Tech Note 5: Паспорт безопасности
SDS

Приложения:
Ford, Dodge, Chevy / GMC, Jeep: механические коробки передач, включая SF и New Venture

10 самых распространенных ошибок производителей прокладок

ПРИМЕЧАНИЕ РЕДАКТОРА : Менеджеры по продукции Permatex на протяжении многих лет получали множество комментариев, предложений и запросов от клиентов относительно правильного использования клеев, герметиков и других химических продуктов. В рамках своей приверженности образованию и обучению Permatex разработала ряд технических характеристик, которые подчеркивают некоторые из наиболее распространенных ошибок, возникающих при использовании химических продуктов. В этой статье рассматриваются 10 наиболее распространенных ошибок, которые допускаются при использовании изготовителей прокладок и герметиков для фланцев.

Изготовители прокладок и герметики для фланцев — отличная экономия времени, поскольку их всегда можно найти в магазине. И, по сравнению с традиционной прокладкой, затраты на материалы для производителей прокладок намного меньше.Кроме того, имея под рукой производителей прокладок, вы не потеряете время в ожидании доставки запчастей.

Изготовители прокладок и герметики для фланцев чрезвычайно надежны. Они могут устранить пути утечки, недоступные традиционным прокладкам, и обладают сверхстойкостью к вибрации, жидкостям и температурным циклам. Тем не менее, есть несколько ошибок при установке прокладок, которые иногда допускают даже опытные профессионалы, которые могут поставить под угрозу ремонт.

Избегайте этих ошибок, и ваши работы по изготовлению прокладок и герметизации должны быть на 100% надежными:

