере того как высохшая пена накапливается вокруг вставки, вкручивать пенопласт будет все труднее и труднее. 1 Пистолет для пены для полиуретана SMATO с удлиненной пеной (цвета рукоятки могут отличаться ~). Корпус: Алюминий .. Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый и неповрежденный товар в оригинальной розничной упаковке (если применима упаковка).Если товар поступает напрямую от производителя, он может быть доставлен в нерозничной упаковке, например в простой коробке или коробке без надписи или полиэтиленовом пакете. См. Список продавца для получения полной информации. Просмотреть все определения условий : Торговая марка: : smato , MPN: : Не применяется : UPC: : Не применяется ,。



Пистолет для вспенивания полиуретана EXTRA LONG 730 мм Алюминиевый корпус Professional NEW

перейти к содержанию

Пожилые люди, живущие в духе и сострадании

Пистолет для вспенивания полиуретана ДЛИННЫЙ ДЛИННЫЙ Алюминиевый корпус 730 мм Professional NEW

Sport Rotors также доступны с дополнительной криогенной обработкой.Перчатки West Chester 805 L Heavy Weight из 100% хлопка, GO FLY A KITE — Поставляются в удобной для хранения универсальной 18-дюймовой упаковке, которая включает удобное руководство пользователя. Полная гарантия удовлетворения и возврат без проблем в течение 30 дней, ручная стирка только в воде с низкой температурой или сухая стирка. US Medium = China X-Large: Длина: 30. Купить Водолей WWE Legends Jigsaw Puzzle: Jigsaw Puzzles — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках, Edu Science CSI: Комплект для раскрытия преступлений. Дело № 1: Sale2Mail, предназначено для модных женщин и девочек.Эта коричневая рамка для фотографий в стиле Баухаус, увеличенная вдвое для придания правильной талии, представляет собой идеальное сочетание деревенского и современного стиля. Эти клипсы — прекрасный подарок для всех и каждого. Эта практичная высококачественная сумка-тоут доступна в трех размерах. или, если вам нужны дополнительные изображения, однотонный темно-синий сочетается с чем угодно и позволяет персонализировать его. Хотя я отправляю товары в БОЛЬШИНСТВО стран, некоторые из них не входят в список, например, Бразилия. Скрытые функции включают теплоотводящие отверстия на внутренней стороне бедра. VictoryStore Cornhole Games — Тонкая красная линия с американским флагом Cornhole Game — Игра с бросанием подарочного пакета пожарного — 8 пакетов в комплекте — Деревянные доски: игрушки и игры, подводная охота и другие водные виды спорта. Это оставит вас с прозрачным, сделанным из полиэстера высокой плотности. Тонкая полиэфирная ткань с покрытием Для облегчения и прочности новые воротники Adapto состоят из одного фиксирующего компонента.

Пистолет для вспенивания полиуретана ДЛИННЫЙ ДЛИННЫЙ Алюминиевый корпус 730 мм Professional NEW

Прямая пара 70TPI Sherline 70 Deg. 3625 109Т. 2 X БЕЛЫЙ АДАПТЕР ДЛЯ ЕВРОПЕЙСКОГО ТУРИСТИЧЕСКОГО АДАПТЕРА ДЛЯ ВЕЛИКОБРИТАНИИ 2 КОНТАКТА Pro-E TRAVEL UK, топаз, золото, 25 мм, Пришивка, ДРАГОЦЕННЫЙ КАМЕНЬ, КРИСТАЛЛ, СТРАЗ, Бусина, Кристалл ТАНЦ Сверхпрочная вешалка для зеркал и картинок HM-18DS, 18 дюймов, привод распашных ворот DITEC CAME BFT NICE FAAC 770N 230 В. Видеокамеры с экшн-камерой Akaso V50 Elite 4K / 60fps 20.0 MP WiFi EIS HD DV CAM New, Пластиковый кристаллосодержащий маленький белый салатный горшок объемом 0,75 л Идеально подходит для горячей или холодной еды, Бамбуковые спицы с двойным острием Prym, 20 см, 2–4,5 мм, 5 шт., Металлическая рыба ~ Джутовый шпагат ~ Морская приморская подвесная серебряная рыбка ~ Six Tin. 3×5 США Флаг США и штата Кентукки Алюминиевый столб с шаровой головкой 3’x5 ‘. ДЕТСКИЕ СУМКИ ДЛЯ ОБЕДА CHARACTER *** РАЗЛИЧНЫЕ СТИЛИ ****** СОКРАЩЕННЫЕ ***. Горшки для растений EMSA City Curve со встроенной системой орошения НОВИНКА, Marvel Comics Hulk Thor Ragnarok ВИНИЛОВАЯ НАКЛЕЙКА ДЛЯ СКЕЙТБОРДА Наклейка-бомба.1-2-125676-00 Подлинная верхняя ручка VAX V027 с переключателями и кабелями .. Персонализированный пояс для вечеринки по случаю дня рождения принцессы Диснея Можно добавить любое имя / дату D1. Комплект CPAPMax Deluxe Comfort. Держатель для хранения яиц с крышкой Стеллаж Ящик Лоток Хранение в холодильнике Экономия места в стеке. Гигантский велосипедный рождественский подарочный пакет Reindeer. Праздничный Jingle Bell Reindeer Деревянное стоящее украшение Рождественский шикарный дом, Vokera Sabre 25HE, 29HE, 35HE Электродвигатель привода отводного клапана 10025304 ORIGINAL. Активированное средство для удаления накипи Urnex Dezcal Tablets.Соединители направляющих Festool PAIR OF EXTENSION LINKS 482107,

Наше местонахождение

Найдите ближайший к вам медицинский центр Св. Франциска.

Узнать больше

Услуги для жителей

Ты не останешься здесь просто так. Ты живешь здесь. Наши льготы для резидентов отражают это.

Узнать больше

Сиделки

Окружите себя людьми, которые действительно заботятся о вас: нашими сотрудниками.

ПОДРОБНЕЕ

Наши обязательства

Мы обеспечиваем высочайшее качество обслуживания, искренне уважая ценность человеческой жизни.

Узнать больше

Пистолет для вспенивания полиуретана ДЛИННЫЙ ДЛИННЫЙ Алюминиевый корпус 730 мм Professional NEW

Пистолет для вспенивания полиуретана EXTRA LONG 730 мм алюминиевый корпус Professional НОВИНКА, пистолет для вспенивания полиуретана EXTRA LONG 730 мм алюминиевый корпус Professional NEW Наборы пены для распыления

| SprayWorks Equipment Group

HandiFoam

® двухкомпонентные системы распыления полиуретановой пены и однокомпонентные пенополиуретановые герметики HandiFoam

ICP Building Solutions Group производит переносные и одноразовые изоляционные системы из распыляемой пены — Двухкомпонентная полиуретановая пена HandiFoam для распыления распыляемой пены систем и однокомпонентных пенополиуретановых герметиков HandiFoam.

Наборы пены для распыления «сделай сам» HandiFoam позволяют пользователю контролировать количество распыляемой пены, нажимая на спусковой крючок. С помощью пистолета-распылителя U-Control пользователь может регулировать количество выдаваемой пены со скоростью примерно 6 фунтов в минуту, вплоть до скорости, с которой вы можете написать свое имя.

Изоляция из аэрозольной пены HandiFoam идеальна для изоляции, герметизации воздуха, звукоизоляции, контроля конденсации, уплотнения и заполнения пустот.HandiFoam применяется в коммерческом и жилом строительстве, обслуживании заводов и сооружений, оборудовании HVAC, ремонте кровли, морской флотации и теплоизоляции, утеплении бассейнов и спа, сценических / пленочных опорах и спецэффектах, изоляции, используемой в грузовиках, трейлерах, автобусах и многом другом

HandiFoam E84 Class 1 (A) — это изоляция и воздушный барьер из распыляемой полиуретановой пены (SPF). Наборы одноразовой пены, которые содержат два химических компонента — компонент A (изоцианат) и компонент B (смесь полиолов).Это огнестойкая пена, отвечающая требованиям ASTM E-84 Class 1 (A) at. 2 дюйма толщиной. Распространение пламени составляет 20, а количество образовавшегося дыма — 400.

Энергетические характеристики: HandiFoam E84 класса 1 (A) изначально имеет значение R 7,2 на дюйм и старое значение R 6 при толщине 1 дюйм и 12 при толщине 2 дюйма.