1. Использование устройства для изготовления прокладок для замены прокладки головки -Хотя современные производители прокладок и герметики для фланцев могут заменить большинство обычных, формованных или многослойных прокладок, их никогда не следует использовать для замены прокладки головки.Для головок цилиндров используйте прокладку оригинального образца
.
2. Использование уплотнителя неподходящего типа для вашего приложения -Изготовители прокладок и герметики для фланцев специально разработаны для конкретных применений. Эти составы доступны для различных требований: высокие температуры, устойчивость к синтетическому маслу, совместимость с датчиками O2, водно-гликолевая стойкость и многое другое. Использование одного уплотнителя для прокладок или фланцевого герметика для каждого случая может не привести к надежному ремонту. Убедитесь, что состав используемого вами уплотнителя или фланцевого герметика соответствует требованиям вашего приложения. Например, не рекомендуется использовать силикон RTV, когда требуется анаэробный производитель прокладок или герметик для фланцев
.
3. Нанесение слишком большого количества уплотнителя для прокладок или фланцевого герметика -Что касается прокладок, большее количество не обязательно лучше. Знание правильного количества для нанесения требует некоторого опыта, но для начала лучше всего подойдет толщина валика около 1/8 дюйма. Шарик уплотнителя или герметика для фланцев, который вы наносите, растечется очень тонким слоем, когда вы затянете сборку, поэтому вам не нужно наносить много продукта, чтобы получить идеальное уплотнение.Нанесение слишком большого количества продукта может привести к выдавливанию излишка герметика и его миграции в области, где это может вызвать проблемы, например, засорение сетки маслосборника. Постарайтесь нанести уплотнитель или герметик для фланцев одним сплошным ровным валиком на одну поверхность. Убедитесь, что все отверстия для болтов обведены кружками
4. Использование RTV или анаэробных прокладок в приложениях, которые подвергаются воздействию бензина. — Только производители прокладок на основе растворителей могут выдерживать многократный прямой контакт с бензином.Прокладки транспортных средств Powersports, старинных автомобилей, газовых инструментов и оборудования, как правило, подвергаются воздействию бензина. Газ ослабляет герметики RTV и анаэробные фланцевые герметики. Если ваша сборка будет подвергаться прямому воздействию бензина, вам следует использовать уплотнитель на основе растворителя
.
5. Прерывание полного отверждения перед возвратом в эксплуатацию — Всем производителям прокладок и фланцевым герметикам необходимо время для отверждения, прежде чем можно будет снова ввести узел в эксплуатацию. Несвоевременное ожидание может нарушить целостность вашей печати. Как правило, RTV требуется минимум два часа для настройки и 24 часа для достижения полного отверждения, необходимого перед добавлением жидкости или возвратом автомобиля в эксплуатацию. Для отверждения анаэробным герметикам для фланцев и уплотнителям требуется около часа. Фланцевые герметики на основе растворителей должны высохнуть на воздухе перед повторной сборкой, а затем им нужно еще 10 минут, чтобы высохнуть, прежде чем повторно проверять момент затяжки. Однако есть один производитель эластомерных прокладок RTV, который можно сразу же снова запустить в эксплуатацию, и это Permatex The Right Stuff®.Эта формула позволяет просто «затянуть и пойти»
6. Попытка заполнить большой зазор с помощью анаэробного устройства для изготовления прокладок -Анаэробное устройство для изготовления прокладок и фланцевых герметиков разработано для уплотняющих узлов, в которых соединяются две плотно прилегающие обработанные металлические поверхности. Обычно они рекомендуются только для зазоров размером до 15–20 тысячных дюйма. Если у вас есть большие зазоры, например, для уплотнения штампованного стального масляного поддона, вам следует использовать устройство для изготовления прокладок RTV
.
7. Ожидание частичного высыхания прокладочного устройства перед повторной сборкой -Многие механики любят ждать, пока материал прокладки «откроется» перед повторной сборкой.Но в большинстве случаев производители прокладок работают лучше всего при немедленной сборке, пока материал еще влажный (герметики / герметики на основе растворителей являются исключением из этого правила). Изготовители анаэробных прокладок и герметики просто не начнут отверждаться, пока вы не соберете их вместе; анаэробный означает, что герметик затвердевает в отсутствие воздуха и в присутствии активного металла
8. Незавершенная подготовка поверхности -Чтобы получить правильно сформированную прокладку на месте, вам необходимо подготовить обе поверхности так, чтобы вы работали с чистым, неизолированным металлом. Если не очистить старую прокладку или материалы для изготовления прокладок, это может привести к неравномерному совмещению сопрягаемых поверхностей. Это может поставить под угрозу уплотнение и работу узла. Никогда не соскребайте старые прокладки лезвием бритвы или чем-нибудь, что может поцарапать металлические поверхности и создать путь утечки. Используйте пластиковый скребок или нейлоновую щетку. Вы также можете использовать химическое средство для удаления прокладок
.
9. Неправильная сборка -Обычная ошибка прокладки возникает, когда процесс сборки идет в спешке.Многие механики считают, что четырех часов отверждения достаточно, чтобы вернуть автомобиль в эксплуатацию при использовании силиконовых прокладок. Существуют формулы прокладок, которые позволяют незамедлительно вернуться к работе, например Permatex The Right Stuff. Однако большинству уплотнительных прокладок требуется 24 часа для отверждения. Для правильной сборки при использовании прокладок RTV выполните следующие действия, чтобы обеспечить качественное уплотнение: A) Нанесите непрерывную полоску силикона на сопрягаемую поверхность; B) Соберите детали с помощью болтов вручную, убедившись, что контакт будет установлен, пока силикон еще влажный; C) Дайте настояться в течение одного часа, затем затяните все крепления до надлежащих значений, предписанных руководством по обслуживанию автомобиля; D) По истечении 24 часов отверждения залейте все необходимые жидкости и верните автомобиль в сервис
.
10. Использование устройства для изготовления прокладок в качестве повязки на обычную прокладку -Это может быть самая распространенная ошибка прокладки из всех.Многие механики будут использовать устройство для изготовления прокладок RTV, чтобы удерживать обычную или вырезанную прокладку на месте во время сборки. Некоторые механики даже используют прокладку RTV в качестве повязки, покрывая обе стороны прокладки. Изготовители прокладок — неподходящий продукт для этих целей — их состав слишком густой для использования в качестве повязки.

    No related posts.