HandiFoam Коммерческое использование:

  • Удаление асбеста и инкапсуляция
  • Металлические здания
  • Герметизация силосов и бункеров для хранения
  • Изоляция холодильных складов
  • Изоляция резервуаров для хранения (газ, промышленные, винодельческие и т. Д.))
  • Герметизация стыка крыши и стены
  • Модернизация окон
  • Промышленные трубопроводы
  • Звукоизоляция внутренних стен

HandiFoam Использование в жилых помещениях:

  • Воздухоизоляция чердака
  • Изоляция и выравнивание ванны
  • Герметизация стыков изоляционных плит
  • Изоляция фундамента
  • Изоляция жилых стен
  • Тонкий слой аэрозольной пены для герметизации и изоляции от «вспышки и войлока»
  • Герметизация перегородок на чердаке
  • Ремонтное уплотнение после плесени
  • Уплотнение юбки передвижного дома
  • Уплотнительные лампы для заглушек
  • Герметизация стыки воздуховодов
  • Изоляция и герметизация обода / ленточных балок
  • Изоляция стены подвесного пространства
  • Изоляция сводчатых потолков

Сколько стоит широкофюзеляжный автомобиль? Решено

Краткий ответ: Если вы хотите установить более широкие шины или вам просто нравится внешний вид более широкого кузова автомобиля, вы можете самостоятельно создать нестандартные широкофюзеляжные детали, приобрести широкий комплект или отнести свой автомобиль в автосервис для профессиональный пакет.Эти варианты варьируются по цене от 300 до 2000 долларов и более. Кроме того, общая стоимость может увеличиться, если вам потребуется внести другие соответствующие изменения. См. Ниже дополнительную информацию о вариантах широкофюзеляжных комплектов, ценах и времени, необходимом для выполнения работы.

Сколько стоит широкофюзеляжный автомобиль?

Расширение кузова транспортного средства обычно делается для установки более широких шин, но вы также можете выбрать широкий кузов из эстетических соображений. Есть несколько подходов, которые вы можете использовать для расширения кузова вашего автомобиля, и все они имеют разные цены, требования к рабочей силе и общее качество модификации.

Сделай сам Широкофюзеляжный

Этот вариант является наименее дорогостоящим, но также и наиболее трудоемким способом расширить корпус вашего автомобиля. Учтите, что это непростой проект, и вы не сможете управлять автомобилем, пока будете вносить изменения. Однако, чтобы убедиться, что вы выполняете работу правильно, есть множество онлайн-видео и пошаговых руководств. К счастью, для модификации требуется очень мало специализированных или дорогих инструментов; Помимо основных предметов, таких как рулетка и маркеры, вам, вероятно, понадобится следующее:

Кроме того, если вы решите разрезать какие-либо панели при расширении вашего автомобиля, вы можете использовать протектор грунтовочного покрытия, чтобы предотвратить ржавчину; Чтобы помочь вам решить, что использовать, ознакомьтесь с нашим сравнением популярных брендов грунтовочных покрытий.

Отбойные крылья

Если вы ищете более простой проект «сделай сам», откатите крылья автомобиля наружу — это более простой способ приспособить кузов автомобиля к большим колесам или модификациям подвески. Это не настоящая широкофюзеляжная модификация, но вы можете сделать это с помощью отбойного ролика, который стоит всего около 50 долларов. Скручивание крыльев вашего автомобиля по существу изгибает существующий кузов наружу, преобразовывая листовой металл вокруг крыльев. Доступны онлайн-ресурсы и видеоролики, объясняющие этот процесс, а также несколько пошаговых руководств.

Готовые комплекты Widebody

Этот вариант в целом менее трудоемок, чем создание широкофюзеляжной модификации с нуля, но и стоит дороже. Если у вас довольно распространенная модель автомобиля или грузовика, широкофюзеляжные комплекты можно приобрести в нескольких магазинах, а цены будут зависеть от марки и модели. В зависимости от того, в какой степени вы хотите модифицировать свой автомобиль, вы можете купить полный комплект или только определенные детали (например, крылья, сплиттеры и т. Д.). Несколько интернет-магазинов автозапчастей, которые продают широкофюзеляжные комплекты, включают:

  • Обвесы.com: Предлагает комплекты и отдельные детали по цене от 300 до 4000 долларов. Комплекты для роскошных и гоночных автомобилей могут стоить более 20 000 долларов.
  • CariD: Предлагает комплекты от 250 до 3000 долларов. Для гоночных и роскошных автомобилей комплекты могут стоить до 6000 долларов.
  • Клиновидные ракеты: Предлагает полные комплекты для некоторых марок автомобилей по цене от 1750 до 6000 долларов.
  • Octane MotorSports: Предлагает комплекты и отдельные детали по цене от 400 до 4000 долларов.Комплекты для элитных автомобилей стоят до 8000 долларов.
  • Pandem: Предлагает полные комплекты от 1200 до 5000 долларов и более.

Эти готовые комплекты относительно просты в установке; вам просто нужно снять заводские крылья и прикрутить новый обвес. Поскольку комплекты предназначены для конкретного автомобиля, нет никаких догадок, чтобы подобрать их для вашего автомобиля.

Комплекты также будут поставляться с подробными инструкциями, и вполне вероятно, что другие люди использовали тот же комплект для своей машины, что означает, что могут быть онлайн-форумы и видео, которые могут быть полезны для устранения неполадок.Имейте в виду, что на крыльях и боковых панелях обычно есть некоторые сверления, что очень затрудняет отмену модификации.

Кузовные мастерские

Отправка автомобиля в кузовной цех для модификации широкофюзеляжного кузова гарантирует, что работа будет комплексной и качественной, но это будет стоить вам больше, чем сборка собственной модификации или установка комплекта. В зависимости от того, в какой степени вы хотите модифицировать свой автомобиль, магазин также может выполнять работу быстрее, чем вы можете сделать это самостоятельно, а это означает, что ваш автомобиль станет управляемым раньше.

Цены будут сильно отличаться в зависимости от марки и модели вашего автомобиля, выбранного вами магазина и степени модификации. Как правило, вы можете рассчитывать заплатить не менее 2000 долларов за относительно базовую широкофюзеляжную модификацию обычного автомобиля. Чтобы найти специализированный кузовной цех и запросить ценовое предложение, вы можете выполнить поиск по ближайшим к вам кузовным цехам.

Связанные модификации

Важно отметить, что если вы расширяете свой автомобиль для установки более широких шин, вам может потребоваться внести некоторые другие изменения, такие как регулировка подвески, добавление проставок для колес и т. Д.Вы можете сделать эти модификации самостоятельно или отнести свою машину в магазин, но это может добавить к общей стоимости широкофюзеляжной модификации. Например, Advance Auto Parts продает пары колесных проставок по цене от 18 до 25 долларов (от 36 до 50 долларов за все четыре колеса).

Реверс модификации

Обратить процесс расширения кузова автомобиля вспять может быть сложно и дорого, поскольку модификация может включать в себя вырезание или просверливание панелей. Если у вас относительно новый автомобиль и вы решили расширить его, рыночная стоимость вашего автомобиля может снизиться по сравнению с немодифицированной версией, что может повлиять на вашу способность продавать автомобиль в будущем.Независимо от стоимости модификации, почти все модификации автомобиля снижают рыночную стоимость автомобиля, поэтому вам следует помнить об этом, прежде чем совершать дорогостоящую модификацию.

Вкратце

Если вы решите создать широкофюзеляжную модификацию своего автомобиля с нуля, вы можете сделать это всего за 200–300 долларов, но это будет трудоемкий процесс. Если вы просто хотите развернуть крылья, вы можете сделать это всего за плату за каток. Если вы хотите установить готовый широкофюзеляжный комплект, вы можете рассчитывать заплатить от 300 до нескольких тысяч долларов, в зависимости от вашего автомобиля и степени модификации.Чтобы профессионально расширить кузов вашего автомобиля в магазине, вам обычно нужно заплатить не менее 2000 долларов за базовую модификацию. Обратите внимание, что широкофюзеляжную модификацию очень сложно отменить, и ваши затраты могут быть намного выше, если вам нужно внести другие связанные модификации.

Плюсы и минусы автомобильных обвесов

Есть много плюсов и минусов, когда дело доходит до обвесов для авто . Некоторым они нравятся, потому что они добавляют автомобилю стиля и помогают выделиться из толпы.У комплектов также есть то преимущество, что машина выглядит быстрой, даже если это не так! Другие считают их ненужной и дорогой роскошью. Но каковы преимущества и недостатки автомобильных обвесов?

Преимущества

Автомобильный обвес может даже улучшить вид избитой модели. Когда вы можете позволить себе только более старую машину или ее подарили вам родители, вам захочется, чтобы она выделялась и больше отражала вашу индивидуальность. Обычный автомобиль ничем не отличается от любого другого транспортного средства на дороге, но индивидуальный автомобиль считается крутым.

Если вы не механический тип и не можете улучшить двигатель и характеристики автомобиля, автомобильный обвес — это способ придать вашему автомобилю стильный вид. Если вы хороший механик, внешний вид вашей машины после работы над двигателем станет последним штрихом. Добавляя обвес, вы улучшаете аэродинамические характеристики автомобиля. Это означает, что он будет работать быстрее и потреблять меньше газа.

Некоторые элементы обвеса действительно могут сделать ваш автомобиль безопаснее. Если вам нравится ехать на высокой скорости, установите задний спойлер, чтобы задняя часть автомобиля оставалась на земле, особенно на поворотах.Новые фары с ксеноновыми лампами стали ярче и позволяют другим участникам движения лучше видеть вас ночью.

Недостатки

Возможно, самый большой недостаток автомобильных обвесов — это цена на запчасти. Полный комплект может стоить несколько сотен долларов, что иногда превышает стоимость машины. Даже отдельные компоненты не из дешевых. Если у вас ограниченный бюджет, он часто может показаться даже большим — вложить большие деньги в автомобиль, который может умереть в любой момент, — это большие деньги.

Если вы покупаете запчасти в Интернете, нет гарантии, что они подходят вашему автомобилю, даже если они должны быть.Запасные части обвеса в Интернете часто дешевле, но в конечном итоге вы можете потерять деньги, если они не подходят, и вам нужно заменить их снова — часто вы не можете вернуть их после попытки установить их.

Однако покупка запчастей — это только начало расходов. Если у вас нет обширного обучения в мастерской, вам нужно будет отнести автомобиль в мастерскую по ремонту кузовов, чтобы установить такие детали, как юбки и расширители крыльев. Даже когда все компоненты находятся на машине, ее все равно нужно покрасить, а хорошая покраска может стоить на сотни долларов дороже.Это превращает машину в крупную инвестицию, которая может просто не окупиться.

Так как машина выглядит более ценной, у вас больше шансов ее украсть, и с более старым автомобилем страховка не заменит все деньги, которые вы вложили в нее.

Безопасность также может быть проблемой с обвесами. Такие вещи, как передние и боковые юбки, означают меньший дорожный просвет, что может быть опасным на неровной дороге. Поскольку обвесы, как правило, изготавливаются из стекловолокна или полиуретана, они могут легко расколоться в случае аварии, особенно стекловолокно.Чем больше вы настраиваете свой автомобиль, тем менее безопасно вы попадете в аварию.

Что мне нужно, чтобы сделать полный набор индивидуальных панелей из углеродного волокна для моей проектной машины?

Хорошо, это большой проект, в котором много задействовано, но я постараюсь осветить его как можно лучше. Если вы решите купить эти материалы (или что-то подобное) у нас, мы будем рады предоставить более подробную информацию о каждом шаге по мере вашего продвижения.

Правильный рисунок

Чтобы сделать свои собственные сменные панели кузова из углеродного волокна, первое, что вам понадобится, это «узор» деталей.Как вы, наверное, знаете, узор — это мужская форма детали, в точности такой, какой вы хотите, чтобы готовая деталь была (даже если ее можно сделать практически из чего угодно). Учитывая, что вы начинаете с MR2, но хотите его модифицировать, очевидно, что просто начните использовать пену (обычно полиуретановую пену) и наполнитель для тела, чтобы изменить стиль или пропорции существующего кузова, пока вы не добьетесь его формы. вы хотите, чтобы новый обвес был. Изменение существующих панелей таким образом будет запутанным процессом, и его нельзя будет отменить без большой работы.

После того, как вы обретете желаемую форму, вам также нужно будет получить правильную отделку, прежде чем вы будете готовы снимать формы с выкройки. Мы настоятельно рекомендуем использовать двухкомпонентный (2k) грунт-наполнитель, распыляемый с помощью пистолета. Это грунтовки, которые используют кузовные мастерские при ремонте — они толстые (поэтому заполняют любую текстуру поверхности) и хорошо поддаются полировке после высыхания. Возможно, вам придется нанести пару толстых слоев, затем выровнять поверхность, затем снова распылить (и, возможно, расплющить и снова распылить), пока новые контуры не станут действительно гладкими (без «колебания») и глянцевыми.Учитывая размер панелей, которые вы собираетесь изготавливать, я рекомендую инвестировать в произвольную орбитальную шлифовальную машинку для ладоней, такую ​​как Mirka Ceros (потрясающий комплект), потому что вручную вы, вероятно, потратите сотни часов на шлифовку и полировку. .

Когда у вас есть узор (т.е. ваши модифицированные панели кузова), выглядящий действительно красиво, вы готовы снимать с них формы…

Изготовление форм для панелей кузова автомобиля

Панели кузова автомобиля, в частности, стоит целый автомобиль, представляют собой множество форм и сами по себе являются довольно большими формами.Это означает, что вам нужна инструментальная система (система изготовления пресс-форм), которая будет рентабельной и не имеющей усадки (обычная полиэфирная смола и мат из рубленых прядей будут давать усадку, особенно на больших формах, а это означает, что заменяемые панели, которые вы делаете с их помощью, не подходят обратно. машину исправно). Наша система для изготовления больших форм без усадки называется Uni-Mold. Он не только экономически эффективен, но и совместим с любой системой смол, а это означает, что после изготовления форм вы можете использовать их для изготовления деталей из углеродного волокна / эпоксидной смолы верхнего конца или панелей из углеродного волокна / полиэстера низкого уровня.

Вам потребуется добавить фланцы ко всем панелям. Есть разные способы сделать это, но, вероятно, наиболее распространенными являются гнутые плиты (тонкий МДФ с множеством канавок с одной стороны) или древесноволокнистые плиты (например, дно ящиков в дешевой мебели), которые фиксируются на месте с помощью термоклея. клей пистолет, а затем сделал «антипригарным», используя малярную ленту с воском для пресс-формы на малярной ленте.

Чтобы дать вам действительно приблизительное представление о том, сколько Uni-Mold вам понадобится для изготовления всего набора пресс-форм для автомобиля, я бы подумал, что это будет что-то вроде 100 кг смолы Uni-Mold Tooling Resin, 25 кг Uni-Mold. Связующее покрытие и 10 кг гелевого покрытия Uni-Mold Tooling.Вдобавок вам понадобится около 10 кг 150 г CSM (мат из рубленых нитей) и 35 кг 450 г CSM.

Вот ссылки на материалы, используемые в системе Uni-Mold:

Uni-Mold Tooling Gel Coat
Uni-Mold Coupling Coat
Uni-Mold Tooling Resin

Перед вытягиванием формы вы, очевидно, должны подготовить поверхность узорчатые панели с подходящим разделительным составом. Подойдет наш Easy-Lease, или вы можете использовать воск и ПВА.

При использовании системы Uni-Mold необходимо выполнять некоторые конкретные шаги, но большая часть процесса аналогична обычному стекловолокну.Если вы хотите ознакомиться с этой информацией заранее, ознакомьтесь с руководством по внедрению и применению системы.

Изготовление сменных панелей кузова из углеродного волокна

Теперь вы перейдете к самой интересной части — изготовлению сменных панелей из углеродного волокна. Для панелей такого размера, когда вам нужна качественная отделка и вы хотите, чтобы они были как можно более прочными и легкими, у вас действительно есть только один выбор для их изготовления, а именно использование процесса, известного как инфузия смолы. В этом процессе формы (сделанные из Uni-Mold, как описано в предыдущем разделе) подготавливаются с химическим разделительным агентом до того, как ткань из углеродного волокна будет насухо уложена в форму (вместе с любым другим используемым армированием, таким как стекло или кевлар. и любые основные материалы), а затем вся форма помещается в специальный вакуумный мешок.Мешок соединен с вакуумным насосом, и насос всасывает весь воздух из мешка, сильно прижимая уголь и другие армирующие элементы к поверхности формы.

После того, как это будет сделано, специальная эпоксидная смола «настаивается» всасывается в форму и проникает через арматуру, смачивая ее по мере продвижения. Затем подача смолы перекрывается, и во многих случаях насос зажимается и может быть выключен. Как только панель затвердеет, ее можно вынуть из формы.Если форма имеет гладкую глянцевую поверхность, то деталь будет иметь точно такую ​​же гладкую глянцевую поверхность. Пропитанные смолой панели будут в значительной степени такими же прочными и легкими, какими могла бы быть любая деталь из углеродного волокна, без пузырьков воздуха, пустот или дефектов.

Чтобы получить хорошее представление о процессе инфузии смолы, посмотрите видео для нашего стартового набора для инфузии смолы, в котором показано, как мы делаем большой совок для крышки из углеродного волокна с использованием этой техники. Хотя панели всего кузова больше, чем совок, который мы делаем на видео, процесс будет точно таким же, и вакуумный насос, который мы включаем в комплект, будет более чем подходящим для автомобильной панели любого размера.

Усиление самих панелей может быть практически любым сочетанием углерода, кевлара и основного материала, в зависимости от того, насколько прочными или легкими должны быть готовые панели. Для деталей гоночных автомобилей мы иногда используем только 1 слой 200 г и 1 слой 450 г. Таким образом, углеродная панель толщиной всего 0,75 мм, очевидно, она очень тонкая (и очень легкая), но для повседневного использования этого явно недостаточно.

Действительно хорошая комбинация для панелей кузова (которую, как я знаю, мы поставляем многим компаниям, производящим такие детали) — это один слой 200 г углерода, один слой материала сердцевины Soric SF 3 мм, а затем последний слой 200 г углерода внутри. уравновесить ламинат (сделать симметричный).У такой компоновки есть два преимущества, первое заключается в том, что общая толщина 3,5 мм кажется хорошей толщиной для панели корпуса, оказывается достаточно прочной, и все же, поскольку ядро ​​имеет низкую плотность, очень легкое. Другим преимуществом использования Soric является то, что он действует как внутренняя проточная среда для процесса инфузии смолы, а это означает, что вам не нужны отшелушивающие слои или сетка для инфузии — вместо этого смола проходит через Soric и смачивает окружающий углерод.

Чтобы дать вам представление о стоимости самих панелей, вы должны использовать комбинацию шириной 1 м, 1.Ширина 25 м и возможна (местами) углеродная ткань шириной 1,5 м. Классическая ткань для поверхности форм — саржа 200 г 2/2. Ниже приведены ссылки на эти ткани:

1 м шириной 200 г 2/2 саржа из углеродного волокна
1,25 м шириной 200 г 2/2 саржа из углеродного волокна
1,5 м шириной 200 г 2/2 саржа из углеродного волокна

Если вы выбрали в том случае, если я предложил укладку (200 г углерода, 3 мм Soric SF, 200 г углерода), вам понадобится 2 кв.м углеродной ткани и 1 кв.м Soric на каждый 1 кв.м панели кузова, которую вы будете изготавливать.Если у нас есть безумное предположение о 15 м² панели кузова вашего автомобиля, то вы говорите о 30 м² саржи 2/2, 15 м Soric SF и 21 кг эпоксидной смолы IN2 в готовых панелях. Учитывая отходы и способ получения материала различной формы, я думаю, вам нужно рассмотреть как минимум 30 кг смолы для вливания, 20 м Soric SF и до 40 м² ткани из углеродного волокна.

Это значительные вложения, но в то же время, включая покупку всех материалов для форм, вакуумного оборудования и материалов для изготовления деталей, на которые вы все еще собираетесь смотреть, значительно меньше, чем затраты на покупку этих деталей, и они, вероятно, будут намного прочнее и легче (и, конечно же, в соответствии с вашей уникальной формой), чем все, что вы можете купить.

Надеюсь, это поможет, и с нетерпением жду возможности помочь вам.

Мэтт Стэтхэм
Easy Composites / Carbon Mods — Технические продажи

Защита слуха и сейчас — Охрана труда и безопасность

Защита слуха и сейчас

Настоящая проблема заключается не в том, что средства защиты слуха играют второстепенную роль по сравнению с другими средствами индивидуальной защиты, а в том, что отсутствует информация о потере слуха, вызванной шумом.

Если вы посмотрите на рынок средств индивидуальной защиты, вы можете возразить, что средства защиты органов слуха похожи на грелку скамейки в бейсболе: они часто не имеют возможности играть с сильными нападающими, такими как одежда повышенной видимости и защитные очки.

Посмотрим правде в глаза, пластик, резина и поролон не вызывают у людей восторга. На первый взгляд, средства защиты органов слуха (HPD) не так популярны, как очки. Они не такие технические, как одежда с повышенной видимостью, средства обнаружения газа и защиты от падения.В результате большинство людей не очень серьезно относятся к защите ушей.

Вначале наушники были тяжелыми, а беруши из вспененного материала изготавливались из экологически вредного ПВХ. Беруши бочкообразной формы были, по сути, единственным одноразовым вариантом, и их было трудно свернуть и вставить в ушной канал. Многоразовые беруши были сделаны из более прочных соединений и были далеко не такими удобными, как те, что доступны в настоящее время.

Сегодняшний рынок предлагает больше цветов, форм и стилей, чем когда-либо прежде. Беруши теперь имеют конические наконечники, которые значительно упрощают их установку. Наушники изготовлены из легких материалов, которые обеспечивают комфорт в течение всего дня. Что может удивить больше всего, так это то, что когда дело доходит до HPD, теперь есть много вариантов. Некоторые из новых опций даже стильны и оснащены технологией. Три основных игрока на сегодняшнем рынке — это (1) беруши, (2) беруши с полосами и (3) наушники.

В категории берушей у вас есть одноразовые и многоразовые беруши. Большинство ушных вкладышей предлагаются как с проводом, так и без него. Проводные беруши, даже на одноразовой стороне, дают работникам возможность повторно использовать беруши, позволяя им удобно висеть на шее, когда они не используются. Одноразовые беруши обычно изготавливаются из пенопласта. обычно либо пенополиуретан, либо пенопласт ПВХ. Пенополиуретан и ПВХ имеют открытую ячеистую структуру, которая реагирует на тепло тела и со временем принимает форму ушного прохода.Многоразовые беруши могут быть изготовлены из силикона, поливинила и других видов пластика или резины. Многоразовые беруши уникальны тем, что их можно мыть теплой водой с мылом.


Эта статья впервые появилась в сентябрьском выпуске журнала «Охрана труда и безопасность» за 2013 год.

59 Резная верхняя часть — прецизионные комплекты гитар

Фил, я был очень доволен комплектом ’59 Bound & Flamed, который я получил.Соединение шеи и тела было идеальным, и приклеивание его на место было самой простой частью процесса. Как видите, я выбрал классический вид вишневых солнечных лучей. Я также очень доволен играбельностью, время от времени кажется, что гитара очень легко играет сама сама по себе, это чувство, которое я испытываю с этой гитарой. Спасибо за отличный продукт, думая о своем следующем проекте.

и немного больше ..

Оборудование никелированное, бридж Faber, алюминиевый наконечник Gotoh, тюнеры — копии Kluson, pu — это Parsons Street Stewmac (что кажется неплохим, но в конце концов я имел в виду попробовать другие бутиковые хамбакеры).

Мне очень нравится пластик, который я получил от Philadelphia Luthier Supply — скорее белый, чем розовато-кремовый, я думаю, он идеально смотрится на красном и немного контрастирует с более желтоватым переплетом.

Взрывной топ, который я сделал порошковыми морилками Reranch, нанесенными вручную, 3 цвета; начал с янтарного цвета по всей поверхности, отшлифовал эту спинку, чтобы оставить янтарный оттенок в углублениях волокон, затем нанес вишневый оттенок по краю, затем желтый посередине — с большим количеством точечной шлифовки, подкрашивая и смешивая пятно здесь и там с помощью Q -чаевые.

Я наполнил красное дерево морской эпоксидной смолой, цвет шеи и спинки — вишневый спрей Reranch. 12 слоев нитро-прозрачного покрытия (конечно же, наклеены на гриф), отшлифованы и отполированы. Раньше я делал множество однотонных и полупрозрачных кузовов в стиле Fender, так что я уже имел в виду базовый процесс, это был мой первый солнечный луч.

Кстати, моя «покрасочная станция» состояла из эластичного шнура на ветке дерева, на котором я подвешивал тело для распыления, я пришлю вам его фотографию позже.

alexxlab